為什麼紅綠燈都是不一樣的

A. 浙江紅綠燈怎麼不一樣呢

浙江紅綠燈不一樣是因為新國標紅綠燈上線了。
你所說的新版紅綠燈標准，一般指的就是《 道路交通信號燈設置與安裝規范 》GB14886-2016。 是GB國標，屬於強制性國家標准，由 中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 、中國國家標准化管理委員會共同發布，發布日期為2016年12月13日，實施日期為2017年7月1日。

B. 紅綠燈規則都一樣嗎

紅綠燈的時間長短多不一樣,短的十幾秒，長的一分多鍾，甚至好幾分鍾。
每個城市中的每個紅綠燈時間也多不一樣,紅綠燈時間的長短設置是按照車流量來定的，一般多是車流量多的時間綠燈長一點，少的時間也少一點！

C. 為什麼紅綠燈設置這三種顏色

根據光學原理，紅色光的波長很長，穿透空氣的能力強，而且比其他信號更引人注意，所 以作為禁止通行的信號，採用綠色作為通告信號，是因為紅色和綠色的區別最 大，易於分辨（紅綠色盲畢竟是少數）。此外，顏色也能表達出一些特定的含 意，要表達熱或劇烈的話，最強是紅色，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的 含意。因此，人們常以紅色代表危險，黃色代表警示，綠色代表安全。

(3)為什麼紅綠燈都是不一樣的擴展閱讀：

1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍兩色的機械扳手式信號燈，用以指揮馬車通行。這是世界上最早的交通信號燈。1868年，英國機械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區的議會大廈前的廣場上，安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。它由紅綠兩以旋轉式方形玻璃提燈組成，紅色表示「停止」，綠色表示「注意」。就在它運作的第23天，煤氣燈突然爆炸，一位正在執勤警察當場喪命，遂被取消。

1914年，電氣啟動的紅綠燈出現在美國。這種紅綠燈由紅綠黃三色圓形的投光器組成，安裝在紐約市5號大街的一座高塔上。紅燈亮表示「停止」，綠燈亮表示「通行」。

1918年，又出現了帶控制的紅綠燈和紅外線紅綠燈。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測器安在地下，車輛一接近紅燈便變為綠燈；另一種是用擴音器來啟動紅綠燈，司機遇紅燈時按一下嗽叭，就使紅燈變為綠燈。紅外線紅綠燈當行人踏上對壓力敏感的路面時，它就能察覺到有人要過馬路，紅外光束能把信號燈的紅燈延長一段時間，推遲汽車放行，以免發生交通事故。

信號燈的出現，使交通得以有效管制，對於疏導交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。1968年，聯合國《道路交通和道路標志信號協定》對各種信號燈的含義作了規定。綠燈是通行信號，面對綠燈的車輛可以直行，左轉彎和右轉彎，除非另一種標志禁止某一種轉向。左右轉彎車輛都必須讓合法地正在路口內行駛的車輛和過人行橫道的行人優先通行。

紅燈是禁行信號，面對紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線後停車。黃燈是警告信號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進入交叉路口。此後，這一規定在全世界開始通用。

D. 為什麼紅綠燈的秒數不一樣的

主要是考慮到走斑馬線上的人還未過馬路，才會調紅燈久一點，綠燈慢一點啦。

E. 紅綠燈為何是三個燈而不是一個燈

網友問：為什麼紅綠燈要設計成三個燈，而不是一個燈變換三種顏色？ @郭磊：19世紀中期在英國等歐洲國家最先出現了交通燈，當時只有紅、綠兩種顏色的兩個燈，後來發展為三個燈或四個燈（直行、轉彎兩個燈），一方面因為技術尚不能實現一盞燈實時切換不同顏色，另一方面，多個燈，固定排列的方式也能照顧到色盲人士，幫助他們有效辨識。 目前很多交通燈都使用LED點陣技術（發光二極體），單燈轉換顏色在技術上沒有什麼門檻，而且也有人發明了單個的交通燈，上面還會顯示不同的圖形，幫助色盲人士辨識。 但是之所以一直沒有推廣，主要原因是，LED燈變換顏色是通過某種控制器，增強或減弱內部電流實現的，在所加電壓臨界時，可能會造成顯示錯誤的顏色，交通燈對此要求是非常精確的，而且要抗UV，因此最穩妥的還是目前三個燈的設置。

F. 全國普遍存在紅綠燈左右上下不統一的現象，這是為什麼

紅綠燈有左右排列的，也有上下排列的，原因是紅綠燈的國家標准有很多規定，但對排列是左右、還是上下並沒有統一規定，因此，不同地方的不同路口，不同廠家生產的不同紅綠燈，就會有不同的排列方法。但是，左右排列的，紅燈是在左邊，上下排列的，紅燈是在上邊。這同即使是同一個單位，每個辦公室中都有桌子、椅子、櫃子，但放哪個位置也不一定都一樣，是一個道理。

G. 紅綠燈為何是三個燈而不是一個燈 紅綠燈為什麼三個燈而不是一個燈

1、如果紅綠燈像你說的那樣只用一個燈，雖然省事，但只能適應交通控制要求非常簡單的路口，可以參考鐵路道口的燈就這樣。

2、汽車到鐵路道口，要麼直行通過，要麼停車等候，沒有其它選擇，就可以只用一個燈。但現在城市的路口，四面來車，有要直行的，也有要左轉彎，右轉彎的，行駛的路線互相沖突。

3、為了能讓這些車最快的，安全的通過路口，就增加了綠燈變紅燈時間隔的黃燈，不同方向的箭頭燈等等。歸根結底，不是交通管理部門想要用復雜的燈，而是路口的交通情況迫使管理部門使用更多的燈來控制管理好路口的交通。

H. 您好，為什麼有的道路上的紅綠燈不一樣呢

這個與相應路口的交通流量有關系，車輛流量大綠，燈亮時間就長；交通流量小的路口則綠燈時間相對短一些；不同路口的紅燈亮與另外一路口綠燈時間相對應

I. 為什麼許多路口兩面紅綠燈亮得不一致

路口兩面交通流量、方向是有一定規律的，如果路口兩面交通流量、方向比較均衡，路口兩面紅綠燈亮得一致能使控制、管理都簡單化，但是。許多路口兩面的流量、方向不均衡，相差懸殊，為了提高路口通行效率，就需要通過調研，分別給兩面紅綠燈不同的時間，或者調整不同方向導向車道的互相比例。