20朗逸二手為什麼不好賣

1. 大眾朗逸是不是二手車市場的潛力股

說到股票的行情，最近可能不是特別令人滿意。不過萬千綠葉中總有那麼幾抹紅色，那或許就能被稱之為潛力股。

關於大眾朗逸這款車實在有太多說不完的話題，大餅身邊就有不少朋友買了大眾朗逸這款車。對於大眾朗逸的評價可以說是毀譽參半，喜歡的人總是樂此不疲地提到他的德系車的身份，而不喜歡的人總是抱怨它存在這樣那樣的問題。那麼對於二手車市場的大眾朗逸來說，究竟是一隻垃圾股還是一隻潛力股呢？大餅今天不妨就和大家一起來聊一聊這個話題。

最後來做一個總結的話，大餅覺得二手車市場的大眾朗逸其實整體的表現上還算過得去，能夠給一個65分左右的及格成績。只不過價格方面，大兵覺得可能還是可以再考慮一下，大眾朗逸目前在二手車市場的行情還是比較的堅挺的。如果目標車型是那些三年左右車齡的二手大眾朗逸的話，大餅覺得不妨可以再考慮考慮。

不知道各位車友對此怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 現在的市場，為什麼保值率高的二手車也賣不出去

都說皇冠二手車殘值率高，從瓜子二手車上的皇冠售價來看，的確比不少車型價格高一些。二手車不愁賣的皇冠，也是以前的自然吸氣發動機車型，而不是2.0T渦輪增壓車型，當然皇冠2.0T由於上市沒幾年，皇冠2.0T車型的二手車價格也相對較高。一輛二手車殘值並不低的皇冠，為何在中國卻賣不動？甚至停產？

即使加上皇冠以前的自然吸氣車型，其實皇冠的發動機投訴也很少，反而自然吸氣車型卻有車主反饋燒機油的故障，以及發動機故障燈亮、點火線圈故障、怠速不穩和缸體破損等故障，除燒機油之外其他故障率也都是個案。

皇冠2.0T發動機品質相對穩定耐用，且匹配愛信8AT變速器，動力總成穩定性不錯，實際駕駛中換擋也很平順，乘坐也很舒適。美中不足就是部分車主反饋變速器頓挫、漏油、無法換擋、滑閥箱故障、機械部件故障等，不過似乎也是個案。

一位2017款 2.0T 運動版皇冠車主在2018年10月22日發現變速箱漏油，11月7號經銷商反饋變速箱油泵油封更換即可解決問題，11月9日跑了100公里左右，變速箱再次漏油。另一位2017款2.0T運動版皇冠車主反饋愛車使用一年行駛15000公里時發現變速器前油封漏油。

一位2017款2.0T運動版皇冠車主反饋，車輛爬坡時如果擋位在五擋轉速在1500至2500之間，變速箱就不工作，變速器只能在五擋位置，爬上坡後平路也一樣變速箱不工作。

皇冠小毛病並不突出品質穩定

皇冠保有量低，發動機穩定性不錯，變速器有少許車主反饋漏油等故障，而更多的是皇冠2.0T車主反饋底盤異響、跑偏、車輪異響等，特別是反映跑偏較多，這做個四輪定位就可以解決。

3. 朗行銷量為什麼那麼低朗行為什麼賣的不好

大眾朗行曾經是兩廂車的標桿，銷量也一度很不錯，如今銷量開始下滑，在去年5月，其銷量曾發生大幅度下降，這是為什麼呢？

首先，有民間說法是，朗行為了讓步其兄弟車型朗逸，畢竟朗逸是大眾旗下的重點車型，而那時大眾在全力生產朗逸，不過這個說法有待考證。
不過唯一可以知道的是，如今我國的緊湊型車市場的競爭是越演越烈，每個品牌都想分一口蛋糕。而在緊湊型車里，絕大多數消費者還是把三廂車作為首選，這就導致兩廂車的銷量一直難以突破。另外兩廂車的外觀很難吸引到所以人，像朗行，也有不少人對其外觀不感冒。

許多人之所以不喜歡兩廂車很大程度是因為兩廂車沒有一個獨立的後備箱，認為兩廂車的空間不夠充裕。其實不然，兩廂車一般都是掀背的開啟方式，放倒第二排座椅之後反而更大。

事實上，兩廂車在中國市場就一定不吃香。現在只有做出一些符合「本土化」的東西才能吸引到消費者。例如跨界，在2016年上市的蔚領就做出這一步，對於蔚領，很多人都不知道如何定義，說它是兩廂車，但它有接近三廂車的尺寸，說它是旅行車，但它與傳統意義上的旅行車不同。
最後，朗行為什麼賣的不好與它的外觀也有關系，朗行簡潔大方的設計很難吸引到年輕人。

4. 國產新車的銷量那麼好，但為什麼二手車卻不好賣出去

90%的中國消費者買車，就看四點：1品牌2外觀3空間4配置，排名分先後。在很大一部分國人的心目中，買車有個很重要的考慮項：品牌，說到底，就是面子問題，買一台合資品牌的二手車或許會比國產二手車更有面子。當然，片面的消費觀念和「外國的月亮比較圓」可能只是表象，其根本原因還是在於市場和消費者對於中國品牌的產品質量的擔憂。

國產車在一手售賣時，還能夠以不錯的性價比打動消費者，但在二手車領域，人們購買時價格只是考量的一部分因素，最主要的還是車況。

一些小毛病或者電子故障總會時不時的困擾國產車的車主，所以二手車消費者寧願多花點錢，也要買個自己省心，因此，在耐用性和口碑上不佔優勢的國產二手車被進一步削弱。

5. 朗逸為何現在賣不過軒逸了這兩款車各有什麼優缺點

朗逸

新軒逸的內飾也延續了外觀的運動風格，採用了雙色拼接設計，搭配上炮筒狀空調出風口。同時，新車內飾用料在同級競品中依然處於中等偏上水平，座椅也有著不俗表現。

兩款車分別是不同合資品牌，性價比和銷售量目前都挺高的！如何選擇可以從以下幾方面入手:

一，車子故障率：作為德國大眾合資品牌的朗逸，如果開到5年以後故障率相對高些，而日本品牌的軒逸返修率要低些。看你買車以後打算多長時間換車了。

二,營銷戰略:德國合資品牌汽車銷量在全世界堪稱霸主地位，它們擁有著很牛逼的營銷體系和市場戰略決策，致使銷量居高不下，而日本品牌車子在這方面還是有所欠缺。

三，車子安全性:從車子安全系數來說日本車完敗，軒逸這車子所用材質不厚道，鈑金噴漆薄弱不堪，經常偷工減料作輕量化。而朗逸鈑金材質剛硬度較強。

四，駕乘感受:朗逸這車子開起來動力充沛，底盤扎實穩健，操控也很得心應手。但操控和舒適和油耗不可兼得，而日本軒逸駕駛起來噪音較大，動力夠用，操控也很敏健，值得一提它比較省油。

6. 2020年二手車好賣嗎

2020年二手車個人認為還是相對難賣吧，一方面是現在新車優惠幅度太大，對二手車直接造成沖擊，還有就是大的經濟環境，不是很好

7. 朗逸保值率不高，油耗不低，是什麼在支撐朗逸的銷量

第一點，品牌效應

為什麼大眾朗逸銷量那麼高，總排第一，到底有何優勢？

大眾這個企業背景是非常雄厚的，其發展歷史甚至可以追溯到上個世紀，從入華後，旗下的桑塔納憑借著自身皮實耐造的特性和強悍的動力表現，讓很多消費者為之驚嘆，全國各地到處都有它的身影，說是「當紅小生」一點也不為過。後來又推出了大眾捷達，而這款車的上市，更是讓汽車市場火爆了很長一段時間，質量就不多說了，到現在為之還有很多駕校拿它練車，由此可見，這質量真的是杠杠硬。隨後推出的帕薩特和邁騰便成為了市場中的主力軍。經過多年的沉澱和消費者的認可，讓大眾的名聲徹底打響，自然知名度提高，銷量也隨之上漲。

第二點，外觀的設計

十分大眾的車尾，標准三廂車，有種小號帕薩特的感覺~

車身側面很帶感，輪轂搭配和諧，比例協調~

單邊雙出排氣~

標准大眾家族內飾設計，毫無違和感，操作簡單易懂~

空間湊合~

方向盤套襲來一股濃濃的汽配風，不過手感不錯~

儀表很簡約，一看就懂~

連倒車影像都沒有和咸魚有什麼區別~

擋把帶感，如絲般順滑，外加七速雙離合變速箱~

綜合油耗6個，高速4個，機子完好，動力充沛，油耗還低，這樣的車子想不火都難~

到處都是硬塑料，有點不開心~

至於後排真的只是看上去看寬敞~

一個小天窗，國產必備配置~

後背廂空間不錯，出門裝行李不是問題。

總結一下：朗逸雖然看上去中規中矩，但能火起來還是有原因的。優點就是，外觀沉穩、空間足夠、配置齊全，家用沒有一點問題；缺點就是，乘坐質感較差，尤其是底盤。

總體上各方面都十分均衡，想來這也是它能火的原因吧！

8. 為什麼如今很多二手車車販子手上的車怎麼也賣不出去了呢

現在市面上的新車、二手車越來越多，很多二手車販子的車很難賣出去，主要的原因是市場競爭壓力特別大，又加上很多人買車都願意買新車，而且很多的人在買車時都會考慮二手車不靠譜，所以諸多原因造成現在的二手車販子很難賣出去車輛。

由於市面上各種品牌車子，新車二手車特別多，像這類車在整個市場上都要面臨著競爭壓力和市場環境的壓力，這些普遍的現象都很正常。

一、市場競爭壓力大

市場的環境非常激烈，特別是很多賣車朋友在整個市場營銷環境的壓力下，想要賣出去一台車是很難，甚至有些是使出渾身解數也才賣出去一輛或者兩輛車，這都是非常麻煩，當然和整個市場是脫離不了關系，目前市場上新車二手車以及轉手車輛特別多，在這樣環境下想要做穩做好一個市場那是很困難。

9. 為什麼最近大眾車不好賣

因為上海大眾最近沒有什麼新產品（途觀還未上市），最近只有朗逸1.4T上市；相反一汽大眾就不同了，率先在國內推出1.4T發動機，速騰1.4T以及最火爆的高爾夫6代、邁騰等都是比上海大眾搶手的產品，所以一汽大眾比上海大眾銷量要好。

10. 我去年8月份買了輛車,大眾朗逸,一年不到,想要賣了,不知道在二手車交易的時候會碰到什麼陷阱

隨著汽車市場的不斷成熟，二手車交易持續增長，甚至超過了新車銷售。但是一直存在的二手車交易陷阱為人所詬病，而且還在出現一些新的陷阱。如果我們毫無准備，又沒有購買二手車的經驗就有可能上當受騙。所以在交易二手車的時候，必須要謹防網路「陷阱」，有些二手車千萬不能購買。

哪些二手車禁止交易

我們首先要了解哪些二手車是禁止交易的。按照《舊機動車交易管理辦法》規定，舊機動車是指辦理了機動車注冊登記手續，距報廢標准規定年限一年以上的汽車或摩托車及特種車輛。

下列9種二手汽車則在禁止交易之列：

右方向盤的舊機動車;已辦理了報廢手續的各類機動車;雖未辦理報廢手續，但已達到報廢標准或在1年時間內將報廢的各類機動車;各種盜竊車走私車;各種非法拼裝車、組裝車;國產、進口和進口件非法組裝的各類新機動車;證件手續不齊全的各類舊機動車;未經安全檢測和質量檢測的各類機動車;國家法律、法規禁止進入經營領域的其他各類機動車。

接下來讓開新為你揭秘這些陷阱

證照不全的二手車：所謂證照，是指車主身份證、機動車登記證書、車輛購置附加費(稅)證明、機動車行駛證、養路費證明等。證照不全，買進後在辦理相關手續時非常麻煩。

分期付款的二手車：在車款沒有完全付清之前，該車在法律上並不歸車主所有，買這樣的二手車後患無窮，可能到最後需要購買者自己還清貸款，還不如自己去買一部新車來得有保障。

欠費的二手車：部分營運車主不認真交納國家規定的各種規費，而是任意拖欠。特別是在當前公路「費改稅」還未正式施行的一段時間里，部分營運車主抱著僥幸的心理，片面甚至錯誤地理解《公路法》以及「費改稅」，因而就用各種方式拖欠、拒繳國家規定應繳的有關規費。而極個別的營運車主在了解了一點經濟法規後，知道自己所欠的國家規費是要被追溯補交並被處罰的，於是就採取將車輛變賣的手段，把債務轉嫁給他人。

孖牌車：也就是無牌無證車輛再套上一副真牌(俗稱套牌)，購買這類車的危害性很大，可能會觸及法律問題，比如如購買的是偷盜搶車輛的話，您等於是在幫犯罪分子銷贓，要負上法律責任。

異地交易的二手車：異地交易往往會受到當地政策法規的限制，日後的行駛過程中很不方便。(牌證齊備的車很少會放到異地出售)走私、免稅或贈與的車：免稅和贈與的車輛是國家扶持某種事業採取的優惠政策，特別批准免除一定海關的關稅，它們的使用，必須受海關監管。未經完稅，不能銷售和轉讓。

注意網路騙子：現在人們習慣網購，包括二手車的購買也是，這存在著一定的風險，不少犯罪分子通過網路設定的騙局常常就是投我們所好,先讓你動心,把你引入「陷阱」，再一步一步的騙你的血汗錢。

二手車以其價格便宜保值率高等優點，受到了越來越多消費者的關注和青睞。在法律日益完善但規范尚未健全的二手車市場中，新入市的消費者毫無頭緒。能挑選一輛性價比高又沒有任何問題的二手車是很多消費者的心願，但上當受騙的事件屢見不鮮。開新作為專業的二手車網路交易平台，安全有保證，可以滿足你買到性價比高的二手車的願望。