途銳為什麼寬度不一樣

⑴ 21款途銳2.0T是4驅嗎

21款途銳2.0T是4驅，全時四驅。四輪驅動是汽車四個車輪都能得到驅動力。這樣一來，發動機的動力被分配給四個車輪，遇到路況不好才不易出現車輪打滑，汽車的通過能力得到相當大地改善。四驅系統主要分成兩大類：半時四驅和全時四驅。

外觀尺寸

從外觀方面來看，全新的大眾途銳車型採用了十分飽滿的前臉造型設計整車的外觀，給人的感覺相當大氣，而且這次面積巨大的鍍鉻中網以及運動造型的全LED大燈巧妙的融為一體，具有很不錯的視覺效果，再加上全新的寬體車身和運動化車身包圍，可以說讓整車在外觀上相比，老款車型有了明顯的升級。

車身尺寸來看，這次全新的大眾途銳車身長度已經接近了5米，達到了4878毫米，車身寬度為1984毫米，車身高度為1717毫米，車身軸距為2904毫米，與此同時該車還擁有18寸的鋁合金輪轂以及全新的車頂行李架，不僅在美觀性方面得到了明顯的提升，而且整車還營造出了一種既時尚又年輕，層次感十足的效果。

⑵ 大眾途銳領航版降價減配惹爭議，網友：說好的加量不加價呢

所謂"天上不會掉餡餅"，這次對於大眾粉來說，可謂實實在在的領教了這句話的威力。

一直以來，大眾都憑著自己良好的配置和相對於其他德國品牌較高的性價比，獲得國人的青睞。大眾輝騰停產之後，大眾途銳自然成為大眾的旗艦車型，也成為眾人關注的對象。而與保時捷卡宴和奧迪Q7同出於MLBEvo平台的大眾途銳，其性價比一直是同平台其他車型最高的。

然而，最近大眾推出新款車型大眾途銳領航版，該車雖然是入門級車型，卻在原途銳的基礎上降價近6萬，價格區間下探到50萬左右，再次降低了車系門檻。

如此消息讓眾多網友欣喜，這樣的價格比奧迪Q5更低，當然，同梅賽德斯賓士比，就更加具有性價比了。

此外，大眾途銳領航版的車身重量相較上一代減輕了71kg，然而車長卻增加了77mm，寬度也增加44mm，由此，大大提升了汽車內部空間的舒適度。

雖然新版途銳在配置上，確實也有很多優勢，並且也延續了上一代的優勢，在越野界仍然占據一定的地位，但是減少的配置，使得新一版途銳稍稍偏離了高端車系的隊伍。

除了內飾具有亮點以外，該車可以用裸車來形容，明著降價，實則減配的行為，也確實讓一些途銳迷不開心。

不過從當前的局勢來看，或許再過一段時間，大眾途銳領航版會再有一波降價，對於途銳迷來說，可以持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 與保時捷卡宴「同宗同源」，大眾途銳為何在大街上並不常見

說起大眾的途銳，相信在大家心中已經有了一定的認知，它應該是大眾品牌的旗艦級SUV，也就是我們常說的「貴」。另外呢，大眾途銳是與保時捷卡宴和奧迪Q7共線生產，皆出自MLBEvo平台。從理論上講，途銳貴也是有原因的，畢竟這車的出身好啊。

小結：作為大眾品牌的旗艦級SUV，途銳所表現出的產品實力還是很強勁的，特別是配備了很多實用性很高的配置。2.0T的發動機，從賬面參數上看並不弱，並且具備一定的越野能力。相比寶馬X5和奧迪Q7等同級別的車型，大眾途銳顯得稍微有點過於「低調」了，在街道上的出鏡並不多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 大眾途銳藍色限量版叫什麼藍

叫魅影藍。大眾新途銳前臉進氣格柵輪胎行李架車窗等多處採用了鍍金工藝，大眾新途銳黃金版顧名思義，這款車採用24克拉黃金，進氣格柵車標輪圈側面防擦條車頂行李架車窗以及外後視鏡背面等細節處都採用了鍍金工藝，而車身採用晨曦白色，對比鮮明，整體造型看起來奢華無比。

大眾途銳優點

而在內飾方面新途銳黃金版內飾布局與普通版無異，但在用料方面提升明顯，除了選用高檔Nappa真皮座椅外，還在液晶屏旋鈕換擋桿方向盤中央車標甚至是空調出風口處採用了鍍金，豪華感不言而喻，新一代途銳長寬高分別為4795，1940，1709mm，軸距2893mm。

相比現款車型長寬高4754，1928，1726mm和軸距2855mm，新一代途銳車身長度增加45mm，寬度增加12mm，高度增加了17mm，而且軸距則增加了38mm，尺寸全面提升為重要的變化來自於重量的降低，新一代途銳比老款車型重量減輕了142kg，達到2179kg的水平。

⑸ 換代後的大眾途銳可謂是難得一見，那為什麼還這么不受待見

大眾作為一個經典的汽車品牌，創立的初衷就是為了讓普羅大眾都能擁有自己的汽車，在近年的造車歷史中，塑造了很多經典車型，同時經典車型也在感染這個品牌。
進入新千年後，大眾途銳背上經典之名毫不為過，歷經16載，第三代全新途銳也在近期上市，共推出三款車型，全系售價區間為63.68萬-83.68萬元，跨越這個售價區間的中大型SUV有很多，競爭對手不少。處於對產品定位和售價考慮，最直接的競爭對手還是JEEP的大切諾基、英菲尼迪qx70、謳歌mdx、路虎發現等這些略微「佛系」的車型。

「加大號」在國內的適用性不用多說，全新途銳相比老款途銳在車身尺寸上提升明顯，長寬高分別是4878/1984/1686（帶行李架1709）mm,軸距為2894mm，比上一代車型在長度增加77mm，寬度增加44mm，車身高度下降了7mm，這樣的變化不但增加了尾箱空間，由697升提升到810升，提升實用性的同時，對操控也有一定的貢獻。

三個版本在內飾上，除了配置上的差異外，在顏色搭配和用料上也各有不同。Elegance使用了淺色搭配，座椅採用了菱形格子設計。Atmosphere則採用深色配色，木紋與深色的皮革相搭配，大氣沉穩。R-Line使用突顯運動的黑色配色，配上座椅上的「R」標，個性運動，完美匹配各細分市場所需。

值得一提的是，全新途銳採用大眾目前最新的數字化駕駛艙，整體偏向駕駛員一側，最先亮眼的是12.3英寸全液晶儀表和15.3英寸彩色觸摸中控屏，操作搭載Discover Premium信息娛樂系統以及HUD抬頭顯示，幾乎將全部的功能都集中在中控觸摸屏中，這套系統的顯示效果和操作舒適度，完全不輸同平台的其它車型，甚至對奧迪Q7和保時捷卡宴的車機互聯系統都會構成一定的威脅，這算是全新途銳的一大賣點，就憑這套互聯車載系統，就能另不少競爭對手黯然失色。

⑹ 試駕大眾途銳3.0TSI V6車型，物有所值的豪華感受

大眾途銳已經不算是新車了，為什麼今天還要來試駕一番？不知道大家是不是也有些好奇，都知道途銳是台好車，各方面表現非常全能，但價格和定位卻讓它成為一款小眾車，可即便這樣身邊依舊會有一兩個選擇它的車主，他們喜歡途銳的什麼？途銳到底是怎樣的一台車？我們一起來看看吧。

總結：途銳絕對是一款好車，這應該是任何試駕過該車的人給出的評價，但它的定位和價格也確實比較尷尬，高端的定位和60-80萬元的價格區間（即便現在2.0T車型優惠後的價格在53萬上下），都讓它註定小眾。什麼人適合途銳？追求高品質、豪華質感、出色的動力表現，但首要因素是，這位車主需要或喜歡低調。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 老途稅後排長度

老途稅後排尺寸長是1.35米，寬是0.68米。1984mm的車體寬度讓其看上去更加體面，後排可以容納三個人且相互之間還有一定的空間，軸距達到同級領先的2899mm，讓其前後排距離達到黃金比例，即使身寬體胖的乘客在首排與最後排都能保持優雅坐姿。

途稅後排的特點

途銳是一輛5門5座的一款SUV，乘坐空間非常寬敞，整車的尺寸達到了4878乘1984乘1686毫米，尺寸在同類車型中有一定的亮點，在1686毫米的整車高度的幫助下，一個180cm的家人坐在第二排，頭頂也有一拳半左右的空間。

寬度為1984mm後排乘坐三人仍舊富有餘量，途銳擁有2899毫米的軸距，讓其前後排距離達到黃金比例，前排座包調整好之後，後一排親戚仍能夠輕松翹起二郎腿，對於舒適性方面途銳在同等車型橫向比較中並不佔上風。