馬自達睿翼前臉為什麼不一樣

『壹』 睿翼的相關參數

長×寬×高（mm） 4755mm×1795mm×1440mm
軸距（mm） 2725mm
整車質量（kg） 1458kg
油箱容積（L） 64L
行李箱容積（L）519l
最小離地間隙（mm）122mm
最大功率（kW/rpm） 124/6000
最大扭矩（N·m/rpm） 226/4000
官方綜合工況油耗（L/100km）
最高時速（km/h）203km/h
0~100KM/h加速時間（s）9.5s
前懸 高位雙叉臂帶橫向穩定桿獨立懸架
後懸 E型多連桿獨立懸架
制動方式 通風盤式 /盤式
驅動方式引擎前置，前輪驅動 2010年4月8日，一汽馬自達汽車銷售有限公司正式宣布：Mazda6睿翼轎跑車正式上市，共推出兩個排量兩款車型，2.5L至尊版價格為23.98萬元，2.0L豪華版價格為20.38萬元。Mazda6睿翼轎跑車上市指導售價：睿翼轎跑車2.5L至尊版 23.98萬元，睿翼轎跑車2.0L豪華版 20.38萬元。
外觀方面
睿翼轎跑車和睿翼普通版的區別一定程度上參考了馬自達6和馬自達6轎跑版的設計形式，進氣格柵多出了一條明顯的橫幅。睿翼轎跑車保險杠下方也取消了一體的連貫式造型，兩邊稍微誇張的霧燈放置處使得睿翼轎跑版的前臉更加犀利。
與上一代馬自達轎跑相比，睿翼轎跑依然會採用5門掀背式造型，不過大傾角的車頂線條使得睿翼轎跑整體看起來流線感十足，後移的C柱使得後排多了兩個三角小窗。與車身同色的尾翼依然會成為轎跑版必不可少的擾流件，但估計裝飾功效會大於性能功效。
睿翼轎跑車尾部方面，引人注目的無非是那原廠裝備，在設計、製造、安裝各方面均考究空氣動力學的尾翼造型，有了這條尾翼，睿翼才成了轎跑車。
內飾方面
睿翼轎跑車的內飾風格和睿翼車型區別不大，從圖片來看，睿翼轎跑配置相對較高，T字中控區帶屏幕導航、真皮多功能方向盤和換擋撥片，炮筒式儀表盤、金屬踏板和純黑內飾都讓內飾的運動感增加了不少。
動力方面
睿翼轎跑車將搭載與睿翼相同的動力單元，分別為最大功率108kw的2.0L發動機及最大功率124kw的2.5L發動機，並有6速手動變速箱和5速手自一體變速箱可供選擇。
操控性方面
80公里時速進行90度急轉彎、80公里連續變向這些在其他車型都不敢嘗試的項目，只是睿翼進行的最普通的試乘試駕中的兩個小項目而已。睿翼瘋 狂試駕會上，專業車手錶演的漂移、甩尾，睿翼都可以很輕松的完成，讓睿翼的操控性能得到了充分的體現。 日本馬自達的後起之秀睿翼在繼承了第一代Mazda6的「彎道王」美譽的同時以更加扎實穩定的運動表現、之於日本車壇類似於寶馬的優秀運動轎車品牌形象以及可以與寶馬3系相媲美的運動表現基因被國內外權威媒體評價為「日系寶馬」。
睿翼與寶馬3系都具有濃郁的運動化設計，造型時尚，性能出色，並且以操控見長，強調駕駛樂趣。
寶馬3系車型的整個設計均以操控動感為主導，始終圍繞駕駛者的駕駛而設計，為駕駛者提供純粹的駕駛樂趣，所以用「純粹的駕駛機器」來描述寶馬3系毫不誇張。
同樣致力於提供駕駛樂趣的睿翼盡管在性能方面將寶馬3系作為目標，但在進化的ZOOM-ZOOM理念下卻打造出有別於寶馬3系的特色。睿翼始終以駕駛者的日常駕駛以及駕乘者的感受和情緒為出發點，追求極致以人為本的設計。將優異的動力操控性能與安全、便捷、舒適·實用進行融合，並實現了完美平衡。 2012年5月8日，從一汽馬自達(微博)官方表示，2012款馬自達睿翼正式上市，並推出了4款轎車和3款轎跑車型，官方指導售價為17.98-23.98萬元。新車在外觀和內飾上都進行了小幅改款和升級，不過動力系統依舊延續了老款車型上的2.0L和2.5L的發動機。
2012款馬自達睿翼最明顯的變化在於前臉格柵的設計中，由原先的直線裝飾條改為類似鳥類翅膀張開的造型，並且與LOGO巧妙結合。與此同時，霧燈還原為傳統的圓形設計，邊緣鍍鉻條裝飾與前燈也相呼應，整體設計更加年輕動感。
內飾方面則沒有明顯的變化，僅是中控台處運用鋼琴黑色裝飾，相比老款銀色鍍鉻材質看上去更加運動。而配置方面也依舊延續了老款車型的設備，例如自動大燈、真皮多功能方向盤、自動空調、倒車雷達、帶有多碟CD的車載音響系統、電動天窗和全車八氣囊等。
在二十萬左右的中高級轎車市場中，是馬自達6和睿翼開創了「運動」這一細分市場定位的先河。入市幾年以來，馬自達憑借「運動」的品牌精神，扎實的操控表現，贏得了不少擁躉。隨著2012年的到來，馬自達也及時推出了睿翼的小改款車型，繼續保持其產品的市場熱度。在6月1日，馬自達也為自家的產品在上海賽車場舉行了一次場地試駕活動，筆者也有幸與新車進行了一次親密接觸。
2012款新車型的主要變化在於外觀與內飾的設計。外觀方面，2012款睿翼轎車版在進氣格柵處加入了一條橫向鍍鉻裝飾條，而轎跑版車型則在格柵處引入了能將馬自達LOGO進一步延展的鷗翼式造型設計。另外，轎跑版車型大燈下方的霧燈也被設計成傳統的圓形，與雙層進氣孔相組合。內飾方面的變化相對不是那麼明顯，只是把音響面板傳統的銀色換成了更具質感的鋼琴漆黑色、並對換擋桿底座上面的按鈕做了亮色處理，使之具運動感與科技感。
對於消費者心目中業已存在的運動形象來說，睿翼已經不需要什麼大幅度的修繕與改動，只要精周細琢的日臻完善。因為，睿翼並非是需要不斷翻新外型才能獲得市場青睞的「偶像派」，扎實的底盤、靈活的動力響應，都昭示了睿翼作為一輛B級車的運動實力。
小改款並沒有改動睿翼的動力配置，146馬力的2.0升自然吸氣發動機與169馬力的2.5升自然吸氣發動機，從參數上看也許不比當下時興的渦輪增壓產品，但卻也帶來了價格方面的絕對競爭力。況且參數並非性能表現的唯一註解，在輕盈的車身與底盤、以及配合極佳的五速手自一體變速箱的配合下，彎道中的睿翼仍有與競品一較高下的絕對實力。
當天的活動安排里，馬自達的廠方人員在一片巨大的空地上，擺出了一個由多種不同彎道、繞樁線路組成的「復合賽道」。在試駕環節開始之前，試駕車先交由廠方試車手進行了漂移表演，而緊接著的試駕環節，廠方馬上就把剛剛做完極限運動的車子拉上了場地。在這種情況下，馬自達睿翼轎跑的剎車幾乎沒有出現多少熱衰減，同時已在地面空轉拉煙過的輪胎，也沒有放大前驅車的推頭現象。彎道中的睿翼其實可以用游刃有餘來形容，以B級車的身材來衡量，睿翼十分靈活，不僅方向指向性非常准確，車身及車尾的動態跟進也很快，無論變線還是過彎，都不拖泥帶水。而在中央擋桿處前「-」後「+」設定也更符合運動車型的設定，能在彎道中助你一臂之力。
從配置層面來看，2012款車型全系標配了ESS緊急剎車信號系統，可在緊急剎車時使剎車燈高頻閃爍，以給後車更明顯的急剎信號。除此之外，BOSE音響、「史上最強多功能方向盤」，以及符合當下潮流的掀背設計，都令睿翼轎跑的旗艦車顯得物超所值。當然，不要忘記它雖然名為轎跑，其車內空間也不會同其他競品一樣形同雞肋，寬適的空間表現也能成為你選擇它的理由之一。

『貳』 睿翼和馬自達6外形區別很明顯啊，誰具體說說呢

從車身外觀上兩款車已發生很大改變，睿翼的前臉使用了更大的進氣格柵，鍍鉻條勾勒出「V」字造型，與車頭徽標呼應。前燈以菱形竹葉造型套嵌圓形大燈，通過簡單的線條將LED的組合分割開來，形成重疊造型；相比Mazda6，睿翼的A柱到車尾的線條更加柔滑，略微拱起的輪眉使車身更加飽滿，側窗線條的弧度明顯加大，尾部比老款短了不少。睿翼的輪拱採用了跑車概念的誇張設計，丹鳳眼造型的尾燈營造出立體的視覺效果。相比Mazda6的經典造型，睿翼更具運動感、車身更具流線形。

『叄』 馬自達睿翼轎車和睿翼轎跑車的區別

馬自達睿翼轎車和睿翼轎跑車的區別：

（1）馬自達6睿翼是馬自達第三代轎車（排量有2.0和2.5）；

（2）馬自達6轎跑車是我國首款且僅有的一款5掀門（兩廂半）轎跑車（排量有2.0和2.3）09年4月已全面停產；馬6睿翼是09新的車型 在一定程度上睿翼的綜合性能上有所提高。

（3）睿翼轎跑車和睿翼普通版的區別在於一定程度上參考了馬自達6和馬自達6轎跑版的設計形式，進氣格柵多出了一條很明顯的橫幅。睿翼轎跑車的保險杠下方也取消了一體的連貫式造型，兩邊稍微誇張的霧燈放置處，使得睿翼轎跑版的前臉更加犀利。馬自達睿翼轎跑在造型方面，是一款「十年不過時的車型」，保留了第一代Mazda6運動元素，還融入高級感和未來元素。

（4）若是年輕人使用，強力推薦馬6轎跑，因為它偏向跑車的造型，若是公司或中、老年人使用，推薦馬6睿翼。

(3)馬自達睿翼前臉為什麼不一樣擴展閱讀：

馬自達睿翼轎跑設計風格

2.1外觀方面

裝飾條被去掉，黑色中網的面積更大。而最大的不同還是來自於掀背式的尾部造型和運動尾翼。

掀背式的車身結構和運動尾翼是睿翼轎跑的最大特點

睿翼轎跑將推出紅、黑、灰和藍四種車身外觀顏色，而兩款車型的內飾顏色均為黑色。

外型方面，睿翼轎跑獨特的5門掀背式結構和前長後短車身充滿了力量感和視覺張力，體現了跑車的設計和審美理念，與此同時，一字型五點格柵及運動型前後保險杠和側裙邊設計、凌厲動感的後部擾流板及後LED大燈都強化了其運動感。睿翼轎跑的跑車化設計與運動張力使其外型具備十足的吸引力和沖擊力。

2.2動力方面

手自一體變速器，而更能體現轎跑運動精神的方向盤換擋撥片可能只會出現在2.5L的車型上。

2.3性能

睿翼轎跑車是睿翼全系產品中的高端和旗艦車型，不僅具備了睿翼的頂級操控及出色運動性能，而且在造型和內飾方面都體現了「跑車風范」，完美詮釋了馬自達「進化的Zoom-Zoom」理念，兼具極致運動性能、跑車風范和高級感的產品力將使睿翼躋身於高級運動型轎車的領導品牌之列。

據了解，睿翼轎跑車在性能、外觀和內飾方面都體現著極致運動性能與跑車風范。在內飾和裝備方面，睿翼轎跑也完美再現了跑車的運動感及高級感。運動化的黑色真皮內飾、跑車風格的儀表盤系統體現著富於質感的運動精神和激情。而全球頂級的BOSE音響配備則是睿翼轎跑的另一大亮點，在兼顧極致運動和跑車風范的同時更強調了高品質的享受。

參考資料;網路-馬自達睿翼轎跑

『肆』 馬自達6睿翼有點像馬2

馬自達睿翼 馬自達CX-7 新馬3 馬2 等 前臉都很像 奧迪前臉也都差不多的

『伍』 馬自達睿翼和馬自達睿翼轎跑的區別

Mazda6睿翼轎跑車擁有獨具魅力的跑車化外型與內飾、先進的車身輕量化技術、頂尖的運動性能與安全性能，以及越級配置帶來的高品質享受等四大領先優勢。具體來說，與睿翼轎車相比：
1）在發動機和變速器性能上幾乎沒有區別；
2）在外形上，睿翼轎跑車具有跑車化外形：前長後短的設計，使其更具跑車風范，空氣動力學尾翼使其在高速行駛時保持車身的穩定，更具視覺沖擊效果；
3）在內飾方面，睿翼轎跑車採用黑色內飾，與常見跑車一致，增加了駕駛轎跑車時的激情
4）在娛樂配置上，增加BOSE音響，能夠享受震撼的音樂沖擊

『陸』 馬自達6睿翼的亮點

行駛性與舒適性的完美結合
睿翼整車外觀延襲馬自達家族流線設計的傳統，大氣的前臉，一改老款小巧的設計，從發動機艙線到前格柵，以及柳葉形的前後車燈，流暢的側身線條，在突出「力量感」的同時，更加的融合整車的動感設計理念當中，這樣不僅降低了風阻，加強了駕駛樂趣，還減少了油耗。整車的全新獨特風格都宣揚著時尚與動感的精神。新Mazda6在車身結構、隔音措施、內飾設計及舒適便利性裝備上進行了創新開發，使其舒適性達到一個全新境界，使新Mazda6達到了舒適性與行駛性完美結合。再加上諸如卡式智能鑰匙、帶3組記憶8向電動調節的駕駛員座椅、氙氣大燈、大燈自動開關、大燈清洗、雨量感應式雨刮、斥水外後視鏡、遙控開關玻璃和6氣囊等豪華車才能見到的高科技裝備，使其躋身於高級轎車之列。
安全性與操控性的結合
在操控上，秉承馬自達品牌在操控方面的絕佳口碑，裝備雙橫臂式獨立前懸架+進化的E型多連桿後懸架，MZR2.5L最大功率124kW/6000rpm，4000轉時即達226Nm的最大扭矩(在低中速域可發揮出90%的最大扭矩)，百公里加速時間9.5秒，剎車距離同級最短，不僅使駕駛回歸激情，在遇到突發情況也能從容應對。在疾速轉彎的同時也能給駕駛者帶來超強快感，座享「彎道之王」的樂趣。 再加之超群的制動性能，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等由高科技電子裝備武裝出來的卓越的主動安全性，使新Mazda6的安全性無可挑剔。動力總成及車身的變化也大大提高了操控性，安全性與操控性的最佳配合，放心大膽地享受新Mazda6提供的激動人心的駕駛樂趣。
馬自達6睿翼
馬自達6睿翼外觀上具有十足的動感，大尺寸的輪轂、上挑的腰線和突出的輪眉。盡管車身輪廓略顯圓滑，但前臉「X」造型無法遮掩它的動感。前大燈與獨立霧燈均為線條銳利的四邊形，配合簡潔的進氣格柵與中網更顯大氣，上翹的腰線、120mm的最小離地間隙，三圍為4854*1886*1495mm，軸距達到了2850mm，厚實的車身以及開關門手感物有所值。
馬自達6睿翼顯眼的五角型水箱護罩占據車頭的中心位置：兩側銳利的頭燈設計，亦賦予睿翼豐富的造型神韻。細看其中，修飾圓潤的平行四邊形元素，繁復駐扎在頭燈之內，包含方向燈、小燈和HID燈組，均以此一造型加以延伸。採用了黑色網格狀樣式，而仔細觀察，同樣平行四邊形的造型，也成為構成網格的主要元素，與車燈設計相互呼應，展現獨特的設計巧思。睿翼的三圍為4755×1795×1440(mm)，軸距2725mm。睿翼擁有優美的曲面與挺拔的棱邊在前端板延伸交織出動感的流線，氣勢凌厲的曲面勾勒出張力十足的車身尾部。而夾在上下兩條銳利的特徵線條之間的車門區域，又傳達出簡單淳樸之美，配合整體車身如工藝品般的精緻做工，使馬自達獨有的速度激情與動感個性在Mazda6睿翼上躍然而出。 雙菱形雙氙氣大燈，完美的融合動感與高級感。另外睿翼配備的彎道輔助照明功能也是一種非常人性化的設計。 新Mazda6通過在外形及內飾方面畫龍點睛的變化，使其在動感中融入高雅，在活力內糅入成熟，達到美學新境界。

『柒』 馬自達6和睿翼都很不錯，從定位和外觀配置方面區別如何呢

雅閣、凱美瑞還有馬自達6睿翼同屬於日系中高級行政轎車，而且各自擁有強勢的產品特色與實力表現。把這三部車放在一起做對比測試，原因很簡單，定位相近，定價更是到了貼身肉搏的地步；如果你有所謂的品牌忠誠度的話，應該很容易在這三車之中做出選擇；如果沒有的話，你可以通過我們的這篇對比測試文章，根據自己的需求作出決定。 [外觀] 雅閣、凱美瑞還有馬自達6睿翼這三部車的外觀造型，相信沒有消費者會說哪一部難看，而是面臨哪一部車的外形特別符合自己心水的問題。雖然新上市不久的馬自達6睿翼擁有新鮮度較高的外觀，但雅閣與小改款後的凱美瑞在外形上的魅力與風采依舊不減。 馬自達6睿翼流暢、動感與年輕 全新造型的馬自達6睿翼果然給人煥然一新的視覺感受，只能說如果將它跟上一代車型擺在一起，可以清晰看出新車的進步神速。新一代馬自達6的外形不僅流暢，而且更具備年輕化與動感氣息。 的確，新車已融入馬自達新世代的家族設計概念，車頭銳利的稜角，雕琢了如風般的身影接近R X -8跑車的設計；馬自達6睿翼家族面孔的五角形水箱護罩；圓潤豐厚卻又不失立體感的車尾、更為明顯的斜背角度，都比上一代車型漂亮，創造和四門轎車完全不同的辨識度；而新車的尾燈造型同為菱形層次設計，並增添金屬感的內燈框，以及歐規的後霧燈設計。雖然馬自達6睿翼的車身尺寸較上代車款大了些，但因車體線條更為低扁圓潤，使整個視覺感受看起來較為小，加上A、C柱線條設計更低斜，運動感可說走遍頭尾，整體造型跑車風格十足。 雅閣成熟、大氣與運動感 雖然新一代雅閣上市之後，並沒有對外形進行年度改款，但卻擁有令人一眼就印象深刻的外觀造型，原因在於雅閣向來就給人相當高級氣派與動感的外形印象，而這樣的賣相與氣勢也正是其它兩款同級車所無法比擬的。 從雅閣的車身輪廓隱約可以見到一些謳歌的元素，但車身尺碼不像TL那麼大，車身線條方面與TL相仿，特別是車身最具代表性的那條將車頭與車尾串在一起的內凹形腰線，頭燈也同樣有幾分TL的味道，緊湊車身看起來運動感比後者還要強烈。而雅閣全新設計的前後保險桿也帶有強烈的運動氣息。此外，雅閣低斜的C柱線條搭配車尾肌肉感十足的線條，更是流露出一份性能氣勢；同時新車的尾燈組造型則與車頭大燈呼應，採用四方菱形設計，且其紅白晶鑽燈罩，除了辨識性佳之外，也給人一種相當前衛的視覺感受。 新凱美瑞高級、優雅與時尚 小改款不久的凱美瑞，同樣深受買家的青睞，而其中既優雅又帶有一絲動感的外形可說居功甚偉。 新凱美瑞採用了更為動感銳利的X形布局，X形結構令人產生一種以保險杠為中心向上、左、右三個方向流動的視覺印象，這種與豐田的L O G O有效結合的設計，讓前臉看上去更加年輕，具有一定的攻擊性。除了這種結構上的升級外，新車整體氣質的改變有賴於諸多細節的調整：前臉格柵仍然採用橫向三條式設計，但格柵邊框及橫條經過了重新設計。不僅增加了寬度和厚度，而且具有更強烈的立體感、層次感和流動感。與此同時，格柵中央的豐田標徽比以前更大，而且由原先的鑲嵌感改為浮凸感，銳氣十足。位於保險杠下方的進氣格柵更寬大，且為梯形結構，更大氣並增加了車輛的沉穩感。 [配置] 雅閣的頂配車型上，中控台頂端配有8英寸內嵌式彩色液晶屏，內含G PS導航、行車電腦等功能，導航系統的每一個按鈕全部配上了相應的中文文字。除此之外，這款導航以及多媒體影音系統還擁有了高達40G的存儲空間，並可以分出其中15.5G用來儲存M P3或是其他對應格式的音樂。同時，為了方便車主外接自帶的M P3設備，在加寬的中央扶手內本田的設計師還預留了標準的U SB介面，配合中控台的多功能按鈕來操作，只需數分鍾就能完全上手，方便直觀的操作也提升了駕駛的主動安全性。 凱美瑞的高反差液晶信息儀表造型特殊，辨識率極佳，車主能感受到強烈的科技感。除此之外，全中文的車輛狀態顯示介面更令人感到十分具有親切感；另外，液晶屏幕畫面採用觸摸式進行功能控制，對不少人而言這就是一種科技的象徵。此外，凱美瑞還具備帶藍牙功能的音控導航系統，多功能方向盤，負離子發生器，雙區自動空調，後窗電動遮陽簾以及在夜間可隨動轉向的A FS及帶自動光軸調節

『捌』 馬自達3和馬3星騁、馬6和馬6睿翼有什麼區別

馬三和星馳首先外形不一樣，星馳較時尚感，前臉為馬自達經典笑臉，在這個價位里，操控性，指向性都比較完美，星馳更為適合年輕有個性的男生或女生，馬六的操控性在其價位里一直有著山道之王的稱號，個人感覺操控較之睿翼更為優秀，但外形和內飾在目前來看，已經稍顯落後普通，睿翼分為睿翼轎車和睿翼轎跑兩種，這倆外形不太一樣，在中網部分和後備箱有區別，轎跑後備箱為掀背式設計，轎跑性能更為強悍，動力更大，這幾個車的改裝潛力都很大，適合有個性，無論外形和動力，改裝後確實很有個性。

『玖』 馬自達睿翼和馬自達睿翼轎跑有什麼區別哪個更實用

睿翼較跑是在轎車版的基礎上把外觀改了一些，前臉主要改了進氣隔柵和霧燈，後部改動比較大，加了後尾翼、後風擋雨刷、後備箱改成了背掀式的，尾燈也不太一樣，整車的懸掛也比轎車版的要硬，增加操控性（同時也就降低了舒適性），然後就是全黑內飾，2.5的改成了BOSE音響
從實用的角度來說的話，我覺得還是轎跑，後備箱是掀背式的，可以放一些塊頭比較大的東西，而且還可以把後排座椅放平，和後備箱連成一體，空間就更大了，估計能放張床了吧

『拾』 馬自達睿翼從後面看一面高一面低怎麼回事

可能是減振壞了,需要進一步的檢查謝謝