世嘉為什麼換了變速箱油不好掛擋
Ⅰ 大家好，我想問一下，我剛換了變速箱油，熱車一檔掛不了其他檔位正常冷車時也正常。怎麼回事。求解謝謝
這種情況跟變速器油液關系不大，多半是因為變速器一二檔同步器損壞導致。建議首先檢查一下變速器換擋機構是否損壞，其次檢查一下內部同步器是否異常。
Ⅱ 雪鐵龍世嘉為什麼冬天掛檔不好掛
摘要 冬天不好掛檔，如果是手動擋的車型的話，這個是需要更換一下變速箱油，有可能冬天溫度低的情況下，變速箱油的粘度是比較高的，會出現這種現象。如果是自動擋的車型也是一樣的，就是說這個變速箱裡面溫度低的情況下，變速箱油粘度是比較高的，這個變速箱裡面的電磁閥有可能工作的時候不太順暢。還有就是這個換擋桿下面的換擋控制拉線需要檢查一下，看一下有沒有問題。
Ⅲ 剛換過變速箱油,出現在掛檔不走,熄火,過段時間就好了
換完變速箱油不走的原因要麼是油多了，要麼是油少了。
變速箱油加多了，也就是超過了油尺線，油漫過齒輪，當車子啟動時，齒輪轉動還要克服油的阻力，造成了功率消耗。另外齒輪的攪動，導致油起泡，空氣混到油路帶到離合器里，換擋打到D檔時，離合器片之間有空氣存在就無法壓緊了，造成離合打滑，車子動不起來，離合器磨損加劇。
Ⅳ 換變速箱油後掛檔困難，換完變速箱油有頓挫感
換完變速箱油產生頓挫感的原因要麼是油多了，要麼是油少了。變速箱油加多了，也就是超過了油尺線，油漫過齒輪，當車子啟動時，齒輪轉動還要克服油的阻力，造成了功率消耗。另外齒輪的攪動，導致油起泡，空氣混到油路帶到離合器里，換擋打到D檔時，離合器片之間有空氣存在就無法壓緊了，造成離合打滑，車子動不起來，離合器磨損加劇。變速箱油加少了會出現以下情況：加速動力不足，加不了速度；車就開不動了，不會行走；也有可能會燒壞變速箱裡面的零件。檢查油位是否正常，首先要將油尺拔出，然後用抹布擦一下，將上面的油跡清除，然後再插入導管中，拔出來再看，如果油液面痕跡在上線與下線之間，油量是剛好的，可以多看兩次，確保准確。
變速箱產生頓挫感的原因可能還跟油品有關，我們要選擇合適粘度的變速箱油。因為如果粘度選擇過大，會使摩擦面過熱，造成不必要的動力損耗，而粘度選擇過小，也會因為離心力的作用將油從齒面甩掉造成油封漏油，從而可能在齒輪面上形成貧油潤滑，使得磨損加大，甚至會產生燒結現象，因此選擇適合的粘度非常重要。換油時可參考汽車使用手冊或維修手冊。
Ⅳ 為何換完自動變速箱油倒檔不好掛
那是因為傳統的重力換油不徹底，變速箱內不僅有未放出的舊油，而且變速箱內部的臟污和雜質是放不出來的，反而會因為波箱油的流動，會被帶動到其他的部位，造成一些微細油路的堵塞，那麼出現的問題就是頓挫，沖擊以及你現在的不好掛擋等情況，所以更換波箱油不是說簡單的更換油那麼簡單的，更需要做的是把變速箱內部的臟污及雜質徹底的排放出來，以免造成油路的堵塞，現在有了更為全面及徹底的清洗變速箱的方案，那就是免拆修解決變速箱故障裡面的清洗產品，你可以網路詳細了解！
Ⅵ 換了手動變速箱油檔位冷車難掛為什麼
你好！換了手動變速箱油，冷車檔位難掛。這種故障是由於：所換的齒輪油粘度過高，導致冷車時變速箱內齒輪，同步器，潤滑不良，檔位難掛。當車熱時，齒輪油變稀，齒輪以及同步器潤滑就良好了，檔位也就好掛了。建議重新更換粘度較稀的齒輪油。希望能夠幫助到你。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅶ 換完變速箱油不好掛檔的原因是什麼
【太平洋汽車網】可能是變速箱油太多，油漫過齒輪，當車子啟動時，齒輪轉動還要克服油的阻力，造成了功率消耗。另外齒輪的攪動，會產生起泡造成變速箱打滑無力，不好掛擋。
（圖/文/攝：太平洋汽車網李水清）
Ⅷ 保養換了變速箱油,一二檔不好掛,還壞了配件,跟保養換的變速箱油有關系嗎
跟保養換的變速箱油有關系。
當變速箱油突然更新之後，油液粘度會明顯的降低，會變得很稀。但閥體還是按照之前粘稠的油液傳遞液壓力，在蓄壓器處就會產生泄壓，離合器在結合時就會出現沖擊和延遲。因此就會導致變速箱頓挫，還可能會燒毀離合器。所以這就是為什麼公里數較大的車型，突然換了新變速箱油之後，變速箱出問題的主要原因。
那麼老車應該怎樣更換變速箱油：
正常情況下，公里數超過15萬年限的超過八年的車型，更換變速箱油的時候都要注意了，切記不要使用循環機更換，大部分變速箱設計的時候，都會考慮到換油時的操作便利性。所以通過最簡單的重力換油法都是沒問題的，而且只要按照說明書上的操作步驟，絕不存在換不幹凈的情況。此外，重力換也盡量不要釋放干凈，爭取分多次將變速箱油更換掉，給閥體一個逐步適應的時間。
Ⅸ 雪鐵龍世嘉自動變速箱換完油掛擋不走什麼原因
你的車是自動排檔的吧，自動擋換擋全部依靠變速箱油的油壓來調節檔位的。
在大多數司機眼中，更換自動變速箱中的傳動液(即atf液)和更換發動機機油是一樣的，只要找個地方把舊油一放，擰緊放油塞，把新油倒入，查查油尺就完事大吉了，其實不然。現代汽車自動變速器是高度精密的動力傳輸裝置，多是由電腦來控制，裝備有許多精密部件：液力變扭器、太陽輪、行星輪和復雜而細小的油道等，它們對其中的污染物和溫度變化非常敏感。如果缺少必要的保養，自動變速器會出現工作粗暴、換檔困難等故障。據統計，90%的自動變速器故障是由於傳動液污染劣化引起的。
傳統的定期排放和加註自動變速器傳動液會在液力變扭器和變速器的冷卻管中殘留75%以上的舊傳動液，新的自動變速器傳動液加入以後，立即被系統內的舊atf污染，未被排出的沉積物會嚴重影響系統的工作性能。為達到徹底更換的目的，就需要使用自動變速器清洗劑來徹底清除舊液，保證100%更換自動變速器中的傳動液，另外，還可以加入保護劑和止漏劑，這些工作最好使用專業設備來完成。
(1)汽車每行駛5萬公里，將設備和汽車的電源連接，使用配套的接頭將設備和變速器冷卻管相接。然後，在發動機怠速狀態下，加入自動變速器清洗劑，用腳踩住剎車，逐一更換自動變速器的各個檔位，以清除有害的物質，然後藉助於設備全面更換自動變速器油液。
(2)向自動變速器中兌入自動變速器保護劑，添加比例為5%，對老舊車的自動變速器，最好加入一瓶自動變速器止漏劑，以恢復變速器密封件的老化，防止滲漏。
(3)效果：可以把系統內的漆膜等沉積物完全排出自動變速器，避免污染新atf液。恢復自動變速器油封和墊的彈性，增強密封性能，防止並制止自動變速器的滲漏。提高atf液的性能，延長atf和自動變速器的壽命。
你參照下，是否
有以上原因。