為什麼二手市場的奧迪q5不好賣

❶ 被質疑最多的奧迪Q5L，為何賣的最好

面對網友質疑奧迪Q5L的同時，我們也在質疑網友的言論：這一代奧迪Q5L真的換代失敗了？失敗的標準是什麼，是市場熱度，還是信念的被顛覆。很明顯，力壓GLC以及X3的銷量數據反饋，市場熱度比想像中的要強，截止到今天，奧迪Q5L依然是ABB一線陣營當之無愧的強者，對於真正用戶群體來說，選擇Q5L比GLC以及X3來的更香。

那麼風評的換代失敗，大多數局外人的主觀揣測，他們揣測兩點，技術轉向之後的奧迪Q5L開始向燃油經濟性能出發，一汽-大眾奧迪換掉了8AT以及托森四驅，裝上了雙離合以及電控四驅。的確，奧迪Q5上的四驅以及以及AT變速箱代表著對傳統的一種堅持，在當年性能過剩的時代，這一套系統的出現的確帶來了更加保守的性能，AT更加穩定而且托森更加偏向於抓地力。

AT固然可靠，但這並不代表雙離合就不穩定，我們與工程師得到了一個共同的認知，DL382變速箱是目前民用領域中，性能最好的一款雙離合變速箱，它同樣性能過剩，因為性能穩定，保時捷將其拿來當做保時捷Macan的變速箱。

與ZF 8AT變速箱相比，DL382變速箱擁有更快的換擋時間以及更高的傳動效率，高效率的到來意味著同樣的發動機，它能傳導更多的動力至車輪，也就是說輪上馬力更大跑得更快。而同樣公里數之內，DL382變速箱的存在讓發動機向大氣中排放污染物更少，對用戶來說節油性能更強。

❷ 為什麼奧迪q5二手車才十幾完萬

q5是2011年才在一汽生產的，最便宜也該在二十萬左右，你說的十幾萬很可能是車況不是太理想的。

❸ 二手奧迪q5值得買嗎

值不值看車況和價格，車況良好價格合理就值得買，否則就不值得買
買二手車省稅省錢，但是檢車費時費事，所以一定要仔細挑

❹ 買二手更劃算：分享一點我的奧迪Q5換車經驗

之前的車是04年的A6，去年年底的時候轉給親戚了，奧迪二手車4S店評估3W左右，給了2W，就當送個人情吧，不過後面有一點摩擦，不多說了，就是有點後悔不如當初直接賣4S店沒那麼多事兒。主要說說我換車的事。

犀利的腰線。

❺ 14萬撿漏6萬KM的奧迪Q5，為何老司機越看越覺得不對勁

因為到手之後檢查不太對勁吧。奧迪的SUV車型起步最晚（2005年才推出奧迪Q7），然而Q5卻憑借奧迪官車形象良好的國內口碑，及其突出的性價比，在銷量上力壓兩位大哥，當了很長時間的銷冠，也成了這個價位SUV中，最常見的一款街車。同時，在很長一段時間內的二手車市場中的熱度也是相當紅火。

大氣上檔次的外觀、綠色高效發動機、出色的操控以及引以為傲的quattro全時四驅系統，Q5可以說是一台相當有誘惑力的中級SUV，被Q5深深吸引，一直想買台車況和價格都不錯的Q5，感受一下這車獨特的魅力以及奧迪的這套四驅系統，在二手車市場和網上找許久終於在湖南湘潭尋得一台，他認為車況和價格都不錯的車源。據賣車描述車況是相當好，雖然是12年的車，卻只跑了6萬KM，算不上極品，也算是精品二手車了。

拿出設備，對漆面進行詳細檢測，結果第一下隨手這么一點，！這漆面數值有些過分啊，沒的說機蓋肯定鈑金噴漆了，而且，經過一圈細密的檢測後發現，這車何止是機蓋鈑金那麼簡單啊，而是改頭換面了，從車身的縫隙里，甚至還能看到之前金色漆面的殘留，（通過和賣家溝通也確認車子是改過顏色，賣家說已經在車管所登記備案過了）,此外全車還有多處後期的鈑金噴漆痕跡，看來原車主屬於豪放派了。

❻ 奧迪Q5二手車怎麼樣

奧迪Q5二手車，個人認為優點是車子的舒適性還有品牌知名度方面比較好，缺點是車子的維修保養成本偏高，車子可靠性方面一般。