為什麼每次加油油耗都不一樣

❶ 豐田卡羅拉雙擎為什麼每回加滿都不一樣以前是顯示1000公里現在就900-800越來越少為什麼

你說的是插電板，還是混合動力版？
混合動力版，續航里程是車輛根據油箱大概燃油總量除以百公里油耗得出的結果，總油量不變，百公里油耗升高那麼續航里程也就自然下降。

❷ 油價都一樣為什麼每次加油之後油表顯示的公里數不一樣

油價跟隨市場行情波動而變化，各個地區、各加油站的油價可能會不一樣，實際在售油價可能有小幅偏差，請以您所在地區的加油站實際售價為准。
應答時間：2021-12-15，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。

❸ 同樣是2.0排量的車，為什麼油耗不一樣原因出在哪裡

相信很多車主都有這樣一個疑惑，同樣都是2.0排量的汽車，但是這兩款車的油耗卻不一樣。針對這種現象是因為車主的駕駛行為和汽車的工況有關。原因在於兩個方面，一個方面是駕駛員猛踩剎車猛踩油門的習慣會導致油耗增加；第2個方面就是車主沒有定期保養汽車，造成汽車的節氣門和火花塞積炭嚴重，這樣也會導致同排量汽車的使用工況不一樣，那麼油耗也就不一樣。
一、車主的駕駛習慣會導致同排量的汽車油耗不一樣
對於現在的車主朋友來講，汽車的油耗問題是車主最為關心的一個問題，因為油耗直接影響到車主的使用成本。而同排量的汽車之所以油耗會不一樣，最大的因素就是因為駕駛員本身的駕駛行為而導致的，如果說一個車主暴力駕駛汽車，同時喜歡猛踩剎車和猛踩油門的這種開車習慣，那麼就會導致汽車的油耗直接上升，所以同排量的汽車油耗不一致跟車主的駕駛行為有很大的聯系。

❹ 汽車燃油表為什麼忽高忽低這是什麼原因造成的

汽油表忽高忽低，主要是油位感測器的問題，如果是新車，時高時低是常有的事，給自己的車加油的時候，建議盡量選擇油好的汽油。 因為干凈的汽油會減少油泵中的雜質，降低汽油儀表發生故障的概率。 在新車的合身期，油表忽高忽低是很正常的，但是舊車遇到這樣的現狀，就要仔細檢查，突然變為零，燃油表的顯示數量通過感測器反映燃油液面。

汽車輪胎氣壓值低於規定值時，行駛阻力增加，車輛油耗增加。 在使用汽車的過程中，必須立即檢查汽車輪胎的氣壓。 汽車受到外界因素的影響，用計算機計算的燃料噴射量的變動變大，平均油耗儀就會出現混亂。 平均油耗表示燃料消耗量和行駛距離的計算值，汽車在行駛中可以隨時觀察汽車的平均油耗。

❺ 為何同樣的車不同的人開油耗不一樣開車時如何踩油門才會省油

經常在網上看到不同的車主要曬油耗，有些人是同系列的不同車型，比如哈弗H6還很多款式，眼花繚亂的，有二代H6，有三代H6，有國潮版H6，而且還分1.5T與2.0T不同發動機的，如果車型都不一樣，比油耗是沒有意義的。

但是同一款車，不同的人開，油耗也是不一樣的，還是拿哈弗H6來舉例說明，同一款車，有的人天天在城市道路上開，城市道路上一般跑不快，還有無數紅綠燈，還有堵車，平均車速有20~40公里/小時就不錯了。

有的人天天在國道省道上跑，速度一般是50~80公里/小時之間，有的人天天在高速公路上跑，速度一般跑到100~120公里/小時。

這三種情況的油耗也是不一樣的，拿1.5T第三代H6來說，城市道路上跑的油耗一般是百分里10~14L左右，國道省道上跑油耗一般是百公里6~7L，高速公路上跑油耗一般是7~8L，這是專門經過測試的油耗。

所以有的人在網上說我的H6超級費油，每百公里油耗10L以上，人家也說得對，天天在城市裡開，速度本來就放不開，再加上走走停停的時候，油耗高也不奇怪，但並不能因此而說H6這車的油耗高啊，這是道路問題，有的人天天跑國道、省道就只有6~7L油那怎麼說呢？

有個辦法叫：提前預判，少踩剎車。

在非緊急情況下，很多人是通過剎車來減速的，其實上通過油門控制車速的方法更好，比如到了路口需要減速，很多人是到了路口之後，再來一腳剎車，直接讓車速降低很多，這直接傳導到發動機，讓發動機功率降低。

實際上我們可以提前預判，在離路口還有段距離的時候，提前放掉油門，一放掉油門，車子速度就會降低的，只要不影響通過路口，甚至無須踩剎車，少踩剎車，就會省油，待了路口之後，再加速，就比直接剎車要省油。

在高速公路上行駛也是如此，盡量保持一個速度，遇到有情況，提前預判做出回應，保持速度穩定，可以打開定速巡航行駛，如果是老司機，可以無需定速巡航，也能達到定速巡航的效果，不要小看這個效果，長年累月的積累，人與人之間的油耗差距就出來了。

❻ 為什麼車油耗忽高忽低

汽車上的續航里程數為何忽高忽低？油耗表三項數值如何計算？現在每輛汽車基本都有一個油耗表，在這上面車主自己可以看到車輛的瞬時耗油和平均耗油。仔細觀察就可以發現一個問題，油耗表在怠速停車時，油耗表上的數值會一直慢慢往上升，等到開車的時候數值又會慢慢降下來。

此外在油耗表上還可以顯示出汽車續航的里程數，但是這份數據也是在不停的變化著，有的時候會顯示出可以續航400公里的距離，但是在駕駛了一段距離後顯示又變成了可以續航500公里，油箱中的燃油難道還能多來越多麼？接下來就一起研究一下油耗表是怎麼工作的，瞬時耗油、平均耗油和續航分別是怎麼算出來的。

最後續航里程也被叫做續航能力，指的是在汽車在油箱裝滿的情況下能夠連續行駛的總里程數。一般來說較為常見的車輛續航里程數大概在300-500公里之間。當車堵在路上時和行駛在通暢的高速路時平均油耗顯示的數值是不同的，所以續航里程的數值也隨著平均耗油的變化而在不停的變化著。這也導致了有時會出現油耗表上續航里程數值有時高有時低的奇怪情況出現。

❼ 為什麼車加油上次加油230公里油耗這次加油只有160公里

您好，這是油耗不一樣了，油耗跟行駛路況、駕駛習慣有很大關系的，所以每次加油行駛里程肯定是有差異的。

❽ 同一輛汽車，為什麼每個人開出來的油耗都是不同的

油價又上調了，明顯感覺到加油花的錢越來越多。油價我們控制不了，只有節油的方法是我們自己能掌控的。同樣多的燃油，跑的公里數越多，說明車輛油耗越低，越省油。而一輛車油耗的大小，與駕駛習慣有很大的關系，同樣一款車，不同駕駛員開百公里能差一兩個油。今天我們就來說一說平時都有哪些省油的小技巧。

還有就是行駛路線的選擇，出發之前打開地圖看一下，所要走的路段是否有嚴重堵車，有的話盡量繞行一下。因為堵車會大大增加油耗，在那停著怠速浪費掉部分燃油，然後走走停停是最耗油的，車起步時的油耗是比較大的。就像我們推一個大的物體前行，由靜止開始用力推到它運動起來，所用的力氣是很大的，一旦動起來之後，就不需要用那麼大力氣了，推得越快到最後越省力。

❾ 加油站每次加油後顯示的能跑公里數不一樣，這是怎麼回事

因為每次在加油站進行加油之後，汽車所擁有的升數是不同的。所以每次加油之後，顯示能跑的公里數都是不一樣的。

每一位司機在進行加油的過程中，都會比較注重汽油的價格。與此同時也會根據汽油的價格選擇加油的升數。所以有一些司機會選擇在加油的時候加滿汽油，但是有一些司機會選擇加半箱汽油。因此加油站裡面的工作人員需要根據司機的需求進行加油。

能跑的公里數只是一種參考數據。

最後我個人想說汽車顯示的能跑公里數只是一種參考數據。因為汽車在進行加油之後，具體能夠跑多少公里，需要根據實際情況進行判斷。而且汽車儀表盤上顯示的公里數只是按照正常的情況進行計算，也就是說當自己在駕駛汽車的過程中，如果司機選擇長時間打開空調，在這種情況下油耗就會進行增加。從而就會減少自己汽車可以行駛的公里數。

❿ 每次汽車加滿油，續航里程都不一樣，這是怎麼回事

每次汽車加滿油續航里程不一樣，可能是油的質量不同、路況不同、加油量存在誤差、續航里程的計算方法不同。

很多人在給汽車加油的時候會直接加滿，但加滿以後行駛時卻發現每次加滿以後汽車的續航里程都不一樣，其實出現這種情況很正常，因為人每次給汽車加油的時候，質量都會存在一定的差異，不可能保證每次加的油質量相同。高質量的油，行駛的里程比較多，續航里程就會比較多，而家的油質量差，還有雜質，燃燒時勁兒就比較，小汽車就比較耗油，這時它的續航里程就比較少。

三、續航里程的計算方法不同

續航里程在計算的時候有兩個參數，一個參數是油箱的油量，另外一個參數是當前的油耗，很多人通過觀察以後發現在不考慮油耗的情況下暴力駕駛汽車，行駛一段時間後會發現汽車續航里程下降的特別快。比如連續急速行車而且急踩剎車，這時會發現續航里程只有100公里左右，如果過了這一段時間，繼續用節油的方式正常駕駛，過10分鍾左右就會發現續航里程你已經高於100公里比剛才的數字增加了一些。這也是汽車加滿油後，每次續航里程不同的重要原因。