摩托車卡鉗孔距為什麼不一樣

⑴ 地平線摩托車後卡鉗是不是統一的

地平線摩托是目前國內對一些小廠生產的仿跑摩托車的統稱，它們的後剎車卡鉗並不是都一樣，也有不同的款式型號，只能按原車型的來買，不一樣的無法通用。

⑵ 我的摩托車後殺車不靈用了幾年都是一樣這是什麼原因

你把上泵的蓋子打開 然後把下面卡鉗的8的放油螺絲拆掉 然後上面的油會從下面流出來 注意上泵的油不能缺少 等到卡鉗的螺絲口不冒氣泡時 把螺絲上上去 再把上面加好油 抓兩下剎車就有壓力了

⑶ 為什麼我18寸的輪轂裝不上6活塞卡鉗配355剎車盤，卡鉗都頂到輪轂內側了，螺絲孔都對不上

摘要 具體車型，具體卡鉗品牌型號，如果有可能的話量一下需要輪圈的多少距離，這樣才好算出你需要用什麼輪圈合適的！還有並不是換19就可以裝上卡鉗了，影響裝剎車的是輪圈的X距離！

⑷ 如果越野摩托車後剎卡鉗不一樣怎麼辦

可以把剎車片的距離調一下試試

⑸ 摩托車剎車下泵剎車後不回位是什麼原因

1、如果剎車時剎車有力只是感覺不歸位或者講松不開，簡單的講就是下泵活塞不回退，剎泵的活塞不歸位。

2、把剎泵整個拆下，把活塞推至最長，用WD40或其它除銹劑均勻噴塗後，等3分鍾用硬塑膠質的刮片將活塞上的銹斑和油泥去除干凈，不能完全除凈的用超精細金相砂紙擦除。再噴上WD40，然後將活塞平推回剎泵，推進推出幾個來回，就會平滑很多，重新裝上剎片，裝回前避震。

剎車簡介：

剎車,也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。

剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車杠。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。

⑹ 啥事摩托車碟剎後剎車孔距

您這說的應該是3個概念：

碟剎：一般主動制動方式分為兩種，碟剎和鼓剎。鼓剎相對便宜實惠，多用於後輪的輔助制動；碟剎的剎車制動效果更優秀，多用於前輪制動。

後剎車就是制動系統的後輪制動部分。

孔距是為輪轂的一種數據，輪轂能否安裝孔距是其中的重要參數之一，下方這個圖可以很好地說明孔距的數據。

⑺ 卡鉗的兩種安裝形式 軸向安裝與徑向安裝有什麼差別

目前，絕大部分國產車型都是採用軸向安裝的卡鉗，只有在一些少數高端車型才會配備，不要去盲目追求剎車卡鉗的配置，這些都是與車輛的總價掛鉤的，剎車夠用就好畢竟不是每個人都需要極致的操控。

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