汽車城為什麼便宜

⑴ 上海嘉定汽車城買車便宜嗎

便宜。
上海大眾在上海嘉定區最便宜，上海市把嘉定區定義為汽車城，作為上海發展汽車產業的基地，在那裡有上海大眾的總公司，另外還有好多與它配套的汽車零部件公司，能大大方便汽車的製造，維修，同時也能大幅度減少物流成本，這樣能使汽車銷售的成本比較低。
嘉定是目前國內汽車產業鏈最完善、產業集聚度最高、科技創新活力最強、汽車人才最集聚的區域之一。

⑵ 三橋車城車為啥都便宜

因為運營成本低。
三橋車城車店只負責銷售，沒有售後，運營成本更低，所以價格要比4s店低一些。
三橋車城是西安中國西部國際車城，在西安市未央區三橋疏導路，是一個融汽車物流配送、配套服務及房地產為一體的現代國際汽車貿易城。

⑶ 為什麼天津保稅區的汽車比外面便宜而且便宜那麼多

因為可以暫時不交稅。天津港保稅區的進口車價格對比指定經銷商的價格要便宜一些，具體便宜多少得看是什麼車型；現如今天津港保稅區的進口車銷量占所有自貿區進口車總銷量的70%左右。

這足以證明其便宜、足夠大的份額也證明其是靠譜的（相對），只是天津港的車便宜、並不是便宜在稅上，更多是在流通環節、配置門檻方面。

主要優勢：

保稅不等於免稅（實際上該上的稅一分錢都不會少上），保稅的意思簡單點說國外進口的商品進入保稅區後、主要可以暫時不交稅，之後按照賣出的數量繳稅。

簡單點說就是賣出一個、補一個的稅，所以保稅區進口車上的稅、不會比4s店的進口車少上一分錢的稅；只是保稅對做外貿的朋友而言、可以緩解資金壓力，或可能導致商品價格低些、但幅度不大；所以天津港進口車便宜的原因不在稅上。

⑷ 准備換輪胎，咨詢發現，汽配城的比輪胎店的便宜了不是一點半點，啥情況啊

關於汽車輪胎問題，如果單純的從價格角度出發的話，你會發現沒有最低，只有更低，不同的渠道來源就會有不同的價格，我不否認有人說汽配城的輪胎比輪胎專賣店的便宜，但是如果僅僅便宜二三十的話，我覺得還是合理的范圍，但是如果差價很大的話，我建議各位仔細考慮一下為什麼會有如此大的差價，畢竟汽配城裡面的商家也是以賺錢為目的，並不是在做慈善。

⑸ 什麼季節買車最便宜為什麼會便宜

買車是一個很大的學問，不僅僅是買車的時間，有時候還需要根據活動，車型的推薦等等進行綜合分析，就可以知道什麼時候買車最合適。那麼什麼時候買車最合適，什麼時候買車最便宜之類的，那麼到底什麼時候買車，銷售員願意給你低價格呢？你可以參考下面著三個時段：

總的來說以上三個時段買車都是可以的，最後告訴大家，不要再快過年的時候買車子，因為一般情況這個時期，4S店都已經做完了一年的年終銷售總結，也就是今年他們是否完成了銷售任務。你這個時候買車是計算到下年的銷售業績里的，所以他們不會給你很低價格，而且他們也知道這個時間買車的都是想再過年時候開的，一般就是不給你低價，你也會買！

⑹ 在汽車城裡買車和在4S店裡買車有什麼區別

在汽車城裡買車和在4S店裡買車區別在於：

汽車城裡提的車也是他們從別的4S店提的車，在首保和後續保修期上沒有區別。

但相對來說4S店會在服務和產品保證上更勝一籌。

拓展資料：

4S店特點：

汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。

4S店業務范圍：

4S店一般採取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。

4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落後。在中國,4S店還有很長一段路要走。

4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是 汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4S店的核心含義是「汽車終身服務解決方案」。

有評論家這樣評價該模式：「4S店模式其實是汽車市場激烈競爭下的產物。隨著市場逐漸成熟，用戶的消費心 理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求也越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。

4S店的出現，恰好能滿足用戶的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區，現代化的設備和服務管 理，高度職業化的氣氛，保養良好的服務設施，充足的零配件供應，迅速及時地跟蹤服務體系。通過4S店的服務，可以使用戶對品牌產生信賴 感，從而擴大銷售量。」

因此，「4S」的關鍵詞是「解決方案」和「服務」。其實在「服務經濟社會」的大背景下，「4S」模式其實和其 他一些已進入「以方案和服務為核心競爭力時代」的行業銷售服務模式殊路同歸，只不過叫法更時尚、更新一些。

參考資料：4S店-網路

⑺ 汽車4s店和汽車城買車有什麼區別

相比4S店，在其它汽貿公司買車，要承擔更大的風險。

4S店是廠商的法定銷售終端，通過4S店和廠商之間的代理經銷合約，4S店等同於廠商終端，可以提供銷售和售後一體化服務。

而一般汽貿公司，和廠商之間沒有固定合約關系，廠商承諾的售後服務無法保障，也沒有廠商培訓、管理，投資也是良莠不齊，因此，在這里買車要承擔較大風險。

⑻ 汽車城買車靠譜嗎

現在買車，除了去4S店，還有一種途徑，就是銷售綜合品牌的汽車貿易店，也就是俗稱的二級網點。很多人會說，既然有了4S店，為什麼還會出現這種汽貿店呢？他們的車又是從哪裡來的？去汽貿店買車和4S店買車有什麼區別呢？

汽貿店的車輛都是從4S店提貨的，廠方所有車輛都只會銷售給4S店，其他任何公司或個人想要購車，只能從4S店取得，並且發票也是4S店開具的。有的汽貿店是直接帶客人去4S店提車開票的，從這方面講，其實車輛來源和質量是不用擔心的，質保也是與4S店所售車輛一致。

既然是這樣，汽貿店的優勢又在哪裡呢？價格啊。4S店賣給二級經銷商的價格會比面對直接用戶的車價便宜，其實就是希望汽貿店幫他們走個量，不在意賺多少。汽貿店只要在這個價格上稍微加上點自己的利潤就能賣出，一般汽貿店都比較小，運營成本較低，所以就算加價以後還是會比4S店的車價便宜。這是主要吸引客戶的點。並且4S店往往要求客戶在店做保險、辦理上牌業務，還會盡量引導客戶辦理貸款，會讓客戶感覺捆綁銷售霸王條款。但實際上，因為4S店運營成本太高，就算車價高出汽貿店依然無利可賺，只能依靠這些衍生業務來獲得利潤了。

其實汽貿店和4S店購車，車輛本身以及後續的質保都應該是一樣的，除非汽貿店的車輛來源不正。真正的差異就是在於前面所說的保險、上牌、裝潢以及貸款這一系列的衍生業務。4S店雖然價格高，但是所合作的保險公司、銀行都是比較靠譜的大型機構，不用怕受騙。即使有什麼異議，也可以找4S店解決或是進行投訴，一般只要不是非常過無理的要求和投訴，基本都能滿足，這也是一項保障。而汽貿店，沒有嚴謹的售後回訪及監管制度，在購車過程中發生問題就保障較少了。
所以，到底購車是去4S店還是汽貿店更合適，就看個人需求和實際情況了。如果是首次購車，對保險上牌等業務不熟的，建議去4S店，比較可靠省心。如果對於購車流程比較熟悉，更看重價格的，那可以去汽貿店問一下價格綜合評價之後再做決定。