曲線行駛入口為什麼不一樣
A. 曲線行駛為什麼教練場連的和考場的方向不一樣
肯定都是不一樣的，因為考場屬於正規考試場地，不管是面積或者是考試場地都是按照標准執行的，駕校只是一個通過學習駕駛技術的駕校，練習機動車場地情況肯定部門和考場相比較了。
B. 科目二曲線行駛入口是大彎，怎麼確保中間進入
這個要看場地情況，教練會教你怎樣過彎，場地有很多標志物，並且每一個教練選的標志都不一樣，我們的教練是讓看車的左後視鏡根與地上的矮欄桿相交，但是一定要放慢車速，曲線行駛是最好過的。
C. 科目二中，曲線行駛的入口方向都是固定一樣的嗎還是有可能是左進口又或是又進口
不同 看考場 有些是先左有些是先右 不過 如果和你平常練的不同 反過來慢慢開就行了
D. 曲線行駛過第二個彎的時候（我們這是有入口，左出口），車右後輪老是壓線，不知道什麼原因
因為進入第一個彎末期的時候，未貼左側邊線（一般有個30-50公分），在進入第二個彎的時候直行段長度不足。
進入曲線第一個轉彎，看駕駛座附近的小三角窗花的，保持窗花距離路邊的白線（可能是黃線）10到15公分就可以了。順利過第一個轉彎之後，繼續看窗花，和之前一樣。用左車蓋那個角能看到的最遠處，直到左車平面遮住剛說的那個30厘米高的東西，回正方向盤，繼續往前開。
注意事項
1、駛進彎道時，應提前減速、靠右行。
2、轉動方向盤不能過快過急。
3、應盡可能選擇轉彎半徑大的路線行駛。
4、應避免使用制動，特別是使用緊急制動。
5、看反光鏡，一定要學會看反光鏡，還有就是把離合器掌握好，使用半離合聯動。
E. 曲線行駛時，入口是斜的咋辦
如果入口是斜的，提前調整，盡量將車身垂直對准入口之後，再進入考試區域
F. 科目二曲線行駛，怎麼確保進去曲線入口車輛在路中間
看彎的點即可。
車輛駛向曲線行駛考試區，車內語音開始提示，這時將車輛行駛至曲線入口處，調整車輛於路中央，盡量使車輛外前輪靠近彎道右側邊線行駛。車輛進入曲線區後，車輛靠右邊行駛，當左車角與右邊緣線相重合時，方嚮往左打一圈，同時微調方向，注意觀察右後視鏡上的車輪與曲線邊緣距離。
當看到車頭蓋左側1/3處和向右轉彎的左邊緣線碰到時，向右打一圈方向，同時微調方向，使右車角和向右轉彎的左邊緣線基本重合，沿著S路向右轉彎，車輛就不會壓線或出線了。
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曲線行駛打方向注意事項：
為保證車尾處在車道中間，最好時不時看一下左右後視鏡，看兩邊黃線與車身的距離是否偏差太大，或者某一側後車輪快要壓線可以及時調整。看後視鏡的好處就在這里，雖然很多人在這個項目從不看後視鏡，有時候一側後車輪壓線了都完全不知道。
在左轉彎時候，左車頭壓住右邊黃線行駛，每個人視角不同，這里要注意點位要微調一下，如果座椅調得太靠前，就要在左車頭車前蓋的黑色縫隙壓著右邊黃線行駛。追著彎道打方向，時刻來回調整方向，同時快速看兩側後視鏡，看車尾是否在路中間行駛。
當左車頭離開右邊線，右車頭回到車道內時，也就是整個車頭都回到車道，立刻回正方向，直線行駛。這個位置有很多人，回正方向後，立刻往右邊打方向，也就是往右打早了，造成車偏右行駛易壓右邊線。那麼這里要先保持直線行駛，當車頭中間壓到左邊黃線時，才可以開始往右打方向。
往右轉彎時，用右車頭四分之一處壓著左邊黃線行駛。每個人視角不同，這里要注意點位要微調一下。同時掃視後視鏡，兩邊車尾是否壓線。
參考資料來源：網路-科目二考試
參考資料來源：網路-曲線行駛
G. 曲線行駛以左右一邊的邊緣線為准駛入入口准確嗎
當車進入第一彎時（目測），將右車頭壓左邊線行駛，進入第二彎時（目測），用左車頭壓右邊線行駛。
在進入左彎前，車輛靠右走，用車左前角一直壓著右邊線走，等到要換右彎時，方向回正，進入右彎，用車的右前角一直壓著左邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。在進入右彎前車輛靠左走，用車右前角一直壓著左邊線走，等到要換左彎時，方向回正，進入左彎，用車的左前角一直壓著右邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。
錯誤操作與注意事項
在轉彎時，方向千萬不要打死打足，從而影響回調方向的難度。在弧度大的地方應該向反方向松點方向。這樣能確保中立行駛。根據不同的地理環境採取剎車應用，但不得過死的點剎和速度過慢都不利於安全。可以借前小圓鏡適當輔助。
H. 曲線行駛右入口是斜的，而出口是左出口怎樣行駛不壓線
過S路曲線行使注意兩點保證順利通過，
第一，車速一定要慢，越慢越好，慢來的及調整，快就完了；
第一，慢打方向，，邊看方向邊打轉向盤，一定慢打。
過右彎時，車蓋左經線緊跟路右邊線走，過左彎時車蓋左經線跟右路邊線走，能安我的方法練，科二曲線行使順利通過。
希望能幫到你。望採納。
I. 我們的曲線行駛是在入口而且是斜的怎麼進，怎樣曲線找點呢
看前擋風玻璃的，左下角，讓左下角對著曲線的左邊的線進去就行了，你也可以問問教練怎麼看點的 每個人的習慣是不一樣的。