創酷為什麼賣的不好

Ⅰ 都降到8.99萬了，雪佛蘭創酷還不香曾賣到16.3萬不輸比CRV

在國內汽車市場當中，其實美系車型也是備受歡迎的。沒戲車型當中的雪佛蘭，想想大家都非常清楚，他在我們國內的汽車市場也是比較不錯的，而且雪佛蘭曾經在美國汽車市場拿下了銷售榜第一名的紀錄。曾經有過一個最輝煌的時期，就是雪佛蘭的車型，曾經有過7.2秒就賣出一輛車的輝煌成績。
但是如今來說雪佛蘭在我們國內的地位確實相比較於之前來說下降了不少。雪佛蘭旗下的這台小型SUV車型創酷如今都已經降到了8.99萬的價格了。要知道這台車曾經賣到13.6萬，不會輸給本田CRV。
這台車它是一款小型的SUV車型，面對的消費者也主要是年輕消費者以及小家庭的消費者，是完全能夠滿足使用。同時，對於這一類的朋友來說，作為家庭經濟用的車型，確實沒有必要選擇中大型或者是中型的一些SUV車型。
在當前的市場當中可以看到2019款的車型是符合國六排放標準的，在2019年6月份以及2019年10月份。都是由個別車型進行更新的。在性價比方面的表現，官方指導價在9.99萬至13.99萬。但是在市場當中這台車已經達不到這種基礎了。他的參考價在8.9萬只是2.5萬。
雖然說這台車是SUV車型，但是在車身尺寸以及空間性能方面的表現，其實還是可以滿足相對應消費人群的使用。車長4270mm，車寬1791mm，車高1602mm，軸距2570mm，車身自重1.26噸左右，後背行李箱容積達到了390升，還是比較不錯的。
在外形設計方面，創酷的表現算得上比較大氣的一款小型SUV。前臉採用了倒梯形設計的中網，熏黑式的橫向鍍鉻飾條以及更為圓潤的邊框處理讓前臉部分的尺寸看起來更霸氣了一些，側面造型的敦實讓這款車就無法帶來更為高級的精緻感，同時也會因為飽滿的造型不讓消費者在外形上面產生質疑，這也算是創酷無功無過的一點。
其實對於合資品牌的這一類的同性價比的車型來說，一般情況下在內飾方面的整體用料基本上都是採用硬塑料為主，當然也有很多軟質材料。這台車在內飾方面基本上也是採用這種配置的，其實這種設計也是非常常見的。它的整個中控台是採用了對稱式的設計風格，在當前是比較主流。
配置方面，低配車型不具備中控屏，其餘車型搭載的是一台8英寸觸控式中控屏，有著手機互聯以及車聯網、GPS導航等基本功能；可開啟式全景天窗除低配的兩款車型外都有配置，倒車影像、駐車雷達等均有配置，功能可以滿足日常需求；
讓很多朋友比較關注的還是這台車的動力以及燃油經濟性。作為一款家用的城市代步使用的小型SUV車型來說，如果在城市使用的話，動力方面不會要求太高，但是燃油經濟性要更好一些。這台車燃油積極性還不錯，因為它採用的是1.0t的三缸發動機，最大馬力125匹，峰值扭矩180牛米，綜合油耗5.1升。傳動系統採用六擋手動變速箱以及6at手自一體變速箱，除此之外還有1.3t3缸發動機匹配cvt無級變速箱綜合油耗5.7升，實測油耗8升左右。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 雪佛蘭創界表現如何，銷量為何一直在下降

雪佛蘭作為具有代表性的美系汽車品牌之一，在近幾年的銷量似乎有點差強人意。回顧雪佛蘭在華近15年的發展，雪佛蘭銷量在2014年達到歷史最高點76.7萬輛，准備沖向百萬銷量大關時，雪佛蘭卻在巔峰之後開始走下坡路。2015年，銷量下滑至63.7萬輛；2016年再度下滑至53.8萬輛，直到2019年，銷量僅為41.35萬輛，同比下滑24.8%。

小編總結：對於本次的雪佛蘭創界探店，總的來說體驗還是不錯的。從進店開始，銷售的服務就恰到好處，我剛開始說想自己看看，銷售顧問也給到我一個比較舒適的距離，不會讓我覺得被冷落，也沒有太突兀的熱情，在介紹車型亮點和優惠之類的時候，沒有拉出太多專業名詞，如果是一位對購車方面不太了解的消費者到店，那麼對於這位銷售或對於創界這款車型都會有不錯的體驗。

Ⅲ 雪佛蘭創酷怎麼樣性價比高不高

19款創酷車主在這，新創酷目前開下來感覺很好呀，1.3T動力比之前1.4T動力還要好。
至於你們說的輪胎，輪轂問題，我沒有遇到過。出首保之後綜合油耗降低到8L/100km油耗並不高。

Ⅳ 都說雪佛蘭質量好，為什麼很多人買車時卻不考慮它

很多朋友買車不僅不考慮雪佛蘭，甚至整個美國車都不考慮；如果追求品質和品牌，可以選擇德語；追求經濟實用，性價比高，可以選擇日語；在我們國內的汽車市場，除了德國和日本，其他的汽車系統都不是很理想，這和自己的品牌知名度有很大關系；美國車夾在德國和日本之間，註定要有所作為！

通用為別克優先考慮資源，別克這幾年也沒什麼起色。相比之下，雪佛蘭很慘淡；總的來說，雪佛蘭缺少一款爆款，一款真正能打動大多數消費者的車型，比如很多年前的克魯茲，但是第一代克魯茲很受歡迎！現在消費者對美國車整體認可度不高，通用買車不考慮雪佛蘭也是可以理解的。今天，雪佛蘭很難拿出有競爭力的車型。沒有這個模式怎麼和德日比？

Ⅳ 雪佛蘭創酷怎麼樣

雪佛蘭創酷這款車，動力油耗基本滿足家用，外形動感時尚，配置較為豐富，性價比不錯。不過近期關於雪佛蘭創酷普利司通輪胎開裂的投訴比較多，建議您再觀察一段時間之後再進行選擇。同等價位國產車建議您考慮長安CS35這款車，外觀時尚，動力，油耗，空間都基本能滿足家庭用車的需求。其中高配車型配備了側氣囊，牽引力控制系統，車身穩定控制等安全配置，並且在舒適性配置上也較為豐富。

Ⅵ 雪佛蘭為什麼這幾年銷量在下降是開始衰退了嗎

從客觀上看，這兩年雪佛蘭在國內的影響力明顯下降。 單從銷售額來說，雪佛蘭在國內的亮點是年銷售額超過76.7萬輛，但從2014年來看，過去的19年來看，年銷售額只剩下41.35萬輛，5年間暴跌將近一半是不可避免的。 進入2020年，受到疫情的影響，如果沒有優秀的營銷手段，預計今年的大概率會繼續下降。 疫情平靜後，國內汽車市場呈現非常鮮明的兩極化現象，一線品牌銷量迅速回升，二線、三線等品牌只能「苦苦掙扎」，不斷壓低末端價格買入。

從大學那裡聽說如何取悅消費者，可以向別克車取經。 別克對國內消費者很熟悉。 可以根據消費習慣生產特別供應車。 在這一點上雪佛蘭是「遲鈍」的。 隨著消費升級，國內低端汽車市場不斷受到擠壓。 素有被稱為減配的雪佛蘭，可以自由應對自主車企嗎？

Ⅶ 買了雪佛蘭創酷，可好多人說雪佛蘭車不好，有知道的朋友說一下。

純粹的垃圾車，大小問題不斷。各種問題各種修，和拼裝的垃圾車一樣。我的才兩萬多公里，天天想著車又出啥問題了，去哪裡修。

Ⅷ 為什麼21款創酷停產

老創酷已經上市銷售好多年了，已經到了該更新換代的時候了。通用最新一代的動力總成已經慢慢搭載的最新的旗下車型上了，創酷要換代升級自然也要用最新的動力總成。隨著國家節能減排政策日趨嚴格，老款創酷已經無法滿足當前國家排放政策。

創酷停產後配件購買

停產的車可以買，但是時間久了的確會遇到配件不好買的問題，雖然很多廠家都會在車型停產後繼續提供配件，但是有期限，可能前幾年感覺不出來，越是時間長就越會顯露出來。對於很多消費者在購買二手停產車時候會產生顧慮是確實存在的，這部分車輛流入到二手車市場中，已經讓消費者有了舊貨的印象。

Ⅸ 雪佛蘭創酷怎麼樣

雪佛蘭創酷挺好的。

外觀上，新一代創酷以橫貫車身的「Z」型線條打造SUV姿態，車身線條流暢，細節處呈現多角度變化。 在細節設計上，新一代創酷運用立體浮雕元素，引擎蓋上的U型折面富有力量感，還配有全LED大燈和全景天窗。

主要優勢：

新一代創酷以駕駛者優先的座艙布局為核心設計理念，採用中控台向駕駛座傾斜7°的獨特設計，搭載720P解析度的8吋高清懸浮式顯示屏。 材質方面，新一代創酷整體運用鑽石菱格紋PVC內飾面板，包覆范圍從中控區一直延展至駕駛艙兩側。