為什麼二手車法系車不好賣

⑴ 標致307二手車為什麼便宜

主要是標致307這款汽車存在一些通病，加上這款汽車的保值率比較低，所以這款二手標致汽車價格是比較低的。通病主要是自動擋低速會熄火、排氣管有異響等。

東風標致307其實是一款比較優雅、個性十足的車型，外觀上沿襲了標致車系共有的特徵，時尚美觀，並且標致的配置以及內飾設計也是非常不錯的。但是標致307的通病也有很多，一是2.0自動擋低速情況下會自動熄火，這樣的故障是非常影響汽車的安全性的，同時2.0怠速過低，油品也比較差。二是排氣管有些響動，這個問題一直存在，但是也一直沒有得到解決，從這個情況上面來看，就可以看出標致處理問題的效率還是挺低的。三是冬天的時候，手動檔進檔是比較困難的，這也是很多汽車的通病，主要是變速箱油沒有潤滑全部，還要靠溜車來預熱汽車。為何標致307二手車那麼便宜

我的06款307已經開了十年了，質量還是杠杠的，外觀還是像新的一樣，後備箱超大，操控靈活，行駛品質佳，隔音效果好，車內空間高度高，軸距一般，安全性高，車漆厚。缺點是低速容易有頓挫感，油耗比日系高一點，保值率不高，如果買了就一直開到報廢，否則不劃算。

標致307二手車，個人認為如果車子的車況良好，手續齊全，二手車價位相對便宜的情況下，短時間練手過度還是可以考慮入手的。

購買二手車5年的標致307怎樣?

二手車5年的標致307如果車子的車況良好，手續齊全，二手車價位相對便宜的情況下，短期練手過度還是值得考慮的。

07年的標志307二手車還能買嗎10萬公里

這車保養良好無大事故，成色還說的過去的話，按1.6排量的計算，價格在4萬4-4萬9之間吧！自動檔的加3000，因為沒見實車，所以價格可能會有小浮動！

為什麼二手車網東風標致307和207車多，是不是這款車不好？

不是車不好，是307投產的早，保有量大於308等等。

9年10萬公里的二手車標志307能買嗎

能買，呵呵，價格便宜，車況正常收購價不超過一萬。

07年的標志307二手車為什麼不好賣

標致降價太快，不保值。

我在二手車市場花了48800買了輛標致307車！回來朋友說是翻新車！我應該怎麼辦？

找個內行人看一下，值這價就行了，翻新也是二手啊。

一輛2007年買的標致307二手車現在還能值多少錢

您好，這位朋友，您的這輛車子大概價格在5.5萬左右，具體的還是要看您的車況和保養情況，只有看到現車才能給出准確的價格。您可以把您的車子開到二手車中介進行評估，一般免費。希望我的回答能幫助到您，謝謝！

⑵ 法系車不保值了，為什麼大家都去買法系二手車呢

誰說法系車不保值呢？我在潤華二手車市場工作，每月都要出手好幾輛法系車，以我的專業經歷來看⌄法系車的性價比真的很高。
首先談法系二手車的價格。可以說，在所有的合資品牌里，同年限，同級別的二手車，法系車價錢可以說是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說新車的銷量，車型的口碑，售後服務方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實各方面的表現都差到了極點，新車銷量一落千丈，售後服務不到位，導致投訴量暴增，網上的口碑也是負面居多⌄所以就造成了法系二手車保值率極差，售價普遍偏低。
第二點談法系二手車的質量。法系二手車的低價並不代表著低質量。以標致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業，造車的技術和功底還是有的，造出來的車品質都非常過硬。任何車都有不足的地方，也可能會出問題，法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的，但問題根本就沒有網路上說的那麼誇張⌄這點只有真正的法系車主最有發言權。
我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認可法系車的質量的。我們潤華二手車有一個專業的驗車團團隊，會對車況進行全面檢驗⌄正常情況下法系車子的質量都非常穩定，這就是我賣法系車的底氣。

⑶ 寶馬操控被雪鐵龍吊打，法系車駕駛感好，除動力微差點，為什麼賣不好

法系車挺「悲催」的，品質、做工、用料、操控都不錯，發動機也很不錯，尤其是在材質方面，可以說是業界的良心，然而就是賣不好，操控吊打寶馬有點誇張的成分，因為寶馬也是以操控著稱，而且兩者的定位不在一個頻道。

就事論事而已，錢在自己的口袋，當然要買自己中意的車，拿不定主意、猶豫徘徊的時候要多聽多看真實車主的發言和評論，車評人的話當個樂子看一看就拉倒吧。

車賣不好的最終原因就是消費者不買賬，天花亂墜沒有意義，頑固到底可能就是死路一條，還是要了解消費者心理在想什麼，好好學學大眾。

⑷ 車好價格低，標致408為何在二手車市場一車難求

以前給車友們推薦二手車的時候，大餅經常會提到標致408這款車型。不過現在推薦標致408的話，可能有些對不起廣大消費者。因為這款車在二手車市場里實在有些難找。

大餅所在的城市是一個人口超過600萬的大中型城市，但是在二手車市場網站上面也僅僅只有找到十幾輛標致408的車源，所以說實話，現在想買一輛標致408的話，確實是有點困難。

因為汽車消費市場就是一個從眾心理非常強烈的市場，尤其是對於那些不太懂汽車的消費者來說，他們買車非常看重周邊的人買什麼車。除非你的價格能有非常明顯的優勢，那麼在品牌影響力和車型銷量方面都不佔優勢的情況下，才能收獲部分消費者調轉方向的青睞。

大餅記得早在幾年前就曾經專門分析過法系車的發展現狀，當時直指法系車存在的最大問題就是定價方面的不合理。

從DS7到現如今的標致408，法系車的定價趨向於合理，但是，似乎我還有些亦步亦趨，不夠徹底。如果能夠把標致408的乞丐版打造成一款性價比非常高的車，那麼法系車未來還大有可為，但是從現如今的情況來看，大餅也只能搖搖頭。

新車市場對於二手車市場的傳導作用是非常明顯的，標致408在新車市場銷量不行，導致二手車市場的車源數量非常稀少。

標致408一車難求可不是什麼好事情，因為這樣的一車難求，不是二手車銷量好導致的一車難求，而是因為車型趨向於小眾化導致的一車難求。最終的結果就是車商不敢收車或者是壓價收車，消費者在賣車中感受到了極低的保值率，那麼又會間接的影響汽車的口碑。對於整個品牌來說絕對不是一件好事情，但是如何提升二手車的保值率不是喊喊口號的事情，最重要的就是要把這輛車的新車銷量給做起來。而如果想把新車銷量做起來的話，那麼就必須要提升車型的性價比水平。

不過，對於考慮標致408二手車的消費者來說，這倒不失為一件好事情，因為目前標致408二手車完全就是一個買方市場，消費者擁有更大的話語權，往往能夠撿漏到很多不錯的車型，價格卻也足夠令你驚喜。當然前提是你所在的城市還能夠找到標致408的二手車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 「一手車不買法系車，二手車不買大眾車」，這是為什麼呢

隨著社會的發展，汽車在我們的生活中也變得越來越普及，現在市面上的汽車品種非常的多，外資車輛，合資車輛和國產車輛都有著非常不錯的品牌，許多的家庭可以根據自己的預算選擇購買合適的車輛，也有部分家庭因為各種原因想要選擇購買二手車輛，現在我國的二手車市場也越來越規范，購買二手車輛也是個不錯的選擇。但是無論購買哪種車輛對於家庭來說買車始終是一件大事，在購買前一定要經過多方面的了解和考察，在汽車市場上有一句話叫做一手車不買法系車輛，二手車不買大眾車輛，這是為什麼呢？

大家在買車時一定要根據自己的實際情況，可以多上網查詢資料或是找個懂岡的朋友陪著自己一起去購買，不要怕花費太多的時間，一定要買到適合自己的車子。

⑹ 都說「懂車的都買法系車」，為什麼法系車還越賣越差

PSA三大品牌，DS、標致、雪鐵龍累計到一起，也僅僅只有6.41萬輛銷量，這個銷量甚至不如朗逸兩個月的銷量，三大品牌半年銷量不如別人家某款單一車型的2個月成績，不得不說這是法系車的悲哀，退不退市已經不是PSA說了算，市場的銷量已經可以決定了。

看到這個銷量，不管是法系車的管理層，還是那些曾經吹鼓標致508L的媒體，都會有一份大大的意外？連15.97萬的標致508L都沒有人買？獅吼前臉、飛機座艙，1.8T+8TA組合，內外兼修的標致508L居然落得如此下場，確實有點讓人意外。

不管怎麼說，銷量數據擺在這里，全新標致508L在上市4個月以後，銷量萎靡不振，這已經是既定的事實，看來標致508L確實有其敗筆所在，不然作為全球第一汽車消費市場，難道14億人都不懂車嗎？顯然不是。

在筆者深入了解標致508L以及消費者的意願以後，得出標致508L無法火爆的原因如下：

15.97萬確實便宜了，但是從配置的角度來看，這一次標致508L耍了一波套路，作為一款中級車，安全氣囊居然只配有2個，日系車雖然被批評配置低，但是在安全上面還是不會馬虎，卡羅拉入門級都是3個安全氣囊。此外，其他的配置方面，標致508L同樣誠意不足。

動力擁有兩款動力，1.6T對於一款中級車而言，動力看上去還是有些欠缺，消費者不得不將眼光瞄向1.8T，但是1.8T的車型在定價上普遍偏貴，官方報價在18.97-25.47萬，這個定價已經完全不輸那些主流的中級車定價，在品牌力不如競品的情況下，誰又買單？標致508L的性價比完全不得到展現。

另外，在口碑上，法系車已經完全沒有任何優勢可言了，品牌力更是不談，這也是多數消費者對法系車望而止步的原因所在，以標致408為例，常年位居投訴榜榜首，標致不曾去從根本上解決這個問題，何來讓消費者信服法系車一說。另外PSA集團內部的管理及營銷問題這里就不再多費口舌了，畢竟已經吐槽過很久了。

⑺ 法系車的保值率為何這么低，是哪些原因引起的

作為業內人士來看，我認為購買二手車的第一出發點就是耐用，這也正是為什麼在二手車市場日系車保值率一直獨占鰲頭的重要原因。法系車技術陳舊，可靠性一般，重點是維護成本高。因而法系車在二手車市場中一直低迷。

⑻ 法系車有哪些缺點為什麼法系車的銷量一直在下滑

整體來說，法系車基本沒有什麼毛病，相比其他車系各方面都要好，具體網上說的太多不再贅述。我個人認為，法系車型輸在了不懂中國市場！不懂中國人的用車喜好。

法系車要提升銷量，要有長時間的思想准備。堅定不移造好車、造良心車、造安全車，在各個層次各車型都有物美價廉的好車競爭市場，特別在10到15萬區間要有叫得響的好車，讓普通車友津津樂道。下大力氣改善服務贏口碑，增設網點、讓利保養、即時服務、家擁車主。

⑼ 法系車在中國的銷量為什麼一直都不好呢

全球的汽車品牌上百種，當然會有賣的好，賣的差的。法系車的好處很多，為什麼它買的不好。是因為它的好處都是隱形的，好的不那麼直接。但是它的壞卻顯而易見。

法系車的做工配置用料在同級別的車里都是比較優秀的。鈑金厚實，高強度鋼，特別是防撞梁，你可以對比一下其它車子就知道差距了。高速車身穩如老狗，開過就忘不了。

⑽ 法系車標致雪鐵龍質量都很好，為什麼就是賣不好呢

法系車的銷量確實不如其他品牌車系的車。比如雪鐵龍全系單月銷量還沒有長城哈弗H6一個車型多，但是法系車技術還是不錯的；賣不出去，主要是質量，定價和營銷手段不行。下面我們就一起來分析以下吧。

底盤技術過硬，宣傳卻不到位

由於銷量不好，就會產生各種各樣的延伸性的影響因素，比如維修零配件價格高，養車成本相對也高，消費者就會望而卻步。舉個計算6萬公里保養費的對比例子，凱美瑞平均在3594元錢，邁騰5800元錢，雪鐵龍C5卻要7330元錢，所以說，浪漫的代價也是很大。

總的來說，法系車是小眾設計，車子質量一般，但是底盤很好，小毛病有可能多一點，但是保養的時間會比較長，綜合下來，就是還可以，還是要看自己個人的喜歡吧，自己喜歡的，才是最好的。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家！