科三為什麼油門一直穩不好

Ⅰ 科三油門踩不穩怎麼辦

大膽的放離合器，注意半聯動後先穩住，不要在抬了，這個時候汽車就平穩起步保證不熄火了。等車速達到怠速以上你就可以完全抬起離合器了。
只有大膽的放離合器，油門踩大了才不會出現忽高忽低的情況。因為這個時候你已經順利起步了。
之所以你忽高忽低，是你心理上害怕油門踩大，覺得費油啊、轟鳴聲可怕啊什麼的。
只要你大膽的起步，轉速一下就下去了，起步就會導致轉速降低，扭矩增大。
不會出現你忽高忽低的問題。
膽大心細，開車要放開。
油門時高時低，其實是自己對油門的把握度不熟悉，也有可能是考車油門靈敏度有關，但只要穩定壓油門，不時常增大或減小，那麼是可以控制的。首先要有自信，相信是掌控油門，而不是被油門的高低所震懾~加油
鞋跟著地，整個腳就穩住了，然後腳掌用力往下踏油門踏板，達到合適段穩住就可以了，關鍵點腳跟始終都是著地的，只有穩定腳才能穩住油門開度，否則整個腳懸空踩油門，堅持不了多久就會不穩，希望能幫到你，請採納謝謝！

Ⅱ 科三離合松完才加油嗎科目三穩住油門絕招

科目三也就是我們常說的路考，但通過率也不算太高。與科目二不同，這里要在車水馬龍道路上行駛，還要根據語音提示保持對應的車速。為此，給大家介紹一個科三穩油門的秘訣。

科三離合松完才加油嗎
平時我們開車/練車，可以不完全松開離合才加油門的，一些老司機把握好油門離合的時機，換擋的平順性堪比自動變速箱，駕駛不熟練的新手一般不建議離合沒松完就踩油門，一定程度降低離合器摩擦片壽命，甚至弄壞離合器、熄火等。
由於科目三車輛的離合、剎車、油門踏板都安裝上電子感測器，所以穩妥起見，在將離合踩到底後，換上對應檔位，然後慢慢松開離合器至完全松開，這時候再踩油門加速。

科目三穩住油門絕招
1、踩油門姿勢要正確
腳跟放在駕駛室地板上作為支撐點，上半部分腳掌踩在油門踏板上，利用踝關節的力量控制油門深淺。

2、控制油門要領
踩踏板要緩慢，施加力度要柔和，抬起踏板要緩慢，油門和離合要配合好。

3、具體場景使用
(1)起步：油門技巧在於慢，感覺車速緩慢可以輕踩油門。
(2)行駛：根據科三語音提示增大或較少油門，注意不能單獨使用油門，可以搭配離合和剎車使車輛勻速前進。比如踩下離合，可以控制動力輸出，車速過快時，可以輕踩離合維持一段時間，也可以點剎或輕踩剎車控制車速。

Ⅲ 為什麼練習科三時直線行駛方向總是控制不穩

1、學員要學會兼顧兩邊的同時往遠看

學員在直線行駛中要養成往遠處看的習慣，因為望的遠能及早發現前方的情況，且車子也不容易偏離。在往遠看的同時也不要忘了顧及車子兩邊，最好為自己尋找一個參照物，例如道路中間的分道線。這樣一來車子也不容易偏離軌道。

如果車子速度越快，則看的更遠，速度越慢，則看的近一些。學員要根據車輛的快慢在選擇注視的遠近。

2、學員要學會控制車速

一些學員擔心開的快會容易偏離，於是放慢車速。這里小編要提醒大家，太慢的車速反而容易跑偏，因此學員在考試過程中最好保持勻速行駛，車速不要超過警戒線。再者，直線行駛也要動方向盤，方向盤打多少，就要回正多少，雙手合力操作。

3、換擋要迅速

學員在遇到換擋時切記要迅速踩離合，掛擋要到位，但不要太過於用力。太過於用力反而控制不好方向，這樣一來就容易偏離。

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科三考試難點

1、速度與擋位不匹配

關於高擋低速和高速低擋的錯誤，在考試行車過程中你需要注意一下。在你換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然後再切換擋位！行駛過程中，記得每隔八秒瞄一眼速度表，這樣可以防止這種錯誤的發生。

2、靠邊停車超過30cm

科目三考試中，明確要求靠邊停車距離不能超過30cm，但是這樣的距離讓學員很難把握，很多學員停車距離路邊太遠。

不管是科目二、還是科目三，學員們還有兩個地方容易造成考試失誤，一個就是緊張、一個就是粗心大意，一定要注意考試的細節，如果因為忘系安全帶、開轉向燈而掛掉，真是太憋屈了。

Ⅳ 科三油門老是忽快忽慢有什麼方法 科三油門老是忽快忽慢的應對方法

1、大膽的放離合器，注意半聯動後先穩住，不要在抬了，這個時候汽車就平穩起步保證不熄火了。等車速達到怠速以上你就可以完全抬起離合器了。

2、只有大膽的放離合器，油門踩大了才不會出現忽高忽低的情況。因為這個時候你已經順利起步了。

3、先快抬離合器至半聯動汽車有振動的感覺，【此時壓盤與從動盤開始摩擦】，松抬離合器踏板的速度放慢，離合器處於半聯動狀態，此時稍停頓離合器踏板，當左腳感覺輕松時再較快地完全抬開，達到平穩起步。

Ⅳ 科三踩油門的正確方法

首先坐姿要正確，坐姿怎麼叫正確，其實就是調到你自我感覺舒服的位置，一般是腳放在油門上，大小腿要成120度的曲度。其次，開車時穿的鞋子的鞋底不宜太板太厚，這樣對油門的感知會失去靈敏度，當然高跟鞋，拖鞋是明令禁止的。

操作方法是重點，一，油門控制要輕踩慢抬。輕踩很好理解，但是學員做到的不多，有的小夥伴說，我踩油門已經很溫柔了，加油門車只要往前竄，那你就不夠溫柔，終極目標跟自動擋一樣，坐車人感覺不出來你在換擋。慢抬，學員肯定無法理解，你還記得你1檔換2檔的時候嗎，一松油門，車就很明顯頓挫一下，首先是速度加得太高了，再就是油門松太快。

二，油門不能很好地配合離合。不管是1擋起步，還是換擋後，當離合抬到半聯動狀態時，油門也要慢慢加，邊抬離合邊加油。雖然駕校現在不嚴格這么要求，以後你自己開車必須這么操作，否則就會在紅綠燈前反復起步，就應了教練常說的「沒你喜歡的色啊」。
三，右腳的腳後跟是固定的。右腳不但要踩油門，還要踩剎車，當放開油門去踩剎車時，不能把腳離地，這樣會造成剎車力度不穩定，有時會找不到剎車。腳後跟固定，往左一擺動就是剎車，避免剎車延時造成事故。還有一點，在換擋過程中，油門腳，離合腳，永遠是一上一下，不能同時往下踩，容易出現加空油，轉數過大，也會直接掛科。

四，剛開始學車的同學，在踩油門時，拿著勁，一會兒腳就累了，是造成車速不穩的重要原因。小夥伴們可以這么想，人家跑長途的司機，要是總拿著勁，怎麼一氣開十來小時啊。你用腳踩到合適速度後，你就把腳自然放到油門上，它不會自己變化位置的。

科三考試加油門。加減檔，抵擋換高檔一定要加油門，高檔換低檔一定要踩剎車。比如2檔換3檔，加油門到25左右，油門慢抬完後，快速踩下離合，換成3檔，慢抬離合至半聯動時，邊抬離合邊加油門。注意油門慢抬不是想像的跟抬離合一樣慢，稍微慢一點就行。加油一定要等到半離合後才可以，否則會出現加空油現象。適當左右轉彎，掉頭。多數地區在做這項目時需要換成低速檔，在項目前，如果是3檔3檔以下，我們要先松油門，再踩離合，然後剎車至適當速度後，松開剎車，換擋，慢抬離合，如果離得遠，可以加油至項目位置後松開油門，當完成拐彎掉頭後，加油至高檔的相應速度，松開油門，踩離合換擋，松離合至半聯動狀態，邊松離合邊加油。

直線行駛，有的地區直線行駛有速度要求，我們要提前加速至有效范圍。注意提前慢慢加油，避免到直線行駛項目前快速加油門，會造成速度表的指示跟實際速度不符。猛踩油門，實際速度上去了，表針跟得慢，容易造成超速而掛科。緩慢加速，指針是跟實際速度是同步的。

在科三考試中，速度不穩，主要原因是踩油門的腳總綳著勁，時間一長，肯定會出現忽快忽慢的情況，還有一點注意油門也要慢點抬。做到這些，你就能在考試中，平穩的駕駛車輛了。

Ⅵ 考駕照車速不穩怎麼辦

你好，
很高興回答你的問題，
你的問題是
考駕照的時候
車速不穩怎麼辦？
這個主要是你的油門
忽大忽小造成的。
你可以嘗試一下。
等你啟動車輛稍加油門掛上一檔以後稍微給一點油，
然後掛上二檔，放開油門，
車子就會自動前進了。
在稍加油門轉速達到2000以上就可以觀察三檔了，
放開油門它又會自動前進了。
只要保持油門均衡，它的前進速度基本就是一致的。

Ⅶ 科三穩住油門最簡單的方法

踩踏要緩慢，用力要柔和，輕踏緩抬。油門需要和離合配合起來用。起步油門講究的是慢，感覺著車速緩慢踩下油門。 行駛過程中應當根據實際路況和語音電子提示緩慢的增大或減小油門。我考試的地方，出門就是一個很長的坡道，我一般沒考慮你那麼多，我就跟科目2考坡道起步一樣，左腳踩離合，右腳踩住剎車，掛1檔，然後左腳松離合，感覺車身震動的不行了，右腳松一點剎車，如果感覺車在往前走了繼續松剎車，等車完全動起來了，離合就直接放完，然後右腳輕給一腳油，車速到10之後踩離合掛2檔，基本不會出現熄火的情況，我年前剛拿的駕照，現在已經在路上跑了，希望對你有幫助。

Ⅷ 科三油門怎麼踩才能穩住速度

很多考生在練習科目三時，因為不知道如果控制油門，導致車速忽快忽慢，那麼科三油門怎麼踩才能穩住速度呢？

1、考生要注意踩油門的正確姿勢，考生的腳後跟固定在剎車的後方，通過腳掌外展來控制油門，如果把腳後跟放在油門的後面，就會耽誤踩剎車的時間，容易造成急剎車。
2、汽車的油門是需要慢踩慢抬的，如果踩油門或者的松用門的速度過快，就會被扣分，而且油門踩的太快，也會增加油耗。
3、考生不僅是需要使用油門來穩住車輛的速度，離合器的檔位也要與速度相匹配，否則車輛容易熄火。
科目三的考試雖然相對來說比較困難，但是考生要放平心態，只要不猛踩油門，車輛的速度還是很容易被穩住的，考試時也不要太過緊張，萬一不通過還有補考的機會。

Ⅸ 科三學時老是油門忽高忽低穩不住，被教練吵的不能行

科目三的路考可以算是你第一次在路上開車，然而在路考中難免會使人緊張，正確使用剎車和油門是非常重要的，所以絕對不能犯錯誤。那麼接下來我們就一同來看看在路考中如何才能正確使用剎車和油門。一、起步容易熄火。主要是油門和離合器的配合不好。你可以先踩一下油門，使發動機的慣性起來後，再加油，同時抬離合器，這樣就不容易熄火了，在考試的你對時候車子也許會很陌生，這種方法對陌生的車子開起來很有效。二、你對考試車子不了解的時候，可以在汽車動起來後先點個剎車試一下剎車的反應，這樣就可以對剎車做到心中有數，如果剎車重，反應也慢，剎車踏板踩到很深才有制動感，這樣的車開起來如遇到情況要提前踩剎車，最好踩兩腳踏板制動效果才會好些。三、進彎道點剎，出彎道加油。車輛進入轉彎如果車速快點，彎道急點，離心的作用就會使車上的考官倒向一邊。可以在進入彎道時先點個剎車減速，快要出彎道時加油，這樣汽車轉彎的離心力會小許多。四、行駛中要停車或急停車，要克服前沖感，可以在剎車踩到離停車還有15米左右稍微松一下剎車踏板，把前沖的慣性釋放出去一部分然後再往下踩剎車，到停車時在抬一下剎車踏板然後再請踩下剎車踏板。連貫起來就是踩-松-踩-松-踩，這樣車輛停下來比較平穩，考官也會對你有好印象。五、汽車在行駛中右腳踩在油門踏板上，滑行時右腳浮在剎車踏板上，右腳除了油門踏板就是剎車踏板，不可以放在其他位置，這要養成一個習慣。有了這個好的習慣如遇到緊急情況那根本不太可能拿著油門當成剎車踩，而且剎車的反應速度也快。