為什麼吉利繽越口碑不好

A. 吉利新繽越這款汽車有哪些利與弊呢

吉利繽越是吉利汽車旗下的一款小型SUV，這款車因為性價比很高，所上市後的銷量非常不錯，在十萬元左右的SUV中式賣的最火爆的，任何一款車都會有他的優點和缺點那麼，吉利繽越的優點和缺點有什麼呢？

要說吉利繽越的缺點，很多已經購買的車主也吐槽過，吉利繽越的隔音降噪功能較為一般，因為它的成本本來就不高，所以防火牆隔音降噪做的就不太好，而且在汽車行駛的過程中，能夠聽見非常明顯的柴油發動機的雜訊，然後就是它的後排座避震較弱，受制於車型精準定位，繽越的後懸架選用了扭力梁式非獨立懸架，那麼這樣就會使得在避震上不如獨立懸架，車子在晃動，道路的情況下會造成較為強烈的搖晃，避震效果很一般

還有人吐槽車內室的異味較大，其實這個也不算它的缺點，任何一款新車在提車的時候，車子內飾的味都會多多少少有一點，那麼一定要多注意通風，最後就是空間上面的缺點，空間比較狹小，後排座的旅客坐下來會覺得有壓抑感

作為一輛十萬左右的的SUV，吉利繽越在盡力減少成本的同時，做的還是相當不錯的，對於預算不多的用戶來講，算是一個福利款，應該要辯證的來看待

B. 為什麼不建議買繽越pro

缺點一：隔音比較一般。

吉利繽越在高速上胎噪和風噪比較明顯，由於受限於成本，繽越防火牆隔音做得不太好，因此導致車輛在加速時能聽到明顯的發動機噪音，這些噪音都會嚴重影響到消費者的用車體驗。

缺點二：後排減震較差。

受限於車型定位，繽越的後懸掛採用了扭力梁式非獨立懸掛，在減震上比不上獨立懸掛，檔車輛在經過顛簸路段的時候車內會產生比較劇烈的晃動，減震性能很一般。

缺點三：空間偏小。

吉利繽越車身的長寬高分別為4330*1800*1609MM，車身軸距為2600MM，由於這是一輛尺寸不大的小型SUV，所以車內的空間表現比較差，後排乘客坐著會感覺比較壓抑。

簡介：

吉利繽越是吉利汽車旗下熱銷SUV，作為國際領先的BMA模塊化架構下的首款SUV，擁有極其豐富的動力總成、超大的駕乘空間和先進的智能駕駛，實現了對同級合資產品的全面超越。

在線直銷的繽越PRO輕騎士BSG，是吉利結合大搜車沉澱消費大數據而推出的定製款，該車型繼承繽越PRO的三大件核心優勢，同時在動力、油耗、空間、智能操控和車身顏色等具備多方面表現。

以上內容參考網路—吉利繽越PRO

C. 吉利繽越的質量怎麼樣求評論

買車的時候，車的口碑關繫到我們是否願意買。尤其是對於像吉利繽越這樣的SUV，人們更注重的是口碑。如果口碑好，人們無疑會更想買。有多具體吉利繽越口碑？這不是每個人都清楚的。讓我們一起來看看。
一、吉利繽越外觀讓人滿意

至於吉利繽越口碑好不好的問題，首先外觀沒什麼好說的，就是你第一眼看到就會喜歡的那種。不像其他車，就是感覺不一樣。前臉的造型和中網的局部搭配在層次上非常清晰，搭配保險杠，充滿了活力和氣質。
二、吉利繽越內飾設計有檔次

內飾設計風格非常令人滿意。儀表盤上的大屏幕和裡面漂亮的功能提升了整車的檔次。手很多地方摸起來都很軟，感覺很細膩。車內異味控制到位，異味不明顯，岳斌還是注重采購材料。
三、吉利繽越駕駛輕柔不費力

岳斌 方向盤 指向性精準，駕駛時非常輕柔不費力。在高速行駛時，如果速度更快，方向盤會更厚。岳斌的領土相對穩定。雨天行車，剎車不偏不飄。減震方面，前排比後排好，後排沒那麼舒服，過泥濘坑窪時有點吵。

D. 吉利繽越十大缺點盤點

繽越是好意頭集團旗下的一款中小型SUV，這新款車的關鍵受眾群體是年輕一代消費人群，許多人們在剛大學畢業開始工作的情況下上下班時間不方便，因此就把眼光放在了這個車的身上，近期也有許多朋友表達要想了解一下這新款車的缺點，那麼接下來就一起來看看吉利繽越十大缺點匯總。

缺點一：隔音降噪較為一般

吉利繽越在髙速上風噪和車噪較為顯著，因為受制於成本費，繽越伺服器防火牆隔音降噪做得不大好，因而造成 汽車在加快時要聽見非常明顯的柴油發動機雜訊，這種雜訊都是會明顯危害到顧客的出行感受。

缺點二：後排座避震較弱

受制於車型精準定位，繽越的後懸架選用了扭力梁式非獨立懸架，在避震上不如獨立懸架，檔車子在通過晃動道路的情況下車里會造成較為強烈的搖晃，避震特性很一般。

缺點三：車內飾臭味非常大

許多買車人體現提車子時車內飾的味兒非常大，自然通風一個月以後味兒才有一定的減少。大夥兒在拿車情況下還可以多開窗通風吹風機，還可以買幾袋活性炭過濾臭味。

缺點四：沒有後排座通風口

盡管吉利繽越的車體規格相對比較小，可是只靠車前的空調風口是難以講全部貨箱的氣溫下降之後的，平常一兩個人出行還不在乎，但假如搭親戚朋友出行就十分不友善了，氣溫稍熱一點後排座都跟桑拿浴一樣。

缺點五：室內空間偏小

吉利繽越車體的長寬分別為4330*1800*1609MM，車體輪距為2600MM，因為這也是一輛規格較小的中小型SUV，因此 車里的室內空間體現非常差，後排座旅客坐下來會覺得非常壓抑感。

缺點六：發展較為弱

吉利繽越各自配備了1.4T和1.5T的渦輪汽車發動機，在其中1.4T車型的最大馬力為141匹，最高值扭距235Nm。盡管主要參數看見還不錯，但現實的能源主要表現並不激進派，車子在加快的情況下較為線形，在變道的過程中必須有更高的細心。

缺點七：音質不太好

吉利繽越盡管最少配車型都配備了4個揚聲器喇叭，可是音箱的播出實際效果並不太好，許多車友都意見反饋該輛車聽音樂音色很差，給人一種十分低廉的覺得。

缺點八：耗油量較高

吉利繽越的NEDC一百公里綜合耗油為6.3L，殊不知買車人反應的真實耗油量卻實現了一百公里7.5L，而且這也是在一般路面一切正常駕駛的情形下，假如碰到擁堵那麼耗油量會高些，這針對小型轎車而言汽柴油合理性主要表現的確算不上好。

缺點九：安全性配備低

吉利繽越最新手入門車型只配備了主輔主駕汽車安全氣囊，而中配車型即便 市場價早已超出了十萬元，但也只提升了前座側氣襄，其他氣襄、氣簾則均沒有配備。

缺點十：三缸發動機

吉利繽瑞現階段正在銷售的「PRO」版車型所運載的汽車發動機都僅有3個汽缸，盡管三缸發動機的工藝早已越發完善，但依然在所難免時間長了顫動的狀況，因此 3缸是繽越最致命性的缺點。

繽越發售這么多年了品質意見反饋

依據第三方故障投訴平台車質網能夠認識到，吉林省繽越2020款車型的問題舉報一共有216個，在其中典型性常見故障具體為剎車異響、窗門透風、車載互聯常見故障、影音系統常見故障、汽車 轉向系統 顫動等。

不難看出吉利繽越的小問題或是比較多的，盡管全是些不疼不癢的小問題，但依然會立即危害到司機的出行感受，與此同時也會讓這新款車的感覺在買車人們心裡受到非常大影響，因此 比亞迪汽車要想提高繽越銷售量得話還必須進一步提高車子的品質管理。

E. 吉利繽越十大缺點盤點，繽越上市這么久了質量反饋

繽越是吉利旗下的一款小型SUV，這款車的主要受眾人群是年輕一代消費群體，很多人在剛畢業開始工作的時候上下班不方便，於是就把目光放到了這款車身上，最近就有很多網友表示想要看看這款車的缺點，那麼下面就來看看吉利繽越十大缺點盤點。

缺點一：隔音比較一般
吉利繽越在高速上胎噪和風噪比較明顯，由於受限於成本，繽越防火牆隔音做得不太好，因此導致車輛在加速時能聽到明顯的發動機噪音，這些噪音都會嚴重影響到消費者的用車體驗。
缺點二：後排減震較差
受限於車型定位，繽越的後懸掛採用了扭力梁式非獨立懸掛，在減震上比不上獨立懸掛，檔車輛在經過顛簸路段的時候車內會產生比較劇烈的晃動，減震性能很一般。

缺點三：內飾異味比較大
不少車主反映提新車時內飾的味道很大，通風一個月之後味道才有所減小。大家在提車時候可以多開窗吹風，也可以買幾包活性炭吸附異味。
缺點四：沒有後排出風口
雖然吉利繽越的車身尺寸比較小，但是光靠車頭的空調出風口是很難講整個車廂的溫度降低下來的，平時一兩個人出行還無所謂，但如果搭親朋好友出行就非常不友好了，天氣稍熱一點後排都跟桑拿房似的。

缺點五：空間偏小
吉利繽越車身的長寬高分別為4330*1800*1609MM，車身軸距為2600MM，由於這是一輛尺寸不大的小型SUV，所以車內的空間表現比較差，後排乘客坐著會感覺比較壓抑。
缺點六：起步比較弱
吉利繽越分別搭載了1.4T和1.5T的渦輪增壓發動機，其中1.4T車型的最大馬力為141匹，峰值扭矩235牛米。雖然參數看著還不錯，但實際的動力表現並不激進，車輛在加速的時候比較線性，在超車的時候需要有更大的耐心。

缺點七：音響效果不好
吉利繽越雖然最低配車型都配備了4個揚聲器喇叭，但是音響的播放效果並不好，很多車主都反饋這輛車聽歌音質很差，給人一種非常廉價的感覺。
缺點八：油耗偏高
吉利繽越的NEDC百公里綜合油耗為6.3L，然而車主反饋的實際油耗卻達到了百公里7.5L，並且這還是在普通道路正常行駛的情況下，如果遇到堵車那麼油耗會更高，這對於小型車來說燃油經濟性表現確實不算好。

缺點九：安全配置低
吉利繽越最入門車型只配備了主副駕駛座安全氣囊，而中配車型即使售價已經超過了10萬元，但也只增加了前排側氣囊，其餘氣囊、氣簾則均沒有配備。
缺點十：三缸發動機
吉利繽瑞目前在售的「PRO」版車型所搭載的發動機都只有3個氣缸，雖然三缸發動機的技術已經越來越成熟，但依舊難以避免時間長了抖動的現象，所以3缸是繽越最致命的缺點。

繽越上市這么久了質量反饋
根據第三方汽車故障投訴平台車質網可以了解到，吉林繽越2020款車型的故障投訴一共有216個，其中典型故障主要為剎車異響、門窗漏風、車載互聯故障、影音系統故障、轉向系統抖動等。

由此可見吉利繽越的小毛病還是比較多的，雖然都是些不痛不癢的小毛病，但依舊會直接影響到車主的出行體驗，同時也會讓這款車的印象在車主們心中大打折扣，所以吉利汽車想要提升繽越銷量的話還需要進一步提升車輛的品控。

F. 為什麼都說不買繽越繽越真的太多小毛病了嗎

隨著年輕消費群體的逐漸崛起，汽車廠家紛紛將汽車往年輕化的方向打造，想吉利繽越這些入門級的小型SUV就是針對年輕市場推出的，但是車主論壇中總是有很多人表示不建議買繽越，那麼究竟為什麼都說不買繽越？

但隨後廠家已經針對相關問題作出了改進和優化，2020款車型的投訴量只有259個，2021款車型故障數更是僅為11個。不過部分新車依舊存在剎車異響、門窗漏風以及影音系統故障等的小毛病，建議廠家在車輛的品控方面還得下多一點功夫。

G. 吉利繽越2018款怎麼樣

口碑是人們評價汽車質量的一個指標。好車永遠不會賣得差。一輛好車，質量絕對好。一輛好車必須口耳相傳。岳斌是一款小型suv，作為首款BMA架構打造。吉利繽越口碑怎麼樣？讓我們看看！
吉利繽越質量

從吉利繽越車質網統計的故障數來看，整體質量表現還可以。畢竟光是今年1-10月的總銷量，就賣了113386輛，而他的投訴量只有250起，所以總體來說，吉利繽越口碑還算不錯。

不僅如此，吉利雖然投訴了250起故障，但很多車主投訴只是因為電器或者車身小配件出了問題，所以我們可以看看吉利繽越口碑到底怎麼了。畢竟電器只是小問題，不會影響車的整體質量。
吉利繽越銷量

我們不僅可以從質量上看吉利繽越口碑如何，還可以從吉利繽越的銷量上看吉利繽越口碑好不好，因為好的口碑可以帶來好的銷量，如果口碑不好，銷量也不會好，但是吉利繽越怎麼樣呢？

從2019年10月suv銷量榜的278款車型版本來看，吉利繽越口碑非常不錯，因為它排在銷量榜的第20位，10月銷量為12492輛，1-10月銷量為113386輛。每個月能保持幾萬的銷量就很好了，銷量也很穩定。

H. 吉利繽越車質量怎麼樣

吉利繽越車型在國產自主品牌的同級別SUV裡面車子做工，整體設計方面還是不錯，不過與合資品牌同級別車型相比雖然性價比優勢明顯，不過品牌知名度與保值性還有不小差距了。吉利現在太缺一款極具個性的轎車了。兩年前博瑞面世的時候，圈兒內有朋友因此流過淚，說自主品牌能夠造出這樣品質的車型太感動了，這份情緒相信很多人能夠理解，就好像哪天國足踢進世界盃向冠軍逼近一個樣。國人對自主品牌有更深刻的情愫。不負眾望，從博瑞開始，吉利不斷推出爆款車型，諸如博越、帝豪gl、帝豪gs等等，前些天旗艦產品博瑞ge問世，吉利不僅在產品布局上的維度拓寬，而且也在深度上雕琢。但是經過兩年的發展，一些問題也在隱現。目前吉利在智能化和舒適度上花掉了太多的精力，任何一款車型都有較高的性價比，配置豐富，座椅柔軟，動力夠用，價格也合理，盡管在一定程度上吸引不少消費者，但吉利品牌正在缺失凌厲的一面。吉利從2004年開始贊助賽事投資賽道，這兩年開始進入高潮期，以此為吉利品牌拓寬思路，品牌上鋪好道路，推「超吉聯賽」進行營銷，產品後續跟進，吉利繽瑞就是最合時宜的一款產品。繽瑞最初的內部代號是sl，是明顯區別帝豪gl的一款車型，s應該是sport的意思，後來吉利把這款車命名繽瑞，加入了瑞字輩。「帝豪gl主攻的方向還是舒適和家庭，繽瑞是運動化科技化的帝豪gl。」以前帝豪gl所在的位置是沒有明確規定的轎車市場，a級就是a級，b級就是b級，後來suv市場忽然火爆起來，b級車的發展受到了嚴重的制約，a級車向上躍躍欲試，就有了a 級，甚至買一台a 級轎車，空間配置價格比傳統的天籟等車型還要有優勢。吉利汽車銷售有限公司副總經理宋軍說，繽瑞是吉利在a級車市的第四張王牌a，瞄準的是a 級的運動轎跑市場。此前，遠景瞄準a-級細分市場，帝豪瞄準a級細分市場，帝豪gl瞄準a 級細分市場。在這種市場差異的情況下，繽瑞包括帝豪gl與朗逸，思域，速騰等合資車型直面競爭變得更有優勢。這次來到上海，吉利為繽瑞舉辦了一場設計講解會。繽瑞在造型上是和博瑞有共鳴的，有人說是「小博瑞」，其中最重要的溜背造型延續了下來，視覺效果有一定的沖擊感，但是繽瑞車身尺寸沒有博瑞大，內部空間會有怎樣的表現還需要之後拿到實車才知道。內飾也也有一些新的思路在裡面，我們來聽聽吉利設計師是怎麼說的。視頻吉利繽瑞設計師聊內飾思路繽瑞的另一個亮點是全新的1.0t發動機，這台發動機是吉利和沃爾沃系統研發的3缸機，但是參數標定甚至比另外可選的1.4t還要高。吉利透露，這台發動機的製造成本要高上一些，所以未來1.0t車型的價格或許會比1.4t要高？或者說會不會在繽瑞上市時就搭載，現在還無法定論。x11與吉利此前的suv車型不同，採用了「翼展式腰線」的設計，整體運動感十足。同時，sx11還採用了十幅競速輪轂，配以低扁平比輪胎，凸顯出這款車優異的動力性能。而d柱舷窗設計、懸浮式車頂以及黑色輪眉以及貫穿車身的流線型線條等都使得新車的整體風格十分動感。動力方面，新車將搭載吉利與沃爾沃聯合開發的1.5td發動機，最大功率130千瓦，峰值扭矩255牛米。傳動方面匹配7速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需7.9秒。此外，新車還將配備豐富的智能安全配備和l2自動駕駛等尖端汽車科技。繽越坐在車內，一點感覺不出車子已經啟動了，缸蓋有明顯的避音效果。而且自帶語音識別，口述關閉窗戶及天窗。3d無死角行車儀，裡面有三色光任意調換，內置冷光效果，功能非常強大有科技感。不足的是前保險杠位置設計的很帶感，而後面卻不盡人意，光禿禿的，有點虎頭蛇尾的感覺。現在賣的是12萬左右，性價比還是很高的，我是前些天才去體驗的.還是建議你到店感受試駕，畢竟別人的體驗只是別人的，你自己的感受才是真的. @2019

I. 為什麼都說不買繽越,

1、動力薄弱：吉利繽越搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機，動力上個人代步用還可以，但家庭用車動力視乎有些過小了；

2、口碑不佳：繽越屬於吉利旗下的國產車，國人對國產車不是很看好，除非價格上非常有優勢；

3、性價比低：繽越性價比不是很高，在同級車型中不如合資車，在操控感上也不是很出色。

優勢

吉利繽越在配置功能上還是很不錯的，搭載了電動尾門、電動折疊後視鏡、運動版、游俠版車型配有360°全景影像、自動泊車、車道保持輔助、主動剎車、盲點監測等安全配置；目前，吉利繽越車型定位於小型SUV，車身尺寸長度為4330mm、寬度為1800mm、高度為1609mm、軸距為2600mm；總體來說，吉利繽越是值得入手的一款好車。

J. 為什麼都說不買繽越

空間不好，性價比低。

首先看外觀造型，繽越作為緊湊型SUV，獨立的外觀設計風格讓國人看到了與眾不同，中網的前臉設計前衛，星空式的全景天窗，再看黑色的輪轂以及飛揚的尾翼，都讓人感覺繽越是在改變，雖然車身尺寸為4330/1800/1609mm，車身軸距為2600mm，空間有點不足，但這都不是問題。

簡單整潔的北歐設計風格，中控平台設計層次分明，採用軟性材質打造，迎合國人的愛美之心，紅黑搭配顯得低調奢華有內涵，全液晶儀表盤，搭載大尺寸懸浮液晶中控屏，多功能按鍵操作安全有方便。除此之外，還配備了自動空調、電子檔桿、電子手剎、陡坡緩降等等。座椅充物夠厚夠柔軟，長時間駕駛都不會覺得疲勞。

最後看動力，繽越搭載的是1.5T三缸渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩255N·m，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱或6速手動變速箱，三缸發動機在國人消費者眼中，口碑不太好，所以，很多人面對繽越，止步於發動機。