2020三菱勁炫為什麼便宜

⑴ 為什麼三菱勁炫二手那麼便宜

首先，二手車不必繳納購置稅；其次，二手車銷售商和專業經銷商之間存在競爭。
兩者的實力大不相同，私人賣家不得不降價。
大多數二手車都有自己的保險，雖然可能不到一年，但如果有半年的保修期，也會節省很多保費。

⑵ 2020款三菱勁炫ASX降至「白菜價」，僅9.38萬起

三菱勁炫ASX是三菱汽車旗下一款很不錯的緊湊型SUV，汽車進入市場以來的成績還是很不錯的，關注度也比較高，而且在之前還完成了一次不錯的升級改款，國內合資緊湊型SUV車型市場的競爭還是很激烈的，不少車型都已經陸續的完成升級改款了，最近筆者在淮安當地探店，還了解了一下汽車的優惠信息。

汽車的動力上提供的是1.6L、2.0L發動機，傳動上匹配的是5MT、CVT變速箱，最大輸出功率分別為124馬力、166馬力，峰值扭矩分別為149N.m、201N.m，動力輸出很流暢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 2020款三菱勁炫ASX降至8.98萬起，賣出「白菜價」

近日，編者走訪了三菱4S店獲悉，勁炫ASX目前迎來了優惠活動期，就拿2020款1.6L手動鋒尚版來說，原本的指導價為9.98萬元，優惠價位1萬元，裸車僅8.98萬起，此外，2.0L車型還有1.8萬的優惠，還是非常劃算的。

目前優惠很大，感興趣可以進店咨詢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 廣汽三菱勁炫怎麼樣值得買嗎

如下：

勁炫ASX是一台整體表現不錯的車，首先，它的價格不算高，在合資同級SUV中比較有性價比優勢；其次，它是一台很好開的車，上手之後不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來一個輕松的駕駛環境，以家用定位來看這樣的表現足夠令人滿意，值得買。

介紹

動力方面，廣汽三菱勁炫採用1.6L和2.0L兩個排量發動機，其中2.0L車型搭載的代號為4B11型MIVEC自然吸氣發動機。再加上第三代INVECS CVT無級變速器的加持，在日常生活中，廣汽三菱勁炫線性的動力釋放卻很平穩、舒適。

⑸ 2020款三菱勁炫ASX行情調查，淮安地區最高優惠5000元，有現車

三菱勁炫ASX是三菱汽車旗下一款很不錯的緊湊型SUV車型，三菱汽車還在去年11月份上市了2020款三菱勁炫ASX來競爭市場，這次汽車的改款還是比較大的，整體的市場競爭是很激烈的，三菱勁炫ASX的售價區間為9.98-13.98萬元，最近筆者在淮安地區探店的時候，和當地的4S店員了解到淮安地區目前最高有5000元的降價，而且有現車，最近購車還有禮包贈送。

推薦理由：2.0L發動機的動力輸出更強勁。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 《新車快評》靜態體驗2020款廣汽三菱勁炫

手握10萬出頭預算準備購買一款SUV的朋友，我相信大部分都會把目光投向自主品牌的車型上，不過像捷達VS5這樣的合資SUV出現後大受歡迎，說明大家對於除了配置之外的品牌和駕乘質感也非常看重。而這次要為大家再提供一個選擇，靜態體驗的就是這個價位區間唯一的日系合資SUV——廣汽三菱勁炫。

全新的運動外觀，豪華感和科技感都有提升的內飾，入門車型售價拉到10萬以內，廣汽三菱的確是在2020款勁炫上拿出了相當的誠意。另外，目前購買勁炫廠家提供整車質保尊享5年10萬公里，贈送3年10次免費常規保養以及有3年0利息的金融政策。所以如果你的預算也是在十萬出頭，想買到一款看起來夠洋氣而且機械素質不錯的合資SUV的話，這款車型值得去店裡看看。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 為什麼勁炫沒什麼人買

因為這款車通病比較多。

在同級別車里，勁炫的後備箱空間無論是原始狀態還是座椅放倒後最大容積，都顯得特別小。這應該是三菱勁炫的致命缺點，畢竟空間對於SUV來說是非常重要的。

不少車主都認為勁炫的動力在起步時比較肉。從勁炫搭載的1.6L和2.0L自然吸氣發動機就表明了勁炫的動力性不會有很大的亮點，日常使用是足夠的。不過發動機噪音也是挺明顯的，在起動和高速時都尤為明顯。

勁炫的內飾也沒有什麼亮點可言，設計簡潔，大量硬塑料的應用和其他同級別日系車差不多，只是視覺上顯得比較廉價。另外勁炫的配置也不是很齊全。全系沒有esp、沒有胎壓監測、沒有定速巡航，鹵素燈光全系標配，無鑰匙啟動和進入、車頂行李架、皮質多功能方向盤、倒車影像、駕駛座電動調節、後視鏡折疊、導航。中控屏也只是在部分中高配上配置。

⑻ 2020新款勁炫ASX收入囊中，我的好夥伴

三菱出品的全新款勁炫ASX，秉承著三菱家族專業SUV世家的優秀品質，延續了三菱這個品牌在汽車行業的傳奇。勁炫作為一款家用的SUV，基本滿足了一切家庭的需要，俊朗霸氣的外觀形象，寬大的容納空間以及不俗的動力系統，而且加個還算適中，對於勁炫ASX來說確實是一款不錯的城市SUV選擇。

最後在換個方向整體欣賞一下我的新進愛車勁炫ASX！

⑼ 為什麼勁炫沒什麼人買，三菱勁炫優缺點點評

三菱勁炫ASX算是緊湊型SUV界的一名「老將」，當初以良好的機械素質贏得良好的口碑。但如今它的銷量卻跌倒了低谷，在競爭對手面前優勢沒那麼明顯了，逐漸被邊緣化。那為什麼勁炫沒什麼人買？先來看一下三菱勁炫優缺點有哪些吧。

前臉風格與奕歌十分相似，保留傳統SUV造型之餘，又加入一些前衛設計元素，很有視覺沖擊效果。而且運用了多種裝飾，如C型鍍鉻飾條、車牌兩側和下包圍的暗金屬塗層飾板，部分細節採用黑色鋼琴烤漆飾板等，看起來十分威嚴。

車身側面與舊款相差不大，整體輪廓和腰線設計都是比較常規，與大部分SUV風格相似，勁炫的尾部看起來比較短少，不知道它的後備箱空間表現如何。不過值得肯定的是，短少的尾部可以讓它在日常城市遊走會更加靈活。

盡管三菱勁炫ASX車身尺寸為4366x1818x1640mm，軸距2670mm，但在競品日產逍客、現代ix35、福特領界面前，優勢就沒那麼明顯了。


新款勁炫尾部主要變化在尾燈，帶有紅、白、橙、黑四種顏色，其中紅色燈帶呈「T」型，視覺效果不錯。其次下保險杠也做了優化，融入了格柵擾流板，盡管作用不大，但裝飾性十分強，看起來也更加運動了。

由於之前有很多消費者抱怨勁炫ASX內飾有點老氣落伍，新款車型經過改良後，在用料和細節上有了顯著提升，中控採用軟質塘塑+仿皮材料包裹，而車門板採用大面積軟性包裹，不僅看起來層次分明，而且觸感也很細膩。值得表揚的是，方向盤下方處設置了一個膝部安全氣囊，在同級別中著實少見。

不過在某些功能和人機工程學方面上做得不夠理想，比如換擋桿位置設計比較靠前，如果想要掛入P檔，難免需要伸長手臂或身體前傾才能勾到。而且駐車機構還是採用機械手剎，在如今10萬以上的車型普遍配備電子手剎大環境下，勁炫顯得有些落後。

空間並非勁炫的強項，作為一台入門級的緊湊型SUV，你也不能太奢求什麼，它在前後排乘坐空間與對手逍客的表現差不多，後排乘坐空間會稍顯急促，特別是頭部空間稍顯不足，對於身高超過180cm的朋友，可能會有些頂頭。不過好在座墊厚實，加上填充物偏軟，久坐也不算太累。

後排座椅支持比例放倒，放倒後處於較為平整的狀態，但空間表現只能算中規中矩，畢竟車型尺寸就定在那裡，但日常放一些大件物品還是不成問題的。

試駕車型是搭載一套2.0L自吸發動機+CVT變速箱的動力總成，發動機以不再是原來的4B11，換裝上與歐藍德同款的4J11，功率和扭矩更勝一籌。而變速箱方面，取消了手動擋，增加S檔和L檔功能。

勁炫的中低段動力輸出比較溫順，如果開慣渦輪增壓車型，會覺得它有點肉。不過你在深踩油門後，中後段的動力優勢才慢慢體現出來，真個過程非常線性，不浮不躁，如果喜歡平順流暢的朋友，它就能滿足你了。

如果切換S檔模式，發動機轉速會短時間內提升至5000rpm，此時方向盤也變得更加緊致，帶來更多的加速體驗，不過這對於女生來說可能有些不太友好。另外S模式下，發動機高速運轉，車內噪音會比較明顯。

點評
勁炫之所以掉出主流緊湊型SUV隊列，很大程度與它不夠家用化有關，特別是後排和行李箱儲物空間上，仍與競爭對手有較大差距。改款的步伐偏緩慢，品牌影響力也不如那幾個大頭，不過它的價格是很有誠意的，1.6L手動擋車型售價僅9.98萬起，2.0L自動擋車型也就12.98萬，加上三大件質量也是比較可靠，因此它也值得考慮一下，不要被銷量所蒙騙。