軒逸為什麼便宜

A. 卡羅拉為什麼賣不過軒逸軒逸有什麼賣點

很多朋友買合資車也會考慮卡羅拉和軒逸。對比時，他們發現卡羅拉號稱是世界上最暢銷的車，但在中國卻一直賣不動軒逸。相信大家都非常好奇為什麼會這樣呢？卡羅拉和軒逸在國內都賣的不錯，大眾朗逸也很有競爭力。但是相比卡羅拉和軒逸，卡羅拉的價格要比軒逸高很多。新款車型廠家指導價基本在11-16萬之間，優惠很少。就算有優惠，也就便宜兩三千元左右。

除此之外，卡羅拉的駕駛質感很輕，高速行駛時的穩定感不強，方向盤較重，轉彎時也不是很靈活。這些都是消費者對卡羅拉的評價。至於軒逸的安全性，我覺得不太好。畢竟軒逸在國內被減了，但網友們並不這么認為。軒逸的口碑還是比不錯的，自然會吸引很多購車者。就全球汽車市場而言，軒逸的品質趕不上卡羅拉，但軒逸在國內有很多消費者。在消費者心目中，軒逸的車經濟，省油，開起來還不錯，開起來很靈活，居家交通也非常方便。有的車主甚至買軒逸開滴滴。很多人覺得軒逸的質量沒有卡羅拉差，而且軒逸的價格還是比較低的。當然，大家更喜歡軒逸。

B. 日產軒逸10大缺點是什麼,

1、新車內飾味道重

雖然新軒逸車內採用了大面積軟質材料進行包裹，車內有著不錯的視覺感受，但是新車難免還是會存在異味重的問題，特別是炎熱的夏天打開車門的時候一股刺鼻的味道就沖了出來，這對於家裡有孩子或者孕婦的人來說並不友好。

2、車漆比較薄

車漆薄是日系車普遍存在的一個問題，雖然我們無法憑借車漆的薄厚程度來衡量一款車的安全性能，但是車漆薄的車在發生剮蹭的時候往往都是「弱勢群體」，別人的車可能剮蹭之後完好無損，但軒逸很可能已經被扒下一層皮，徒增了後期的養護修理費用。

3、動力偏弱

日產軒逸全系車型均搭載了1.6L的自然吸氣發動機，車輛的最大馬力135匹，峰值扭矩159牛米，雖然動力參數看著還不錯，但實際開起來動力儲備還是略顯不足的，並且變速箱的調校也比較保守，不能很好地滿足消費者激烈駕駛的需求。

4、車內隔音效果差

在跑高速的時候，旁邊有車超過時，傳入車內的聲音比較大，而且正常開的風噪和路噪都比較明顯，很難去忽視。在隔音方面，日產真的要給軒逸再多下點料才行。

5、座椅支撐不足

雖然日產汽車向來都有著「大沙發」的稱號，日產軒逸的座椅柔軟度表現也非常出色，但是座椅對於腿部的支撐並不夠，不僅長時間乘坐容易感到疲憊，而且車輛在過彎的時候乘客也容易出現重心不穩的現象。

6、全系沒有巡航功能

現如今價格稍微高一點的車型都已經標配了定速巡航系統，但是軒逸全系車型都沒有配備，雖然對於城市用戶來說定速巡航可能沒有太大的作用，但對於經常跑高速的車主而言就不太友好了，如果有定速巡航的話可以有效減輕駕駛者的高速疲憊感。

7、沒有電子手剎

現如今市場上絕大部分車型都已經配備了電子手剎功能，而曾今老舊的機械式手剎已經被逐漸替代掉。然而軒逸依舊一成不變地還在使用獨特的機械式腳剎，這不僅增加了駕駛員的學習成本，還可能會增添用戶的出行風險。

8、兒童座椅安裝不方便

因為這款車主打家用，所以很多家庭要在後排安裝兒童座椅，軒逸的兒童座椅介面完全就夾在坐墊和靠背的縫隙里，一點都不露出來，安裝的過程中需要耗費了比較長的時間和比較多的精力，便捷性稍顯不足。

9、後排缺少供電介面

雖然充電介面是一個很不起眼的小設計，但這卻屬於「我可以不用，但你不能沒有」的功能，在如今的互聯網時代中手機儼然成為了我們出行時必備的物品，正所謂「手機沒電寸步難行」，後排充電口可以為乘客提供及時且有效的幫助。

10、後備箱利用率一般

乍看之下軒逸的後備箱還是挺大的，但當用戶真正將行李塞進去的時候就發現其實利用率比較一般，如果行李箱尺寸比較大那麼就只能勉強放進去兩個，其他家庭用戶的行李就得思考以其他方式放置了。

軒逸不斷降價的原因

其實軒逸並沒有不斷降價，其中全新的14代軒逸車型官方指導價在11.9-14.30萬元左右，目前經銷商處只有4000元左右的優惠。而真正便宜的車型是軒逸經典，這款車以減配的方式降低了自己的售價，以此來爭奪更高的市場份額，屬於軒逸獨有的「雙車戰略」罷了。

C. 日產陽光和軒逸相比，哪個車的性價比高

序言：日產軒逸屬於a級別的車型，而日產陽光屬於小型車級別上不相同，兩款車有著不同的優點和缺點，性價比和性能對比都有著不同的特點。兩款車不在一個檔次，沒有太多的可比性。日產旗下軒逸是一款經典的車型，軒逸相對便宜，而且空間也比較大。

三、結合自身選擇

而日產軒逸在用料做工方面都要強於新款陽光，在配置方面，軒逸也加入了很多實用受歡迎的配置，比如電動天窗和座椅高低調節，後視鏡電動調節中央扶手等功能。兩款車作為家用代步工具，在動力方面也是比較合適的，兩款車進行對比，陽光車在價格上佔了一定的優勢，但是日產軒逸的定位更高，更加的大氣。在選擇車的時候，可以憑自己的喜好來選擇外觀內飾，兩款車的表現都比較理想，日產軒逸更勝一籌，日後的保養維修費用也都相差不大，可以結合自身的預算和喜好來選擇。

D. 如何評價軒逸

誰才是真正的轎車銷量王?放在2020年前，這個問題的答案是大眾朗逸，但在今年，這一頭銜易主，被軒逸拿下。6月，軒逸車系共計賣出新車50,213輛，超過大眾朗逸奪冠，這也是它4月以來連續第3月奪冠，難道真是因為第十四代軒逸強大的產品力?

更尷尬的是，新款軒逸·經典動力還進行了下調，最大馬力122Ps，峰值扭矩155N·m，相比老款車型馬力降低4Ps，扭矩降低13
N·m，也就是說，新款車型動力可能會更肉。

車漆薄、噪音大，標配"板懸"舒適性打折

E. 軒逸怎麼樣值得買嗎

值得買，對於家庭用車來說，軒逸性價比確實很高，還是值得入手的。

這款車的最大優點是良好的舒適性，座椅的設計特別符合人體工程學，完整的展現了沙發級別的感受，柔軟舒適為軒逸打上了「移動的沙發」的標簽，發動機的靜音特別到位。

即使我們急加速，也不會感到明顯的噪音。前麥弗遜後扭力梁懸架的匹配同樣迎合了「舒適」這一重要特點，過一些相對難走的路況，我們也不會感到顛簸。

新軒逸的另一優勢在於出色的空間表現，在滿載的情況下，軒逸後排坐三個人毫無壓力，各個座椅位置的頭部、腿部和橫向空間在同級別中都屬於上乘的水平。

尤其是駕駛艙的空間布局分布合理，駕駛員在開車的過程中有良好的駕駛感，內飾的設計分布非常合理，各個操控按鈕對於日常駕駛來說很便利，中控台的用料和拼裝都很精緻，對得起這個價格。

(5)軒逸為什麼便宜擴展閱讀：

2009年 新軒逸改款升級，成為J.D.Power亞太公司2009年中國汽車性能、運行和設計研究報告（APEAL）中，位列中型車第一； 繼摘得2016年中型轎車級別的新車質量桂冠之後，東風日產軒逸憑借產品品質，再次以優異成績蟬聯2017年該級別新車質量冠軍。

2016年12月21日，東風日產軒逸以超高分96.27分一舉奪下白金獎，即2015~2016年C-ECAP已發布的4批共17款車型成績中的最高分。

軒逸在健康方面，「車內空氣質量」「車內噪音」分數領先於同批次其他車型，其中，「車內噪音」更是獲得了滿分；在節能環保方面，「綜合油耗」「尾氣排放」遙遙領先於同批次車型，「尾氣排放」同樣獲得了滿分。

2018年軒逸系列車型奪得中國年度乘用車銷量冠軍王座。2019年，軒逸3-5月連續登頂月度銷量榜首，6月以40,663台的銷量奪得冠軍，並以1-6月累計217,761輛的成績，穩奪轎車市場排行榜第一名。

F. 軒逸為什麼銷量這么好

1、外觀符合各個性別和年齡段的審美

十四代軒逸採用的是日產家族最新的V-motion2.0外觀設計，中網那個巨大的鍍鉻裝飾如同超人胸口的標志一般引人矚目，整個前臉的風格年輕，但又不至於像思域那般激進，四五十歲的人也能駕馭。日產的官方用了「寬體動感造型」來形容新軒逸的外形，emm......I don't think so。

可以看得出來，十四代軒逸的內飾也在努力營造運動感，畢竟日產自己也很清楚，新軒逸的用戶群體，很大一部分都是年輕人。

而即使你不是年輕人，這套內飾也沒什麼好挑剔，畢竟入選了沃德十佳內飾。非要雞蛋挑骨頭的話，可能就是它的駐車制動無法讓你向副駕駛的女朋友展現你手臂粗壯的肌肉了吧。

2、舒適乘坐正中消費者的下懷

朗逸在A級車裡面，尺寸算是夠大的了，但軒逸比它更大，我想這就是日產官方稱軒逸是「寬體動感造型」的原因吧。對比兩車的尺寸，軒逸有著非常誇張的軸距，這自然就意味著軒逸的車內空間非常優秀。

除了有寬敞的空間，舒適的座椅也是軒逸的殺手鐧。無需用任何辭藻去描述究竟有多舒適，單憑軒逸敢用扭力梁後懸架，就可以知道日產對於自己產品的舒適性是有多麼自信。若是換成其他A級車用扭力梁，早就被鍵盤俠噴死了。

既然日產被稱為「沙發廠」，自然就要多花點筆墨講講它的座椅。軒逸的座椅採用全新3D Multi-layer人體工學座椅，採用航天零重力科技理念，確保駕駛員始終保持舒適放鬆狀態，一如既往的舒服。

坐墊盆部和靠背部位皆採用了彈性材料，讓座椅海綿提供彈性的同時，骨架也具備彈性，這就如同家裡卧室的席夢思和大沙發一個原理。

3、豐富且實用性強的配置

1、國產車拚命堆配置威脅到了合資車的生存地位。

2、科技發展降低了配置的成本；這兩點因素，是促成軒逸等眾多低端車型也有豐富配置的關鍵。

作為一款15萬不到的緊湊型家轎，豐富的車機互聯，另外還配有智能ECO模式、ISS智能啟停系統、HSA上坡起步輔助系統、IRC智能穩行控制等；高配車型還增加以下7項NISSIAN i-SAFETY全場景安全防護系統，是相當厚道了。

G. 新軒逸為什麼不保值

到日系緊湊車的代表，大家肯定都會想到卡羅拉思域軒逸，軒逸因為極低的油耗和比較大的空間受到廣大消費者的青睞。今天就和大家講一講這台車，看看二手車軒逸值不值得買。

下面到了我們現在目前在售的這代軒逸，使用了日產家族u型前臉，總體對比上代增加了很多更現代的配置。動力總成什麼變化不大。舒適省油作為居家的元素一直都沒變，確實是家用車的實用之選。

軒逸這么多年能夠成功，做了非常長時間的這個級別的銷冠，無非是抓住了這個級別的需求。大多數人還是把車作為一種工具。或許運動並不是大家的剛性需求，但是風雨中接接孩子，平時一家人坐在安全舒適才是真正老百姓需要的。二手車軒逸的穩定性足夠優秀，看車也比較簡單，基本的事故一眼就能看出來。只要公里數別太多完全可以放心買。

H. 為什麼現在日產軒逸降價幅度這么大是什

發動機變速箱在同級里不算穩定出眾，品牌不保值，一分錢一分貨，車價便宜就會做工一般。