為什麼站台上信號不好

㈠ 為什麼火車上手機信號差

首先，電磁波是以直線傳播的，遇到障礙物並不會繞過，如果在傳播途中遇到阻礙電磁波傳播的障礙，信號會被嚴重影響。

當火車穿過隧道時，隧道壁會對電磁波產生較嚴重的遮擋致其衰減。其次，當手機與基站之間相對高速運動時，累計多普勒頻移偏差會顯著增加，從而導致語音信號變差。

生活中，「信號不好」的場景可不只有火車上。人群超密集的集會現場，如足球比賽現場、大型音樂會現場及廟會現場，也會經常出現手機接不通、信息發不出來的現象。

(1)為什麼站台上信號不好擴展閱讀

手機信號以電磁波的形式在空氣中進行傳播。手機通信系統由三大部分組成，即手機（移動站）、基站（天線、無線電信號的接收、發射設備及基站控制器等），還有交換網路（移動交換機、跨地區的中繼傳送設備等）。

當用手機撥打電話時，手機會把語音轉化成信號，然後通過電磁波的形式，發送到距離最近的基站A，基站A接收到信號之後，再通過交換機轉發到覆蓋對方手機信號的基站B，基站B再把信號發送給對方手機，手機接收到信號之後再把信號轉換成語音，從而實現雙方通話。

㈡ 火車上網路為什麼這么差

一般情況下，手機都會有信號的，不過火車上存在盲區，還有要看火車所經過的地方。

影響手機信號的因素大概以下幾部分：

1、基站（就是移動通信的發射塔）的位置分布，如在樓頂、山頭的室外站，還是室內分布式系統，天線離用戶越近，信號越好。

2、跟天線的高度、俯仰角、方位角有關，天線越沖著你在的地方，信號就越好。

3、跟基站的發射功率有關系，發射功率越大，接收信號就越好。

4、手機本身的質量決定了你信號的好壞。

5、你所在的位置決定你信號的好壞，如你在低窪的地方、地鐵、地下室等地方，或者在房屋密集，水泥牆很厚重的地方，手機信號都會比較差。相反，在樓頂、開闊地信號就會很好。

6、手機是一小部分，質量好的手機信號會好點，信號大部分是與運行商有關，比如說移動的相對來說要好點，還有就是建築物也有屏蔽。

㈢ 為什麼火車上手機信號很差

在火車上為什麼手機信號那麼差？有人可能會說，因為沿途基站少、火車移動太快等等。但是其實導致火車上手機信號差的是車窗玻璃。

研究顯示，火車的能耗1/3用於控制車廂內的溫度，其中3%左右的能量會通過車窗流失。為了減少熱量的流失，保持車廂內的溫度。火車車窗的玻璃上通常會塗上一層超薄金屬塗層。這層金屬塗層允許光線通過，但能阻止車廂內的熱量逃到外面。

但是，這層對節能非常有用的塗層卻有一個缺點——阻擋手機信號。火車車廂是金屬製成的，車窗也塗上金屬塗層之後，整個車廂就變成了一個「法拉第籠」（由金屬或者良導體構成的籠子）。法拉第籠能有效地隔絕籠體內外的電場和電磁波干擾，因此電磁信號很難傳到車廂內，在車廂內使用手機信號自然就不那麼好了。

㈣ 高鐵上為什麼信號不好

如果說的是手機信號。主要是高鐵車廂的具有屏蔽作用。也就是電磁波經過金屬廂體會有很大的衰減。手機信號只能通過高鐵車廂窗戶進入。所以信號較差。

㈤ 為什麼坐動車時手機信號會很差

首先肯定是沿線信號覆蓋的問題。

由於高鐵運行的路徑多數都是在郊外，有些地區會有信號覆蓋不佳的情況，特別是過隧道、經四面環山地區的時候。信號覆蓋是需要時間和成本的，畢竟還得考慮投入產出比的問題。

2高速運行高速切換基站

動車的最高時速會去到250公里每小時，高鐵去到300公里每小時，即將投入運營的復興號將達到350公里每小時。高速運行時會頻繁在不同基站之間切換，而高速切換如果系統有些許延誤的話就會斷線。即便移動網路覆蓋了高鐵全線，你的手機也可能因為信號變化太快，來不及切換，會暫時失去連接。

3多普勒效應

車和之間存在著相對運動，車向你運動的速度越快，彼此之間的聲波就被擠得越扁，也就是頻率變高了；而車遠離你的速度越快，彼此之間的聲波拉得越長，也就是頻率變低了。

㈥ 為什麼火車站手機信號不好

人多唄，一般是信號滿格打電話或上網不行吧！這就是話務擁塞咯……不是什麼月台擋信號，這些公共地方都是有室分覆蓋的，毛線擋信號！

㈦ 人們在坐火車時，會發現火車上信號不太好，這是為什麼呢

坐火車手機掉話的原因是切換基站（准確的說是切換bbu設備）過於頻繁所致，並不是因為信號盲區。

總結一下：

1. 一般情況下傳統的火車軌道鋪設在人跡罕至的地方，而這些地方基站覆蓋率低，信號本身就不好;

2. 有人反映動車上信號也差，我們知道動車一般時速更高，每小時達250～350公里。在這個速度下，手機會不斷與沿途基站進行通信切換信號，保持手機在線，這就降低了信號的穩定度;

3. 火車或動車車廂全是鐵皮包裹，對手機信號有一定的屏蔽作用，信號質量變差;

4. 火車和動車都為超大功率電力牽引，存在很強的電磁場干擾，當然這個影響並不很大，畢竟不論火車還是手機都是滿足電磁兼容性測試的，一般手機都能扛得住。

主要為以上原因吧，當然現在這個問題，除了第一個是和基站架設有關，需要電信運營商努力外，針對其它的問題，華為專門成立專項項目組，從技術上基本解決了，在高速運行的動車上華為手機信號質量明顯會好很多。

㈧ 為什麼在地鐵上每到一站 手機網路就會很差

在地鐵上每到一站 手機網路就會很差是因為信號在傳播過程中會受到地形、地貌、高樓等各種因素的影響，如果您所在的位置是比較封閉的地方，信號將會受到影響。處理方法如下：
【1】將手機重新開關機再次嘗試；
【2】將手機卡換到家人或朋友的手機上再次嘗試；
【3】看周圍的其他聯通用戶是否有信號；
如無法解決網路信號問題，可聯系人工客服進行反饋情況。

㈨ 高鐵上手機信號不好的原因

高鐵因為速度很快，在經過沒有信號的地段時，在不同的基站之間連續的切換，有時候就沒有連上，所以信號經常不好。

㈩ 為什麼火車上手機信號不好

火車上手機信號不好，原因是手機網路覆蓋的站本來就不多，再加上火車皮又厚，還經常要通過隧道和山溝，還有覆蓋鐵軌的站出了問題的話，現場處理很麻煩，所以斷的站很多。總之：鐵路線路長，覆蓋難度大，覆蓋不到位導致，再加上火車移動速度快，導致無線環境變化大，網路波動大，更易給人網路信號不好的感覺。實際上在我坐過的幾次火車中，雖然打電話會有電話，有雜音出現，上網速度慢等等問題，但總體來說，正常的通信還是可以保證的 .