美國汽油便宜了為什麼不給中國

❶ 美國汽油3.1人民幣,為什麼國內油價合6.56元

我們做能源行業的都理解這次發改委的動作，其實這次上調消費稅主要是為了推進新能源的使用，現在國家在新能源的投資已經很大，只是因為這個產業還是很年輕，所以現在的天然氣進貨價是6塊錢，賣給居民的是4塊錢，而公交系統現在燒的氣都差不多6快，如果油價比天然氣的價格還低，這整個天然氣體系都會受創傷，所以發改委這次是逼不得已的。
國家這次是鐵了心的要推廣使用天然氣是長遠計劃，始終天然氣是清潔能源，不單能解決現在國內的工業污染問題，還能讓居民使用更廉價的天然氣取代液化石油氣，民用或工業降低電費成本等等，等那時候油價就基本上會降下來了。

❷ 為何國際油價降的，國內沒有

專家：短期國際油價下調，不至拉下國內油價

就讀者提到的油價是否下調的問題，記者采訪了中石化董秘局一位官員。這位官員說，他完全理解廣大消費者期待油價下跌的心情。然而，油價調整決定權在國家發改委；而且，根據我國現在的油價機制，國家最近不大可能跟著調低國內油價。

這位官員說，我國實行的是與國際接軌的油價機制，3月23日，國家發改委據此上調了國內汽油的零售和批發價格，但是沒有上調柴油的市場價格。

從1998年起，我國實行了與國際接軌的定價辦法。具體地說，就是根據紐約、新加坡、鹿特丹三地成品油價格加權平均為依據，並權衡市場情況具體制定國內成品油的批發價（即煉油廠出廠價）和零售價，由國家發改委公布實行。

從調價的時機上來說，在2001年以前，是國家計委根據上月國際市場油價水平，定期公布國內市場油價；此後，為了使油價機制更加靈活，並避免油價波動過於頻繁，改為國家發改委根據國際市場情況，並結合國內各方面情況，「適時」調整國內油價。而且，2001年10月原國家計委發布的《關於完善石油定價機制相關辦法的通知》中，明確規定了「國內成品油價格在國際油價短期上漲時不上漲，而在國際油價下降時不降或少降」。這說明，根據現行的定價機制，不可能因為短短一兩周的國際油價波動，就調整國內油價。從最近幾年的經驗來看，即使國際油價大幅起伏，國家發改委調整油價的時間間隔，一般都在一個季度以上，從來沒有出現過一個月以內調整兩次成品油價的情況。

那麼，此次國內國內油價何時可能下調呢？這位官員告訴記者，當前社會上有一種說法，認為目前的與國際接軌是「漲」的時候接軌，跌的時候不接軌，只漲不跌。這種看法是不正確的。實際上，國家曾經根據國際市場行情，多次下調國內油價。如2003年5月10日，就將國內成品油價下調，其中90號汽油降至每公升2.63元，93號汽油降至每公升2.81元，而現在的93號汽油的價格是每公升3.96元。

對於未來油價走勢，這位官員說，預測油價本身是一件非常困難的事情。根據多個國際權威能源機構的預測，預計未來相當長一段時期國際油價仍然將在50美元每桶的高位運行，下跌的可能性不大。如果這個預測屬實的話，那麼預計國內市場油價下降的可能性也不大。然而，由於油價問題某種程度上的「不可預測性」，也不排除出現未來實際油價走勢讓大家再次「跌破眼鏡」，繼續走低的局面。那時，國家自然會相應調低國內油價。不過其時間難以預料。

❸ 中國在實行怎樣的石油政策，中國的油價是比美國貴還是便宜，為何會出現這樣的問題

中國的石油政策是跟隨國際原油價格的

中國成品油價格是與國際原油價格的上漲同步進行的。

中國成品油價的下降要滯後於國際原油價格的下降。

原因就是壟斷造成對高利潤的追求。

美國汽油目前我這里2.49 / gallon, 相當於4.27元/升，含稅和養路費在內

❹ 國際油價暴跌,發改委為什麼不把中國油價與國際接軌

當然不能下調了！！！下調了哪兒掙錢去？
他們掙的不就是國際國內的差價嗎？
國家有那麼多事不得花錢啊？救災不用花錢啊？
開奧運會不得花錢啊？4萬億擴大內需不是錢啊？
羊毛出在羊身上，不讓他們掙錢他們怎麼花錢？
別說稅收，那點不夠，還不夠他們包二奶呢

❺ 為什麼美國汽油很便宜，中國汽油卻很貴

現在大宗石油購買必須是美元，美國自己的美元是自己印刷的，成本極低。除開維系海軍的開支之外，幾乎就是零成本了。因此美國人用自己印的紙去換取產油國的原油，這就等於是白撿了，所以汽油成品在美國國內即便只賣幾十美分一升，也近乎是純純的利潤啊。

❻ 為什麼美國汽油新低0.82元/升，國內汽油「地板價

國內包含稅收的，而且為了環保，對油有所提價。

❼ 世界油價下降，中國油價為什麼不下降

中國汽油猛漲的真正原因

月23日,在國際原油價格回落和人民幣升值的背景下，國家發展與改革委員會再次提高成品油銷售價格。北京地區93號汽油再創歷史最高價位。有關方面對此的解釋是，上次漲價沒有調整到位，我們成品油銷售價格仍舊低於國際市場，今後將考慮國際市場情況和社會承受能力繼續推進價格調整。謊言是多麼的的圓滿，但是，我們早就有各種手段來論證，這是明目張膽的欺騙。
一、中國進口的石油沒有達到60美圓的（2005年發改委公布大是51美元）。國際市場達到60美圓的是北海清質石油，其質量是世界上最好的，而中東地區、南美、俄羅斯出口的石油是無法達到60美圓的。而中國大量進口的是低質高含硫石油。據著名的經濟情報雜志分析，國際油價在54美圓時，中國進口的石油價格大多在30美圓左右。普遍認為，中國是世界上最大的劣質石油買家。
二、美國與中國石油價格比較。美國平均每升93號油大概是人民幣4.7元,可是人家那是加了30%的燃油稅,並且人家公路沒有收費,高速公路也基本不收費或者收費很低。而北京的類似汽油銷售價格已達4.24元，實際價格高於美國。如果有關方面說，中國成品油價格遠低於國際市場，更將被下面的例子駁斥的體無完膚。海關宣布上半年查獲的走私案件中，成品油、香煙等位居前三名。既然中國成品油便宜，那應該是從中國向國外走私才對，為什麼要從國外向中國走私？過去查獲的特大走私案件，都與走私汽油柴油等成品油有關，可見內外差價巨大，吸引走私者挺而走險。
三、石油企業報表顯示利潤巨大。中國石油化工股份成為香港上市公司中最掙錢的，報道說利潤接近千億元，而其年經營額在5000億元左右，利潤空間已相當可觀，利潤率非常可觀。以凈資產收益來分析，即使是風光無限的房地產，其優質上市公司凈資產收益為5%到10%為主，而中國石化的凈資產收益，根據其2004年年報為17.32,其加權平均的凈資產收益為20.32%。大家說這是不是很驚人！是房地產行業優質上市公司平均水平的三倍，是房地產上市公司平均水平四倍多。這才是驚人的暴利證明！我不久前與燕山石化公司的人士接觸，他們去年的利潤超過40億元，總結因素是價格高、市場好。可見，中國石油企業是很不錯的業績，怎麼還有長期虧損的說法，這不是欺負老百姓沒頭腦么？
四、上游壟斷掠奪下游競爭性行業，扭曲經濟結構肆無忌憚的漲價，使中國經濟和宏觀調空的復雜局面加劇。可怕。成品油漲價，因為你是壟斷，但下游產業卻是競爭性行業，不能漲價。比如公交和計程車，關系群眾生活，其價格調整要經過嚴格審批，油價從2元漲到4元多，公交價格和計程車價格並沒有什麼提高，可見，油價上漲只能消化在成本和政府補貼中。汽車製造業是國家寄希望的產業，但消費環境不良，加上油價上漲，更是雪上加霜。老百姓近兩年的工資並沒有顯著增長，翻倍上漲的油價讓大家很難受。可見，這是赤裸裸的掠奪，扭曲中國經濟結構，增加了所謂的膨脹壓力。盡管，中石油的滾滾暴利，讓國家，同時也讓某些不可明說的利益群體歡欣鼓舞，但是，這種危害中國經濟的掠奪經濟思路，將貽害中國經濟的健康發展。
我觀察大家對油價上漲雖然知道是中石油/中石化搗鬼，但是不知道要點！我在這里澄清一下！
石油是戰略物資，國內的油田都是這兩個集團壟斷的。只有他們有開采和銷售權利。近幾年國家進口石油越來越多，今年會達到1.5億噸。進口石油消費的比例越來越大，豈不是兩大集團就沒有話語權了？？放心。關鍵的石油進口權還是只有兩大集團所有。國內的煉油企業就算是油價再便宜，也無法自主進口，只能從兩大集團買他們加價進口的原油。
這樣兩大集團對內把持油田，對外把持原油進口權。國內原油價還不是他們說得算？國內的煉廠，包括兩大集團自己的煉廠是在虧損，那是因為原料石油（無論國產還是進口）的價格是兩大集團定的！兩大集團自己的煉廠虧損無所謂，反正在貿易/開采環節已經有足夠驚人的利潤了！！
而且煉廠虧損的情況可以成為汽油漲價的借口，掩人耳目。於是我們就這樣因為所謂的煉廠虧損，口袋的錢被淘空！！！！
石油是工業血液，現代基礎工業的王道！！兩大集團在上游敲骨吸髓，危害的是整個國家競爭力甚至國家安全！！90#油從今年3月份的3.18上漲到7月份的4.06，快一塊錢了，還不到半年！！
到底有多少物流企業破產阿？到底有多少企業背上沉重的運費成本阿？無恥的搶劫！！2004年兩大集團凈利潤2000億，咱們國家gdp才多少？11萬億，各行業綜合凈利潤最多按照5%算，也就5000億。可見40%的國家利潤都是兩大集團的！大傢伙都在給兩大集團打工呢！！
有人會問，油田是國家人民共有的，這兩大集團雖然壟斷，畢竟是中國自己的企業，為什麼這樣喪心病狂的掠奪財富不顧危害國民生機？其實這兩大集團都是海外上市企業！！所有權和資本不是純粹國家的了。資本是貪婪的，對利潤的追求是永遠也不會滿足的。看到這里，國內油價未來的走勢相信每個看過帖子的人已經很清楚了。
我很擔心國外投資者利用兩大集團的壟斷地位掠奪中國人民的財富。從這個角度講，兩大集團已經站在人民的對立面上了！！有時候看到紡織廠的女工雖然一天12小時的拚命幹活，居然連500塊錢的工資都得不到，原因是有的工廠因為紡織原料漲價（非棉的紡織品大部分是石油變得）或者停產/或者破產。心情真是無法描述。前一陣子還聽說北京有的哥為了多跑出點錢過勞死...真不知道中石化/中石油有2000億的純利還叫囂虧損要求漲價的嘴臉是什麼麽樣？？那2000億人民的血汗錢又有多少進了原本已經很富裕的老外口袋裡！！
無論如何，兩大集團正在擠垮國內非自有的煉廠，同時也正在擠垮社會上的非自有的加油站。如果現在的情況不得到改變，兩大集團的目的很快就會完全實現。
可能有人問，目前發改委已經批了19個非國營的公司可以進口石油。其實私營企業進口石油除了要有進口權，還要有配額，2005年非國有進口配額一共才0.1億噸，根本沒有影響市場！而且兩大集團除了因為自己是國有公司，進口不受限制之外，還注冊了非國有企業，也在這19家裡面混，用他們的實力搶占絕大部分配額！！太狠了！！關於私有企業石油進口權/配額計劃具體詳情大家可以查詢國家商務部網站看看！！
謝謝大家幫頂，大家有工夫就轉貼，不要讓整個社會被兩大集團「煉油廠虧損/加油站虧損」的幌子騙了

❽ 國際油價一直在降為什麼國內油價不降

今天早上看到一個消息，就是國際原油暴跌百分之六。那麼很多人就是想國際原油既然跌了，那我們國內的油價。會不會降下來呢？其實縱觀之前油價的漲跌，大家應該能發現一個規律，就是國際油價暴跌的時候。

國內油價反而沒有降多少，尤其是在去年，國際油價跌至每桶二十美元的時候，我們國內的油價。還是在五元左右。那麼這到底是為什麼呢？今天我就給大家分析一下，其實我們國內的油價它不光是油。

還有其他稅費在每一升汽油裡面有百分之二十六點八一的消費稅，百分之十四點五三的增值稅。百分之二點八九的城建稅，百分之一點七五的企業所得稅，百分之一點二四的教育附加稅。

百分之零點八三的地方教育附加稅在一升汽油中，這些各種各樣的稅加起來佔比就達到了百分之四十八點零五。而真正的汽油成本價卻只有百分之五十一點九五，所以國際油價下跌的時候，我們的汽油價格降得很少，這就不難理解了。現在你明白為什麼原油降價的時候，我們國內的油價降價幅度很小了吧。

❾ 美國汽油按現在匯率每公升5.25人民幣，為什麼我國還是乙醇汽油還要7.48人民幣

這有什麼好比的，美國的物價水平就是比中國低。又不僅僅是汽油，奢侈品，電子產品，化妝品哪樣比中國高？