為什麼同樣的車配置不一樣
Ⅰ 為什麼買同一款車，價錢卻不同，他們說是配置不同，這到底什麼意思
是有這種情況。為滿意不同的市場需求，設計不同配置的車。名稱上也不同，舉個例子:2015年長安福特福克斯手動基本型，2015年長安福特福克斯手動舒適型是配置不一樣的車，價錢也不一樣。
Ⅱ 同款車為什麼整備質量不一樣
你好，同一款車有低配，標陪，和高配之分，當然它的價位也不一樣，功能也會相對多一些，舒服度可能更高一些，希望能幫到你，祝你用車愉快。【汽車問題，問
汽車大師
。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅲ 同一款車，為什麼不同網站配置不一樣
一款車一般在不同年限會有相應的升級和新款，新款和老款的配置自然不一樣；也不排除網站的信息錯誤；如果是在4S店的話，很多門店會在後期自己加裝飾，畢竟這也是贏利點；要看具體哪個網站的 哪款車才能給你具體答案。。。
Ⅳ 同樣一款車型為什麼在國內和國外的配置上有很大差別
進口車基本不會有多少區別，一般進口車的改動主要在適應國家法規方面，比如燈光設置方面中國就有強制規定汽車必須配置後霧燈而一些國家沒有這種規定那麼就要對燈組做改動（比如雪佛蘭卡瑪洛在國內就是獨眼龍後霧燈）。合資車區別更大，30萬元以下的合資車因為需要走銷量賺錢因此幾乎沒有一款不減配的，因為成本原因一些國外車型原裝的電子裝置和高科技技術無法做到收入產出平衡，因此就會大范圍減配降低製造成本，大眾汽車的兩大合資企業算是國內合資廠減配賣高價的老祖宗了，TSI直噴發動機原本是雙增壓發動機引進我國就改成單增壓！
Ⅳ 汽車型號一樣配置不一樣汽車外觀也不一樣嗎
一般為了區分一個車系的入門級車，中級車跟高配車型，外觀都會不一樣。最主要的是：輪轂的大小。前進氣柵欄。後面的標志。天窗。一般車身固定的地方不會有不一樣的。
Ⅵ 同一款車，高配和低配的區別在哪些方面
一般來說，我們可以很容易地從外觀上判斷汽車的品牌和型號，但很難判斷高配置和低配置。即使是很多老司機也不行。有時，當我們在社交時，我們如何確定他的車是否是高配置的？畢竟，高配置和低配置之間有時會有數萬甚至數十萬的差異。
事實上，到底買高端車還是低端車的問題一直存在爭議。一方面，有人說如果你買了乞丐版的車，你沒有任何配置。最好不要買它。雖然可以以後安裝，但質量不如原廠。這里具體的要點需要分析。
綜上所述，實際上，買低配置還是高配置的車並沒有絕對的定論。最重要的是要根據自己的需求和性價比來決定配置。這並不意味著盲目購買低配置的汽車就可以買到合適的汽車，而是要分析具體情況，比如一些安全配置，建議如果你有足夠的預算，你應該選擇盡可能多的。畢竟，安全是最重要的。在動力系統方面，如果你經常在城市裡開車，建議選擇小排量渦輪增壓車型。如果您不經常高速運行或預算不足，也可以選擇混合動力車型。
Ⅶ 同一個汽車品牌，高配和低配搭載的發動機一樣嗎為什麼呢
如果汽車只有一個排量，那麼它與高規格和低規格汽車的發動機相同； 如果這輛車有兩種排量，那麼它就有兩種不同的發動機，而這兩種不同的發動機都有自己的高端車型和低端車型。但是對於某些品牌的車來說，同款車型有兩個排量，但是排量大的低配車型會比低配車型配置高，高配配置也會比低配高。
總而言之，即使是同款發動機的高低功率版本，硬體上也會有明顯的差異，更不用說同品牌的高低配車型了。不同之處，對於一些美系品牌來說，很少會玩出同排量不同功率的把戲，而德系車就喜歡分高低分！ 在一些美國車上，只要發動機型號相同，硬體基本相同！ 而德系車，無論車型是否相同，只要動力不同，機器硬體難免會有差異！
Ⅷ 為什麼一樣的車子一樣的配置為什麼整備質量不一樣
一部車少則幾千、多則上萬個零部件。有的為了控制價格，使用低成本的零部件；有的為了保證質量，使用高質量的零部件。
Ⅸ 為什麼同個車型不同配置重量不一樣
不同配置分為以下幾種情況：
發動機型號不一樣，發動機重量不一樣，整車重量不一樣
不同配置可能加配或減配，整車重量不一樣
配置材料不一樣，密度度一樣，整車重量不一樣