為什麼國內不研發便宜的敞篷車

❶ 硬頂敞篷轎車越來越少，你知道這是為什麼嗎

在中國兩座的車型不太適合家用，買這樣的小跑車的中年人不會買，有購買能力的小年輕沒有這么多錢，即使是父母資助買車，大多數普通家庭的家長不可能支持你買小跑車（富二代畢竟少）。後面裸露的發動機太帥了，而敞篷的卻看不到，還有不敞篷的比敞篷的快，空氣動力學，最主要還是中國的大環境，你一年能敞篷的機會太少，空氣也不好，還有現在人都想低調點，所以買不敞篷的多。

沒有頂配對整體的支撐其他位置就要使用強度更高的材料進行加強，這些材料的成本無疑是非常高的。所以從製造成本方面考慮敞篷汽車必然會很貴，這種車不是簡單的切掉車頂而已。

❷ 汽車中最拉風的敞篷車，在國內為什麼並不常見

作為新時代的90後青年一輛敞篷車是年輕朋友的夢想，但是現實是殘酷的，敞篷車也因為種種限制，成為我們心中的夢想。

1.價格原因，真的不是我們不喜歡敞篷車，實在是敞篷版的車型在國內的價格讓人接受不了，如果一輛進口的敞篷車價格在中國與國外的售價一樣，我相信馬路上的敞篷車肯定很多，但是這是不可能的，就說說國產的敞篷小跑車吧，以前的MGTF，廠商指導價：26.58萬。價格太貴了，性價比極低，在中國兩座的車型不太適合家用，買這樣的小跑車的中年人不會買，有購買能力的小年輕沒有這么多錢，即使是父母資助買車，大多數普通家庭的家長不可能支持你買小跑車（富二代畢竟少）。

說了這么多，還有就是敞篷車後期故障率高，維修費用高。現在的大體環境，不能太張揚，要低調。

❸ 為什麼敞篷車在我們生活中很少見

當大多數人還是一個孩子的時候，可能就一直夢想著在路上開敞篷車，並發誓要成為街上最漂亮靚仔。長大後，發現敞篷車不是最好的選擇，所以買敞篷車人就不多，大街上也不容易見。下面就來看看，敞篷車較少看見的原因。

第一、實用性不高

一般來說，敞篷車有兩門四座或兩門兩座。與四門車型相比，它們的實用性要差得多。同時，可轉換機構會佔用行李箱空間，使實用性變差。目前，中國的大多數家庭都是「一家一車」，所以這種車需要承載很多功能。在中國家庭眼中，一輛能坐得下一家人的車是一輛好車。

第五、維護成本也很高

即使很多人想買它，當他們認為這輛車還需要另一筆維護費用時，他們也會放棄這個想法。另外，如果敞篷車停在外面，還需要買一塊專門用來遮蓋的防水油布，以減少天花板因陽光直射而老化，但這更麻煩。每天下車後，你都要給車穿蓋車衣，十分浪費時間。

以上幾個方面是很多人不買敞篷車的主要原因。同時，敞篷車的安全系數沒有普通汽車高。如果發生意外，後果將難以想像。

❹ 為什麼甲殼蟲敞篷車不賣中國，而且高爾夫的敞篷車也不生產了

因為敞篷看起來太資本了

❺ 推史上最便宜敞篷車，「神車」五菱汽車股價又高速狂飆，後市走勢如何

推上最便宜的敞篷車，這確實是一個值得炒作的概念，畢竟我們都知道敞篷車一般來說都是富家公子，都是有錢人的，而現在我們也可以買得起敞篷車，這個確實令人興奮。這個消息一推出，確實導致了五菱神車的股價狂飆，一直往上漲到了20%，這個利好的消息肯定也會導致五菱神車的股價後市會持續向好。我也是一個小年輕，其實我也非常想要買到一輛敞篷車，開在路上確實非常的拉風，總會有自己有一種小自豪的感覺，哪怕便宜一點，能夠滿足這一種慾望，那麼也是好的，所以從這里這樣也會有很多的投資者會預測，將來這款車量產的時候肯定能夠得到很好的一個銷量，自然就會讓更多的投資人看好五菱神車。

在其它品牌還沒有推出便宜的敞篷車，五菱就已經將它進行設計，並且推上了展會獲得了滿滿的關注。引起關注和熱議，那麼對這個汽車的量產有著足夠大的好處，畢竟有了這個車展出現，自然也會有人去進行訂車，就可以進行統計進行量產，我們期待這款車的量產，我們也期待五菱神車能夠設計更好更安全更符合國民買得起的車。

❻ 很多人都不建議買敞篷車，這是為什麼

很多人都不建議買敞篷車，這是為什麼？

兒時一直想像著自身開了敞篷車走在路上，誓要做大街上最靚的仔。長大以後才發覺原先敞篷車並沒有最佳的挑選 。

第三，氣溫難題。假如在南方地區選購敞篷車，在夏季就基本上都沒有機遇能開啟硬頂敞篷了，沿海地區夏季能去到40℃，開啟硬頂敞篷簡直「一瞬間揮發」？北方地區盆友就更狠了，冬天悠長不用說，開啟硬頂敞篷也有很有可能變為「人肉吸塵機」，終究華北地區霧霾天氣和風沙等狀況都是很普遍的。

之上幾層面是很多人不買敞篷車的首要緣故，與此同時敞篷車在安全性能上都沒有一般小汽車高。假如在硬頂敞篷的情形下產生車子翻側，不良影響將無法預料。

以上就是我的詳細介紹，希望看完對大家有所幫助。大家還有別的意見，可以在下方留言區一起討論。

❼ 現在在馬路上為什麼很少能看到敞篷車

很少看到敞篷車的原因如下：
1、跟天氣有關。中國沙塵天氣比較多,空氣質量也不太好。
2、夏天人怕曬黑，冬天又冷，所以很少開敞篷。
3、敞篷車比較貴，它對車身強度有更高的要求,成本比非敞篷版本要高一些。維修價格比較高。

本身國產車企起步就比較遲，假如要研究敞篷轎車的話，則需要投入大量的資金。雖然看起來好像敞篷轎車沒車頂就行，但是根本沒那麼簡單，對於製造水平還是有一定的要求的。即使投入資金進去，消費者也不買賬。那麼還不如將精力放在普通轎車身上更為保險。

❽ 國產車中，為什麼很少有敞篷轎車呢

敞篷車當然是個大市場，國內汽車廠家幾乎沒有生產過敞篷汽車。

第一，中國的敞篷車市場不大。敞篷車通常是雙門雙座，即使有後排空間也非常小。中國市場因為家庭成員多，追求大空間，多載人，買suv都要七座，兩座的敞篷車當然不符合要求。有敞篷車需求的群體通常是年輕的情侶或是家裡已有車買輛敞篷車做第二輛車，前者通常經濟實力有限，而後者通常有一定經濟實力來選擇更好一點的合資敞篷車。這樣二十萬的國產敞篷車的地位就有點尷尬，對於經濟實力不太好的年輕人做第一輛車性價比不高，對於有一定實力群體又顯得有點不上檔次。當然，我只是說一般情況，喜歡拉風的朋友和土豪富二代另當別論。