開車為什麼有時候開不好

Ⅰ 為什麼我開車技術時好時壞啊好像有間歇症似的！

我覺得還是你的心理問題，不知道你有沒有聽過這句話，在開車的時候，你的注意力在哪兒，你就會開到哪兒去，例如，在你的剎車有點失靈的情況下，正好你前面有棵樹，而此時如果你的注意力全部在那個樹上，那你肯定會撞到那棵樹上去，很多奧運賽車教練在訓練隊員的時候，都會強調著一點，無論發生什麼事，你的注意力始終要保持在正前方，這樣你c才能讓自己的心理保持平衡!

Ⅱ 開車開不好啊咋辦

我開了幾年的車，開的好不好是別人評價的，你說的不好是技術呢還是車品呢？技術不過關你也考不到駕照啊，哪裡不行就多練練，耐心細心，眼疾手快。在路上走會碰到很多不守交規的，你只能多讓。我前幾天開車也是心浮氣躁，現在好像會好一點，堵車也不堵心了。還有什麼不解，我願意與你分享

Ⅲ 為什麼我開車會越開越差呢

我的經驗：首先，開車是一定要隔著一輛車，看你前面的前面的車，這樣能預防好多突發事件，如果你前面是大車、高車，就離前車遠著點。其次，總換車確實煩人，尤其是不知道剎車的輕重，只能提前感覺幾次。最後，你要清楚自己是不是喜歡開車，強人所難的事再逼也是干不好的。祝你早日成功，加油吧，兄弟！

Ⅳ 為什麼開車總是開不直

開車總是開不直原因：
視線停留的范圍太窄跑偏了也不知道。

過於緊張導致打方向盤時幅度過大。

開車時同樣因為緊張，捉方向盤太緊導致難以回正方向。

如何解決「開不直」的問題：

1. 方向盤先要扶穩扶正：
一般情況下方向盤平放不動就直線開車，當然首先要方向盤給回正。要不然方向盤本身就是歪的，你又怎麼能開得正呢?車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。一點就好，切忌大打方向。
另外方向盤扶得穩也很重要，別因為緊張手抖而讓汽車走起了S路線。

2.路上要尋找合適的參照物：
知道了汽車行駛直線方向盤需要注意的事項後，接下來要學會尋找路上合適的參照物，輔助你把車輛長期保持直線行駛。（例如路的中間標線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。）

3.視線要看遠一點：
發現很多新手在寬闊的路段上行駛時，最容易把車輛開偏。
原因是空間及視野過大，路邊及標線上的參考會容易被弱化。這時新手們就要注意把視線往前方遠處看，這樣你會更容易發現自己是否開偏，然後能及時高速回來。

4.狹窄路以右邊馬路牙子作為參考：
在狹窄路段如果車輛駛偏，就極容易與對向車輛發生碰撞。
所以我建議新手經過這種路段時，盡量靠右行駛並以右邊的馬路牙子作為參考，讓你的車輛始終保持在直線上行駛。

Ⅳ 有時開車會開得很好 有時又開得很不好 什麼原因

有時候車也有問題`還有路況`心情`很多原因的`總之多練多開注意安全是硬道理`

Ⅵ 眾泰sr7為什麼感覺開車不舒服不好開

1、眾泰sr7開著不舒服是因為毛病太多了，異響，這個問題應該是通病，這不好解決。還有就是方向盤有時不正，跑偏，開別的車不會有這種現象。
2、還有就是在行駛中拐彎一般的車會自動回輪順暢，但是SR7自動回輪但是有卡頓的現象，因為在行駛中拐彎自動回輪卡頓非常影響舒適度，車身還晃動。
3、空調內外循環切換，一直都是外循環，切換不了內循環。
4、離合有時半離合的時候咔咔的響，跑高速120邁，藍牙電話還聽不清楚，噪音真的太大了，發動機與內室根本就沒有做隔音措施。

Ⅶ 為何我總是開不好車呢

開車最重要是心態，一定要冷靜平穩，不要著急，不要毛手毛腳的，可以在車上穩定好情緒，想好所有操作動作，觀察好周邊環境再啟動車輛。再有就是多開多練習多看些駕駛技巧方面的知識，比如常上上論壇交流救助分享也會有很大幫助。在自己的行駛時間與公里數達到一定數量後你就會發現自己游刃有餘了。
1、掛錯檔可以在停車時多練習熟記車子檔位，嚴格遵守「逐級遞增加檔，即1-2--3-4-5-6檔順序，降檔可以先到空檔，再根據路況決定停車還是升降檔位。降檔經常可以跨檔實現，比如在4檔減速到2檔速度區間後，可以直接掛入2檔。
2、至於油離的配合，倒是有句口訣幫助你，是學車時看到的，挺好記的：加檔=「採摘菜瓜」，就是踩離合-摘檔到空檔-踩離合-掛增檔；減檔=「採摘油菜瓜」，就是踩離合-摘檔到空檔-加腳油-踩離合-掛減檔。自己體驗一下，是不是很神奇？手和腳在這個大綱的指導下配合動作就可以了，初時會慢點，熟練就好了，不過減檔也不一定必須轟腳空油，現在的手檔車都很好開的。
3、剎車建議先剎後離，就是速度要先剎車降下來，到摘空檔的結合點（如車慢到即將開始抖動了）再踩離合器，然後根據情況是停車、滑行還是加減檔。如果車本來就很慢，就可以直接踩離合掛空檔了。
4、過路口的技巧說起來很復雜，主要還是得精神集中，注意瞭望，遵守信號或交警指揮，無人路口一定要記得先看自己行駛方向左側，再看右側，確保車子安全快速通過。
僅供參考。