k5863列車票價為什麼這么便宜
Ⅰ 同樣為K開頭的車.我為什麼票價差那麼多..哈爾濱-雞西..一直搞不懂
雞西到哈爾濱的火車有5趟車，卧鋪票價如下：K7076雞西-哈爾濱21:03-05:588小時55分硬座76硬卧下143K7156/K7153雞西-哈爾濱16:30-01:539小時23分硬座44硬卧下92K7082雞西-哈爾濱01:10-11:4710小時37分硬座44硬卧下92K7028雞西-哈爾濱東23:30-11:0311小時33分硬座45硬卧下954042雞西-哈爾濱東00:02-10:279小時45分硬座39硬卧下89坐7028最合適.才95卧鋪,軟卧才140.
Ⅱ 駭人聽聞，票價高達5684元，為何火車票也能這么貴
這列火車真是太棒了，雖然旅行需要130個小時，票價是5684元。這是世界上最貴的火車票，但即便如此，一張票還是很難買到。這條鐵路線是從北京到俄羅斯首都的國際長途k3次列車。單程要5000多元。它也是世界上最長的鐵路線。全長7692公里，途經三國領土。它已經運行了60多年。
在那之後，火車將到達莫斯科的盡頭。橫跨這三個國家的旅行將結束。人們將在莫斯科開始新的旅程。火車之所以那麼貴，是因為旅途足夠的長，並且能夠讓人們看到三個國家的美景，其實是很值得的。人不能局限於金錢的束縛，而是要不斷的開闊自己的眼界。
Ⅲ 為什麼相同的火車票有的卻便宜很多（例如K4207硬卧154.5,K1453硬座247.5）時長也相同
我問過12306，說是這輛車沒有空調，所以便宜
Ⅳ K次列車怎麼就比D次列車便宜那麼多，有什麼區別呢
D是動車，就是我們常說的高鐵，K是快車，其實就跟普通車一樣，T表示特快。瞭然沒？
Ⅳ 為什麼這個車次的火車票會便宜那麼多
一是慢車，價格便宜，二是因為距離不遠，也便宜，三是可能火車比較破舊，設施很一般
Ⅵ k5566火車為什麼那麼便宜
K5566次列車之所以票價便宜，是因為這趟列車是屬於非空調列車，因此從上海站到亳州站的硬座車票價格只有60元，而同等距離下的空調列車票價為105元。
由上海站開往亳州站的K5566/5567次列車，為非空調的快速列車，是春運期間加開的臨客列車。
列車的具體時刻表如下所示：
車站 到達時間 發車時間 里程(公里)
上海 02:38 02:38 -
蘇州 03:32 03:36 84
無錫 04:04 04:09 126
常州 04:36 04:41 165
鎮江 05:25 05:37 237
南京 06:21 06:33 301
蚌埠 08:31 08:43 485
淮南 10:24 10:30 571
阜陽 12:23 12:41 697
亳州 14:10 14:10 801
Ⅶ 高鐵和普通列車的速度一樣快，為什麼價格還這么貴
高鐵比普通列車的票價要貴 是因為高鐵的服務和性能上都比普通列車要高的多
Ⅷ 都是K開頭的火車,相同起點和終點為什麼票價差那麼多
這個主要是線路不同和擔當的客運段不同導致的，因為廣深鐵路是執行市場化票價的，根據規定，超過一定里程的長途跨局列車在此區間可以不上浮票價或者少上浮票價，比如K952就是這樣的例子，K952涉及廣鐵集團和南寧鐵路局兩個局，因此不上浮，而K9076和K9084是廣鐵集團管轄段內的列車，因此票價上浮125%，其中由於K9084到深圳西段還走了一段平南鐵路，這個也是一個合資鐵路，因此同樣上浮，里程長了，所以票價也不一樣
Ⅸ 武漢到溫州火車票只要13元，為什麼票價會這么便宜
花13塊錢買一張硬座的火車票，可以坐934公里的路段，面對這個情況許多網友都表示不敢相信，而事實上確實發生了。從武漢到溫州的火車票也是比較難買的，在這種情況下如果有去溫州的朋友就可以發現，在網上查詢的火車票價中可以看到基本上都是300多塊，400多塊，最低的也是100多塊錢，最後有一欄從武昌到溫州的這個火車票價竟然只有隻要13塊錢，面對這種情況網友們都以為是相關的客服弄錯了票價，於是很多人就趕快購買這張火車票，並且表示，自己已經買了票，鐵路局不能再反反悔了，面對網友們紛紛質疑的這種情況，12306相關的客服也就直接表示這些都是沒有問題的，如果查到了車票是這個價格，那麼確實是這個價格告訴大家都是可以放心購買的。
票價低的另外一個原因是因為這輛車是由武漢開往溫州的，所以它是開往南方的一輛火車，南方是比較溫暖的。鐵路局考慮到既然是開往比較溫暖的南方，所以就沒有對車體進行安裝空調，在這種情況下也考慮到有一些旅客群體，他們對於票價會有一些負擔，比較在意，所以就降低了車票的價格，不得不說鐵路局方面也太過人性化了，為人們想的十分的周到。