特斯拉牌子為什麼不好
『壹』 特斯拉杭州車禍引發爭議，特斯拉這么不靠譜，為什麼還在有人購買呢
特斯拉車禍引發爭議，特斯拉這么不靠譜，為什麼還在有人購買呢？
杭州西溪濕地公園，一輛特斯拉小汽車沖破地面，撞翻了路邊的路燈。事發時，司機喝過酒，但不承認自己酒後駕車。該司機宣稱自身事發時坐到副駕，車子是打開全自動輔助駕駛作用後，出現了撞擊安全事故。
現階段，在我國合理合法出售及上道的消費性小汽車，事實上都是屬於「有條件自動駕駛」和「高度自動駕駛」這兩類的范疇，這時主流的法律規范是「歸屬於該智能網聯汽車一方責任的，由駕駛員承擔賠償責任」。
特斯拉安全事故佔比並不是很高
美國曾經做過一項由於車的牌子所引起的交通事故的統計分析，發現在美國，特斯拉的道路交通事故佔到了0.019%，可是雖然只有那麼一點點的故障率，對它的報導卻佔到了95%的主流媒體看面。再去對比一下致死人數，2020年，美國由於特斯拉車禍死亡人數僅有8人。而因別的車子致死人數為42052人，致死人數並不是很高，但是只有5%的篇數在報導別的車子造成的車禍。
特斯拉的品牌知名度
雖說中國也經常會出現由於特斯拉的產品質量問題造成的車禍，但是仍然有一部分人是堅信特斯拉的，終究特斯拉在經歷了這么多年的累積前提下，所製造的新能源車輛還是有一定的市場佔有率的。當顧客找不著更加好的代替品情況下，或是只能選擇特斯拉。
『貳』 為什麼很多人說特斯拉很差，但特斯拉銷量還是那麼好
對對對，營銷，然後告訴你 ，特斯拉的背後是航天火箭space X，是太空運輸車，是科技的金字塔頂尖。就這營銷的加持下， 就問你特斯拉這品牌夠不夠頂？ 什麼叫品牌溢價？ 你以為蘋果是手機值這么多錢么， 當然不是 。但是蘋果這個牌子及背後的技術就是值這么多的溢價 ，至少以前是 ，現在也還是。
特斯拉作為交通工具沒毛病。但是以前看過一個工程師寫的說正常的一道一道的賓士會過的理論和技術驗證 ，特斯拉一概沒有，所以車出的才快。本質上是個互聯網科技公司。互聯網公司是個出bug補bug的過程但是車企是一群熱愛這個行業的人，不允許自己這么造車。作為交通工具特斯拉表現出色，作為一個車迷我選擇買寶馬。
『叄』 廣州一特斯拉撞樹後自燃，這個牌子為何頻頻出現問題
近日，一則“廣州一特斯拉撞樹後自燃”的消息，引發了廣大網友們的熱議，在網上鬧的沸沸揚揚。那麼，為何特斯拉這個牌子頻繁的出現問題呢？首先，我們先來了解下這次特斯拉出事故的原因。這次特斯拉是估計150km/h的速度撞上了樹上，引起的自燃。具體原因還在排查。特斯拉因為之前的上海維權女車主事件之後，是慢慢的開始成為了大家的焦點，所以關於特斯拉出事的報道更多了。第三，特斯拉被這么多的人維權，而且會出現一些不合理的事故，我認為特斯拉也是難逃確實存在問題的嫌疑。那麼具體的情況是什麼呢？我來給大家分享一下我的看法。
一.撞樹自燃原因這次的事故是特斯拉在一個速度較快的路段。警方通過調查其他車的行車記錄儀，大概的測算出了這輛套路深的速度大概為150Km/h的速度撞在了樹上，然後就導致了爆燃起火了。而經過初步的排除，警方派出了毒駕、醉駕的因素。具體的原因目前還在排查。
以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考。大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。
『肆』 正處於多事之秋的特斯拉近日再爆新瓜，特斯拉頻頻出事為何還「涼」不了
我們知道，這段時間，特斯拉正處於多事之秋，處境是非常不好的，然而，又有新瓜爆出，這一次，是因為特斯拉的原因，而導致用戶充電速度和電瓶的容量受到限制。對此，用戶將特斯拉起訴到法庭。特斯拉可能面臨著巨額的賠償。為什麼特斯拉頻頻出事，卻依然涼不了呢？個人覺得，這與他本身的底蘊是有一定關系的，目前在國內市場上，特斯拉的底蘊是非常雄厚的，而正是因為如此，才不會因為這些問題，那導致他涼涼。當然，如果特斯拉不給予關注和重視，那麼涼涼也是遲早的事情。現在他們有所改善，關注客戶，可能這個結果還不至於太差。是啊，用戶是我們的上帝，有了他們，才會有我們。那麼特斯拉到底該怎麼做呢？下面我們一起來簡單的探討一下。
希望特斯拉官方，能夠真正的引起重視，並且從中做出改變，只有他們自身自發地意識到這些問題。才能使的他們越來越好，
『伍』 為什麼特斯拉車標風水不好
特斯拉車標風水不好是車問題
特斯拉（Tesla），是美國一家電動汽車及能源公司，特斯拉市值達2100億美產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。
『陸』 為何說特斯拉的車主，滿意度普遍很低呢
如果一個汽車品牌，在擁有幾乎最差的質量可靠性同時，還能收獲最好的消費者滿意度，你覺得它可能存在嗎？
這樣的一個問題，恐怕就是去做一份天馬行空的問卷調查時都不一定能想得出來，但現在的情況是，這樣一個汽車品牌它是真實存在的。
它就是特斯拉，一個同時收獲了幾乎最差的質量可靠性和最好的消費者滿意度的汽車品牌，一個幾乎永遠突破你想像力的汽車品牌，一個以一己之力「教育」了汽車行業認知的汽車品牌。
但在另一類群體眼中，可能是把特斯拉當成一輛大型電子消費品來看待，夠智能、設計理念夠超前，品牌力很強同價位完全不輸BBA，科技光環又特高，至於這輛車做工如何可靠性怎麼樣並不是首先考慮的事。
這聽起來貌似不靠譜一樣，但想想作為一台手機iPhone信號這么爛，但依舊全球出貨量第一或許你就明白了。因為iPhone除了信號、電池之外在其他方面使用體驗上依舊還是碾壓其他安卓機，大家都是奔著這些去買的，某種程度上在特斯拉身上體現的也有這種長板思維。
所以最差的質量可靠性和最好的消費者滿意度都在特斯拉身上其實還挺不矛盾的，這是特斯拉的「二元世界」，也是其他車企們即羨慕而又學不來的…
『柒』 特斯拉行駛中疑自己加速，特斯拉究竟有多不靠譜
我覺得大家在討論特斯拉問題的時候，不要一邊倒地說特斯拉的不對，因為這只是一個輿論的引導罷了。
道理其實非常簡單，因為現在很多人在討論特斯拉問題的時候，並沒有採用理性的所以來探討，而是單純覺得特斯拉這個品牌不好，所以會去討論特斯拉的種種不好的事情，這是一種本末倒置的思考方式。有些人之所以會覺得特斯拉不靠譜，因為這些人本來就預設了立場，這樣的討論也沒有意義。
這個事情是怎麼回事？
從2021年2月份開始，網上就出現了很多關於特斯拉的負面消息，最近一次的消息是關於特斯拉展會的事情，有一名女子直接跑到了特斯拉的車頂上，並且拿著喇叭來污衊特斯拉。有深圳的車主發現自己在行駛的過程中會自動加速，所以他也懷疑這是特斯拉車輛的問題。
『捌』 特斯拉中國四月銷量下降近萬輛，為何人們不願意為這一汽車品牌買單
特斯拉宣布4月份在中國的銷量銷量顯示，對比同期上一個月的銷量是已經下降了將近1萬輛的銷量，特斯拉的銷量出現了大幅度的下降。在原本的市場上，除了五菱宏光mini，特斯拉就是電動車市場的龍頭，而五菱的定價和特斯拉等新能源車有著很大的差價，所以特斯拉就是中國新能源車最近兩年的銷量的冠軍。而特斯拉的4月份銷量出現大幅下降，主要有以下的幾點原因，讓消費者不願再為這個汽車品牌買單，
一、安全性太差特斯拉在三四月份爆出了太多的安全性事故新聞，對於汽車用戶來說，客戶最基本的需求就是安全性，如果安全性得不到保障，那麼用戶在使用車輛的過程中隨時可能發生危險。
而特斯拉在之前曝出的事故中就是當客戶想要踩剎車的時候，無法這樣他剎車踩下去，這樣就會導致無法緊急剎車，然後出現追尾等事故，可能會導致事故的風險。按客戶的需求，按無法滿足的時候，特斯拉的銷量就會出現大幅度的滑坡。
『玖』 為什麼特斯拉的風評很差還是有很多人買
在過去的兩年裡，特斯拉在中國的聲譽急劇下降。其汽車出現了許多問題，在互聯網上的聲譽也越來越差。但令人驚訝的是，即使如此，特斯拉的銷售仍然擊敗了一批國內的新能源汽車。以下是對特斯拉被很多人詬病和搶奪的原因分析。中國汽車品牌在新能源領域的整體技術實力不錯，這也是中國汽車業彎道超車的策略之一。然而，相比之下，特斯拉的新能源技術將碾壓中國目前的新能源汽車，在新能源技術與移動互聯網技術的融合方面，特斯拉也將遠遠領先於中國的新能源汽車品牌。
雖然2月份新能源乘用車銷量環比下降37.9%，但在整體市場回落的情況下，特斯拉在2月份實現了月度銷量的增長，2月份銷售的兩款車型位列當月新能源汽車銷量前三。特斯拉Model Y以4630輛的銷量，擊敗nexteV ES6，成為純電動SUV的月度銷量冠軍。Model Y的整體銷量甚至更好。這背後的邏輯是什麼？
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『拾』 為什麼很多人說特斯拉很差，但銷量還那麼好
現在的價格比起以前來說，相對來說應該有優惠一些，所以雖然它質量是那麼的糟糕，但銷量還是那麼的好