視線不好為什麼不要打雙閃

❶ 黑暗的路口需要雙閃嗎

汽車雙閃燈，就是兩個轉向燈一起閃， 在車輛的儀表盤上有一個帶有紅色三角形的按鈕，按下去即可開啟雙閃。發生意外情況,引起其他車輛警惕；在路邊停車時也要打開雙跳燈以免追尾。
在以下情況時需要使用雙閃燈：

1. 霧天行車，霧天由於視線不好，所以不但應該打開雙閃燈，還應該打開霧燈，以提醒過往車輛的注意，以及為自己照明。
2. 在道路上發生故障或者發生交通事故時應該打開雙閃燈，以提醒過往車輛注意安全。 在高速公路上車輛發生故障、事故停車後，不按規定使用燈光和設置警告標志的，一次記12分 。
3 . 牽引故障機動車時，牽引車和被牽引車均應開啟危險報警閃光燈，提醒自己的車處於非正常狀態。
4. 在行車道路上臨時停車時，打開雙閃燈提醒別的車注意。
5. 組成交警部門允許組成的車隊時，車隊內車輛應該打開雙閃燈。
6.能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；
7.能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。

黑暗路口過路之前不用開啟雙閃，可以閃一下燈提醒一下對方的車輛。

❷ 在大霧天駕車行駛，到底有沒有必要開雙閃燈呢

首先，霧天必須開霧燈，這沒什麼可爭議的！第二，雙閃也要開，特別是大霧，雙閃必須要開！

很多回答說不用開雙閃的，都是紙上談兵！大霧天氣能見度低，霧燈穿透力強確實能讓我們提前注意到前方車輛，但是，注意！但是我們很難在大霧天通過霧燈判斷前方車輛的車速和車距甚至車寬，往往我們看到的只是兩盞微黃的車燈，兩秒後發現竟然是輛龜速行駛的卡車甚至是電動三輪車，而當我們能看清前方車輛狀況的時候，車距可能已經不足十米！

❸ 汽車全在什麼情況下可以打雙閃

1. 霧天行車，霧天由於視線不好，所以不但應該打開雙閃燈，還應該打開霧燈，以提醒過往車輛的注意，以及為自己照明。

2. 在道路上發生故障或者發生交通事故時應該打開雙閃燈，以提醒過往車輛注意安全。 在高速公路上車輛發生故障、事故停車後，不按規定使用燈光和設置警告標志的,一次記12分 。

3. 牽引故障機動車時，牽引車和被牽引車均應開啟危險報警閃光燈，提醒自己的車處於非正常狀態。

4. 在行車道路上臨時停車時，打開雙閃燈提醒別的車注意。

5. 組成交警部門允許組成的車隊時，車隊內車輛應該打開雙閃燈。(需要提醒的是，我們在路上經常看到婚車隊、車友會活動開雙閃燈，這種做法是錯誤的)

6.能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離;

7.能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。

危險報警閃光燈開啟的情形

1.車輛發生故障時

在道路行車過程中突遇車輛發生故障、不能及時移至到安全區域時，應立即開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，並及時報警，等待救援。

2.高速公路發生故障

在高速公路上車輛發生故障時，應停在緊急停車帶內，及時開啟危險報警閃光燈，並在距故障車後方150米外，設置危險警告標志，並迅速報警，司乘人員應在故障車的前方隔離欄外側等待救援。

3.牽引故障機動車時

在牽引故障機動車時，此時車輛正處於非正常狀態，牽引車和被牽引車均應同時開啟危險報警閃光燈，提醒過往車輛及行人的注意，特別是後方行駛的車輛，避免穿插超越後急打方向或沒有保持必要的安全距離，引起危險情況。

4.行駛中突遇暴雨

在行駛中突遇暴雨，無論白天或黑夜突降暴雨時，天特別黑、雨特別大又不能停車，此時應立即開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，引起注意。

5.運送危急病人

因搶送危急病人時，此時應立即開啟大燈，同時開啟危險報警閃光燈，並適時鳴號，車外懸外明顯的特別標志，以提醒過往車輛及行人注意安全，引起注意。

6.行駛中發生緊急故障

車輛行駛中發生制動器故障時，因無法將車輛迅速有效地停下，此時應立即開啟大燈，同時開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，連續實施鳴號，引起注意，採取必要的搶檔或安全補救。

7.道路上臨時停車時

在道路上臨時停車時，特別是非機動道或借道停車時，應立即應該開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，司機不應隨便離車。

8.車輛發生交通事故時

車輛發生交通事故時，應立即應該開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，並及時報警，等待救援或處理。

9.正在執行特殊任務

車輛接受臨時緊急公務時，因時間急、公務緊，需加速行駛時，應開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，引起注意，及時避讓。

10.受領特殊任務時

車輛接受臨時重大公務活動時，因接送特殊嘉賓(重要領導、外國友人、資深專家)時，應開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全及時避讓。

11.高速行駛時

車輛需高速行駛時，因特殊原因需連續超越前車時或因連續變道時，應開啟危險報警閃光燈，以提醒行進車輛注意安全及時避讓。

12.高速路特殊情況

機動車在高速公路上遇前方交通受阻時，應當跟隨前車順序排隊，並立即開啟危險報警閃光燈，防止追尾。

所以說，雙閃燈是不能亂用的，也是大家在日常生活中容易違規使用的，希望大家都能重視起來。

❹ 下雨能見度很低的時候，到底需不需要打開雙閃燈

即使你是老司機，關於開車你也很多的誤區，比如說雙閃燈的使用很多的車主都用錯了，可能很多人都有這樣的習慣，在下暴雨的天氣喜歡開著雙閃燈開車，這種做法到底對不對呢？這一期我們就來聊一聊閃光燈的使用誤區！

見度小於也就是說，在能一百米的時候，才能夠打開雙閃燈，但是注意同時車速也要與之相應的放慢，此外車輛發生故障或者是交通事故的時候，再有故障車臨時停車的時候，和組成交警部門允許的車隊的情況之下，才能夠開啟雙閃。所以各位車主們在開車上路的時候一定要注意雙閃的使用了。現在針對亂用雙閃也是又一定處罰的，為了自己的錢包，車主們小心使用雙閃吧。

❺ 有人說 霧天行車不讓開雙閃為什麼

1、交通法規明確規定，霧天行駛，霧燈、危險報警閃光燈、近光燈，需要同時開啟，只是霧燈與危險報警閃光燈在同一段文字內；近光燈和示廓燈、後位燈要求霧、雨、雪、沙塵、冰雹等天氣開啟，在另一段文字內

❻ 下大雨開車 視線不好 到底能不能打雙閃

我家車是低配，沒有霧燈，有一次去山裡泡溫泉，回來下大雨視線很差，我們開的遠光燈也看不是很清楚，後來發現所有的車都是打著雙閃在走，我們就也開了。打雙閃不是給自己用的，是給其他車用的，萬一有車想超你，變道什麼的會看得清楚些。比如我想變道，後車如果不開燈我根本看不清楚他，他開著雙閃我就知道後面有車了

❼ 霧天該不該打雙閃燈

一、大霧天氣里行車要合理的使用汽車燈光。汽車車燈的正確使用是確保霧天行車安全的一個重要的。在霧天行駛時，駕駛員應將前後霧燈全部開啟，如果霧氣非常大，還可將雙閃燈打開，開啟霧燈和雙閃燈的主要作用，是為了讓其他車輛的司機可以更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發生。特別需要提醒的是，有的司機會以為開啟遠光燈效果會更好，其實不然，遠光燈開啟後會讓視線變得更加不好，因此建議司機可將遠光燈當作信號燈使用，以確保會車時讓對方更容易發現你，但遠光燈閃動的時間應當極短，以免影響對方視線釀成事故。此外，出行前應檢查雨刷是否完好，行駛中當霧氣落在風擋上時，要確保雨刷能順利將水氣刮掉，以確保有良好的視線。二、注意限速行駛即使在輕霧區也要適當降低行駛速度，適當加大行車間距。當能見度在500—200米時，必須開啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80公里，行車間距應保持在150米以上。能見度在200—100米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不超過60公里，行車間距保持在100米以上。能見度在100—50米時，除打開上述燈光外，時速不能超過40公里，行車間距保持50米以上。能見度在50米以下時為特濃霧，**機關按照規定可採取局部或全路段封閉高速公路的交通管理措施，此時已經進入高速公路的車輛，駕駛員必須按規定開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，在保證安全的原則下，駛離霧區，但時速不得超過20公里，也可找就近的服務區暫避，等霧散後再行車。三、行車過程中要頻繁和平緩踩剎車大霧中行車頻繁和平緩踩剎車，一是可以控制車速，二是剎車時尾燈變亮，可提醒後面的車輛注意保持車距。在霧區行車時，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放鬆油門，然後連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，防止追尾事故的發生。四、勤按喇叭在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可起到警告其它車輛的作用。當聽到其它車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛回應，提示自己的行車位置。五、要注意行車路線的選擇霧天行車要盡可能靠路中間行駛，不要沿著路邊行車，以防刮、碰、撞防護欄，避免與路邊緊急停靠的車輛相撞。六、適時靠邊停車遇到濃霧突然降臨，來不及進入就近的服務區時，應盡快把車停靠在高速公路緊急停靠帶上，同時打開霧燈、示寬燈和尾燈。並在來車方向150米以外設置警告標志。停車後，從右側下車，離路盡量遠一些，千萬不要坐在車里，避入護欄外以免被過路車撞到，等到視線恢復到一定程度時，盡快離開緊急停靠帶，或根據實際情況到服務區找安全地帶停靠。七、前擋風玻璃除霧技巧霧天駕車，前擋風玻璃上很容易起霧，此時千萬不要邊擦霧邊開車，因為這會分散駕車人的注意力，容易導致交通事故的發生。遇到前擋風玻璃起霧時，應打開冷氣，或稍微打開車窗，這樣可消除或避免玻璃起霧。八、耳聽八方，聽覺很重要在高速公路上駕車，聽覺對我們同樣重要，一旦聽到前方有車輛撞擊的聲音，應在確保安全的情況下，迅速將車停在路邊，開啟所有燈光，車上人員需要翻過護欄在路邊等候，並沿著路外側走到車後150米以外設立警告標志，完成後迅速離開路面。霧天高速公路上一旦有追尾事故發生，大部分都是連環追尾事故，此時人員要快速離開路面，確保自己的安全。九、遇交通事故應急處理一旦發生交通事故時，應迅速採取安全措施，保護好現場，及時報案，以求最快處理現場。此時人必須遠離車輛，最好避入護欄外，以確保自己的安全。後面來的車輛不要擠占緊急停車道，以免給交通管理部門的疏導交通、搶救傷員、清障救援等工作造成不便。十、遇大霧滯留，要等視線完全恢復後再行車遇到大霧天氣，駕駛員一定要耐心等待，不能為了搶時間而貿然駛入霧區。因為大霧初散時，高速公路沿線的霧經常時濃時淡，造成車速難以控制，更容易發生交通事故，因此更不能掉以輕心。希望這些霧天出行小提示能給您在實際駕駛時有所幫助，在此高速**還想提醒廣大機動車駕駛人，如果遇到大霧天氣，您盡量避免選擇高速公路行駛，以免由於霧天能見度低發生意外。

❽ 下雨天到底要不要開「雙閃」呢

隨著雨季的來臨，全國各個城市都在經受不同程度的「洗刷刷」天氣。相信大家在下雨天駕車出行、尤其是下大雨的時候，前車後車都會「不約而同」的開啟「雙閃燈」，感覺這樣能夠為其他車輛帶來更好的視野，並且更能讓別人知道自己車輛的位置。

下雨天視線不好的情況下，到底要不要開啟「雙閃」？看似簡單的問題，卻引發了很長時間的爭論。

如果真遇到極端天氣，我們應該怎麼辦呢？中華人民共和國道路交通安全法實施條例第八十一條規定：機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：

1、能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；

2、能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；

3、能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。

所以，在下雨天，我們首先要做的就是降低車速、打開近光燈、示廓燈等應開啟的燈光、不隨意變道、遇到涉水等低窪路段小心行駛，必要時候進行查看，以免發生積水過深導致車輛和人身財產的損失。而最最重要的是，在保證自身駕駛安全的同時，請關照同行的交通參與者，注意禮讓行人和非機動車。小心駛得萬年船啊！

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