為什麼同系列的車油耗不一樣
① 同樣是2.0排量的車，為什麼油耗不一樣原因出在哪裡
相信很多車主都有這樣一個疑惑，同樣都是2.0排量的汽車，但是這兩款車的油耗卻不一樣。針對這種現象是因為車主的駕駛行為和汽車的工況有關。原因在於兩個方面，一個方面是駕駛員猛踩剎車猛踩油門的習慣會導致油耗增加；第2個方面就是車主沒有定期保養汽車，造成汽車的節氣門和火花塞積炭嚴重，這樣也會導致同排量汽車的使用工況不一樣，那麼油耗也就不一樣。
一、車主的駕駛習慣會導致同排量的汽車油耗不一樣
對於現在的車主朋友來講，汽車的油耗問題是車主最為關心的一個問題，因為油耗直接影響到車主的使用成本。而同排量的汽車之所以油耗會不一樣，最大的因素就是因為駕駛員本身的駕駛行為而導致的，如果說一個車主暴力駕駛汽車，同時喜歡猛踩剎車和猛踩油門的這種開車習慣，那麼就會導致汽車的油耗直接上升，所以同排量的汽車油耗不一致跟車主的駕駛行為有很大的聯系。
② 不同的司機開同樣的車油耗為什麼不一樣
日系本田雅閣和德系邁騰，都是2.0排量都是B級車，雅閣是自然吸氣，邁騰是渦輪增壓的發動機，耗油不一樣的。現在還有油電混合的車，油耗更不一樣。還有，和駕駛員的駕駛技術也有關系。只和排量有關系，如你買個貨車10萬，也許耗油16升/百公里。小車也有排量不同，耗油不同。一般2.0升排量的10萬元車，耗油9升左右。10萬元的有1.4升排量的，耗油只有不到7升。
③ 同一輛車的實際油耗量為什麼有時不一樣
油耗量是隨著車身重量的變化而變化的，不同的重量就有不同的油耗量，即使是同一款車型，雖然整備質量是同樣的，但是，到了實際使用環境中，車輪的重量還能統一嗎？且不說駕駛人的體重不一樣，多坐個人或少坐個人其油耗量就會不同。
④ 同樣發動機排量的汽車，為什麼油耗會完全不同
現在的人買車首先要看的就是這輛車的油耗怎麼樣，有些車油耗比較低，有些車油耗則很高。但是有時候明明是完全相同的兩輛車油耗卻大不相同，這究竟是什麼原因造成的呢？我們到底該怎麼用車才能節油呢？接下來就和小編一起來了解一下吧。
還有車內空調溫度要適宜，一般在24攝氏度就可以了，不要打的太低，低至18攝氏度，這樣做是十分消耗油耗的。此外車上東西不要放太多，減輕車身重量也能降低油耗。不過最重要的一點就是要合理選擇機油，使發動機保持潤滑，降低油耗。我們在日常行車過程中一定要時常注意自己的駕駛行為，才能減少油耗的消耗。
⑤ 同樣車型，為什麼自己的油耗比別人的高
第一個原因是因為有些車主喜歡在開車時踩油門並踩剎車。一些車主可以追求汽車的性能，對汽車有較高的性能要求，如快速行駛和喜歡急剎車的涼爽感覺。制動器消耗發動機的動能。此外，制動通常伴隨著新的開始，汽車起步時，通常處於低速和低速狀態。為了獲得更高的速度，只能通過增加噴射的燃油量來達到發動機，因此需要消耗燃油特別高。
如果發動機碳化，則有必要檢查發動機中是否有大量的積碳。積碳類似於抽油煙機中的油。它固執而油膩。如果碳過多，將影響發動機吸收燃油，汽車將無法啟動。即使汽車在晃動時，油耗也會增加，尤其是對於行駛里程超過10,000公里的汽車。這是要注意的事情，因此必須定期保養汽車以清潔碳罐。
⑥ 同樣排量的汽車發動機，為什麼有的油耗高有的油耗低
同樣排量的汽車發動機，為什麼有的油耗高有的油耗低？汽車發動機排量是衡量一輛汽車動力性能和燃油經濟性的重要標准，那麼我們常見的1.0L、1.5L、1.8L、2.0L等不同排量的發動機的所謂排量是多少呢？發動機排量實際上是指發動機氣缸的總容積。那麼按照常識，同樣排量的發動機，在同樣的工況下，油耗應該基本相同。其實同樣排量的很多車油耗差別很大。為什麼？
第四，發動機電控系統的准確性也會影響汽車的燃油經濟性和動力性。特別是國產車在發動機參數上並不遜色於合資車，但在實際使用中比一些合資品牌油耗更高，動力更差。部分原因是車輛的感測器和ECU控制單元沒有合資品牌的精準，發動機導致使用性能偏差。
⑦ 為何同樣的車不同的人開油耗不一樣開車時如何踩油門才會省油
經常在網上看到不同的車主要曬油耗，有些人是同系列的不同車型，比如哈弗H6還很多款式，眼花繚亂的，有二代H6，有三代H6，有國潮版H6，而且還分1.5T與2.0T不同發動機的，如果車型都不一樣，比油耗是沒有意義的。
但是同一款車，不同的人開，油耗也是不一樣的，還是拿哈弗H6來舉例說明，同一款車，有的人天天在城市道路上開，城市道路上一般跑不快，還有無數紅綠燈，還有堵車，平均車速有20~40公里/小時就不錯了。
有的人天天在國道省道上跑，速度一般是50~80公里/小時之間，有的人天天在高速公路上跑，速度一般跑到100~120公里/小時。
這三種情況的油耗也是不一樣的，拿1.5T第三代H6來說，城市道路上跑的油耗一般是百分里10~14L左右，國道省道上跑油耗一般是百公里6~7L，高速公路上跑油耗一般是7~8L，這是專門經過測試的油耗。
所以有的人在網上說我的H6超級費油，每百公里油耗10L以上，人家也說得對，天天在城市裡開，速度本來就放不開，再加上走走停停的時候，油耗高也不奇怪，但並不能因此而說H6這車的油耗高啊，這是道路問題，有的人天天跑國道、省道就只有6~7L油那怎麼說呢？
有個辦法叫：提前預判，少踩剎車。
在非緊急情況下，很多人是通過剎車來減速的，其實上通過油門控制車速的方法更好，比如到了路口需要減速，很多人是到了路口之後，再來一腳剎車，直接讓車速降低很多，這直接傳導到發動機，讓發動機功率降低。
實際上我們可以提前預判，在離路口還有段距離的時候，提前放掉油門，一放掉油門，車子速度就會降低的，只要不影響通過路口，甚至無須踩剎車，少踩剎車，就會省油，待了路口之後，再加速，就比直接剎車要省油。
在高速公路上行駛也是如此，盡量保持一個速度，遇到有情況，提前預判做出回應，保持速度穩定，可以打開定速巡航行駛，如果是老司機，可以無需定速巡航，也能達到定速巡航的效果，不要小看這個效果，長年累月的積累，人與人之間的油耗差距就出來了。
⑧ 同一輛汽車為什麼會有不同的油耗
油耗增加的原因是大多數用戶在這方面不是特別專業。雖然他們的油耗特別低，但也無法避免油耗的增加。這不僅與駕駛模式有關，也與他們的駕駛習慣有關。可以肯定的是，用戶的駕駛行為還沒有規范，在駕駛過程中犯了很多小錯誤，會導致油耗的增加。輪胎氣壓的選擇表明，當輪胎氣壓過低時，胎面與地面的接觸面積增大，前進阻力增大，不僅容易磨損輪胎，還會增加油耗。選擇合適的胎壓是節油的技巧之一。
但至於車，最重要的是它的保養，因為保養好的車使用壽命會更長，但在車主的印象中，特別是一些沒有定期保養的車會有嚴重的積碳，發動機里有碳。大多數車主都會立即把車送到4S店處理。把碳清理干凈。這也是重要的一步。在大保養的時候你得聽聽。
⑨ 為什麼同款車不同人開，油耗差別那麼大老司機：老司機教你幾招
很多時候在跟同事或者朋友之間，聊到汽車的時候，油耗一直都是大家口中的話題。而且經常是相同的車型，可是兩個人開車跑高速之後，油耗卻是天差地別，一問這事怎麼回事，沒有一個人知道。其實這跟車主個人的駕駛習慣是有很大關系的。那什麼不好的習慣是很耗油的呢？
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以上就是很多車主容易忽略的事情，為什麼同款車有人開油耗高有人低的原因，其實真的將這些壞習慣改了，真的能為自己帶來不少的好處的，不管是油耗上面還是汽車使用上面對車輛都有好處。不知道大家有沒有上面三種駕駛壞習慣。歡迎大家評論。
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