為什麼車輪的胎壓不一樣

A. 常開汽車的胎壓四輪怎麼不一樣

4個輪胎並沒有規定必須一樣，但是相差不大，相差的范圍一般在0.1bar左右，如果4個胎壓相差太大的話，可能會使得汽車跑偏，影響行車安全；而且還會造成輪胎異常磨損，縮短輪胎使用壽命；此外，還會影響油耗。
而4個輪胎有一個胎壓低的話，如果相差沒有超過0.1bar是沒有什麼影響的，而如果相差太大的話，就會對油耗及輪胎使用壽命、行駛安全造成不好的影響。
胎壓高的那3個輪胎，特別是與胎壓低同軸的那個輪胎，會由於胎壓高，輪胎和地面的接觸面積就會減小，輪胎接地部分承受的壓力就會變大，使得其磨損變大；因接觸面積變小，使得抓地力減弱，特別是在急剎時的剎車距離會變長。
而胎壓低的那個輪胎，與地面的接觸面積大，摩擦力也就大，行駛阻力大，與其餘3個輪胎的行駛阻力不同，會導致車輛跑偏，影響行車安全。而且胎壓過低會使得胎側變形嚴重，降低輪胎的使用壽命。
如果發現4個輪胎有一個胎壓低的話，應及時對胎壓低的那個輪胎進行檢查，有可能是因為扎釘而漏氣，或者存在其他的損傷，尤其是在跑高速或長途時，更應該關注胎壓，這樣才可以最大程度保證行車安全。
不過，也有可能是胎壓低的那個粘到了水，而其他3個輪胎沒有粘到水，粘水的那個輪胎會被散掉一些熱量，從而使得胎壓低了一些，如果是這樣的情況話，可以待輪胎自然晾乾或用布擦乾之後再測量。

B. 胎壓不一樣怎麼辦

一般來說，汽車的四個輪胎的胎壓是不太可能一直都一樣的，但前後左右輪胎的胎壓不容易相差太多，一般相距0.1bar上下為沒問題的。

假如發覺輪胎胎壓差非常大得話，則需要馬上作出有關調節胎壓的對策。由於假如胎壓誤差很大，會使每個輪胎的行車摩擦阻力不同樣，尤其是同軸線兩邊輪胎的胎壓不一樣得話，會造成 汽車在行車的時候會發生偏移的狀況，危害駕駛的安全性。

並且假如四個輪胎胎壓相差太多得話還會繼續輪胎自身的使用壽命及其耗油量遭受危害，由於四個輪胎胎壓不一樣會導致輪胎出現異常損壞，胎壓過高那一個輪胎會使車體凈重聚集在胎面核心上，造成 胎面核心迅速磨損。而胎壓過低的輪胎非常容易使輪胎接地裝置總面積不勻稱，損壞增加，提升翻轉摩擦阻力，增加耗油量。

除此之外，依據汽車發動機的部位，汽車能夠分成前驅車和前置後驅。前驅車的汽車發動機放到汽車前邊，前胎不但要承擔轉為與此同時也具有推動的功效。而前置後驅則與前驅車反過來，汽車發動機放到汽車的後邊，前胎承擔轉為，後胎承擔推動。在胎壓層面，前驅車的前輪胎壓更高，而前置後驅的後輪胎壓更高。

C. 汽車4個輪胎胎壓不一樣，為什麼

汽車四條輪胎的胎壓有的一樣，有的不一樣。
這個要根據車型，尤其是車輛重心分配比來確定四條輪胎的胎壓值。
一般的家用轎車，大多是前置前驅。發動機和變速箱在前邊，所以整車的重心也集中在前部。一般要求胎壓兩個前輪2.5－2.7。兩個後輪2.3－2.5。前輪既要承受發動機變速箱的重量，還有負責轉向，所以胎壓需要比後輪稍高。
而某些豪華車的前後配重基本上保持1:1也就是說車輛的重心在整個車身的中間。這樣的車前後輪的胎壓是一樣的。
夏天，建議給輪胎充氮氣。因為氮氣是惰性氣體，熱脹冷縮的膨脹系數更小，不會因為氣溫過高，導致胎壓異常升高。
最後給大家普及一個常識，胎壓過高，容易引發爆胎，這個很容易理解。如果說胎壓過低更容易爆胎，各位老鐵會是什麼反應？沒錯胎壓低，輪胎胎面的兩側更容易磨損。沒有足夠的胎壓支撐，遇到顛簸路況時，輪胎的型變會更劇烈，這樣更容易傷到輪胎內部的纖維層或者鋼絲。從而也比胎壓高更容易爆胎。

D. 四個輪胎胎壓不一樣正常嗎

四個車輪胎壓不一樣不正常。輪胎氣壓不均勻，會引起制動效果差，操縱失控，轉向困難或轉向沉重，同時也降低了輪胎的使用壽命，容易爆胎，增大油耗。載重量大時，以上情況更嚴重。

四個車輪胎壓不一樣不可以。輪胎氣壓不均勻，會引起制動效果差，操縱失控，轉向困難或轉向沉重，同時也降低了輪胎的使用壽命，容易爆胎，增大油耗。載重量大時，以上情況更嚴重。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。並且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

E. 四個輪胎胎壓不一致，這是什麼情況導致的

汽車四條輪胎的胎壓有的一樣，有的不一樣。這個要根據車型，尤其是車輛重心分配比來確定四條輪胎的胎壓值。一般的家用轎車，大多是前置前驅。發動機和變速箱在前邊，所以整車的重心也集中在前部。一般要求胎壓兩個前輪2.5－2.7。兩個後輪2.3－2.5。前輪既要承受發動機變速箱的重量，還有負責轉向，所以胎壓需要比後輪稍高。

3.留意自身的安全駕駛方法。

駕駛員在駕駛中除開解決狀況外，要挑選地面行駛，避開銳利的石塊.夾層玻璃.金屬材料等也許戳破和刮傷輪胎的物件，避開有機化學遺灑物質對輪胎的黏附，浸蝕。行駛在拱度比較大的道路時，要盡可能垂直居中行駛，降低一側輪胎負載增大而使輪胎磨損不均勻。

一般狀況下，超重20%則輪胎使用壽命降低30%，超重40%則輪胎使用壽命降低50%；此外極速拐彎.緊急停車.快速發展及其急加快等都將對輪胎的毀壞造成危害，是駕駛員在駕駛時要規避的。

輪胎在汽車各構件中的影響力十分關鍵，對汽車行駛特性危害非常大，輪胎的使用期限間接危害運送經濟收益。

F. 為什麼汽車的四輪胎氣壓不一樣

因為汽車上的重量分布是不一樣的
因此前面的兩只胎肯定比後面的氣壓高

G. 四個輪胎胎壓不一樣

相信我們在日常的用車環境中經常碰到這樣一個問題，就是四個輪胎的胎壓很難保持一致，那麼四個輪胎胎壓不一樣對行車究竟有沒有影響呢?
理論上來說，四個輪胎胎壓不一樣對行車是有影響的，因為輪胎氣壓不一樣，各輪胎的行駛阻力也不一樣，尤其是同軸兩側胎壓不一樣的話極易導致車輛行駛的跑偏，同時還會有轉向變沉、車輛行駛穩定性變差的現象。
但是在現實情況下，只要
輪胎氣壓偏差不是很大的話，我們是感覺不出該變化的，
所以，
只要是四輪偏差不是很大的話，並沒有必要將其強行加到一致。
當然，強迫症患者除外。
目前絕大多數的車輛都配備了胎壓監測功能，該功能能夠實時地監測輪胎的氣壓以及輪胎的溫度，同時並通過車輛組合儀表上的胎壓顯示界面將輪胎的信息傳達給車內駕駛員。當車輛輪胎胎壓或者溫度出現異常時，便會發出警報以提醒駕駛員。

H. 四個車輪胎壓不一樣

四個 輪胎 胎壓不同，對駕駛有影響。

如果汽車輪胎胎壓偏差較大，這種情況對駕駛的影響會很大，因為胎壓不同，每個輪胎的行駛阻力也不同。如果汽車同一軸線兩側輪胎壓力不同，會導致行駛車輛跑偏，同時汽車轉向變重，車輛行駛穩定性差。但如果汽車胎壓偏差不是很大，在行駛過程中我們是感覺不到變化的，對駕駛沒有太大影響，但要經常觀察汽車胎壓的變化。目前大部分車輛都配備了胎壓監測功能，可以實時監測輪胎溫度和胎壓。當胎壓發生變化時，它會發出警報，提醒司機。

輪胎氣壓過高或過低造成的傷害:

1.汽車的輪胎氣壓太高了。這會導致汽車輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積壓力過大，輪胎磨損加速，遇到路面顛簸容易造成汽車剎車失控或爆胎。

2.汽車的輪胎氣壓太低了。汽車輪胎與地面的接觸面積會增加，車輛行駛時輪胎溫度會異常升高，同時胎側會變形，從而加速輪胎內部結構的變化，為輪胎埋下隱患，增加車輛油耗，嚴重降低輪胎使用壽命，影響行車安全。

I. 四個輪胎胎壓不一樣正常嗎

四個輪胎胎壓不一樣是正常情況的。

輪胎，作為支撐車身的圓環形彈性橡膠製品，能夠保證汽車的行駛性能。而保持正常的胎壓也是十分重要的，胎壓過高過低都會危害行車的安全。一般來說，汽車的四個輪胎的胎壓是不可能一直都一樣的，但前後輪胎的胎壓不會相差太大，一般相差0.1bar左右為正常的。

前後車胎胎壓不一致要不要緊：

不用擔心，一來0.1bar的差距其實不算大，影響不明顯；再者，通常我們更擔心的是左右輪胎胎壓不一致，因為這容易導致輪胎偏磨、跑偏。前後輪胎壓不一致，對此問題的影響很小。

這是因為車輛在正常路面上行駛時，不同胎壓輪胎的接觸面是不一樣的，胎壓較小的輪胎接觸面較大，摩擦阻力較大，因此汽車會向胎壓較小的輪胎一側跑偏。

只要左右胎壓保持一致，車子就不會跑偏，就很安全。前後不一致關系不大。根據實際情況而定，如果後面坐滿了人，尾箱又放了較重的物品。後胎壓可以比前胎壓高一點。如果後面沒坐人，尾箱也沒放物品，則前胎壓可以比後胎壓高一點，因為前面有發動機和變速箱，相對來說要重一些。

胎壓相差太大的影響：

1、如果發現輪胎胎壓差很大的話，則必須立即做出相關調整胎壓的措施。因為如果胎壓偏差太大，會使各個輪胎的行駛阻力不相同，特別是同軸兩側輪胎的胎壓不一樣的話，會導致汽車在行駛時會出現跑偏的現象，影響行車的安全。

2、如果四個輪胎胎壓相差太大的話還會輪胎本身的壽命以及油耗受到影響，因為四個輪胎胎壓不一樣會造成輪胎異常磨損，胎壓過高那個輪胎會使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。而胎壓過低的輪胎容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大，增加滾動阻力，加大油耗。

3、根據發動機的位置，汽車可以分為前驅車和後驅車。前驅車的發動機放在汽車前面，前輪不僅要負責轉向同時也起到驅動的作用。而後驅車則與前驅車相反，發動機放在汽車的後面，前輪負責轉向，後輪負責驅動。在胎壓方面，前驅車的前輪胎壓更高，而後驅車的後輪胎壓更高。