為什麼很多人說東風車不好

1. 東風風行氣車質量怎麼樣

東風風行由東風風神研發製造，是一款自主品牌SUV車型。質量對的起價格。

新車具有車聯網，懸浮的頂，ADS等自動駕駛配置，發現現在國產車質量和合資車差距越來越小，關鍵國產東風價格的優勢，性價比高，現在汽車製造工業化，三大件不比80年底的車，全系車型8年/16萬公里的超長質保可見還是放心的。

基本介紹：

東風柳州汽車有限公司是東風汽車集團有限公司的控股子公司，是國家大型一檔企業。公司位於南國工業重鎮——廣西柳州，分別建有機加工基地、乘用車基地、商用車基地。

公司創立於1954年，1969年進入汽車生產領域，是中國最早從事汽車生產的企業之一。目前擁有從業人數7000多人，資產總價值82億元，佔地面積達88萬平方米，已形成生產30萬輛乘用車，8萬輛商用車的生產能力，擁有「風行」、「乘龍」等自主品牌。

以上內容參考：網路-東風風行

2. 與東風合作的車企在中國都過得不好，東風真的是一個「毒瘤」嗎

過去，由於中國的政策，許多希望進入中國市場的外國汽車公司要麼選擇與中國本地汽車公司合作，在中國建立合資品牌來生產和銷售汽車，要麼選擇純進口模式，但是純進口車的稅率太高。不佔價格優勢。

這些品牌可以說是中國相對較弱的合資品牌。不能說東風集團拖了他們的後腿。主要原因是雪鐵龍和標致等法國汽車過於獨立。它沒有考慮到中國人的習慣，並且因人而異。像其他與東風合作的汽車品牌一樣，發展非常好。像東風本田一樣，銷量和聲譽都不錯。這種情況的原因是由於產品本身和營銷策略存在問題。

3. 東風汽車怎樣

東風牌子比較雜
自主乘用車
東風風神是東風真正的自主品牌，自我研發能力好，能自產發動機，價格好，問題也很少，在湖北湖南河南等地售後也很好，是唯一能叫東風乘用車的品牌
東風風行是旗下東風柳汽的乘用車品牌，主打性價比，外形好看，其餘一般
東風風光是和東風小康的合資，屬於私企，不算東風的車，只是掛著東風的標，質量一般，售後很差，這也是很多人提到的一個，但是除了掛牌，其實它根本不算東風系。
自主商用車
東風天龍和東風天錦屬於東風商用車（占股55%，算半自主），有沃爾沃技術和雷諾技術加持，在國內國產自主車應該是技術最強的一批了，和一汽解放為自主卡車唯二的一線
東風多利卡，東風凱普特，東風小霸王是旗下和日產合資的東風汽車股份公司生產的輕型商用車，在輕卡領域排老三，也非常的好
合資車方面
東風日產，東風本田是東風銷量最好的合資車，具體如何，仁者見仁智者見智，其中東風日產下屬有一個東風啟辰，算是擁有中國外殼設計的換表三大件都是日產的半國產品牌。
東風標致，東風雪鐵龍本是歐洲老二的PSA集團旗下的，法國人定價對位大眾，導致沒人買賬，銷量大跌，但是車子產品力很好，喜歡真的可以買
東風銳達起亞屬於韓國現代，和北京現代其實同根同源
東風雷諾入中國太晚，沒有分額給他了，總歸是要撤資的，也正常
東風裕隆是台灣人的品牌，台灣人本身就不行，不是東風央企合資，比現在早幾百年就該回家了

總的來說東風車大多數非常好，無論自主還是合資，但是有少部分非常差，關鍵看品牌，東風系有點雜，不懂的話，最好多親身了解一下，不要聽底下那些黑子人雲亦雲，自己判斷和親身體驗最重要，畢竟汽車比較容易主觀臆斷

4. 東風車企怎麼樣

總的來說東風車企大多數車非常好，無論自主還是合資，但是有少部分非常差，關鍵看品牌。
東風風神是東風真正的自主品牌，自我研發能力好，能自產發動機，價格好，問題也很少，在湖北湖南河南等地售後也很好，是唯一能叫東風乘用車的品牌。
東風風行是旗下東風柳汽的乘用車品牌，主打性價比，外形好看，其餘一般。
東風風光是和東風小康的合資，屬於私企，不算東風的車，只是掛著東風的標，質量一般，售後很差，這也是很多人提到的一個，但是除了掛牌，其實它根本不算東風系。
東風天龍和東風天錦屬於東風商用車（占股55%，算半自主），有沃爾沃技術和雷諾技術加持，在國內國產自主車應該是技術最強的一批了，和一汽解放為自主卡車唯二的一線。
東風多利卡，東風凱普特，東風小霸王是旗下和日產合資的東風汽車股份公司生產的輕型商用車，在輕卡領域排老三，也非常的好。
東風日產，東風本田是東風銷量最好的合資車，具體如何，仁者見仁智者見智，其中東風日產下屬有一個東風啟辰，算是擁有中國外殼設計的換表三大件都是日產的半國產品牌。
東風標致，東風雪鐵龍本是歐洲老二的PSA集團旗下的，法國人定價對位大眾，導致沒人買賬，銷量大跌，但是車子產品力很好，喜歡真的可以買。

5. 東風車怎麼樣

東風自主品牌大部分技術都是和他合作的企業淘汰好久的技術，技術更新度還不如一汽這類，自主車做工和國內江淮這些差。

東風車有貨車和商務車，小客車。東風貨車質量還可以，商務車在國產車裡面很好，小客車一般吧，車的質量看你和什麼品牌比較。國產車大問題沒有。

東風品牌汽車的質量總體來說是不錯的，不過具體還需要看是東風品牌的哪一款車型了，總體來說東風客車質量要比東風品牌轎車好。東風雖然也講銷售數量，但是作為2005年就已經整體上市的國有企業，更追求高質量發展。

6. 東風是國產造車大集團，為什麼有網友說東風汽車不好

東風是造卡車起家的，現在又把業務擴展到轎車和SUV， 正所謂術業有專攻，在輕型乘用車要求的工藝和舒適性方面肯定是有所欠缺的，出現各種小問題就在所難免。不過相信隨著廠家在一次次改進中進步，東風車也會越做越好。

7. 網名散播東風車質量差的謠言對其公司造成了什麼惡劣影響

影響東風車的聲譽，造成大眾對東風公司的不信任，可能還會影響接下來的經營。8月5日，有網民惡意捏造因為東風公司個別人員的腐敗而造成東風車質量問題而導致軍人犧牲的消息，引發大家熱議。東風公司高度重視並報案調查得知原來這所有的一切都是因為那名“天佑眾生”網民的造謠。所以對於這次事件，東風公司處理的還是比較完美，畢竟是造謠，那位網民也道過歉了，拿出足夠的證據以及宣傳等證明自己的清白就能挽回自己的聲譽，減少這次造謠所帶來的損失，也希望網友們能注意自己的言行，不要造謠保持理性。

8. 東風汽車質量怎麼樣

東風自主品牌大部分技術都是和他合作的企業淘汰好久的技術，技術更新度還不如一汽這類，自主車做工和國內江淮這些差。

9. 東風是國產造車大集團，為什麼有網友說東風汽車不好

東風是造卡車起家的，現在又把業務擴展到轎車和SUV，
正所謂術業有專攻，在輕型乘用車要求的工藝和舒適性方面肯定是有所欠缺的，出現各種小問題就在所難免。不過相信隨著廠家在一次次改進中進步，東風車也會越做越好。