為什麼加滿油不好打火啟動

⑴ 車子沒油了,在加上油為什麼還是打不著火 是不是進空氣了 如何排出空氣

這種情況一般是油路進了空氣，車子沒油會吸入空氣。加油後打不著火，要對油路進行排空。方法：擰開供油泵排氣螺絲，按幾下手油泵輸油排空。螺絲孔出來的油無氣泡後，就可擰緊。

⑵ 汽車加滿油時怎麼打不著火呀

加滿油打不著火的解決方法，可以在汽車打火的同時稍微踩動一下汽車油門，使汽油可以循環得快一些，可以提高汽車著火成功的概率。汽車打不著火的原因有很多，包括發動機節氣門，火花塞，噴油嘴出現問題都可能導致汽車打不著火，需要定期清理節氣門和噴油嘴。加滿油打不著火的原因，首先是氣阻：汽油在高溫的狀態下，會蒸發得特別快，如果汽車經常在高溫的環境下低油位行駛，油路中就會形成氣阻，從而導致發動機出現運轉不穩定，汽車熄火、啟動困難等現象；第二是碳罐損壞：碳罐的作用是吸收汽油在油箱中產生的蒸汽，從而減少汽油蒸汽的排放，如果汽油加太滿，就會濺到碳罐裡面，使裡面的活性炭浸油，導致碳罐失效；第三是供油不足：汽油在高溫天氣容易膨脹，如果加油加太滿，會使油箱內部產生負壓，導致供油不足，繼而影響汽車打火。另外擋位沒調節好也會導致車輛打不著火，自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上面，如果放在R擋或者D擋上就會打不著火，且會帶來一定的安全隱患；而方向盤鎖死同樣會造成：經常有車主會遇到車打不著火，鑰匙怎麼也擰不動的情況，這時需要注意當停車時如果方向盤沒有回正，處在一個稍大的角度時，方向盤就會自動鎖上；燃油濾清器不同程度的堵塞也會造成供油不足，致使回油不暢，會造成燃油系統壓力過高，從而出現混合氣過濃。

⑶ 汽車每次加完汽油後打不著火

曲軸位置感測器故障，曲軸位置感測器是電噴發動機特別是集中控制系統中最重要的感測器，也是點火系統和燃油噴射系統共用的感測器。

曲軸位置感測器的作用是監測曲軸位置的，可以讓發動機電腦感應到轉速信號，如果曲軸位置感測器發生故障，電腦也就監測不到轉速信號，也就無法判別你是否在點火，也就打不著火了。

解決方法：

更換曲軸位置感測器。積碳過多，積碳過多會造成汽車火花塞點火不好，氣門不嚴，噴油嘴噴油不好，造成汽車缺火，加速無力，機器抖動，嚴重會打不著火。節氣門的積碳過多，會導致空氣不流通，沒有空氣進來也就無法著火。

解決方法：排出積碳。火花塞電極擊穿而產生火花時所需要的電壓稱為擊穿電壓。點火系產生的次級電壓必須高於擊穿電壓，才能使火花塞跳火。

⑷ 我的長安神騏t20貨車在加油站，加滿油後，打不著火為什麼

摘要 加滿油打不著火的原因

⑸ 車子加滿油打不著火，怎麼辦

什麼
1、氣阻：汽油在高溫的狀態下，會蒸發得特別快，如果汽車經常在高溫的環境下低油位行駛，油路中就會形成氣阻，從而導致發動機出現運轉不穩定，汽車熄火、啟動困難等現象。
2、碳罐損壞：碳罐的作用是吸收汽油在油箱中產生的蒸汽，從而減少汽油蒸汽的排放，如果汽油加太滿，就會濺到碳罐裡面，使裡面的活性炭浸油，導致碳罐失效。
3、供油不足：汽油在高溫天氣容易膨脹，如果加油加太滿，會使油箱內部產生負壓，導致1、氣阻：汽油在高溫的狀態下，會蒸發得特別快，如果汽車經常在高溫的環境下低油位行駛，油路中就會形成氣阻，從而導致發動機出現運轉不穩定，汽車熄火、啟動困難等現象；

2、碳罐損壞：碳罐的作用是吸收汽油在油箱中產生的蒸汽，從而減少汽油蒸汽的排放，如果汽油加太滿，就會濺到碳罐裡面，使裡面的活性炭浸油，導致碳罐失效；

3、供油不足：汽油在高溫天氣容易膨脹，如果加油加太滿，會使油箱內部產生負壓，導致供油不足，繼而影響汽車打火。

⑹ 汽車加完油後打火困難

可能是油加的過滿，天氣過熱。
由於天氣熱的原因，氣溫會使油箱內的空氣膨脹，當油加的太滿時，空氣膨脹後就沒有空間了，而恰逢您此時啟動發動機，空氣就會通過油泵被泵到發動機中，因為沒有泵油，而泵的是空氣，所以打不著火。嚴重時及時打著火了，在路面上跑的時候汽車會出現斷時間的發抖，和泵油不暢，同時也會對發動機產生損害。所以加油時只要跳槍就可以了。不要加的太滿。
加油注意事項：
車子加油的時候一定不要加的過滿，適當就可以了一般加入200元左右的汽油就可以。如果油箱裡面的油檯面會過度的損壞油浮和感測器的。油箱裡面的油太慢也容易再行車的過程中油濺出來，汽油濺出到車身上會腐蝕車身上的漆。

⑺ 汽車加油後打不著火，什麼原因

1、加油太滿，無法啟動

碳罐電磁閥常開，導致油箱內的汽油蒸汽全部進入進氣管，從而使得電腦檢測到混合氣過濃無法啟動。電磁閥常關能導致碳罐內汽油蒸汽飽和，多餘的汽油蒸汽直接散入大氣，車內汽油味濃烈等問題。

2、油箱液面低，燃油泵散熱不良

油箱汽油存量較少的情況下，會出現燃油泵長時間暴露在液面以上的問題，導致散熱不良，在熄火加油後，泵就會因為進入過熱保護狀態而使發動機無法啟動，需要顧客耐心等待10多分鍾，燃油泵溫度降下來後，才能正常啟動。

3、高檔車轉向模塊的接觸金屬點松動

常常出現在高檔汽車上的問題，與油品質量毫無關系，但有可能恰巧發生在加油後。原因就是這類高檔車轉向模塊的接觸金屬點往往不是焊接的，行駛較長里程後，接觸點松動，出現接觸不良情況，導致電壓不穩，此時車輛系統就會默認轉向模塊發生故障，為防止啟動撞人，系統不支持啟動發動機。

4、油箱油位過低

燃油泵可能會吸入常年沉澱的油渣物，導致供油管出現堵塞，供油不足，啟動困難。

⑻ 為什麼車子有油打不著火

現在汽車已經進入千家萬戶，但是並不是所有的用戶都非常了解汽車的工作原理。所以在汽車的使用過程中，可能會出現各種機械故障，最常見的就是汽車打不著火。對於這個問題，首先，不要太慌張。有時候，不一定是機械故障。所以，如果車打不著火，就要檢查是不是
為什麼車子有油打不著火
現在汽車已經進入千家萬戶，但是並不是所有的用戶都非常了解汽車的工作原理。所以在汽車的使用過程中，可能會出現各種機械故障，最常見的就是汽車打不著火。

對於這個問題，首先，不要太慌張。有時候，不一定是機械故障。所以，如果車打不著火，就要檢查是不是其他原因打不著火。首先要看車是不是沒油了。如果是沒油了，自然不會著火。所以第一時間看油表，平時注意加油。最好不要等到沒油了才想加油。另外，檢查一下電池是否沒電了。長時間使用電器，電池會缺電，導致無法啟動。再者，我們來看看檔位是不是調的不對。與手動擋不同的是，自動擋的檔位不在P檔或N檔，但在R檔或D檔時無法啟動。另外，當 方向盤 被鎖定時，自動變速器無法啟動。

如果是以上問題，問題相對容易解決。除此之外，如果油門臟了，如果在冷車中啟動油門，由於積碳沒有足夠的空氣體進入啟動發動機，發動機就會啟動。如果通過增加一些油門來加大油門，是可以啟動的。同時，建議清洗節氣門。另外，如果不加防凍液，也可能導致汽車無法啟動。有的車主給車加了水或者劣質防凍液，結果冬天特別冷的時候，整個水路都結冰了，發動機開裂，導致汽車水泵無法運轉，無法打火，傷害發動機其他部位。

如果沒有上述故障，只是功率損失。對於自動擋車型來說，唯一的解決辦法就是「用電啟動」，這是很常見的。工作步驟是先打開兩輛車的前蓋，將充電線的負極接到你車的負極，另一端接到對方車的負極。同樣的，把充電線的正極接到你車的正極，另一端接到對方車的正極。然後把對方的車點著，空踩油門，然後鑽進你的車，試著點著。如果電池真的沒電了，那麼你的車應該快啟動了。啟動後，讓發電機保持啟動狀態15到20分鍾，讓發電機自充電。起火後，先拆對方車的正極，再拆你車上的電線。同樣的，負極也是先從對方車上拆，然後是你的。你可以找朋友的車或者打電話給保險公司，前提是你的車或者你朋友的車有備用電源連接。

(操作員:何曙光)

為什麼車越打方向盤越大

當然日常駕駛越安全越好，但是一些小的行為很容易對車輛造成不可逆的損傷，或者使易損件提前進入更換期。那麼有哪些行為會這樣呢？好好往下看！

1.轉動方向盤到位。

一般城市道路都是水泥路或者瀝青路。直接原地打方向盤會造成 輪胎 與地面的滑動摩擦，會大大增加輪胎接觸面的磨損，縮短輪胎壽命。不僅僅是輪胎，方向盤轉到位的時候，來自輪胎的阻力會大於邊開車邊打方向盤的阻力。轉向輔助系統還需要提供比轉向操作的驅動力更大的壓力。這樣不僅會增加助力系統的壓力和溫度，還會造成助力系統漏油等故障。如此頻繁的操作會縮短增壓系統的使用壽命，增加故障率。

2.用空滑翔翱翔？分分鍾小心飛。

有些司機在下坡時習慣性地掛空擋，用空擋滑行車輛，只用剎車控制速度。這種隱患在很多文章中都有體現。如果剎車片過熱，突然失效，遇到危險就不能及時剎車，分分鍾就要撞向空中。正確的做法是根據實際速度換擋，讓發動機控制速度，偶爾讓剎車輔助控制，既安全又能延長剎車片的壽命。

3.當汽車啟動不平穩時，連續啟動幾次。

汽車啟動時，需要大量的能量。如果汽車啟動不良，連續頻繁的打火，會增加電瓶的壓力，造成動力損失，可能導致動力喪失，無法啟動。另外，長時間啟動發動機會導致起動機過熱甚至燒毀。因此，在啟動發動機時，不要長時間、連續、頻繁地打火，以免造成更大的傷害。

4、磨合期不是越慢越好！

一般情況下，在磨合期發動機轉速過低時，曲軸連桿軸(即發動機內部)承受的沖擊很大，而過高時，容易拉杠壁，造成早期不良磨損。所以磨合期一般控制的是轉速，而不是車速。畢竟轉速才是發動機運動的真實表現。在「磨合期」內，汽油機的轉速應控制在2000-3000轉/分內升檔，而柴油機的轉速應在1000-2000轉/分之間。現在車輛開發已經比較完整，車輛出廠時已經基本磨合到位，不需要做過多的磨合。只需要在提車後的一段時間內保持發動機轉速在3000轉以內即可。

5.升檔提速想超車？算了，車欲哭無淚。

自動擋的車主可以看到深踩油門檔位會自動降一檔，然後動力上升。但有些奇怪的司機認為高擋對應的是更快的速度，所以超車時會升一擋。發動機的扭矩驅動車輛向前行駛。高擋扭矩小，油門慢，但加速會慢下來。所以用手動擋超車的時候要降一檔，自動擋直接踩油門(這是傻子車的優勢)。

6.轉彎時同時踩剎車容易造成失控翻車。

一般高速公路的匝道都是圓曲線，轉彎角度都是「圓」的。一般匝道限速基本在40km/h，進彎後千萬不要猛踩剎車！絕不！轉彎時，車的重心已經開始偏移，就是踩剎車會加劇側傾，造成單邊制動；如果車速快，剎車過猛，極有可能造成翻車的危險。正確的做法應該是入彎前減速，入彎後輕踩油門，保持車身穩定。

7.在水中剎車或雨天行駛時，突然松開油門。

高速行駛時，在水坑裡突然踩剎車很容易導致側滑的危險。這個時候，控制方向盤比踩剎車更重要，也更安全。葉有切身體會。廣州是個多雨的城市，路上自然有很多水坑。開車時可以明顯感覺到輪胎抓地力的降低。下雨天在土路上開車突然加油或者突然放鬆油門也會造成側滑。所以下雨天要開慢點，控制平穩。這時候控制方向盤比剎車更安全。

8、先踩離合再剎車，分分鍾停不下來！

也許你認為剎車前應該切斷動力輸出，剎車會更有效，但這種想法是錯誤的。因為踩下離合器，發動機轉速會迅速下降到怠速狀態，進氣管的真空度會降低，真空助力器的功能會大打折扣，這是一件非常危險的事情。正確的做法應該是先踩剎車，減速後再踩離合器合理降檔。

9.車內照明和電器開得太多。

晚上車內照明是必須的，現在中控給手機充電聽音樂也是硬性需求，但是開太多電器會佔用電池裡的電流。汽車需要足夠的電壓才能啟動。如果開啟過多的電氣設備，會造成點火不良，導致發動機長時間難以啟動。而且點火電壓不足，氣缸容易積碳，也會影響電池的使用壽命。這是一個非常不好的用車習慣。 為什麼車子有油打不著火 @2019

⑼ 每次加完油車都打不著火 ！

可以確定的說，如果車輛一切正常，您加半箱油，加四分之三箱，或者加滿箱不會說打不著火的。如果車輛加滿油打不著火了，肯定不是因為您加滿油造成的。這個不用考慮。

不過如果確實剛剛加滿油，車輛打不著火。

1，建議檢查汽車電瓶，電瓶虧電，造成起動機無法啟動，小車電瓶12伏左右，電池電壓低於10伏很可能就無法啟動汽車了。所以電池虧電啟動不了汽車是重要原因。

2，汽車保險檢查。我之前有個北斗星，帶著家人去北京，回來的時候，突然發現發不著火，汽車起動機動作，一打火起動機電機就哧哧的響，就是汽車啟動不起來，後來我推到了一家比較近的修車店，人家一打火，一次性就著了。我非常納悶，熄火從新打，確實一次就著。人家說，你看修不修？我說，我著急回家，以後再說吧。

⑽ 剛加完油後第一次打火困難，汽車打火無力軟綿綿原因

有些車主發現每次剛加完油的第一次打火都是比較困難，這是因為車主在汽油不足的情況下駕駛的時間比較長，本來車輛在行駛的過程中汽油的溫度是比較高的，就會導致蒸發的速度比較快，那麼油路就會形成氣阻，氣阻會影響到發動機工作異常、車輛難啟動等問題。還有可能是加油的時候加的比較滿了，那些汽油不小心進入到碳罐裡面，碳罐內的活性炭跟汽油混在一起，導致碳罐發揮不了它的作用，吸收不了汽油在油箱內產生的蒸汽。

汽車打火無力軟綿綿原因：
1、車輛使用的機油粘稠度不符合車輛規定汽油，就會導致車輛在啟動的沒有力氣；
2、電瓶電極出現電解液泄露，電瓶樁頭被腐蝕，導致接觸不良，打火啟動的時候馬達就沒有力氣；
3、發動機出現磨損，導致在工作的時候發電量過高，電瓶就會出現損壞。發電量過低就會導致電瓶出現虧電現象，一樣會使得打火無力；
4、蓄電池出現虧電或者損壞等；
5、啟動機使用的時間過長，磨損比較嚴重；

汽車打火無力軟綿綿解決辦法：
1、更換符合車輛規定的機油；
2、清理電瓶樁頭上的電解液；
3、到4s店或者維修店找專業的人員進行維修或者更換發電機；
4、最好就更換電瓶，也可以對電瓶進行修復；
5、更換啟動機。