為什麼長時間熱車不好

① 熱車不好啟動的原因，請問是怎麼回事

1、積碳

在高溫下，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動。

2、水溫感測器

水溫感測器有修正噴油脈寬的作用，如果其工作不良，不能提供正確的溫度信號，就會影響發動機噴油，就容易造成混合氣空燃比不正常，影響啟動。

3、進氣溫度感測器

進氣溫度感測器與水溫感測器類似，也是用來修正噴油量的，進氣溫度感測器溫度越高會導致混合汽越濃，或進氣溫度感測器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，不過過濃還是過稀都容易導致啟動困難。

4、燃油質量問題

熱車熄火後發動機艙的溫度還是很高的，如果燃油品質本身容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。

5、噴油嘴滴漏

噴油嘴滴漏，由於發動機剛剛熄火溫度還很高，滲漏的燃油會變成油蒸汽進入進氣管，這時候熱啟動會造成混合氣過濃，從而難以啟動。

您可以檢測氣門總成、冷卻液溫度感測器、火花塞、曲軸位置感測器、油泵等，這些都有可能造成啟動困難，建議您使用診斷電腦檢測縮小故障范圍。

(1)為什麼長時間熱車不好擴展閱讀：

在大多數人的觀念中，總認為一大早（或長時間未用車）要用車時，在發動車子以後以怠速原地熱車，等個三五分鍾再上路，這樣對車最有益。

但實際上呢？您確定這是正確的熱車方法嗎？ 根據一項統計數字顯示：引擎機件部分的磨損，有超過百分之九十的比例是在冷車發動後三分鍾內造成的。

正確的熱車方法，應該是在發動後30秒至一分鍾後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度後，再恢復"個人習慣"之開車方法即可。

② 柴油車熱車不好啟動的原因

1、因為節氣門、怠速馬達和進氣道及燃燒室等部位積碳過多。2、噴油嘴出現輕微的滲漏現象，導致車輛熄火後一段時間內燃油滲漏到燃燒室內部，造成再次啟動時混合氣過濃，最終導致不易啟動。3、碳罐電磁閥損壞或關閉不嚴。

熱車啟動困難與很多系統有關系，如蓄電池、節流閥體、水溫感測器等，還與發動機機械部分有關系，比如氣門封閉，熱車狀態的時候發動機熱膨脹會導致發動機阻力增大。

引起熱車難啟動的原因介紹：

1、噴油器可能滴漏噴油器噴油是正常，不過滴漏就屬於額外供油，所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃，從而導致熱車不好啟動。

2、發動機積碳了發動機積碳已經是老大難問題，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動，這種情況在冷車啟動也會出現。

3、燃油質量不好熱車熄火一段時間後，發動機艙的溫度還是蠻高的，如果燃油本身就很容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。

4、進氣溫度感測器問題進氣溫度感測器類似與水溫感測器，它們的作用都是修正噴油量，不過不同的是，如果水溫感測器故障，就會導致冷啟動困難；而進氣溫度感測器故障，就會導致熱車啟動困難。

5、碳罐電磁閥損壞熱車啟動本身燃油霧化是正常的，不需要再補充油氣，如果碳罐還一直在給進氣道補充油氣，就會造成混合氣過濃，從而導致難以啟動。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

③ 長時間熱車對汽車有損傷嗎

你好長時間熱車只要保證車輛發動機的溫度是在正常工作溫度范圍以內。是沒有影響的，但是如果發動機的溫度高出正常工作溫度水溫表水溫偏高，或者爆表的話肯定是對發動機有非常嚴重的損傷。希望我的回答能夠對你有所幫助。

④ 經常長時間原地熱車，對車的影響都有哪些

在車主的圈子裡流傳著這樣一個習慣，那就是在冬天天氣很冷的時候開車是不能直接上車就走的，需要在發動的時候，先把車子原地熱身一會才可以。這樣的用車習慣似乎已經成為了一種傳承，老司機傳授給新手，慢慢不斷地傳承著。尤其是氣溫比較低的時候，在各種新聞宣傳文章中，都不難發現不熱車馬上開走有多麼不好，甚至還流傳著「無論是氣溫低的冬天還是其他季節都是要有熱車准備」的奇怪言論，但實際中真的需要這么做么？

因此在氣溫比較低下的狀態或是車輛放置不用了兩三周的時間了，還是需要熱車一下的，但也僅需1分鍾以內就可以了。在這樣的情況下，機油都流回了油箱底部，因此上路之前還需要一些時間讓車子恢復一下狀態。

⑤ 需要長時間的熱車嗎

在冬天時，很多車主習慣長時間熱車，其實這是沒有必要的。長時間熱車不僅沒有好處，反而會加劇積炭的生成，應該待轉速降到正常區域後，慢速抵擋位行駛，待水溫升高後，再進行高擋位行駛。

⑥ 熱車時間為什麼不能過長

化油器發動機在達到工作溫度以前，供油系統往往不能正常工作，必須拉開阻風門怠速熱... 一般熱車時間控制在30秒或者1分鍾為佳

⑦ 熱車不好啟動的原因，熱車停車後再啟動困難

我相信有些車主遇到過熱啟動不好，就是車子開了一段時間後，就停下來熄火了。幾分鍾後，很難啟動。如果你讓汽車完全冷卻下來，汽車可以再次正常啟動。這是怎麼回事？熱車啟動不好是什麼原因？

1.噴油器泄漏。

噴油器正常，但是滴油是額外供油，所以噴油器滴油越嚴重，混合氣就會越濃，導致熱車啟動不好。

2.碳罐的電磁閥損壞。

汽車熱啟動時燃油霧化是正常的，不需要補充油氣。如果碳罐一直向進氣管供油和供氣，混合氣就會太濃，起動困難。

3.燃料質量

汽車熄火一段時間後，發動機艙的溫度還是挺高的。如果燃油本身易揮發，就容易在燃油軌中形成較高的蒸發壓力。當這個壓力大於燃油供給系統的壓力時，就會形成空氣阻力，導致燃油噴嘴噴出的油汽太稀，從而起動困難。

4.空氣溫度感測器

與水溫感測器類似，氣溫感測器用於修正噴油量，但不同的是，如果水溫感測器出現故障，會導致冷啟動困難。但氣溫感測器故障會導致熱車啟動困難。

5.發動機中的積碳

發動機積碳是一個長期存在的問題。積碳對汽油有很強的吸附作用。如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多。，很容易吸附部分燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動。這種情況在冷啟動時也會出現。

除上述情況外，點火線圈擊穿，點火模塊中的電子元件熱穩定性差等。也是造成熱車難的原因。當然，主人一個人處理不了。如果熱車啟動不好，建議車主去專業維修店或4S店進行保養。

@2019

⑧ 熱車時，應該保持多長時間，延長熱車時間對汽車好不好

所以只要環境溫度在-10℃以上，啟動後怠速運行一分鍾左右即可上路行駛。注意不要使用大腳油門。當環境溫度低於時-10℃當條件允許時間充裕時，盡量怠速運行幾分鍾，然後在路上行駛。車輕 ，開起來更舒服。將空調溫度調整到吹冷空氣區域，選擇外循環，打開風扇，不打開壓縮機。這樣，風扇將車外的冷空氣吹到擋風玻璃上，也可以發揮一定的除霧效果。

因此，製造商附帶的用戶手冊不會要求用戶加熱汽車。怠速運行一分鍾後，他們可以在路上緩慢行駛。甚至建議用戶不要長時間加熱汽車，也不要長時間加熱汽車。一方面是積碳問題，怠速條件下混合氣濃度高，更容易產生積碳。另一方面，考慮到環境保護，發動機在怠速條件下運行，ecu氧感測器信號尾氣排放不達標，廠家不建議用戶長時間怠速。有些人會擔心潤滑問題，事實上，這也是一個多餘的擔憂。雖然發動機熄火後部件殘留的大部分油會流回油底殼，但摩擦表面仍有油膜殘留，冷啟動後部件之間不是干磨。因此，建議原廠不帶下護板的車後期可以安裝一輛塑料車。我們不想保護發動機，只是為了讓冬天的熱車更快。