萬用表電池有電為什麼不好使
❶ 為什麼用數字萬用表沒反應啊
1、若所有檔均不能工作，應重點檢查電源電路和A/D轉換器電路。檢查電源部分時，可取下疊層電池，按下電源開關，用正表筆接被測表電源負，負表筆接電源正（對數字萬用表而言），開關打到二級管測量檔，若顯示的是二級管正向電壓，則說明電源部分是好的，若偏差大，則說明電源部分有問題。
若出現開路，重點檢查電源開關和電池引線等。若出現短路，則需要採用斷路法，逐步斷開使用電源的元件，重點檢查運算放大器、定時器及A/D轉換器等。若出現短路，一般都不止損壞一塊集成元件。
2、若個別檔有問題，說明A/D轉換器和電源部分都工作正常。因直流電壓、電阻檔共用一套分壓電阻；交直流電流共用分流器；交流電壓與交流電流共用一套AC/DC轉換器；其它如Cx、HFE、F等都由獨立的不同轉換器組成。
了解它們之間的關系，再根據電源圖，就很容易找到故障部位。若測量小信號不準確或顯示數字跳動大，則重點檢查量程開關的接觸是否良好。
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數字萬用表的測量過程由轉換電路將被測量轉換成直流電壓信號，再由模/數(A/D)轉換器將電壓模擬量轉換成數字量，然後通過電子計數器計數，最後把測量結果用數字直接顯示在顯示屏上。
萬用表測量電壓、電流和電阻功能是通過轉換電路部分實現的，而電流、電阻的測量都是基於電壓的測量，也就是說數字萬用表是在數字直流電壓表的基礎上擴展而成的。
數字直流電壓表A/D轉換器將隨時間連續變化的模擬電壓量變換成數字量，再由電子計數器對數字量進行計數得到測量結果，再由解碼顯示電路將測量結果顯示出來。邏輯控制電路控制電路的協調工作，在時鍾的作用下按順序完成整個測量過程。
❷ 數字萬用表不顯示電池有電寶顯沒燒什麼壞了
打開萬用表後蓋，卸下電池，按照同型號購買，只要萬用表沒有問題就會恢復正常。
數字萬用表一般損壞大部分都是用電流檔或者電阻檔誤測較高的電壓（例如市電220伏）造成短路燒毀元件，一般都表現為，表內線路板有電弧放電的痕跡（發黑炭化），保險管熔斷甚至炸毀；一般像這類故障的表修復的價值不大，鑒於目前數字萬用表並不是很昂貴，建議做報廢處理。
❸ 我的鋰電池用萬用表冊有電壓3.98V。但接到用電器就不供電，為什麼
你好，你說的情況很明顯是鋰電池的保護電池出了故障了。電池芯是良好的。
鋰電池一定在有保護電路的情況下應用。不要對電池芯直接充放電。
電池的保護電路在保護動作以後大多是能自動恢復的。有些保護功能可能需要用充電動做激活的。
看你的情況是不可恢復的保護電路故障問題，可能需要修理。你要是動手能力強，可以找來一些其它鋰離子電池是電芯壞了的。把裡面保護板上相同的零件（就是兩個IC）更換一下裝上再用充電器充下電激活電路工作可能就好了。
雖然經濟意義不太大。可是從動手的過程中可以得到很多的樂趣。
❹ 電動車電池有電，用萬用表測四塊電池觸電都有反應，可是空轉不轉，打開鑰匙後，指示燈滿，一給電，就沒了
先弄個220伏40W的白熾燈，用線接在電池兩端，連接後測其兩端電壓，主要看看電池還行不行了
❺ 為什麼汽車電瓶用萬用表測的時候明明有電壓的，可汽車用電設備還是不能帶動！
有可能蓄電池存在的是虛電壓。。。
❻ 電動自行車鋰電池用萬用表測量顯示滿電插上電動車顯示沒電請問是不是加速器故
並不能說明什麼問題，因為萬用表測量電壓幾乎就是屬於斷路狀態，電池沒有負載，因此沒有一定的壓降。但是插上電動車就開始有負載了，有一定的電流流過，此時顯示沒電有兩種可能，一種可能電池均已老化，另一種可能有個別電池不行了，只需要帶著負載測量每個電池的電壓，電壓特別低的就是不行的。
請看圖的左上角，連接電池的電動車上就已經通電了，不需要經過開關。
❼ 萬用表放久了為什麼不能用了
摘要 如果萬用表長期不用，最好要把它放在乾燥通風的環境內，然後把電源開關關掉最好是把兩塊電池全部取出。以防放的太久電池的電解液外謝，腐蝕電表電源正負極的接觸片，輕者接觸片上會出現氧化膜影響電源接觸，重者兩極的銅片被腐蝕的一干二凈，腐蝕輕者用小刀或沙紙清理干凈腐蝕層上們氧化物，正負極聯片被完全腐蝕的要更換聯片。
❽ 9v沖電鋰電池數字萬用表不能用是什麼原因
9V可充電鋰電池內有升壓電路，由於電阻過小會引起瞬間放電電流過大燒毀電池內部電路。
❾ 萬用表放了一段時間通電後不顯示是怎麼回事,電是有的
摘要 您好，很高興為您服務，解答如下：內置電池沒電了，測試時電池只是虛電，更換試試；質量好點的萬用表還是很省電的，一年不換電池也是可以的。
❿ 電池用萬用表測還有電，但就是不能用
①、電池用萬用表測還有電，但就是不能用，這問題有兩種可能，這第一種可能就是別看用表測有電壓，但是這電壓得正常如果不正常也是不能用。
②、這第二種可能是別看萬用表測量電壓正常，但是電池電流耗盡也是沒辦法用。非得電池電壓和電流都正常時才能正常工作的。