奧迪雙離合為什麼便宜

㈠ 雙離合備受吐槽，為何奧迪一意孤行

在現如今的汽車市場當中，國內主流的變速箱基本上分為三種，分別是廣泛使用的CVT變速箱、性能出眾的AT變速箱以及換擋優勢明顯的雙離合變速箱。其中雙離合的變速箱，也是以大眾作為代表，在此之前的時候，它使用的一直是豐田的愛信變速箱。不過後來大眾搭載了雙離合之後，也是在奧迪上面實行推廣了。

那麼大眾為啥不研發AT變速箱，或者是CVT變速箱呢？這裡面就涉及到了技術專利的問題。由於豐田在AT變速箱方面，存在著非常多的專利，所以想要研製的話，也是需要過豐田這一關的。而CVT變速箱同樣也是需要博世鋼帶的技術，這對於大眾來說，都是非常難拿到的。所以只能是選擇技術限制比較低的雙離合了。

再就是使用雙離合變速箱的話，能夠有一個很高的通用性。這樣的變速箱不僅能用在大眾、奧迪身上，像是它旗下的很多豪華跑車同樣也是搭載了雙離合變速箱，這樣也就極大的降低了生產成本。可以說正是這些因素的影響，使得奧迪只得使用雙離合變速箱了。

㈡ 奧迪為什麼要用雙離合其原因是什麼

奧迪採用雙離合也是不得已而為之。大家都知道，變速器技術在全國范圍之內壟斷現象非常嚴重，製作汽車變速器的公司也僅僅那麼幾家，行業內，製作汽車的工廠卻有這么多，因此大家的競爭非常大。在高端品牌中，和奧迪存在競爭關系的有賓士、寶馬，他們自身本來就與專門的變速器製造工廠，賓士有著名的9AT變速器，寶馬的變速器也都生產自知名變速器製造企業采埃孚。在缺兵少馬的情況之下，奧迪為了大批量的生產，只能選擇使用雙離合，否則他就只能自降身價去採用一些中低端品牌才會使用的變速器了，這對奧迪行業的定位來說是非常不利的一種現象。

奧迪為了給大家更完善的服務，凡是雙離合能夠出現的缺點，奧迪都在想辦法去解決。相信今後如果有了好的變速器，並且足夠投入大批量生產的話，奧迪可能還是會追求使用變速器吧。

㈢ 寶馬賓士都不用，奧迪為什麼要用雙離合

實際上賓士、寶馬旗下的車型也有用雙離合變速箱的，只不過用於那些超跑、性能車上，對於常見的走量車型賓士、寶馬還是本能的對雙離合採取了迴避的態度，因為雙離合對於賓士、寶馬來說並不是一個最優方案，但對於大眾來說則是一個不得不的選擇。

無論是美國、歐洲還是國內，政府對於車企的排放和燃油消耗的標准都不低，比如國內要求車企要於2020年百公里實現旗下所有車型平均油耗降低至5升。但是奧迪及其背後的大眾集團是一個新能源領域技術積累不多，新能源車型較少的企業。而雙離合變速箱傳動效率在自動變速箱中最高，能夠更容易的滿足排放政策的需要。

㈣ 奧迪為什麼要用雙離合雙離合的優缺點是什麼

在汽車行業當中，奧迪品牌汽車可以說是汽車行業當中巔峰企業之一，奧迪汽車不僅具有很高的性價比，而且對於不同年齡段的人也會有相對於符合的汽車，不僅如此奧迪品牌的汽車一般都會選擇使用雙離合的變速器，那麼奧迪品牌作為汽車行業當中的知名品牌，為什麼會選擇用雙離合變速器呢？雙離合變速器的優缺點又是什麼呢？

㈤ 有人說雙離合不好，為何我感覺越來越多的車型都用上了雙離合

現在自動變速箱中綜合表現最好的應當屬於AT變速箱，能同時兼顧到質量、動力的方面，而雙離合和CVT都有著相對比較明顯的優缺點，如果優點不能滿足自己的實際需求，那就會對缺點進行放大，下面就先來了解一下為什麼有人說雙離合不好？

綜上所述，之所以有人說雙離合不好，是因為其優缺點相對比較明顯，如果需求不是其動力體現，那在可靠性、頓挫等問題下就會感覺雙離合變速箱不好，由於研發的技術難度相對低一些，所以越來越多的車企開始進行自主研發，因此就有越來越多的車型開始使用雙離合變速箱了。

㈥ 為什麼有的人買車時不買雙離合的

說到雙離合，在很多人看來都很不靠譜，一提到雙離合就會想起當年大眾那個坑。而現在，即便在民間，仍舊有不少的消費者，覺得雙離合很不靠譜，一直處於觀望狀態，並且在它們買車的時候，都會盡可能的避開雙離合。

雙離合變速箱的起源

雙離合優點就是換擋快，傳動的效率高，這也是為什麼雙離合普遍被用在追求速度的車上，比如賽車超跑，還有一些性能車都在用。那麼問題來了，你的車到底是買的是賽車還是什麼？咱們這車是家用的，小編覺得還是選擇可靠的變速箱，如果選擇雙離合就選擇濕式雙離合，減少後期不必要的麻煩！

㈦ 奧迪A4L和邁騰330都是EA888加雙離合，憑什麼奧迪A4L貴十萬

作為德國最大的汽車集團:奧迪股份公司(audi ag)，旗下擁有眾多汽車子公司，如大眾、奧迪、保時捷等，均為奧迪股份公司旗下。大眾邁騰和奧迪A4L是大眾集團旗下的中型車。邁騰是大眾品牌，奧迪A4L是奧迪品牌。兩款高配車型均搭載EA888發動機，變速箱匹配7速雙離合。為什麼差價高達十幾萬？對於了解汽車的人來說，汽車的發動機有多重要就不用說了。

還有一個最重要的一點，大眾邁騰這個品牌雖然是一款很不錯的車，但畢竟只是大眾旗下的產品，而奧迪A4l雖然不是特別豪華的車，但它的車牌有四個經典的環。所以在品牌價值上也是無法比擬的。雖然邁騰和奧迪A4L的1.4T車型都是EA211發動機，2.0T車型是EA888發動機，但是邁騰的2.0T發動機是EA888的第三代發動機，而奧迪的2.0T發動機是EA888的第三代半發動機，兩者的調教並不相同。