為什麼德國車比日本車便宜

⑴ 日本車和德國車選誰更好誰的性價比更高

我覺得選日本車更好，因為日本車銷量一直很高，價格也不貴，很有性價比。日系車性價比更高。

⑵ 德系車跟日系車的差距，到底是有多大

德系車跟日系車的差距，到底是有多大？可以說，日本和德國是民用汽車行業最成功的兩個國家。日本汽車和德國汽車在世界上也很受歡迎。在國內，由於各種原因——也許是海軍或「民族情緒」，日本汽車和德國汽車往往「不相容」，而這兩個派系的車迷往往掙扎至死。事實上，日本和德國的汽車各有特點，各有優缺點。作為消費者，拿走他們需要的東西。日本汽車更實用。練習是日本汽車最突出的特點，也是日本汽車在世界各地暢銷的法寶。

所有不動產零件必須由德國質量部門進行檢查。對於日產汽車來說，從外觀上看，日本汽車相對輕薄，包括皮膚和結構，給人的安全感較低。人和貨物離人很近。就價格而言，日本汽車與人們的距離相對較近。從這個角度來看，日本汽車在汽車市場上的消費者群體也比德國汽車更忠誠。此外，我認為每個人都應該知道德國是一個真正的國家。

⑶ 德國的小汽車和日本的小汽車哪個更好

德國的汽車質量好，價格較高，
日本的轎車省油，價格還可以。
都是有優點的。
還是德國小汽車更好吧！

⑷ 德系車和日系車有多大差距你知道嗎

德國和日本是世界上最著名的汽車大國。這兩個國家在造車史上的經歷非常相似，其國際影響力絕對不是鬧著玩的。國內消費者也分為日系和德系兩個流派。一提到車，兩大車企的車迷就像吸毒殺人一樣興奮。德系車，我覺得最有代表性的不是國內銷量最大的大眾，而是賓士。不要忘記你的主動性。

首先，有人說德系車的質量控制更嚴格，其實這是一種誤解。事實上，無論是美國還是德國，都一直參照日本豐田通用工廠嚴格的質量控制標准體系。所以德系車更嚴謹的說法，本身就是不存在的東西。他是安全的，無論是入門級C級還是旗艦S級。梅賽德斯-賓士在IIHS的表現一直是最好的，從各個方面保護著車手。他質感很強，從外觀設計到內飾設計再到駕駛感都充分發揮了德國人的質感。日本的代表恐怕應該是誕生僅40年的雷克薩斯。和開了100年的寶馬比起來，雷克薩斯真的是一條魚。但雷克薩斯只用了20年就征服了北美成熟的汽車市場。沒有什麼是偶然成功的，雷克薩斯也不例外。在雷克薩斯身上，你可以看到日系的設計理念，舒適、可靠、耐用。雖然不像賓士那麼堅不可摧，但雷克薩斯可以為了保護司機而走極端。

⑸ 很多日本車配置都很高,但是要比配置低的德國車便宜,為什麼

運費少於歐洲車，而且日本汽車行業的行規是「一流的給歐美，二流的自己用，三流的扔亞洲」