新款現代瑞納為什麼那麼便宜

㈠ 現代瑞納三廂為什麼這么便宜

發動機，配置，品牌，一分錢一分貨

㈡ 為啥很少人買現代瑞納了現代瑞納缺點太多了嗎

首先瑞納此前是叫做「VERNA」，如今用了新的English名——「REINA」，外觀稍微有些變化，但三大件換湯不換葯，這只能帶來短期的新鮮感，等消費者發現了這個「騙局」都後悔了。另外銷量不起色還在於現代的同堂銷售策略，各車型相互競爭相同的市場細分領域，所謂兩虎相爭必有一傷。
5萬不能吃得很好，但能管飽。
採用現代家族「流體雕塑」的前臉設計，大燈不夠銳利。側面樸素無華，不過屬勝在有緊湊型的車身，相信的靈動性會不錯。尾燈造型顯得有些呆板小氣，與前大燈一樣缺乏年輕氣息。總的來說，外觀沒有太多亮點但也屬於平淡耐看型。
既然車價都那麼便宜，按理說養護費用也不高。即便六萬公里更換機油、三濾、剎車油、防凍液、變速箱油的大保養也就1200左右，平時做個小保養兩百多。按照家用車一年行駛兩萬公里計算，一年的保養費用也就1000多點，確實買得起養得起。
內飾配置
設計上沒有驚艷之處，一切配置以實用性出發，全系標配遙控鑰匙，比起老款機械鑰匙已經厚道多了。座椅是織物材質的，支持四向手動調節，空調自然而言就是手動調節。選配車型帶有前天窗，對於一款入門級小型車來說還算不錯了。
不過低配版連中央顯示屏都沒有，顯得有點吝嗇了。高配車型才有較大尺寸的液晶顯示屏，並且配有智能網路互聯系統，支持Carplay和CarLife互聯功能，實現娛樂、導航、聊天、支付和服務六大便利功能。
全系搭配發動機+5MT/4AT變速箱，代替了老款發動機，在動力和功率上有所下降，這種比較佛系的動力輸出，開著它是一種悠然的態度，能鍛煉你不能浮躁的心境，盡管地板油，它也會待你如初戀，省油也是它的一大特色吧。
在瑞納新車質量投訴中，佔比很高的一項就是「行駛問題」，根據車主的投訴來看，胎噪較大。這是受限於車型級別和生產成本的限制，小型車在隔音工程方面很難做到像高級車型那樣優勢。
總結
國內小型車市場已經呈現萎縮狀態，瑞納還想獲得過去的輝煌，仍需在產品力上多下功夫。作為一台中國特供車型，瑞納的定位再度下調，售價上即可感受到它的誠意。你不能奢求它能給予你速度與激情，但它能滿足你出行和代步需求，適合那些剛畢業不久或者需要一台車練練手的朋友使用，憑借其小型的優勢，可以在車水馬龍的大街小巷中靈活走位。
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㈢ 【車主點評:現代瑞納，價格實惠，家用代步很方便】

#選車理由 購買現代瑞納這款車主要就是它的落地價符合我的預算，畢竟自己出來工作沒多久，手頭上的資金有限，想要買一部方便上下班代步的車子還真是不容易，買車的時候也看了不少的車型，可惜自己都是心有餘力不足，同級別合資車里也就現代瑞納比較適合。
#最滿意 現代瑞納這款非常符合我的需求，性價比高，價格便宜，油耗低，買它非常劃算。
#最不滿意 隔音效果確實不如預期，減震有些偏硬，過一些坑窪路面要減速慢行。
#空間 這款車總體來說空間還是符合家用水準的。前排駕駛後排乘坐都不會感覺到擁擠，一家人出行比較輕松。後備箱設計規則，龍容積大小符合預期。
#外觀 車子的外觀還不錯，白色的車漆看著就大氣，車前臉延續了家族式的設計，經典，辨識度高。整體車身設計比較流暢，比例協調，不突兀。
#內飾 內飾就比較一般了，畢竟一分錢一分貨也不要要求太多，就是塑料感比較強。但做工還可以，自己花點錢，換個屏幕改裝一下也不錯。
#動力 車子的動力是1.4的自吸排量。只要捨得給油，照樣可以跑得很輕松，畢竟上下班代步，家用，也不會暴力開車，動力表現還不錯。
#操控 談不上什麼操控，這款車就是挺好開的，作為新手司機的我上手一點都不生疏，方向盤轉向精準，指哪打哪。
#舒適性 舒適度一般吧，就是會有噪音，減震這塊也要加強，座椅軟硬適中，支撐力度到位，乘坐感不差。
#油耗 排量不大，油耗也不會高到哪裡去，再說我也保持了良好的駕駛習慣，目前的油耗挺讓人滿意的。

㈣ 新款現代瑞納正式上市，起售價不足5萬元

現代從2006年推出的雅紳特，到2010年推出的老款瑞納，再到2017上市的全新一代瑞納，北京現代一直特別重視小型車市場。近日，從官方獲悉，2020款現代瑞納正式上市，新車推出搭載1.4L動力共計7款車型，售價區間依然為4.99-7.39萬元。值得一提的是，新車也是目前北京現代旗下售價最低的車型。

內飾方面，全新瑞納將實用性放在首位，沒有過多復雜浮誇的設計。根據車型的不同，新車提供8寸中控液晶屏並支持手機互聯功能。其他配置方面，新款瑞納增加車輛穩定控制系統、胎壓監測系統，同時升級了電動天窗。除此之外，新車其餘配置與老款車型沒有太大差異。在同級別車里來說，瑞納的空間真的算是很大的了，後排的空間在家用車裡面來說也算是很可以的了。

動力方面，現代瑞納全系搭載四缸1.4L發動機，最大功率達到95馬力，峰值扭矩達到132N·m，匹配5MT和4AT變速箱。現代瑞納百公里油耗大約5.2L-6.7L之間，油耗低非常緊急，適合家用。

這一款車的性價比高，也就是說在同類產品中是相當的經濟實惠，當然既有優點也有不足，不過這些不足還是可以接受的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 現代瑞納買了真的很有面子嗎它的問題多嗎

這輛汽車買了並不是特別的有面子，因為這輛汽車特別的便宜，而且這輛汽車的問題也比較多。

㈥ 現代瑞納三廂為什麼降價這么多啊

因為現在是老款車型了，降低售價可以增加競爭力，相比較新款車型性價比更高。

㈦ 你知道為什麼現代瑞納值嗎

韓國汽車在中國的銷量遠遠低於以前，這也源於國產品牌的崛起所造成的原因，在過去，韓國車主為價格和可靠的穩定性而戰，而如今又要依託什麼呢？

起亞旗下並不缺少高質量的產品
盡管現代起亞有些不堪回首，但他們旗下並不缺少高質量的產品，就像我們的主角現代瑞納一樣，作為一款已經奮鬥了很長時間的入門級家用汽車，它的價格對人們來說是可靠的，它的油耗也非常低，這比國產汽車更劃算，事實上，早期的現代瑞納給人一種相當不錯的感覺，與同期的豐田威馳( Parameters | Graphics)或本田飛度( Parameters )但在車內豪華方面還是有點領先於GL8，畢竟國產車在這方面花了很多精力。

動力性能足以滿足家用，偶爾高速行駛不成問題，燃油經濟性也很好，每公里4美分的表現直接關繫到良心，作為一個家庭，這已經足夠了，事實上，盡管現代瑞納只是定位了一款入門級汽車，一款曾經不被消費者認可的國產汽車，如今以其超高的性價比和超低的售價，它不僅銷量增長，而且銷量飆升。

㈧ 家用親民還省油，現代瑞納跌至4.7萬，難道不比帝豪香

如今，伴隨著生活水平的提高，人們買車的需求不僅僅是為了代步，更加註重的是檔次和舒適性，越來越多的人都把買車的目光放到了中高端市場中，因此現在的中高端市場競爭尤為激烈，而對於工薪階層消費者來說，買車比較看重的是性價比和實用性，像卡羅拉、朗逸、軒逸、寶來等主流車型都有集中體現，迎合了消費者的需求，而今天咱們要說的是一款入手門檻非常低的親民合資代步車——現代瑞納。

總結：瑞納的表現隨說不上很搶眼，但卻滿足了基本的家用代步需求，耐造、省油、親民、性價比高等特性在消費者眼中還是很有吸引力的，對於那些對汽車有剛需且預算不是很夠的朋友，可以考慮一下瑞納這款代步車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。