為什麼夜間的油比白天便宜

⑴ 夜間加油省油的原理討論

我的車在夏天的時候，下午加滿了油以後，開回去停在那裡到了第二天早上，發現油表會低一點點的。如果晚上11點才加滿開回去停到第二天油表就不會動，這應該是熱漲冷縮的現像，但是，白天加滿的升數會少一點點，夜晚加滿的升數會多一點點，所以跟什麼時候加油省是沒多大關系的。如果油在油站的油罐里沒加出來就已經膨脹了的話，你加油的時候以膨脹的體積來加滿一箱油，體積變大了，那加滿一箱油相對的升數就會減少吧？如果油在油站的油罐里沒加出來是收縮狀態下加到你的油箱，油經過油管的油量是變少了，油量變少了，那你是否要加的更多一點才能滿呢？這樣的話晚上加油比白天加油需要加更多的油才能滿，這樣能省錢嗎？以上只是本人平均每天加一箱油的經歷總結出來的，沒經過詳細計算，只供參考

⑵ 白天油耗高,晚上油耗少

白天跟晚上的油耗其實沒有什麼區別的，對於發動機來說，工作狀態都是一樣。但如果白天開啟空調，或者是，行駛的路況比較擁堵，那就有可能會導致油耗上升，相對來說晚上空氣比較涼，沒有使用空調或者是路況通暢，自然油耗也就有下降了。

⑶ 早晚加油的好處

在早晨和晚上去加油，因為汽油是一種液體，它也遵循熱脹冷縮的原則，在早晨和晚上氣溫比較低，單位面積內的石油會壓縮不少，這樣一來它的密度就上來了。雖然同樣加了相同的石油，在這個時期加的總是會耐用一些。但是有的人卻發現，最耗油的計程車大部分都是在中午加油，如果問他們為什麼，他們則是神秘一笑，說這點好處新手都是不懂的。
對廣大車主來說，選擇夜間加油既能減少白天汽油快速揮發對空氣的污染，還能享受到加油站推出的優惠政策。「以前還真不知道白天加油會對大氣造成污染，現在聽了工作人員的介紹，那肯定選擇晚上來加油嘍！優惠還環保，我得跟親友們也倡導一下。」一位正在加油的車主說。 據了解，本次 「加油+環保」活動將持續到9月30日。

大氣污染治理事關所有人的切身利益。近年來，秦漢新城不斷完善細化各項生態環境保護機制，充分發動各方力量，調動群眾參與積極性，組織開展各類環保活動，讓新城的空氣更清新、天空更蔚藍

為什麼晚上加油更環保？
據秦漢新城發展改革局相關負責人介紹，加油站揮發的油氣屬於揮發性有機物（VOCs），是形成臭氧的主要前體物之一，它在陽光足、氣溫高的條件下，會發生光化學反應，加劇轉換成臭氧的速度，造成臭氧濃度超標。夜間加油能減少油氣發生光化學反應，降低轉換成臭氧的速度，從而降低揮發性有機物的排放，減輕大氣污染。

⑷ 晚上加油比白天加油有什麼好處嗎

因為熱脹冷縮啦
晚上溫度低，同樣重量的油體積比白天溫度高的時候小。加油是按體積算的嘛，晚上加油得到的油重量大，所以比較賺。
但是，樓主我要告訴你，早上6點溫度才是最低的，所以效果最好(*^__^*) 嘻嘻……

⑸ 為什麼中午加100元油比晚上加100元的油少是什麼原因

根據「熱脹冷縮」的原理，汽油在溫度高的白天體積更大，而在溫度較低的夜晚體積更小。同樣加100L，在夜晚加的油就比白天加的油要多。

⑹ 白天加油為什比晚上加油省油

沒有這樣的說法吧？

有經驗的司機認為，加油時間應選擇在早晨和晚上。其理由是，由於汽油的熱膨脹系數高，氣化點又比較低，對溫度變化反應敏感，而一般情況下早晚
與白天溫差在10攝氏度以上，所以加油選在早、晚氣溫稍低的時候，油可能會加得多一些。當然，也有人認為，現在加油站儲油池均安裝在地下，且有一定的防護層，汽油溫度基本不會隨外界溫度的變化而劇烈變化，因此不存在油量問題。
當然，最為重要的是不要等油燈亮了再加油。因為油泵位於油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫，而油燈亮時說明油麵已低於油泵，如果每次都等燈亮再去加油，會縮短油泵的使用壽命；另外，存油太少或燃油耗盡，還有可能燒毀油泵。

⑺ 聽人說白天加油比晚上加油不劃算，因為熱脹冷縮，

汽油密度最大的時間就是早晨5----8點。
經過一天的高溫,前半夜加油並不合適.,此時汽油還屬於 熱脹 階段。
汽油要 冷縮 到最大密度程度,起碼要到凌晨4點以後。

早晨太陽出來後,汽油逐漸開始熱脹,下午太陽落山前達到 熱脹 的極致.
太陽落山後,汽油逐漸開始緩慢 冷縮 ,一直到凌晨4點鍾以後才會達到 冷縮 的極致.

並不是太陽剛出來就是 熱脹 的最高點，同樣,汽油冷縮，也不是太陽剛落山就到了最低點。
汽油熱脹\冷縮是個比較漫長的循環過程。
其實,前半夜加油比上午加油更加吃虧，晚上8點鍾的油溫絕對比早晨8點鍾高。
最好不要下午或者前半夜加油。

晚上10點鍾以後至上午10點鍾以前，(夏季晚上最起碼11點鍾之後)。應該是比較適合的加油時機
最不適合加油的時間應該是:上午11點以後至晚上9點鍾以前。

⑻ 為什麼晚上加油比早上加油合算

最近油價跌了，對有車的桐子是個大大的好事哈，偶們暗暗:wdb6: 啦。據偶分析判斷，油價還會再跌。升息使得許多投機資金開始從股市和油市中撤退，國際政治軍事形勢暫時不是太動盪，只要老美不再在中東開戰，油價的大趨勢應該是跌的，估計可看低至70以下，樂觀的話可能到60甚至以下。

有車一族省油錢的招數是：1、最好在晚上加油，據我觀察晚上11點左右，油價最低。如果晚上有外出辦事什麼的，不妨順便加點。如果不是順便的話，在油即將用盡之時找個晚上的時間出去猛灌一箱還是挺合算的。當然，有錢人就不用生活得跟窮人一樣去辛苦麻煩為了那一點油錢。現在的情況是白天一般85.9，晚上一般80.9。我這樣比較好，晚上下課回家基本上都能加上便宜的油。2、到加油站辦一張卡，比如加拿大石油的卡，每升便宜兩分錢，雖然看似不多，但日積月累也挺厲害的，相當於2%多，比GIC的半年期存款利率還高。3、多觀察油價走勢，在油價處於下跌趨勢中時，如果不是特別需要不要急著加或者不要加得太滿，根據自己的油耗量估算一下大致時間和油量，盡量爭取在較低的價位加油。4、據我觀察，周三周四好象是個加油的好時機，因為周一周二很多人的車油都耗盡，要加油上班，而周五一般要儲備一些為周末娛樂活動之用，所以油價都相對會高一些。

⑼ 晚上加油白天加油有區別么

在互聯網的世界裡，一些歪理傳播了好幾遍就成了真理，有些甚至被辟謠了，但過段時間又會卷土重來。

比如說，這陣子關於「早晚加油能比中午省不少」的說法又甚囂塵上。在網上熱傳的「加油須知」中，這個所謂的「小技巧」赫然被排在第一位從而廣為人知。

這說法之所以被奉為「加油聖經」，是因為其看似十分站得住腳的理論支持。

有人曾做過實驗，把測試用的汽油注入玻璃量筒中，分別置於：10℃、15℃、20℃、25℃、30℃、35℃、40℃七種溫度下，查看汽油熱脹冷縮的情況。實驗用冰水和熱水控制量筒內的汽油溫度。

實驗證明，汽油在不同溫度下，體積確實會發生變化。據了解，汽油的膨脹系數是0.0012L/℃，也就是說：1升的汽油，油溫每上升1℃，體積會膨脹0.0012升。因此，以普通家用轎車50升的油箱為例，油溫每上升1℃，體積會膨脹0.06升。

由於加油站是按照汽油體積計費的，於是有人就會這么想：與早晚氣溫20℃相比，如果選擇中午30℃的時候去加油，加滿50升油箱的話，其中有0.6升是汽油「膨脹」來的，「實際」只加了49.4升，這裡面就虧了0.6升的油錢。按照目前福建92號汽油6.21元/升的價格，也就是虧了3.7元。

這或許就是「早晚加油比中午加油更劃算」的原因了，看起來很有道理，沒毛病啊！

但是，這個理論上貌似正確的說法，實際上完全站不住腳。

第一，加油站的油罐都是埋在地下。離地面至少2-3米，上面還覆蓋著厚厚的沙土。因此罐里的油基本恆溫，不太會隨中午、晚上而熱脹冷縮。即使在炎熱的夏天，溫度變化也非常小。不會與外界氣溫同升同降。

第二，像中國石油的加油站，全都嚴格按照國家規范，採用玻璃鋼化雙層油罐，輸油管線也是採用PE材料。這類材料熱傳導性很低，不會把地表溫度帶到地下，引發熱脹冷縮。

第三，更重要的是，加油時，油品從油罐、到加油槍口、再進入車主油箱，整個過程只有短短幾秒。油溫基本來不及變化，就已進入你油箱了，因此並不會因外界氣溫比油罐高而發生改變。所以說，車主不論什麼時候來加油，付油的體積變化極小。

當然，你可能會說，夏天暴曬，你車子油箱的油會熱脹冷縮。那確實會這樣，但這時候再脹，油早已經在你的油箱里了呀。

所以，指望早晨或夜晚加油能「占點便宜」，只能是美好的願望。今後，大家再也不用糾結是一大早出來加油，還是晚上再將車開出來加油了。什麼時候缺油，直接去加油站就行了！

中國石油歡迎您

⑽ 請問汽油的密度是否隨溫度的變化而變化會不會在晚上加油比早上省一點請啊......

通常情況下天氣溫度不同成品油密度也會不一樣，一般二季度和三季度氣溫較高，90號汽油的平均密度較低，約為每升0.734千克，每噸為1362.39升，所以價格較低；而一季度和四季度氣溫低密度較高，約為每升0.758千克，每噸為1319.26升，所以零售價也會有所提高。但無論每升價格上漲或下跌，國家制定的每噸的零售中准價始終沒有變
晚上的溫度一般比白天要低，所以晚上汽油的密度比白天要高，故理論上晚上要比白天省一點油！！