安徽的汽油為什麼不一樣
『壹』 為什麼我國會在不同的省份用不同的汽油
全國使用乙醇汽油地區：東北三省 河南 安徽 河北 湖北部分城市 江蘇北部 山東西南部 乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我國的國家標准，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。 乙醇屬於可再生能源，是由高粱、玉米薯類等經過發酵而製得。它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當前世界上可再生能源的發展重點，符合我國能源替代戰略和可再生能源發展方向，技術上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經濟效益和社會效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節省石油資源，減少汽車尾氣對空氣的污染，還可促進農業的生產
『貳』 江蘇的汽油和安徽的汽油有區別嗎
有區別，江蘇的汽油就是從石油中煉取的汽油，安徽的汽油大部分是乙醇汽油。應該是這樣的，我幾次跑安徽發現的。。
『叄』 安微省的汽油標號和江蘇的有沒有區別
有的，安徽加的油是帶酒精的E93，E97，主要就這兩種。江蘇加的不帶E
撇開帶E這種奇葩汽油，汽油標號一般90,91,92,93,95,97,98這幾種
你搞不清楚標號，看你車的發動機壓縮比：壓縮比在7.5-8.0應選用90-93號車用汽油；壓縮比8.0-8.5應選用90-93號車用汽油；壓縮比在8.5-9.0應選93-95號車用汽油；壓縮比在9.5-10.0應選用95-97號汽油
如果使用不適合你車標號的汽油，出現以下兩種情況：
如果壓縮比低的車加了最高標號的98，霧化後的油氣混合氣體在汽缸壓縮到最頂端時就不會燃燒，而會在活塞向下運動的過程中燃燒，這樣一來，汽油還沒有燃燒完全就被排除汽缸，剩下的能量就全部變成熱能了。這樣既浪費能源，又給散熱器增加負擔。
如果壓縮比高的車加了最低標號的90，霧化後的汽油會在氣缸還沒有完成壓縮沖程時就開始燃燒，會對發動機造成一定的損傷。又90#汽油爆震性比較強，如果長期使用會對活塞造成不可恢復性損傷。
這樣看來什麼壓縮比的發動機對應什麼標號燃油是研發設計就對應好的，不能隨便變動。
90號純油與98號純油，因為沒有加入酒精，燃燒率相同，如果有一款車既能加90又能加98（理論沒這種車），那麼油耗相同，跑的路程一樣，加同升數98號油並不會增加行程。90號汽油與98號汽油的價格差距可以理解為在：汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值的不同價格，你的明白？
寶馬賓士，包括老福克斯之類的車，壓縮比10.5-10.8，理論都應該加97或者98號燃油。但是福克斯是低端車，所以進入中國市場後，車商調節了點火，調校到可以使用93號燃油。這種做法非常普遍，但使用93號燃油並不會養車，相當於你長期吃著地溝油。而車商調校到93,93號燃油是一個臨界值，不能再低了，老福克斯加92號油就可能會出問題了。
如果在你的城市加不到純油，只能加到帶E的汽油，那就坑爹了
帶酒精的汽油弊端很多，這些年都在逐漸體現，傷車，動力不足，不經燒等等
如果你感覺你的車用了E93，E97動力不足，輸出不夠酣暢，換93純油或者97純油，動力好很多，本來就應該用這個！
但是這裡面的E93和E97就存在油耗差距了，純油的時候相同，這個時候看酒精的勾兌比。比如：E93汽油與酒精比92:8，而E97汽油與酒精比95:5，這個時候就是E97比E93經燒，同升數跑的公里數多。
酒精汽油就是害人的！
『肆』 我們安徽用汽油是乙醇汽油，我想知道不是乙醇的93和普通93有什麼區別
它是按照咱們國家的標准用90%的普通汽油和10%的燃料乙醇調和而成。和普通汽油一樣，也分為四種標號，不過在標號上加上了一個E的標志，分別為E89號、E92號、E95號和E98號。
乙醇是可以再生的資源，咱們國家的燃料乙醇一般是由高粱、玉米等日常食物發酵而來的。這就可以節省一些石油資源，還可以促進農業生產的積極性。
乙醇汽油會導致動力下降？
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使用乙醇汽油動力上會有影響嗎？從數據上來看現在咱們國家10%混合標準的乙醇汽油，熱值要比普通汽油低3.8%左右。
但是乙醇汽油中因為「乙醇」的存在，含氧量要比普通汽油多，這使得熱量增加了2%左右，這樣一來，其實動力損失並不大，在日常使用中，基本上感覺不出什麼動力的損失。
還有一點，就是乙醇汽油的辛烷值要比普通汽油高，抗爆性也更高，可以適應更高壓縮比的發動機。
改用乙醇汽油會增加油耗嗎？
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這個問題應該是所有小夥伴們都關心的，在這里，大炮認真的告訴大家：油耗會增加！不過油耗增加量的多少，和車型、路況、環境、駕駛習慣等等都有關系。
有的網友就表示，自己一直用乙醇汽油，和普通汽油相比，在日常使用中，油耗也就高個0.5L/100km左右。
來自知乎的車友
普通汽油和乙醇汽油
混加可以嗎？
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這個問題，應該都是第一次加乙醇汽油小夥伴最擔心的問題吧。偶爾混加是沒問題的，就像一台經常加92號油的車，偶爾加一次95號油一樣，大家可以放心。
乙醇汽油會腐蝕發動機？
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很多小夥伴都聽人傳過「乙醇汽油不好，會對發動機有腐蝕」。這個大家其實不用擔心，現在很多廠家都考慮到了乙醇汽油的問題，都對發動機進行了加強，提高了耐受性。並且現在乙醇汽油中也加入了適量的腐蝕抑制劑，來一起防止對金屬的腐蝕。所以對於腐蝕發動機的這個問題，現在已經不存在了。
現在基本上所有的車都是可以添加咱們國家標準的乙醇汽油了，如果你還不放心，可以翻一下自己的用戶手冊，在裡面都會有介紹的。
『伍』 為什麼全國各地的油價都不一樣，取決於什麼因素
大多取決於運輸的成本，零售的汽油含了車輛通行附加費，另外，全國各地價區劃分的標准不一樣，加上運費等問題。各地出產石油的密度不盡相同，密度也會受溫度等因素影響而變化，因此全國各地的折算比例是不同的，這就造成成本的差異，從而引起漲幅標準的不同。
另外，上海北京等地的汽油有添加劑的，所以比周邊地區要貴一點，西藏、新疆因地區偏遠，運費較高，所以油價較高。海南因運輸不便利，油價也較高，其省內無收費站，高速公路通行費實際上已經包含在油價裡面。
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關於汽油標號的知識：
1、種類介紹
標准汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標准汽油具有相同的抗爆性。
2、選擇標准
汽車選擇汽油標號的首要標准就是發動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節能指標。引擎的運行是由氣缸的「吸氣--壓縮--燃燒--排氣--吸氣」這樣周而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的氣缸體積之比就是壓縮比。
降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標配合，即汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。
3、抗爆震性
一般認為，活塞在行程的上止點後10度左右，燃燒產生最大壓力時，推動活塞的力度最大(就象是盪鞦韆，在到達最高點後一點使勁鞦韆最快)。比如1000轉的時候，燃燒過程相當於曲軸轉角的20度，就是說提前10度點火，引擎最有力。
而到了4000轉，活塞運動得快了，燃燒過程就相當於曲軸轉角的60度了，就需要提前50度點火，就這樣隨轉速的提高，點火是越來越提前。最終會達到一個轉速，還沒點火油氣就燒起來了，這就是爆震。
汽油的標號決定了爆震點的早晚，其實也就是決定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能隨它的組成而異。燃油的抗爆震性越高，發動機的壓縮比也可能高些，發動機的經濟性和動力性都會得到提高。
確定燃油的抗爆震性是很困難的，因為燃油的抗爆震性不僅取決於燃油的性質，還隨發動機的型式、空燃比、冷卻水溫、進氣溫度、點火提前角、氣門定時等而變化。
『陸』 在上海一直加92號汽油，怎麼到了安徽中國石化的油都是93號和98號呢，迷糊了 加了93有什麼不同
可以算是一樣的！！就是辛烷值高了1個數。
上海是國五標准，只有92 和 95 ！！
安徽是國四標准，只有93和 97！！
上海的92 就是等同對應於 安徽的 93！！