同樣g字頭的為什麼價格不一樣

❶ 為什麼同樣區間的路程，G字頭動車比D字頭動車貴那麼多且不比動車快，請問鐵總的領導們，你們覺得合理嗎

G字頭只跑專用的高速鐵路，基準時速350 D字頭既可以跑高速鐵路也可以跑普通鐵路，基準時速250 C是同一個鐵路局管內的高鐵動車組

❷ 為什麼G字頭比D字頭貴那麼多，運行時間確一樣

G是高速列車的代碼,運行時速250-300公里; D是動車組的代碼,運行時速160-200公里; 所以G的票價要高一些

❸ 為什麼同樣區間的路程，G字頭動車比D字頭動車貴那麼多而且G字頭運行時間還要更久！

動車和高鐵都是走的同一條線路，會有在某些區段出現動車比高鐵時間少的情況，但多數情況下，高鐵要比動車要快些。比如上海到北京的動車，花的時間肯定比上海到北京的高鐵花的時間要少。鐵路提供不同的運輸產品，本來就是為了適應不同的人群。在高鐵線路上開行動車，本身就是對旅客的一種讓步。旅客可以自主選擇，覺得合算就乘，覺得不合算就不乘。

❹ 為什麼高鐵和動車票價差別那麼大

高鐵其實際意思是運行高速動車的的鐵路系統，我們通常所講的高鐵是對其意思的誤解。只不過我們為了區分不同時速的列車，將300km/h以上的列車叫做高鐵，把200-300km/h的列車稱為動車，實際上他們兩者應該都是動車。

鐵路系統為了將這兩種時速的列車區分開來，把時速300km/h以上的列車用字母G來表示，而把時速200-300km/h的列車用字母D來表示。按照鐵路部門給出的車票定價公式可知，動車組的一等座票價等於0.37026乘以里程數；二等座票價等於0.30855乘以里程數。而高鐵的一等座票價等於0.775乘以里程數；二等座等於0.485乘以里程數。由公式我們不難看出，票價的高低主要與鐵路部門定的系數和里程數有關。所以搭乘距離越遠，票價越高，另外還與你乘坐的車廂等級有關。

高鐵和動車之所以票價差那麼遠，主要是因為它們的時速不同，高鐵時速快，所以他的運營成本比較高，相應的肯定收取的費用也比較高。另外高鐵時速快，可以為旅客節省不少時間，節省出來的時間不是用金錢可以來衡量的。另外高鐵採用的是無砟軌道，列車在運行過程中會比較平順，舒適性比較高。綜合這些因素，鐵路部門將高鐵的價格系數訂得相對高點，所以造成高鐵和動車的價格差別比較大。

其實這種差別可以用酒店這個例子來比喻，酒店分星級，同樣都是酒店，為什麼有的價格高，有些價格低呢？主要是它們所提供的服務不同，造成它們收取的價格不同，而不同星級的酒店存在就是為了滿足不同層次的人的需要。希望這個例子能幫助你理解高鐵和動車票價的差別。

❺ 廣州南到貴陽社同樣G字頭高鐵票價為什麼不同

如圖，較貴的那兩趟是途經湖南的，高鐵票價不是全國統一的，要看參與定價的多方如何協商。

❻ 同一區間同一線路為什麼高鐵票價不一樣

高鐵的價格和高鐵的造價和實際時速是相關的，這樣才會有同一個地點價格卻不相同的現象。造價高昂的高鐵需要根據市場規律來定價，因為中國高鐵每一段路甚至是每一個區都是建立在客流量是否大、經濟狀況如何、以及同區間其他交通工具定價標准等基礎上定價的。畢竟每一段路每一個區間都是不一樣的狀況，所以才會導致同速同標準的票價不同。

普通鐵路和高鐵鐵路里程也都是不同的，高鐵運用的是現代橋隧技術，不用像普通鐵路那樣特意去避開高低不同、復雜的地形地貌，所以在一些復雜的路段中，高鐵的里程時速總是低於普通列車。

即便是同一條高鐵線路，性價比也會存在差異，如從北京開往上海虹橋，二等座都是553元，但是G1需要花的時間是四小時二十八分鍾，但是G149卻要花費六小時二十四分鍾。同樣的價格，卻在耗時上不相同，其實這是因為G1的停留站比較少，而G149停留的站台比較多，所以時間上會有所差異，大多數的情況之下，車次越小停留的站台越少，所以速度也會更快。

❼ 高鐵相同路線為何價位不同

你指的是京滬高鐵嗎？你可以觀察一下，票價比較低的都是D字頭的，高的是G字頭的，D字頭列車叫做跨線列車（也就是借用高鐵的線路跑），G字頭的才是真正的高鐵列車，之所以票價不同主要是速度不同，D字頭的慢，G字頭的快，就這么簡單！

❽ G字開頭的火車,不同時間買票價格不一樣嗎

對的，有差別，

❾ 為什麼高鐵動車價格全國各地不一樣

全國高鐵和動車的車票售價根據運行車型，運行線路里程，線路造價成本來折算票價的。
高鐵和動車的最大的不同就是速度不一樣，動車一般時速在200千米，而高鐵的時速一般為300千米，時速不一樣因此價錢會相差很多。
其次，高鐵的服務和舒適度比動車稍微好一點，也會導致高鐵和動車的價格的差別。
另外，高鐵和動車的硬體區別：列控設備、監控設備的不同。
動車和高鐵在車型的選擇上是不同的，就算同樣在京滬高鐵上跑，D字頭和G字頭的車，車型一定不同。一般而言，高鐵使用的車型時速更高，所以安全要求更高，比如對轉向架和擋風玻璃的性能要求都更高。
鐵道部規定：高鐵是指滿足專用列車控制系統、動車組列車時速達250公里以及新建的專用線路這三個條件的鐵路。動車是指採用動力分散原理運行的列車。動車和普通列車在同一路線上運行，只是列車的類型不同。
動車不同於以往依靠機車牽引的普通列車，動車的車廂也有動力，因而動車的噪音以及震動相較於普通列車會小一點。
從根本上說動車和高鐵都是動車組，只是速度以及運行的線路不同。高鐵時速300公里以上，動車組時速200-250公里；高鐵有新建的專門運行線路，動車組則與普通列車在既有線路運行。目前我國以「G」開頭的高速動車以及「C」開頭的城際高鐵是高鐵，而以「D」開頭的動車不是高鐵。
因為高鐵需要新建專線，新上專用列車控制系統，所以成本高，票價也就比較高。而動車只是需要新型列車，不需要專門建設新線路，相對票價低一些。

❿ 同樣是高鐵為什麼G310和G574價格不一樣

經過的區間端不同
始發站和終到站一致 但是因為途中的行程不一樣；時間不一樣；里程也就不一樣。
所以價格有差別