為什麼宏光和榮光胎壓不一樣

㈠ 為什麼實際打得胎壓和汽車胎壓牌上的胎壓不一樣

您好，實際胎壓可以按照標牌數值來打，可是標牌上的胎壓值有兩個，一個是空載胎壓。一個是滿載胎壓。難道我們每次開車前都要測一下胎壓嗎？這個不現實。所以我們一般都會將胎壓調整到空載胎壓與滿載胎壓之間或滿載胎壓。也就是2.4kg/㎡或2.5kg/㎡。希望可以幫到您，祝您生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈡ 五菱榮光輪胎氣壓是多少

五菱榮光空載的胎壓前輪3.2bar後輪3.5-4bar。

五菱榮光長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統微客(3.8米以內)相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間，五菱榮光擁有比普通加長微客還要大的乘坐和載貨空間。

2012年五菱榮光全面升級，其中加長款產品將整車長度延伸至4490mm，寬度和高度分別為1615mm、1900mm，由原來的7座升級為9座，空間更大。

2020年5月9日，五菱榮光電動車正式上市，共推出252km/300km兩種續航里程版本，售價8.38-8.98萬元。

特點

「大」乃五菱榮光最令人關注的焦點，也是產品的內在價值所在。相對於傳統微客簡單的加長，五菱榮光的「大」是全方位的名副其實的「大」。

長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統微客(3.8米以內)相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間，五菱榮光擁有比普通加長微客還要大的乘坐和載貨空間。

榮光加長並非簡單的車身加長，而是在底盤技術升級改造的基礎上使得影響空間大小的更關鍵指標――軸距加長，從而讓軸距和加長的車身保持協調安全比例。

限於高昂的開發和技術成本，國內微車的加長加大乃至更新換代，多數換形(型)不換「心」，新瓶裝舊酒，決定整車根本性能的發動機沒有更新換代，大是大了，由弱「心」帶來的動力差、油耗高、尾氣不達標等使用品質卻降下來了。

而五菱榮光搭載全新一代小排量(1.2升)大功率B系列發動機，具有傲視群雄的升功率優勢：52.2KW/L，高效先進的發動機和全新設計的傳動系統，使榮光能在低油耗的情況下輸出更大的動力(最大功率達到60.5 KW，最大扭矩達到108Nm)。

榮光的「大」，既是外在的大，更是內在品質的強大，大得有品質，大得有力量。

加長軸距 - 2700mm 超長軸距設計，有效加大車內空間，車身比例協調，駕駛感受舒心。

五菱榮光，比同排量發動機節油10%以上，據官方技術測算，五菱榮光載重685Kg的工況油耗也僅為9.18L左右。

與以往五菱產品相比，五菱榮光不僅實現了車身加長，還在寬度和高度上達到了新的標准，長、寬、高分別為4150mm、1620mm、1915mm，擁有2700mm加長軸距，載貨長度達3000mm，比傳統的加長麵包車寬10cm左右，最多可乘坐8人，滿足了貨運車主的更多載貨需求。

五菱榮光排量為1.2升，其峰值功率達到了62.5千瓦，升功率達到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特點。

㈢ 汽車4個輪胎胎壓不一樣，為什麼

汽車四條輪胎的胎壓有的一樣，有的不一樣。
這個要根據車型，尤其是車輛重心分配比來確定四條輪胎的胎壓值。
一般的家用轎車，大多是前置前驅。發動機和變速箱在前邊，所以整車的重心也集中在前部。一般要求胎壓兩個前輪2.5－2.7。兩個後輪2.3－2.5。前輪既要承受發動機變速箱的重量，還有負責轉向，所以胎壓需要比後輪稍高。
而某些豪華車的前後配重基本上保持1:1也就是說車輛的重心在整個車身的中間。這樣的車前後輪的胎壓是一樣的。
夏天，建議給輪胎充氮氣。因為氮氣是惰性氣體，熱脹冷縮的膨脹系數更小，不會因為氣溫過高，導致胎壓異常升高。
最後給大家普及一個常識，胎壓過高，容易引發爆胎，這個很容易理解。如果說胎壓過低更容易爆胎，各位老鐵會是什麼反應？沒錯胎壓低，輪胎胎面的兩側更容易磨損。沒有足夠的胎壓支撐，遇到顛簸路況時，輪胎的型變會更劇烈，這樣更容易傷到輪胎內部的纖維層或者鋼絲。從而也比胎壓高更容易爆胎。

㈣ 汽車前後胎壓為什麼不一樣

胎壓值前輪胎壓比後輪低的原因：一般來說都前低後高，因為前輪是主動輪又是方向輪，所以要求輪胎附著力要好。輪壓越高附著力越差。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。如果車廠沒有特殊規定，在冬天或者夏天是不需要特別調節的，同樣，車廠沒有特殊規格，四條輪胎胎壓打想同的就可以。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。

㈤ 五菱宏光上面顯示請檢查輪胎壓力充了氣還是那樣

汽車顯示檢查輪胎氣壓，首先先檢查下胎壓是否正常，檢測輪胎的氣壓是否太高或過低。如果已經充到標准值依然提示，則需要進行胎壓校準，校準方法可以查看汽車使用手冊，或者到維修廠使用診斷儀校準即可。
有些車校準位置在方向盤右三點鍾下邊，有行車電腦控制鍵，按有向上箭頭的，碼表和怠速表中間的行車電腦屏中會顯示相關選項，當看見胎壓報警系統時，再按中間的確認鍵進入，再按有箭頭的鍵即可。
對輪胎的胎壓值基本都會有明確的建議，除了說明書中有明確說明外，小夥伴們還可以在車身的標簽上找到。胎壓標簽大多數會有在打開車門後的B柱底部，或是油箱蓋內。有些汽車還會根據用車載重不同，給出兩組參考數值，並分別標注前後輪胎壓。

㈥ 有誰知道五菱榮光麵包車的正常輪胎氣壓是多少

汽車輪胎的標准氣壓是2.5-3.0kg/cm2。

輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。

胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。

胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

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胎壓調整

一般汽車每個月至少檢查一次胎壓，每次換季都要注意調整胎壓，比較理想的調整時間是在11月和5月，11月基本進入冬季，胎壓通常會降低，應稍作調整。

5月天氣開始變熱，建議看一下氣壓是否正常，特別要注意這時候只要輪胎氣壓不是高出標准范圍較多，不要刻意降低胎壓。如果輪胎不缺氣，沒必要每個月都去調整。

一般廠家將輪胎的使用壽命定為3年。如果車輛一年開2萬公里，2~3年就可以考慮更換。若一年開1萬公里左右，4~5年也應該考慮更換。假如一年只開5000公里，也是4~5年就要考慮更換。

即使是全新的輪胎，放3年後也應該考慮更換。所以汽車後備箱的備胎也需要定期進行養護，時間太長沒使用的備胎也需要進行更新。

㈦ 五菱榮光的標准胎壓是多少

五菱榮光 （ 查成交價 | 車型詳解 ）空載的胎壓前輪3.2bar後輪3.5-4bar。嚴格意義上講，胎壓是指輪胎內部空氣的壓強。輪胎標准胎壓通常可以在車輛用戶手冊；駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽；車輛駕駛座旁的抽屜；油箱蓋小門。

小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上有所標示。不同的車型，由於重量不一樣，輪胎不同胎壓也有所不同。一般乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar都屬於正常范圍。

五菱 榮光全面升級，其中加長款產品將整車長度延伸至4490mm，寬度和高度分別為1615mm、1900mm，由原來的7座升級為9座，空間更大。五菱榮光三輻式的方向盤在視覺效果上給人一種很強的力量感，手握上去感覺很厚重。五菱榮光喇叭按鈕的位置分布在方向盤3點和9點的位置，按動起來還是比較方便的。方向盤中間五菱標的下方是放置駕駛員安全氣囊的位置，不過榮游標准型並沒有配備，只有榮光頂配車型才能享受此項非常重要的安全配置。

在細節方面，由於五菱榮光的發動機在駕駛座下方，相對常見的轎車而言，車內雜訊要明顯很多，在五菱榮光升級版車型中，同樣對此進行了改進，比如：對正副駕駛座椅、儀表台、手剎等區域增加了雙組份吸音棉，以降低車輛在行駛中所帶來的噪音。在日常行駛中，雖然由於結構原因車內雜訊依舊偏大，不過與老款車型相比，車內雜訊要減少很多。

（圖/文/攝： 童斐） @2019

㈧ 五菱榮光輪胎氣壓是多少

五菱榮光空載的胎壓前輪3.2bar後輪3.5-4bar。嚴格意義上講，胎壓是指輪胎內部空氣的壓強。輪胎標准胎壓通常可以在車輛用戶手冊；駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽；車輛駕駛座旁的抽屜；油箱蓋小門。

五菱榮光簡介：

全面升級，其中加長款產品將整車長度延伸至4490mm，寬度和高度分別為1615mm、1900mm，由原來的7座升級為9座，空間更大。五菱榮光三輻式的方向盤在視覺效果上給人一種很強的力量感，手握上去感覺很厚重。

五菱榮光喇叭按鈕的位置分布在方向盤3點和9點的位置，按動起來還是比較方便的。方向盤中間五菱標的下方是放置駕駛員安全氣囊的位置，不過榮游標准型並沒有配備，只有榮光頂配車型才能享受此項非常重要的安全配置。

㈨ 五菱榮光跑高速幾個胎壓

五菱榮光跑高速的胎壓是2.5BAR。

家用轎車的標准胎壓值在2.3-2.8bar之間，輪胎的胎壓值不能超過最高胎壓標准，也不能低於最低胎壓標准，因為汽車的品牌不同，汽車使用的輪胎型號也就不同，所以胎壓之間會有一些差別。

五菱榮光全面升級，其中加長款產品將整車長度延伸至4490mm，寬度和高度分別為1615mm、1900mm，由原來的7座升級為9座，空間更大。

五菱榮光三輻式的方向盤在視覺效果上給人一種很強的力量感，手握上去感覺很厚重。五菱榮光喇叭按鈕的位置分布在方向盤3點和9點的位置，按動起來還是比較方便的。方向盤中間五菱標的下方是放置駕駛員安全氣囊的位置，不過榮游標准型並沒有配備，只有榮光頂配車型才能享受此項非常重要的安全配置。

在細節方面，由於五菱榮光的發動機在駕駛座下方，相對常見的轎車而言，車內雜訊要明顯很多，在五菱榮光升級版車型中，同樣對此進行了改進，比如：對正副駕駛座椅、儀表台、手剎等區域增加了雙組份吸音棉，以降低車輛在行駛中所帶來的噪音。

在日常行駛中，雖然由於結構原因車內雜訊依舊偏大，不過與老款車型相比，車內雜訊要減少很多。

㈩ 五菱宏光正常胎壓是多少

五菱宏光正常胎壓是2.1-2.6左右。

看買車帶的用戶手冊，上面寫的很清楚如下圖所示：

胎壓不僅關繫到駕乘的舒適度，更關繫到駕乘的安全。胎壓過高，輪胎的摩擦力、附著力就會降低，還會行成爆胎的隱患，影響行車安全；胎壓過低不僅會造成方向沉，跑偏等不利駕乘安全的因素，還會對輪胎造成損害。過度的碾壓還會令輪胎產生高溫，同樣會造成爆胎。

一般來講胎壓在2.1-2.6左右（使用說明上有的）。夏季要稍低一些。滿負荷時按上限，否則，按下限。另外，由於前輪長期支撐發動機，胎壓略比後輪高0.1左右。備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓。2.5---3.0。

再有就是，涼胎與熱胎的胎壓也不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2左右。

因為車型不同，對胎壓的要求也有差異。