聚氨酯為什麼噴不好
① 怎樣才能把聚氨酯噴塗平，需要什麼技巧最好說詳細點，謝謝
本題由亞布機械-高品質聚氨酯噴塗機與聚氨酯噴塗料供應商為您解答：只要掌握了下面幾點，就可以很容易把聚氨酯噴塗平了。
把機器調整到最佳霧化狀態，建議購買質量好的噴塗機，不僅混合均勻而且霧化效果好，只有最基本的調整好了，噴平就不是難事了。
單層噴塗越薄，表面平整度越好，冷庫噴塗單層不要超過2公分。
左右噴塗時候，離牆距離保持一致。
② 聚氨酯噴泡後開裂是什麼原因
1：天氣溫度低
2：發泡劑不行
3:聚醚強度不夠，形成的結構不穩定
③ 什麼是噴塗聚氨酯及優缺點
噴塗聚氨酯是現場發泡成型，工藝設備簡單，操作方便，可以噴塗也可以澆注，能夠在任何復雜的屋面施工作業，通常施工由3-4人操作，每天可噴塗20立方米以上，按噴塗層厚度為30毫米計算，每天可噴塗約700平方米以上，比鋪設傳統材料工效提高十倍，同時還減輕了勞動強度，改善了作業環境，減少了對環境的污染。Pu硬泡液體原料現場發泡膨脹體積為15-18倍，因而原料運輸量小。據統計可比使用傳統材料減少80%以上的車輛運輸費用，在施工現場也大大減少了垂直運輸台班的工作量。
（本題由亞布機械-高端聚氨酯噴塗機與聚氨酯噴塗料供應商為您解答）
④ 我做的是溶劑型聚氨酯，噴塗用的，可是最近做的聚氨酯樹脂亮度不好，配方什麼的都沒有動
首先：自然乾的肯定比烘箱的亮度好，因為，你噴塗後，油墨會有個流平的過程，你溫度高，沒 來得及流平就已經幹了，表面的不平整（用肉眼不一定能看出來）會導致亮度變差。
其次：如果你配方沒動，那麼肯定是你原料水分含量太高了，你把多元醇和異氰酸酯的含水量測試下就知道了。
⑤ 江蘇省建設廳為什麼不讓用聚氨酯現場噴塗
噴塗料裡面含有一種發泡劑，易揮發，破壞環境，裡面的催化劑含有胺類的化合物，有氨臭味
⑥ 造成塑膠噴油不好的常見原因有哪些
塑膠噴油漆工藝都是差不多的，只是具體的油漆種類不同，下面以ABS為例參考：
1.ABS表面噴漆
摩托車(踏板車)外表裝飾件的80%以上是採用ABS塑料製品，因此其塗裝質量直接影響摩托車的市場競爭力。本文對ABS塑料製品的前處理及塗裝工藝進行介紹，分析探討由於ABS塑料材質的特殊性而對其前處理及塗裝的一些特殊要求。
2. 表面特性 ABS（丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三元共聚物）屬熱塑性樹脂類塑料，具有較高的機械強度和良好的加工性能，但其硬度低，耐候、耐溶劑性差，可通過塑料表面的二次加工來改善。塗裝是塑料表面二次加工的重要方法之一。ABS塑料在塗裝時常出現附著效果不好、失光、麻點等問題，其原因主要有，表面張力（小於100mN/cm），溶解度參數與塗料中樹脂、溶劑的溶解度參數差異較大，在成型時產生的內應力易產生漆膜裂紋或降低塗層光澤等缺陷，表面易產生靜電和吸附灰塵，影響塗裝效果。
3. 表面前處理 塑料表面的油污會極大地降低塗料的附著力，油污中含有脫膜劑（硬脂酸鹽、蠟、聚乙烯醇等）、助劑（增塑劑、防靜電劑、潤滑劑、防老劑、防燃劑）、其他（潤滑油、灰塵）等。
3.1 處理方法
（1）手工擦試法 這種處理方式勞動強度大，通常應用於產量低的情況。手工擦試弊病很多，由於人工的原因，導致質量不穩定，已擦臟的布會導致塑料表面再次污染，而且溶劑對操作者有害，污染環境。
（2）溶劑蒸氣脫脂法 該方法能有效地除去表面的油污、脫膜劑、防靜電劑等弱界面層，使表面粗化多孔，從而提高塗料的附著力。但高溫作業不利於安全生產。
（3）水溶液處理法 水溶液處理法尤其適合產量大、生產效率高的情況，這種處理方法具有質量穩定、環境危害輕、成本低、易操作等優點，正在逐漸取代上述兩種方法。
3.2工藝流程
預脫脂→脫脂→一次水洗→二次水洗→去離子水洗→活化→吹乾→水分烘乾（70～75℃，15min） ABS塑料製品的前處理可以流水線生產，各工序全部採用噴淋處理並通過懸鏈運送，設備採用密封防塵室體結構。
3.2.1 脫脂
一般採用含有表面活性劑的水系脫脂劑噴淋清洗，時間2～3min，噴射壓力20～30PSI，溫度45～55℃。脫脂配方含有磷酸鹽、硅酸鹽、表面活性劑、無機礦物質等。脫脂劑在重復使用時，槽液中的雜質、污物積累，會造成塑料表面污物的再次附著，影響塗層質量，因此應加強槽液的過濾與更新管理。 水系脫脂劑脫脂效果好、質量穩定，但其排放的廢水中含有磷。同時它是一種蝕產品，對低碳鋼材質的槽體和設備內部必須襯玻璃鋼，延長設備的使用壽命。針對上述兩點，建議採用不銹鋼結構的設備和槽體，以增加設備的使用壽命，排放前廢水必須治理達標後才能排放。
3.2.2活化
活化是採用含有水性高分子的水系表調劑來處理的工藝，可以採取室溫噴淋方式，時間1min，噴射壓力7～14PSI。活化的作用有助於去除硬水，把含憎水基的塑料表面轉換為含親水基的表面，在塑料表面形成一層均勻的薄膜，厚度不超過5nm，但其改進了塗料對塑料表面的潤濕性和附著力。活化後要用潔凈的壓縮空氣吹乾，並在70～75℃烘乾15min。
3.3 表面清潔度
塑料表面處理後必須進行其清潔度的檢查，以保證隨後的塗裝質量。
（1）觀察接觸角 在處理後的塑料表面滴上液滴，完全鋪展說明處理效果好，接觸角小。
（2）水浸潤法 將處理後的塑料製品浸入水中，取出後觀察水膜的完整性。
（3）測定塗層附著力 採用《GB9286-88色漆和清漆漆膜的劃格試驗法》，如果附著力差，排除了塗料、環境、人為操作等其他問題，就可能是塑料表面未清洗干凈。
4 塗裝
由於塑料表面特殊結構，雖然通過表面前處理對塑料表面進行改性，清除了弱界面層，活化塑料表面，增加了塗膜的附著力，但塗料的選擇、塗裝工藝和塗裝環境管理也會影響塗層質量。
4.1 塗料
塗料的選擇須遵從"相似相溶原則"，以保證ABS與塗料樹脂、溶劑的混溶性良好，使塗膜和塑料表面形成一個很薄的互溶層，增強粘著力。ABS塗裝多採用丙烯酸或聚氨酯塗料。為了獲得優質裝飾保護性塗層，一般用雙組分聚氨酯底漆噴塗2～3次，流平5min後，再濕碰濕噴塗雙組分聚氨酯面漆。ABS塑料表面溶解度參數約為9.6，而聚氨酯的溶解度參數約為10.0，丙烯酸的溶解度參數約為9.4，顯然，這兩種塗料體系與ABS底材的溶解度參數、表面張力匹配性較好，在ABS底材上具有良好潤濕性和附著性。
4.2 塗裝
ABS製品的熱變形溫度為75～107℃，且ABS製品表面電阻高，易產生靜電，吸附灰塵，因此噴漆前一般都採用離子化空氣除塵。塗裝工藝流程： 表面前處理的ABS製品→離子化空氣除塵→空氣噴塗底漆→流平5min→空氣噴塗面漆→流平10min→烘乾（70～75℃，30min）。 手工空氣噴塗工藝的塗裝效率只有20%～30%左右，塗料損失大，隨著塑料製品用量的大幅度提高，建議批量大的ABS塑料製品採取靜電噴塗工藝。靜電噴塗前必須先用離子化空氣除靜電（AS-20型延伸排列電離空氣除塵器靜電中和能力強），然後採用醇類溶劑對其表面進行導電性處理，降低其表面電阻，同時，靜電噴塗要求嚴格控制塗料的電阻和粘度，通常塗料電阻值的最佳范圍在35～45MΩ，塗料的施工粘度較空氣噴塗低2s。採用靜電噴塗的塗裝效率可達到90%左右，塗裝效率計算公式
值得注意的是，ABS塑料塗裝後，漆膜表面易產生細微裂紋，其原因很復雜，目前比較傾向於與塑料加工時產生的殘余內應力或是與溶劑揮發後表層體積收縮產生的應力有關。塑料的臨界開裂應力與塑料的內聚能、塗料用溶劑類型、溶劑的揮發速度、溫度之間存在相互關系，溶劑揮發快，容易產生應力，也就易產生裂紋。因此，在選用塗料溶劑時，應將高沸點和低沸點溶劑配比使用，同時應選擇適當的乾燥方式，控制溶劑的揮發速度，減少乾燥過程中產生應力。
4.3 管理
表面處理後的製品應盡快塗裝，同時應加強塗裝環境清潔度管理，採取適當的防塵措施，保證塗裝周圍環境的清潔度。
（1）噴漆室除塵 一般每周檢查、清理噴漆室1次，保證噴漆室內的風速穩定，靜電噴漆室風速為0.2～0.3m/s。根據產量進行定期的檢查、清理和更換噴漆室送、排風系統內的過濾材料。
（2）烘乾室除塵 每周對烘乾室內部進行清掃，根據具體生產情況定期檢查、清理過濾器。
（3）現場清潔 每天清理生產現場，保證車間內塵埃許可度控制在塵埃粒徑5μm以內、塵埃個數300個/cm3以下。 1.9.4.4 ABS 塗層性能 按照摩托車ABS塑料製品塗裝質量要求，聚氨酯雙組分漆和丙烯酸漆能滿足ABS塑料製品的塗裝質量要求，聚氨酯雙組分漆在硬度和耐候性方面更具有優勢，尤其適合高檔車型。
5 結論 ABS塑料製品塗裝雖已在摩托車行業得到廣泛應用，但其前處理大部分廠家仍以手工擦拭與溶劑法結合使用，漆膜常出現開裂、附著性差等問題。對此，本文系統地介紹了ABS塑料製品塗裝前處理及塗裝的一些工藝要求，批量大的產品可以採取靜電噴塗工藝，提高塗裝效率，降低塗裝公害；建議高檔車型選用聚氨酯雙組分漆。
⑦ 聚氨酯噴泡後開裂是什麼原因
為什麼會開裂？
當聚氨酯發泡膠出現開裂或者燒心時，有可能是因為物料的溫度太高、使用了過量的催化劑或者水，也有可能是澆注的量太大，導致泡沫太厚不能徹底固化。
如果只考慮催化劑，那就是凝膠催化劑量少了，在起發之後，凝膠反應沒跟上，導致泡孔支撐強度不夠，產生並泡，形成鼓包。
為什麼會出現脫落？
有可能是操作面的濕度太大，令聚氨酯發泡膠不能充分反應。這樣一來，底層的泡沫會發脆或者發酥，直接脫落。也有可能是基面不夠干凈整潔，混入太多的油污以及灰塵。為了避免這種情況的發生，建議與有實力的供應商合作，更加放心，如柯斯摩爾，專注聚氨酯發泡膠研究，提供定製化
聚氨酯發泡膠應用解決方案，用途廣泛，能應用於新能源、軍工、醫療、航空、船舶、電子、汽車、儀器、電源、高鐵等行業領域。
⑧ 聚氨酯噴塗機槍頭不出霧，怎麼回事啊
本題由亞布機械工程師為您解答，不霧化一般是下面幾種原因造成的：
天氣溫度低，設備和管子加熱效果不好；
解決方法：把A料溫度調到35-40，B料溫度調到25-30，管路溫度調到40℃，然後打循環20分鍾左右。
主機壓力低；
解決方法：把主機壓力調到6-7Mpa。
搶頭混合式或者噴嘴有磨損，需要更換。
⑨ 聚氨酯發泡劑的缺點
1、聚氨酯泡沫填縫劑，氣溫高，會流淌，穩定性差。不如聚氨酯硬泡的性能穩定。
2、聚氨酯泡沫填縫劑，發泡速度太慢，不能進行大面積施工，平整度無法控制，泡沫的質量太差。
3、聚氨酯泡沫填縫劑，價格昂貴。 門窗安裝：門窗與牆體之間的填縫密封、固定粘結。
廣告模型：模型、沙盤的製作，展板修補。
隔音消聲：語音室、播音室等裝修時的縫隙填補，可以起到隔音消聲作用。
園藝造景：插花、園藝造景，輕便美觀。
日常維修：空洞、縫隙、牆磚、地磚、地板的修補。
防水堵漏：自來水管道、下水道等漏洞的修補，堵漏。
包裝運輸：可方便地將貴重易碎商品包裹，省時快捷，抗震耐壓。 聚氨酯發泡劑罐的正常使用溫度為+5～+40℃，最佳使用溫度+18～+25℃。低溫情況下，建議將本品在+25～+30℃環境中恆溫放置30分鍾再使用，以保證其最佳性能。固化後的泡沫耐溫范圍為-35℃～+80℃。
聚氨酯發泡劑屬濕固化泡沫，使用時應噴在潮濕的表面，濕度越大，固化越快。未固化的泡沫可用清洗劑清理，而固化後的泡沫應用機械的方法（沙磨或切割）除去。 固化後的泡沫受紫外光照射後會泛黃，建議在固化後的泡沫表面用其他材料塗裝（水泥砂漿，塗料等）。噴槍使用完後，請立即用專用清洗劑清洗
替換料罐時，先把新罐搖勻（至少搖晃20次），卸下空罐，迅速把新的料罐換上，防止噴槍連介面固化。
噴槍的流量控制閥和扳機可控制泡沫流量的大小。噴射停止時即按順時針方向關閉流量閥。 將聚醚或聚酯多元醇（白料）和多異氰酸酯（黑料）、水、催化劑、表面活性劑、發泡劑、其他添加劑等原料一步加入，在高速攪拌下混合後進行發泡。一步發泡工藝是普遍採用的工藝。另外還有手工發泡法，那是最簡便的方法，將所有原料准確稱量後，置於一個容器中，然後立即將這些原料混合均勻，注入模具或需要充填泡沫塑料的空間中即可。注意：稱量時一定要將多異氰酸酯（黑料）最後稱入。聚氨酯硬泡一般為室溫發泡，成型工藝比較簡單。按施工機械化程度可分為手工發泡及機械發泡；按發泡時的壓力可分為高壓發泡及低壓發泡；按成型方式可分為澆注發泡及噴塗發泡。
⑩ 為什麼聚氨酯硬泡噴塗中起泡噴薄噴厚都起不燒心表面光滑
聚氨酯箱體硬泡燒心的問題，原因有下面五種：①物料溫度高;②a料催化劑過量;③一次澆注量過大,泡沫過厚;④用水做發泡劑時加入量過多;⑤物料中有金屬鹽類雜質。