2019款阿特茲為什麼那麼便宜

㈠ 【實拍解析】阿特茲現時行情如何有何優惠

今日，小編從廣州當地的某汽車經銷商處了解到，廣州地區阿特茲目前購車暫無優惠，17.58萬元起售。同時店家表示，近期上店看車會有禮品贈送。下面我們一起了解下阿特茲這款車吧。

內飾的設計風格有小幅變化，但是整體的質感更加豪華，與現有的同級競品拉開明顯差距。三輻方向盤的樣式更為干練，輻條更長、氣囊蓋更小，握感更加飽滿，後方帶有換擋撥片。大面積採用的軟質材料和翻毛皮材質，配合縫線的加入，讓其質感得到了躍升。一汽馬自達阿特茲除了時尚版是織物普通座椅，其餘均為真皮座椅，且支持主/副駕駛座電動調節，中高配還有加熱/通風功能，頂配後排也可以加熱。全系都有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後頭部氣囊。一汽馬自達阿特茲全系標配自動空調，後排有出風口，支持分區溫控。

阿特茲搭載了2.0L四缸自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，阿特茲懸架採用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，後多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿。採用前置前驅的驅動方式。油門踏板的標定非常跟腳，典型的「踩多少，有多少」，當然這和其變速箱聰明的換擋邏輯和迅捷的換擋速度有很大關系。

小編推薦車型：2.0L藍天尊貴版

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 為什麼懂車的人才會買馬自達阿特茲

因為馬自達的發動機好啊，而且車漂亮。

" 魂動 " 造型設計的美觀程度毋庸置疑，而那種簡潔卻不簡單的內飾設計非常符合一輛 " 駕駛之車 " 的風格，而 " 創馳藍天技術 " 自吸發動機的經濟性、平順度以及動力輸出方面的優勢也值得肯定。

阿特茲使用了家族引以為傲的 " 魂動 " 造型設計語言，清晰流暢的車身線條配合默契，整個車身流暢感十足。運動感很強的外觀設計，讓阿特茲擁有一種特殊的韻律感，同時也能夠提升車輛的精緻度。

(2)2019款阿特茲為什麼那麼便宜擴展閱讀：

阿特茲的歷史：

2014年5月，阿特茲上市，延續了進口馬自達ATENZA的設計，全系採用馬自達最新的「魂動」(Kodo)設計語言。

2016年8月，全新阿特茲改款上市，在保留「魂動」(Kodo)設計語言的同時，使用了6.5代內飾設計及創馳藍天技術。

2017年10月，2018款阿特茲上市，針對原車型配置調整和提升，同時配備了馬自達全新的加速度矢量控制系統——GVC。

2019年8月，2019款阿特茲上市，定位潮奢運動旗艦，採用了新一代魂動設計和新一代創馳藍天車輛構造技術。

㈢ 馬自達cx4和阿特茲，選哪個好

十代思域性價比最高的車型是1.5t自動豪華版，指導價13.98w，存在加價。cx4性價比最高的是2.0藍天品味版，指導價16.98w，無優惠，或存在少許加價。阿特茲性價比最高的是2.5藍天運動版，官方降價一萬元後18.88w，砍砍價可能還會有優惠，如果不追求動力也可以選擇2.0藍天豪華版，官降後17.88w。

十代思域是一款性價比極高，非常適合家用的轎車，動力強，配置高，表現非常全面。很多人對其加價行為深惡痛絕，但這也側面反應出了新思域火爆的人氣和強大的實力。我建議選擇1.5t自豪版（可在4s店加裝真皮，價格2000元左右），不考慮加價上路大概15w3，題主可去當地4s店詢問對比。（高配的兩款車型增加的配置都不算特別剛需，而且用本田自家的Honda 系統取代了低配版的蘋果carplay系統，這一部分錢花的略虧）

思域和cx4頂配的性價比都不高，阿特茲乞丐版的配置則太低。就我個人而言，還是推薦多考慮一下新思域，這是一輛非常適合女孩子開的小車，主推版本的價格相比cx4和阿特茲要便宜4到5萬元，本田品牌認知度也要比馬自達高一些。可以先去當地4s店打聽一下加價的情況，只要不是特別過分，還是可以入手的。

㈣ 馬自達阿特茲有什麼缺點為何有些人不建議購買它

品牌，比大眾和兩田要稍微差點事，目前的阿特茲可沒可當年老馬六的知名度了（但品質不含糊）動力系統出色阿特茲採用馬自達創馳藍天技術。在發動機和變速箱、底盤、車身結構等主要元件優化的技術。所以阿特茲在動力及操控上都有很好的表現。阿特茲定位於中型轎車，2.0L-PE發動機+愛信6擋手自一體共計三個配置，2.5L-PY發動機+愛信6擋手自一體共計三個配置，指導價17.58萬-23.78萬。2.5LSKY技術可以實現93%傳動效率。再說說缺點吧，缺點主要我認為是空間和噪音問題，當然我覺得魚和熊掌不可兼得，為了運動和外觀犧牲空間也在所難免，噪音問題我期待以後會有提升！

日系車往往被認定為「可靠」「省心」的代名詞，然而以兩田一產與三菱鈴木馬自達等品牌為代表的日系汽車品牌，其真實的質量表現可以說差的一塌糊塗，甚至油耗表現也是非常的糟糕。減震較硬，但是過彎側傾就小，和軟減震各有優缺點。方向犀利精準，方向盤順手精緻

㈤ 新款阿特茲怎麼樣，值得買嗎

值得購買。

新款阿特茲在做工用料上確實提升不少也非常有檔次，而且手能觸及到的地方都是軟質包裹剛坐上去確實感覺和以前阿特茲還是有區別的，加上可選類似翻毛皮材質確實非常養眼觸感也很好，無論在外觀和內飾檔次觀賞性還是提前不少。

雖然現在的阿特茲在駕駛操控性上更偏向於舒適了，不過卻還是保留了對阿特茲購買初衷運動想法並沒有完全丟失運動感，並有阿特茲自己研發的GVC控制系統加持在轉向手感和地盤調教，動力響應性都非常不錯匹配馬自達6at變速箱。

市場上在售的阿特茲配備兩套不同的動力總成，分別是2.0L/2.5L+6擋手自一體，這兩款自然吸氣發動機分別可以輸出116kw/141kw最大功率，發動機轉速達到3250轉的時候就能將最大扭矩提升到202牛米/252牛米，最高車速可以達到226km/h，能夠看出這是一款走運動路線的B級車。

其實新款阿特茲最吸引人的地方還是顏值，魂動紅的車漆看上去格外亮眼。馬自達還為這款車搭載流星眼結構的前大燈，燈組內配備的LED光源照明效果不錯，該大燈具有自動頭燈、高度調節、大燈清洗等配置。大嘴式通風口有利於發動機散熱，中網內部點綴的金屬飾板讓車頭顯得格外精緻。

㈥ 阿特茲報價是多少目前值得入手么

阿特茲是馬六的最新一代產物，馬自達創馳藍天系列技術的集大成者。拋開阿特茲迷死人不償命的帥氣外觀，單說底盤部分，嵌入式貫通縱梁結構（其實可以劃分到半承載一類）賦予車輛剛性的提升，比起前一代車輛可不是一星半點的。

2.0和2.5自然吸氣發動機，搭配4-2-1排氣，熱效率之高也令人贊嘆。基於傳統結構的手自一體變速箱，也會讓你避開很多新技術的不成熟和不穩定。總而言之，阿特茲是在它的價格區間里，競爭力高的令人發指的車型！

㈦ 19年馬自達阿特茲2.5可以賣多少錢

19款阿特茲大概在12左右。
這款車要看車況，而且每個地區報價是不一樣的，這款車性價比還是比較高的。

㈧ 車企員工購車能有多便宜阿特茲都能優惠五六萬，還不用交購置稅

關注我們內容的朋友們應該知道，之前我們曾經做過好幾期有關汽車主機廠員工購車優惠的選題，包括上汽集團、一汽集團、廣汽集團等等。事實上，廠商之間給予員工的購車優惠力度是完全不一樣，有些品牌真正實在為員工省錢，有些則是順應集團的決策，但是在實際執行中則是走個過場。之前我們也曾經舉例介紹過，一汽豐田給予員工的購車價優惠非常少，全新RAV4當時給出的優惠幅度只有一萬元的樣子。但是對於大多數自主品牌和合資品牌來說，還是非常願意通過比較大的優惠幅度來回饋本集團員工和供應商、經銷商員工的。

不僅如此，一汽馬自達員工購買這些車型，只需要支付車價、保險、上牌等費用，廠商贈送100%車輛購置稅，這樣一來，這款車的落地價格，或者說購買者需要實際支付的款項，還能再少1萬多，這樣的優惠，對於馬自達這樣的品牌來說，那是相當難得的。而且員工購車還附送5年10桶免費機油，那麼在保養這一塊，也能省下一些錢。除了對內部員工的整體大優惠之外，對於吉林省上牌的車主，另外贈送3000元補貼，所以其實整體的優惠幅度是相當可觀的。

事實上，對於廠商來說，員工是企業發展的基石，只有讓員工在購買自家車型時，能夠感覺到和外面完全不一樣，幅度大得多的優惠，才能讓員工有「家人」的感覺，那麼在日後工作的時候，也能更加盡心盡力，這也是這種大優惠的意義所在。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 馬自達阿特茲的優缺點

優點：
1.外觀17年的時候還不錯
2.駕駛體驗還可以，有那麼點操控。再怎麼說也是家用車。
3.空間不算很差，一家四口完全夠用。
4.主駕駛的座椅還不錯。開三四個小時腰反映不會很大。同樣時長開大眾和標致我會遭不住。

缺點：
1.噪音確實大。新車前半年中控台總有異響，4S陪我去粗糙裡面試車也聽到了，但沒解決掉這個問題。
後來又過了兩三個月就沒異響了。自己就沒這聲音了。
2.保養不便宜，維修不便宜。廠家即使送了機油，也不便宜。不送，那小保可能也快上千了。
3.加滿一箱油。一般能跑600公里。平均油耗9+吧，也不太省油。
4.漆面薄。這不是開玩笑。左右前翼子板一共有五個被小石子濺的小凹痕。

暫時想到這些。

馬自達車主路上慢點開，安全大於一切

作者：李大花
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來源：知乎
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