車子碼數表為什麼都不一樣

❶ 大眾汽車的時速表，為何要設計成不等分的

生活中有很多細節，大眾車在儀表盤上以時速30km/h和50km/h標成紅色，但其他車則不然。 這兩個位置被標記為紅色的目的是什麼呢？ 國內也沒有法規是因為大眾車有什麼特殊的性能嗎？

大眾汽車30、50km處為什麼會變紅？ 這個設計真的很棒

事實上，在歐盟境內的許多國家，城市內幾乎99%的道路都是限速50或30。 部分為小區內或居住區內的限速15。 限速30的時候基本上右側的車優先通行，50限速的時候基本上自己優先。 在某些情況下，並非所有行人都優先。 例如，騎自行車過馬路或過人行橫道時，必須等待車輛優先，因為騎乘者是駕駛員。 這與國內弱勢群體理論略有不同。

國內沒有關於勢利限速的規定，但這個好規則確實值得學習。 我希望很多業主朋友也一樣，心裡總是綳得緊緊的弦。 為什麼老司機開得很慢，這對大家都好啊。

❷ ats儀表盤顯示碼數跟實際跑碼數不一致怎麼調回來

去修理廠調。
汽車儀表盤上顯示的數字會比實際車速要高一點，通常新車偏差量比較小，如果輪胎磨損或者是氣壓偏低的情況下，儀表盤的車速就與實際車速相差很多，產生偏差的主要原因就是車輛車速表的採集方式所決定的。
汽車的速度基本上是依靠變速箱輸出軸或者是車輪轉速與車輪大小換算所得，車輪的大小數據已經固定，若是後期更換不同的輪胎或者是不同尺寸的輪胎，在相同轉速下時速表就會偏大，有時候雖然顯示120公里，但實際上會比這個數字更少。凱迪拉克的生產廠商是哪裡生產廠商是上汽通用凱迪拉克，公司是上海通用汽車有限公司，品牌成立於1997年的6月12日，公司是由中國上海汽車集團股份有限公司，美國通用汽車公司共同出資建立，品牌旗下除別克品牌之外還有別克品牌和雪佛蘭品牌。凱迪拉克基本上都採用的是雙層隔音玻璃，加上主動降噪，普遍的隔音要比品牌好很多。作為美系車，安全性一直都是不錯的，而作為總統座駕的凱迪拉克的安全性更是如此。凱迪拉克無論是車身還是內飾的用料都不錯，雖然設計老舊，但是比起動輒塑料感極強的奧迪和1.5T忽悠國人的賓士，阿凱真的算很不錯的了。

❸ 汽車碼表與實際公里數不符怎麼辦

1. 儀表裡程表連接到變速箱上的里程錶儀器壞了。

2. 里程錶現在汽車上可就不一樣了，它克服了"記里鼓車"的不足之處，既能告訴你這次走了多少公里，也能記憶自從出廠以來一共走了多少公里，於是，車輛是否需要大修，發動機比例關系是否應該報廢，全都有記錄可依。

3. 其實其原理很簡單，因為汽車車輪的直徑已知，車輪的圓周長便是恆定不變的。由此可以計算出每走一里路車輪要轉多少圈，這個數也是恆定不變的。因此只要能夠自動把車輪的轉數積累下來，然後除以每一里路對應的轉數就可以得到行駛的里程了。這樣簡單的原理古人就已經發現，並且開始使用了。"記里鼓車"就是這樣的裝置，它是利用上述原理，再加上巧妙的機構使得車輪每轉一定圈數就自動敲一下鼓，此時只要有專人把它記下了，就可以得到所走里程。此裝置十分巧妙無論白天、黑夜均可使用，而且盲人也可使用，體現出了我國古代勞動人民的聰明才智。不過，如果車上沒有人默記鼓聲數目的話，單靠記里鼓車本身還不能累計一共走了多少里。而且車停下來之後誰也不知道這車曾經走過多少里路，這是美中不足之處。

❹ 摩托車轉數表與碼表不一致是什麼問題

摩托畫的轉速表代表發動機轉速，碼表是車速，它們本來就不是一致的，是兩回事，只要在一定的條件下才有可能偶爾「一致」。比如常見的小排量摩托車，一般只有在中速時，轉速表和車速表才有可能「一致」，即車速表是幾十碼，轉速表也大約是幾千轉，但這並不是「一致」，它們不需要也不能「一致」。

❺ 一輛山地車上的兩個碼表的公里數為什麼不一樣

一輛山地車上的兩個碼表的公里數為什麼不一樣?
碼表一般是靠衛星定位來計量公里數的，
兩個碼表牌子不一樣，同時使用有一定的誤差很正常，
再說自行車碼表本身就不是很精確的儀表了。

❻ 里程錶和實際跑的公里數不一致

這個問題大致有兩點：

一、汽車上的里程錶會有一定的誤差，而誤差的大小每個車都是不一樣的。

二、在高速路上行車，不可能永遠保持在某個特定時速，如果你只是最高時速達到過110公里/小時，那麼1小時之內絕不可能走110公里。因為這1小時之內還要包括起步、減速、停車、交費等，在這些時間段，你的車速會遠遠低於110公里/小時甚至是0。

車輛參加年檢時，有一項表單需要填寫行駛里程，一般會按照里程錶來填寫，有時候不想去看里程錶，就按照上牌年份隨便填寫個大概。比如 10 年車齡的車，表現是 9 萬公里，他們可能會填寫 11 萬公里。

對於車主而言，這個行駛里程並沒有什麼意義，不會帶來任何影響，僅是審車時必須填寫的一項而已。所以，當你的車輛年審里程和實際里程不一樣時，沒必要大驚小怪，這個數字是他們隨便填寫的，不對你有不好的影響。

❼ 汽車的時速表和導航顯示的速度為何不同哪個更准

在駕駛中，尤其是在限速路段，我們更注重行駛速度。我們一般都是通過時刻表、導航、電子狗來獲取行駛速度，那麼哪個更准確呢？

如果車輛沒改裝的話，車輛速度表的誤差出廠時都設定的要快一些，一般在5%以內，是為了安全，也就是你跑高速時速度為120時，實際車速大概為115左右，車速是輪胎轉數通過感測器上傳的。導航車速是兩次衛星定位的距離和時間算出來的，因為信號有時有延遲，車速基本也是准確的，但是是測的兩點直線距離，如果都是彎路的話，車速就不是很准。

希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。

如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。

❽ 汽車碼表與實際碼數是不是有誤差

你好是的GPS是用衛星測試車行駛時的速度，碼表是用車輪測試器測試車行駛的速度，兩者的測速方式是不一樣的，這樣從表面上看似乎是碼表根據實際情況測速，數據要准確些，其實不然。GPS和汽車碼表兩者在時速的顯示上多少都是存在誤差的，GPS雖然受當時環境信號的影響，顯示的時速會不穩定，但是產生的誤差反而會小一點，時速顯示相對准確。因為汽車自帶的速度標，汽車碼表在設計過程中，會從正常安全范圍考慮，碼表的顯示會較實際車速調高一些，誤差大約在3-5碼左右。再有，馬路上的測速儀，是根據GPS衛星定位顯示測速的。我個人覺得還是以GPS顯示為准吧。如果在行駛過程中，GPS顯示的時速與汽車碼表顯示的時速，誤差大於5碼，建議到正規的4S店驗表。

❾ 為何汽車顯示的車速與實際車速不一致

汽車是一種復雜的高科技產品，盡管它是如此復雜，但它卻簡單易用。汽車方向盤上有許多控制按鈕，而儀錶板上的數字元號經常使我們暈倒。對於舉車的朋友來說，開車時總會有速度限制，如果不注意，就會被罰款。正常使用汽車時，一般根據汽車儀表盤顯示來確定車速，但儀表盤速度顯示與實際速度有所不同。

因此，國家標准（GB15082-2008）《汽車用車速表》規定在指示的車速和實際車速之間必須滿足以下公式：0≤指示車速-實際車速≤實際車速/10 + 4 km/h。但是，有些汽車儀錶板的速度低於實際速度，這可能會導致過沖。同樣，當我們高速行駛時，我們需要高於最小速度而低於最大速度。因此，必須控制速度。一方面，我們不只是怕扣分。最重要的是保證我們自己的安全。