濟南道路經緯為什麼不一樣

❶ 濟南的路為什麼經緯反了

事實是這樣的：清朝時期濟南是紡織業比較發達的城市，紡織、服裝等商埠集中的地區，東西修了比較長的三條馬路，南北修了稍短點兒的八條馬路。在紡織業，長線為經，短線為緯，故命名的時候，東西稍長的馬路依次命名為經一路、經二路、經三路，南北稍短點兒的馬路依次命名為：緯一路、緯二路……緯八路。當時地球儀上的經緯度還不被國人知曉，所以名字就這樣流傳下來了。所謂經緯顛倒只是一種巧合。後來的經四路……緯九路……，是城市擴大後，依次加上的。

❷ 請問濟南市區的道路為什麼以經什麼緯什麼命名呢識路有什麼絕妙的辦法謝謝各位朋友喲

濟南火車站以南，第一條東西街為經一路，向南依次就是經二、經三、……經十一路。。。。。。
火車站東邊以館驛街向西為准，第一條南北街為緯一路，然後依次為緯二、緯三……緯十一路，緯十二路。。。。。。

之所以以經緯命名濟南道路，並且經緯路與地球儀上的經線、緯線相反，不是當時的錯誤，而恰恰是「濟南人的智慧」。「經緯在古代就代表著道路，同時，濟南當時手工業中以紡織業最為發達，而紡織業中的織布機上，長線為經，短線為緯，正好當初濟南商埠區境界東西長約五里，南北則不到三里，於是東西路被命名為經幾路，南北路則被命名為緯幾路。」

走錯了就問路唄，有句俗話說得好：鼻子底下就是路。。。。。。濟南人比較熱情的，打聽路的話清楚路況的人一定會告訴你的。

❸ 為什麼濟南的東西馬路是經路，南北馬路是緯路啊，濟南最長的路是經十路，是橫向的。

濟南的經緯路取名與地理上的經緯方向無關。在多年前，濟南當時手工業中以紡織業最為發達，而紡織業中的織布機上，長線為經，短線為緯，正好當初濟南商埠區境界東西長約五里，南北則不到三里，於是東西路被命名為經幾路，南北路則被命名為緯幾路。」

❹ 為何濟南道路取名中的經緯和地理中的經緯相反

自開商埠，濟南道路以「經緯」命名，這就是在全國也較為少見，和地理意義的經緯完全相反的更是獨一家，成為特色。頗有意思的是，一些老濟南人叫久了，就乾脆省去了經和緯，或加入大小。如今，緯十二路就習慣被叫做「十二馬路」。濟南的路為什麼以經緯命名，又為什麼偏偏將東西向的路稱經路，南北向的稱緯路？即使是上了年紀的老濟南也沒幾個人能真正說清楚。 經緯命名源自「織物」長短稱謂 其實，對於濟南道路以經緯命名，濟南市志上早有記載。1904年，膠濟鐵路建成通車，清政府勘定西關外一區域作為濟南商埠。當時的商埠區境界東西長約五里，南北則不到三里。而在當時，濟南紡織業較為興盛，根據古時織物「長者為經、短者為緯」的稱說，就命名商埠區內的東西方向道路為「經」，從北以鐵路為限的「經一路」向南依次排列；把南北方向的道路命名為「緯」，從東起十王殿的「緯一路」依次向西排列，與經路垂直相交。而經緯之間的短緯路一般命名為小緯路，現在，濟南仍有小緯二路、小緯六路。 這種統一命名方式，為商埠向南、向西發展預留了依次排列的道路名稱。同時，經路設計時也考慮了當時津浦、膠濟兩鐵路的走向，以便利商貨的集散。可以說，道路經緯命名見證了濟南的開埠史。 百年滄桑，經緯路幾多變遷 初建時的商埠，濟南的經緯路並沒有這么多條，1916年才僅有經一路、經二路，緯一路至緯五路總共7條道路。到了1921年，濟南商埠區又向西擴展至緯十路，向南擴展至經七路。 上世紀30年代，現在的大觀園附近區域，也就是經二路至經三路、緯二路至緯四路之間的交叉地帶，形成商埠的商業區。這里南有大觀園，北有火車站，東有新市場，西有萬紫巷和中山公園，區域內的電影院、戲院幾步一處，老商號鱗次櫛比。在星期天或節假日里，逛逛二大馬路經四路當時就已經成為老城市市民假日生活的一部分。 今天，濟南經緯路早已經突破了鐵路的限制，從經一路到經十一路，從緯一路一直排到緯十二路，經緯道路數量越來越多。在濟南城市交通布局中，經緯道路仍然佔有重要地位。一南一北的經十路、經一路，是橫亘市區的主幹道，而大緯二路則貫通南北。 經三路、經五路以及緯三路、緯六路等多條道路依然保持了原來的起止點，任憑周邊鱗次櫛比的建築起了又起。路兩側林木繁茂，夏日的午後，路面上全是斑駁的林陰，行走在窄窄的人行道上，仍能感受到喧囂之中的閑適。 經十路、經一路、緯二路卻早已改變了「模樣」，道路變得更寬，一點點地延伸。經十路成了市區的「通衢大道」，全長90公里也成為重要的景觀軸線，燕子山、千佛山、馬鞍山、英雄山在南側依次排列，起伏山景迷人眼。經一路的延長線早在幾年之前就已經把原來的起始點「十王殿」遠遠地拋在了身後，裝扮一新的經一路彌漫著現代化的氣息。 清泉靈動，經緯難舍 很多六七十歲的「老濟南」仍然住在老城區，道路就是他們小時候玩耍的場所。如今，幾十年過去了，路邊的樹木早已經枝葉繁茂。不過，即使是落寞孤枝、枯藤老樹也會讓老人們滿心歡喜，誰叫他們從小就生長在這里呢。外地人也喜歡，這片區域道路雖然不寬，可在這里從不會迷失方向。無論要到哪裡，只要一說經和緯的名稱，就能很方便地找到想去的地方。

❺ 濟南經緯 為什麼正好相反

自開商埠，濟南道路以「經緯」命名，這就是在全國也較為少見，和地理意義的經緯完全相反的更是獨一家，成為特色。頗有意思的是，一些老濟南人叫久了，就乾脆省去了經和緯，或加入大小。如今，緯十二路就習慣被叫做「十二馬路」。濟南的路為什麼以經緯命名，又為什麼偏偏將東西向的路稱經路，南北向的稱緯路？即使是上了年紀的老濟南也沒幾個人能真正說清楚。 經緯命名源自「織物」長短稱謂 其實，對於濟南道路以經緯命名，濟南市志上早有記載。1904年，膠濟鐵路建成通車，清政府勘定西關外一區域作為濟南商埠。當時的商埠區境界東西長約五里，南北則不到三里。而在當時，濟南紡織業較為興盛，根據古時織物「長者為經、短者為緯」的稱說，就命名商埠區內的東西方向道路為「經」，從北以鐵路為限的「經一路」向南依次排列；把南北方向的道路命名為「緯」，從東起十王殿的「緯一路」依次向西排列，與經路垂直相交。而經緯之間的短緯路一般命名為小緯路，現在，濟南仍有小緯二路、小緯六路。 這種統一命名方式，為商埠向南、向西發展預留了依次排列的道路名稱。同時，經路設計時也考慮了當時津浦、膠濟兩鐵路的走向，以便利商貨的集散。可以說，道路經緯命名見證了濟南的開埠史。 百年滄桑，經緯路幾多變遷 初建時的商埠，濟南的經緯路並沒有這么多條，1916年才僅有經一路、經二路，緯一路至緯五路總共7條道路。到了1921年，濟南商埠區又向西擴展至緯十路，向南擴展至經七路。 上世紀30年代，現在的大觀園附近區域，也就是經二路至經三路、緯二路至緯四路之間的交叉地帶，形成商埠的商業區。這里南有大觀園，北有火車站，東有新市場，西有萬紫巷和中山公園，區域內的電影院、戲院幾步一處，老商號鱗次櫛比。在星期天或節假日里，逛逛二大馬路經四路當時就已經成為老城市市民假日生活的一部分。 今天，濟南經緯路早已經突破了鐵路的限制，從經一路到經十一路，從緯一路一直排到緯十二路，經緯道路數量越來越多。在濟南城市交通布局中，經緯道路仍然佔有重要地位。一南一北的經十路、經一路，是橫亘市區的主幹道，而大緯二路則貫通南北。 經三路、經五路以及緯三路、緯六路等多條道路依然保持了原來的起止點，任憑周邊鱗次櫛比的建築起了又起。路兩側林木繁茂，夏日的午後，路面上全是斑駁的林陰，行走在窄窄的人行道上，仍能感受到喧囂之中的閑適。 經十路、經一路、緯二路卻早已改變了「模樣」，道路變得更寬，一點點地延伸。經十路成了市區的「通衢大道」，全長90公里也成為重要的景觀軸線，燕子山、千佛山、馬鞍山、英雄山在南側依次排列，起伏山景迷人眼。經一路的延長線早在幾年之前就已經把原來的起始點「十王殿」遠遠地拋在了身後，裝扮一新的經一路彌漫著現代化的氣息。 清泉靈動，經緯難舍 很多六七十歲的「老濟南」仍然住在老城區，道路就是他們小時候玩耍的場所。如今，幾十年過去了，路邊的樹木早已經枝葉繁茂。不過，即使是落寞孤枝、枯藤老樹也會讓老人們滿心歡喜，誰叫他們從小就生長在這里呢。外地人也喜歡，這片區域道路雖然不寬，可在這里從不會迷失方向。無論要到哪裡，只要一說經和緯的名稱，就能很方便地找到想去的地方。 曾有人嫌經緯命名過於簡單，總覺得少了些文化味道，和地理經緯相反的命名也有些不舒服，甚至建議更改經緯路的名稱，但無論怎樣，這些道路名稱卻始終保留下來，並且在不斷地增加。重修經十路，延長線依然是經十東路、經十西路命名，盡管此間有過不同的聲音希望能有更恢宏的道路名稱。 無論城市如何發展，見證了濟南百年變遷的經緯路在很多濟南人的心中會一直佔有重要位置的。不只是融入到這個城市之中，經緯路更多的是走進了市民的生活。就像是濟南靈魂的靈動泉水一樣，道路經緯，同樣難舍。 相關鏈接：據介紹，國內其他城市以經緯命名道路的不太多，目前比較典型的有鄭州市，其經緯路走向與地理意義上的經緯保持了一致，另外西安市以前也以經緯命名道路，但後來大多更名。 經緯的來歷說法不止這一個，還有一個不是很可信但作為民間流傳，倒是很有趣。據說當年占據濟南的一個大軍閥韓復榘，十分自大但卻沒有文化，他本想給路起名流芳百世，結果搞錯了經緯的方向，經路為橫而緯路為縱。

❻ 為什麼濟南經幾路是東西，緯幾路是南北呢為什麼相反呢

樓上的地理水平「太高」了，東西經，南北緯，並不是指的線的走向，而是指的是線的分布方向，即經線是東西分布（東經，西經），緯線是南北分布（北緯，南緯）。濟南經緯路，為何和地理的經緯完全相反？ 各種解釋眾說紛紜，其中有的解釋很合理，有的就比較「荒誕」。為了讓大家更多的了解濟南，了解濟南的人文風貌，了解濟南的故事，了解濟南的歷史，現將有關資料整理如下： 說法一：韓復榘命名說。一天，韓復榘坐在辦公室，一士兵進來報告說，要給濟南道路命名，問怎麼辦？韓復榘桌上正放著一個地球儀，他看了看地球儀，拍著自己的光腦袋說，就用經緯來命名吧，東西為經，南北為緯，士兵將錯就錯，就這樣延續至今。說法二：拍馬著有意為之：韓復榘督魯時，拍馬著故意將經緯路方向倒置，吹捧老韓可讓地球倒轉，扭轉乾坤。說法三：陰陽顛倒說：濟南位於千佛山之北，為陰，黃河之南，也為陰。濟南從地理位置上來說陰氣比較重，在道路命名的時候，將經緯顛倒就是為了抵消陰氣。說法三：源於織布機：濟南市以「經、緯」命名道路是從開埠後開始的。據1914年出版的《濟南指南》記載，當時的山東巡撫周馥與袁世凱反復商議，於1904年5月1日聯名上奏清廷，要求將濟南、周村、濰縣自行開為商埠。其中，在濟南開埠的請求中，附有濟南開埠藍圖，圖中標注了以經緯命名的道路。據濟南市政協文史委特邀委員、濟南市地名專家委員會成員喬潤生推斷，濟南市經緯路命名依據是手工紡織中織布機上的長短線。濟南以經緯命名的道路，與地球儀上的經線、緯線真好相反。這恰恰是濟南人的智慧，一百多年前用織布機上的紡織線來命名道路，是很有想像力的，在當時是獨一無二的，即使是現在仍是獨具特色的。經緯在古代就代表道路，同時，濟南當時手工業中，以紡織業最為發達，是支柱產業。而紡織業的織布機上，長線為經，短線為緯。而當時濟南商埠區境界東西長為五公里，南北則不到三公里。於是東西路被命名為經幾路，南北路則被命名為緯幾路。濟南的經緯路命名只分布於原來的商埠區，因此這種說法比較可信。

❼ 濟南的經路是東西方向，緯路是南北方向，為什麼

城市道路命名並無國家規定，東西向稱緯，南北向稱經，寬闊的叫街，一般的叫路，只是約定俗成。許多城市街道的命名人只有職位而無地理常識，出現經緯倒置也是常有的事。

❽ 濟南的道路為什麼經緯顛倒

據說是因為在民國時期，濟南的市長沒有什麼文化，但是又不願意讓別人看不起，在給濟南的路其名字時，為了顯示他的本事，就給濟南路按地球的經緯度起名，但是搞錯了方向，結果就形成了今天的局面，不過這也很有個性，濟南的經緯路又有倒經緯的說法。

❾ 為什麼濟南的經路是東西的緯路是南北的與地球經緯正好相反

說法一
韓復榘命名說。一天，韓復榘坐在辦公室，一士兵進來報告說，要給濟南道路命名，問怎麼辦？韓復榘桌上正放著一個地球儀，他看了看地球儀，拍著自己的光腦袋說，就用經緯來命名吧，東西為經，南北為緯，士兵將錯就錯，就這樣延續至今。
說法二
拍馬者有意為之：韓復榘督魯時，拍馬者故意將經緯路方向倒置，吹捧老韓可讓地球倒轉，扭轉乾坤。
說法三
陰陽顛倒說：濟南位於千佛山之北，為陰，黃河之南，也為陰。濟南從地理位置上來說陰氣比較重，在道路命名的時候，將經緯顛倒就是為了抵消陰氣。
說法四
源於織布機：濟南市以「經、緯」命名道路是從開埠後開始的。據1914年出版的《濟南指南》記載，當時的山東巡撫周馥與袁世凱反復商議，於1904年5月1日聯名上奏清廷，要求將濟南、周村、濰縣自行開為商埠。其中，在濟南開埠的請求中，附有濟南開埠藍圖，圖中標注了以經緯命名的道路。
據濟南市政協文史委特邀委員、濟南市地名專家委員會成員喬潤生推斷，濟南市經緯路命名依據是手工紡織中織布機上的長短線。
濟南以經緯命名的道路，與地球儀上的經線、緯線真好相反。這恰恰是濟南人的智慧，一百多年前用織布機上的紡織線來命名道路，是很有想像力的，在當時是獨一無二的，即使是現在仍是獨具特色的。經緯在古代就代表道路，同時，濟南當時手工業中，以紡織業最為發達，是支柱產業。而紡織業的織布機上，長線為經，短線為緯。而當時濟南商埠區境界東西長為五公里，南北則不到三公里。於是東西路被命名為經幾路，南北路則被命名為緯幾路。濟南的經緯路命名只分布於原來的商埠區，因此這種說法比較可信。

❿ 濟南的路為什麼經緯反了

濟南道路的「經緯」和地理概念上的「經緯」沒有任何關系。
濟南道路的「經緯」是以古時織布時的經緯來命名的，也就是「橫經豎緯」。