五菱轎車為什麼賣不好
① 為什麼五菱宏光賣不動了難道沒窮人了車主：說出來太心酸！
在中國，說到「神車」，人們第一反應非五菱宏光莫屬。五菱宏光汽車截止目前累計售出超過了456萬台，可以說是家喻戶曉，幾乎成為了一個時代的記憶。
雖然五菱宏光的冠軍地位不可撼動，但現在五菱宏光的月銷量只剩下兩萬每月左右，和它輝煌的時刻已不能同日而語。在這個百花齊放，新品層出不窮，物美價廉已經不能滿足很多人的需求的時代，車主們都表示說出來太心酸了！五菱宏光還能不能再現它的高光時刻呢?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 一代神車製造廠，上汽通用五菱換標後為什麼會遭遇銷量滑鐵盧
「成也蕭何，敗也蕭何」，僅時隔一年，此時的通用卻在中國市場遭遇銷量「滑鐵盧」——第二季度通用在華銷量75.39萬輛，同比下滑12.2%；結合早前通用官方公布的銷量數據，上半年通用在華銷量156.8萬輛，同比下滑15.0%。
毋庸置疑，五菱在微型商用車市場仍是絕對的領跑者，但有些「市場淘汰你，與你無關」的意味，當前中國低端車市場的嚴重萎縮，直接導致了五菱的銷量下滑——五菱品牌上半年銷售50.8萬輛，同比下滑15.0%；其中第二季度累計銷量為7.5萬輛，同比下滑12.2%。
通用官方將中國市場的銷量整體下滑解釋為「市場環境影響和大規模產品升級集中在下半年」。著實，上半年銷量下降20.2%的別克、下降16.2%的雪佛蘭均無新車上市，而在下半年，別克將有全新一代昂科拉、昂科拉GX、全新一代昂科雷，雪佛蘭將有全新一代創酷（6月）、創界，以及一款大型SUV車型上市。更加密集的SUV新車型投放，或將成為通用下半年在華扭轉銷量頹勢的重要武器。
③ 五菱汽車盈利能力存在的問題及原因
咨詢記錄 · 回答於2021-12-01
④ 五菱為什麼便宜，和小轎車有什麼差別
五菱車因配置低而便宜，和小轎車有很大差別，主要原因是：
1、配置低端
五菱車型便宜主要是它在做市場策劃時對準的是低端市場，對準的是大眾平民的需求，即能載人又能拉貨，多用途車型，深受人們的喜愛。雖然它的配置比較低，但乘坐舒適型不錯，且市場需求量比較大，價格卻比較低，所謂貧價銷量大，五菱車企就是要這么做，因此還是很賺錢的。
五菱車型它的底盤懸架系統比較獨特，前輪是獨立懸架，後輪是非獨立懸架，後輪非獨立懸架結構非常的結實、耐操、而是還兼顧舒適型，因此在大眾市場的它是銷量王者，有著“神車”的稱呼，這可你是說出來，是實戰拼出來的名氣。
五菱車因配置低而便宜，和小轎車有很大差別，空間、車身外型及底盤機構都有其獨特性。朋友們，你們喜歡五菱車嗎？歡迎討論。
⑤ 為什麼五菱的口碑比長安好，車子好不好
因為五菱的車子適量比長安的好。
五菱的優點缺點：
優點：
榮光的外觀漂亮時尚大氣是其它麵包車當中無法做比較的，空間大，承載能力強。
外觀漂亮，在多個論壇網上都做了一次比較，唯獨五菱榮光的樣子比較時尚大氣，而且榮光的漆面不會像其它牌子的麵包車那樣老得很快。
五菱榮光麵包車中的空間是大家公認的大，所以這不用多說，大夥不行都可以看看現在路上送貨的，是不是大部分都用榮光。
(5)五菱轎車為什麼賣不好擴展閱讀：
五菱榮光長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統微客（3．8米以內）相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間，五菱榮光擁有比普通加長微客還要大的乘坐和載貨空間。
2012年五菱榮光全面升級，其中加長款產品將整車長度延伸至4490mm，寬度和高度分別為1615mm、1900mm，由原來的7座升級為9座，空間更大。
榮光加長並非簡單的車身加長，而是在底盤技術升級改造基礎上使得影響空間大小的更關鍵指標――軸距加長，從而讓軸距和加長的車身保持協調安全比例。所以說榮光之大是真正保持整車比例協調、安全可靠的大。
「大」得有道理，「大」得有水平。五菱榮光的「大」，不僅表現在外觀形狀的大，更表現在內部核心品質的「強大」。
⑥ 為何長期獨霸MPV份額的五菱向上品牌的轎車和SUV滯銷呢
新五菱宏光S全面升級的同時，依然保持著大空間的優秀基因，無論是書桌還是板凳，都不在話下，這也是五菱宏光能夠走進千家萬戶、親近大眾消費的重要配置。
內飾方面新五菱宏光S得到了全面升級，整體風格更偏簡潔居家，三幅式方向盤及炮筒式儀表也是當下主流設計。新五菱宏光S保留了7座座椅布局，座椅調節形式靈活多變，在能折疊和翻轉座椅的基礎上，第二、三排可完全放平，並採用了4/6分設計座椅，空間隨心所變，為駕乘者在空間上提供了更多選擇。
新五菱宏光S，這是一款很宏光的產品，也有一枚五菱宏光的標簽加身。品牌的加持、強大的基盤用戶群，逐漸去適應市場和消費者的設計，讓新五菱宏光S定會在同級別中勝出，甚至，SUV化的MPV新五菱宏光S將會迎來一個革新時代。
⑦ 曾被譽為國產神車的五菱宏光，為何現在賣不動了
曾被譽為國產神車的五菱宏光，為何現在賣不動了？說到砰，首先是五菱宏光。 因為五菱宏光在國內的影響力真的很大，所以網上關於五菱宏光的段子也非常多。 五菱宏光不僅因為秋名山的漂移而出名，銷量一直很好，在汽車行業是領頭羊。 五菱宏光月銷售取得過超過5萬輛的輝煌成績，大眾、本田必須站在五菱宏光面前。 而且五菱宏光常年穩定在MPV的頂點，無論是口碑還是實用性和車的耐造性都受到很多人的喜愛。
在對方不斷增加的期間，而且五菱宏光自身進步也非常緩慢，車主吐槽車的問題也很多，得不到合理的解決。 其實並不是窮人變少了。 主要是因為目前國內的汽車市場並不怎麼樣，競爭非常強烈，加上各種各樣的外部因素，五菱宏光現在也賣不出去了。
⑧ 為啥五菱宏光賣不動了，不是國產第一神車嗎車主：到底是拉貨的
這段時間提到最多的就是新車，對於那些老款汽車有點怠慢了。所以小編也說說老車型，雖然是老車型，不過在汽車歷史上還是曾經火爆一時的。那這款車是什麼車呢？那就國內「神車」五菱宏光。
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另外現在汽車消費市場，購車人群基本越來越年輕化，那對於五菱宏光這種車型人認可度還是不高的。包括現在很多的國產品牌都開始向中高端發展，所以最好的出路還是要嘗試往中高端車型發展。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑨ 五菱宏光價格那麼便宜為什麼卻沒有人買
在五菱宏光面向眾人之後，開始受到了農村消費者的歡迎，作為一款MPV車型，五菱宏光不僅可以拉人，而且還能夠拉貨，家用生活兩不誤，在很長一段時間，五菱宏光在MPV銷量榜上也是一直遙遙領先，不過在最近兩年五菱宏光的銷量越來越少了，即使價格非常便宜，但是這也往往成為了缺點。買五菱宏光的人越來越少了，我們還需要從兩個方面來分析一下。第1個方面是汽車價格的下降，現在汽車市場發展的非常龐大，各種各樣的車型都涌現了出來，那個大廠家為了爭取銷量，所以說把汽車的價格也是一降再降。像咱們很多國產品牌，花五六萬塊錢就能夠買一輛空間大配置豐富的車型，所以說五菱宏光也是受汽車價格下降的沖擊，所以說銷量越來越少，買的人也越來越少。
不知道大家身邊的人還有沒有開五菱宏光的，其實還有一方面就是五菱宏光的檔次並不是很低，買的人少和它的檔次是沒有關系的，只是受到了市場的沖擊，人們有了更高的追求。
⑩ 為什麼五菱是中國最好賣的車
定位好。定位的關鍵是找到自己的生態位，對於企業來說，找不到生態位的品牌終將出局。競爭的根源在於生態位重疊導致的商業搏殺。在生物界也是這樣，在大片的森林裡，如果很大，所有的種子落在這里都能長出來，而生態位一旦重疊，就會出現搏殺。當生態環境惡化，生態位重疊，資源緊缺，需要去搶奪，導致競爭搏殺加劇。要活得更好，需重新定義自己的生態位，找到自己的優勢生態位。
舉個例子：豪車BBA競爭絞殺凱迪拉克，競爭生態位重疊的凱迪拉克即使拼盡全力，斷崖式降價依然難逃頹勢。而雷克薩斯堅持純進口的競爭生態位，年銷量穩穩的10w輛左右，並能夠贏得忠實的擁躉。
回到五菱，這是一家很神奇的企業。
五菱前身是建立於1958年的動力機械廠，生產船用發動機，當時就按照人民的需求，生產過飛機、炮彈、農用機械；80年代為響應現代化建設，生產過縫紉機、織棉機；1984年五菱掛牌柳州微型汽車廠。從發展的歷程看，五菱似乎不要說品牌定位，連產品都能夠隨意切換。那五菱的競爭生態位是什麼？
一句話講就是：人民需要什麼，五菱就造什麼。