為什麼極光免稅車這么便宜

① 路虎攬勝極光怎麼樣看挺便宜的，想入手

路虎攬勝極光是一款小型suv，車身的尺寸雖然不大，但是外形設計具備了路虎一貫的霸氣大方。我入手的時候也是正趕上4S店有活動，價格實惠，不過我對路虎的牌子還是比較有信心的，畢竟也是個老汽車品牌了，品質還是有保障的。入手後，我就立馬開長途回來一趟老家，由於它底盤扎實，整個路程行駛都十分的穩定。此外攬勝極光的發動機馬力高達249Ps匹，並且有9擋手自一體變速箱的強勁性能，路上行駛升降檔都毫無壓力，反映也很迅速。最重要的是，這款車油耗居然比預想的要低，真是意外之喜。題主可以放心大膽的入手，保證你不會後悔，我現在非常慶幸當時候買了這輛車，真的太太太劃算了！

② 2015款和2014款路虎極光為什麼降浮十幾萬

印度神車的故障率常年位居世界車型首位,反壟斷降價時必須的,比國外高N倍

③ 留學回國人員可以購買路虎極光享受免稅車優惠嗎

2011年即將成為每個人生命過往中的記憶。這一年裡，有不計其數的留學人員在他們學成之後選擇歸國發展，是國家發展和個人追求的雙向結合。在這其中，有眾多的留學人員歸國買車，他們當中有些人享受到了
留學生免稅車
究竟是什麼原因造成了留學人員對歸國買車有什麼優惠該如何辦理，這方面沒有足夠的認知度呢在筆者看來，原因不外乎三方面。首先是留學人員歸國後沒有及時有效地關注該一信息，也就不清楚免稅車政策的相關內容，更別說具體的得到應用，壓根就沒意識到原來憑留學歸國人員身份買車竟然還有優惠;其二是即便清楚有這么個概念但由於各項事物的耽擱，最終還是錯過了辦理時間，這個佔有較小比例;第三是認為免稅車也沒有很大的優惠，享受和不享受沒太多差別，乾脆放棄了，不在少數。
實際上，符合條件的
留學人員回國
留學人員回國買車想優惠，就得購買免稅車，而選購免稅車則與普通汽車買賣是不一樣的。它的辦理方式則是要與免稅車中介代辦機構取得聯系，待獲得給予的委託書，再可以前往戶口所在地的海關申請購買免稅車關封。按照一系列的操作流程下來，才可以買到既實惠又有便宜可享的免稅車。
的「海歸派」來說，之前不清楚也沒辦法，從立刻了解也不算太晚。「千里之行，始於足下」，買免稅車何止駕駛千里，付出行動早日買到心儀的免稅車便就可以馳騁萬里。

④ 留學免稅車便宜多少錢真的劃算嗎

一般來講會便宜到10萬元左右，所以是非常劃算的，當然也有一定的限制，必須要符合相應的條件。

⑤ 從50萬暴跌至25萬，攬勝極光為何賣不動

路虎真是一個有點極端的品牌，曾經在國內的品牌力差不多已經趕超保時捷。所以連一個車身尺寸4.5米左右的極光，都能定位中型SUV，售價更是高達六七十萬。誰知道國產之後，立馬被打回原形，三十幾萬都沒什麼人問津。

那究竟為什麼如今售價只有30幾萬的路虎攬勝極光賣不動了呢？在我看來，主要有兩方面原因。

第一、路虎品牌影響力斷裂嚴重

路虎品牌旗下的車型，目前主要分為整車進口和合資國產兩部分。其中進口車型最低的起售價是68.80萬元的星脈，而國產的發現神行和攬勝極光兩款車型，起售價都在30幾萬。這之間相差了足足有30萬之多。

要知道發現神行、攬勝極光和攬勝星脈都是定位中型SUV，這樣的價格差，讓路虎品牌產生了嚴重的斷裂——那就是進口車型同級別溢價率遠遠大於BBA，而國產車型同級別溢價率卻又低於BBA。

這種品牌內部的斷裂，使得人們覺得路虎成型的價格水分太大，即便是如今極光的售價已經降到30萬級別，但是這種對路虎品牌的不信任，依舊會制約不少人選擇極光。

第二，自主品牌里有個便宜20萬的兄弟車型

陸風汽車在自主汽車品牌里算是不入流的品牌，但是旗下有一款陸風X7，卻在很長一段時間吸引著人們的目光。那就是因為這個陸風X7，幾乎與路虎攬勝極光是孿生兄弟。當然實際上是陸風X7山寨了攬勝極光的外觀設計。

但是在目前國內設計類知識產權保護機制還不完善的情況下，路虎根本不能拿陸風X7怎麼樣。於是陸風X7可以憑借著與攬勝極光95%的相似度，在車市裡狠撈一筆。

但是攬勝極光卻為此倒了霉。因為你花了40萬買了輛攬勝極光，到頭來在大街上與陸風X7傻傻分不清。這樣買極光的人自然覺得自己的錢花的不值，面子沒買到，還有可能被人誤認為買了山寨貨。

這種情況下，敢於選擇攬勝極光的消費者自然就少了很多。

綜合來說，一來是路虎品牌力在國產車型上影響力不足，加上攬勝極光的自身實力也不算太強。二來市場上又有個陸風X7在搗亂。久而久之，自然是越來越少的人會選擇路虎攬勝極光了。

點評：這個問題其實很簡單，基本上是兩個方面的原因，路虎在剛剛進入中國的時候，打的是英國車的招牌，並且路虎售價很高，一看就是豪車的樣子，並且外觀設計很出眾，當時國內幾乎沒有跟路虎造型相似的車，所以很多有錢人就都選擇購買路虎，造型足夠霸氣，又能象徵身份，但是後來路虎跟奇瑞合作國產了，奇瑞在大家心目中就是一個造廉價車的品牌，一下子拉低了路虎的身價，而且後來大家都知道路虎是印度車了，所以路虎的逼格就沒有了，買的人也少了，另外路虎車在現在也沒有什麼突出的特色了，其他品牌的車反而更好。

⑥ 路虎極光到底怎麼了為何價格一直下滑

國產版路虎戰勝極光的車型的售價區間已經達到35.58萬至50.58萬韓元，實際上比2015年該會所規定的售價低得多。)但是為什麼現在的極光不僅銷量沒有增加，反而銷量越來越慘淡呢？老虎戰勝極光，共售出1113輛新車，業績不盡人意，環比下滑21.34%。極光分別達到1168輛和1415輛新車的銷售量數字，全年只有11324輛新車的銷售量。因此，由此可以推測，今天的國產老虎戰勝極光真的賣不動。

路虎不僅在降價，競爭對手也在降價。是的，各大車企業意識到降價是強硬的。BBA每年都在降價。凱迪拉克，雷克薩斯，這些品牌也在走降價之路。凱迪拉克旗下部分車型的降價幅度超過12萬韓元，沃爾沃國產以後的降價幅度也很明顯，競爭對手一再降價，讓路虎無路可走。路虎本身的實力不行。五年前，路虎出現了集中、密集的質量問題，很多車主對路虎的變速箱故障提出投訴，還有很多車主站在總部大樓前維權。曾經因為風景無限美麗的路虎、質量不好、名聲不好等原因，不再當年，路虎也迎來了一頂老虎的帽子。

⑦ 路虎極光為什麼從60萬降到30萬

路虎極光從60萬降到30萬個人認為很正常，一方面在國內合資生產之後生產成本降低，此外該級別很多新車型加入導致該車型競爭力下降自然需要降價來帶到銷量。

⑧ 買二手路虎極光2.0l只要2200萬為什麼這么便宜

路虎車不保值 路虎車是出了名的貶值快 五年的貶值可達到70% 因為路虎車小毛病多通常被車主叫做病貓 汽油燃燒不完全也叫做油老虎