科目二練得最好為什麼還考不好

⑴ 為什麼平時開車挺好但就是考不過科目二

考取駕照對一些人來說簡直就是經歷了九九八十一難，為了早日難道駕照，不惜勤加苦練，但是就是總掛科。

特別是一些女學員，練車時最勤奮最認真的是她們，但是掛科最多的也是她們，簡直就是駕照考試困難戶。

有些人平時練車練得特別渣，至少比自己渣多了，連教練都說這傢伙考試肯定考不過，

結果人家卻過五關斬六將，4個科目都險勝而過，你說氣不氣人？

科目二，為什麼平時練得挺好的人考試卻總通不過？

小編根據自己的駕照考試經驗做了以下總結，說得好的請點個贊，說得不好，請隨便拍磚：

一、心態不好，容易緊張

把駕照考試想得太復雜，還沒考試就擔心自己過不了，甚至連報考的勇氣都沒有。

有的學員有考試恐懼症，不管大小考，一到考試就手心出汗，平時練的東西一到考場就忘得一干二凈。

有的學員考試前一晚，精神亢奮，晚上在賓館住宿總是輾轉反側整晚整晚睡不著，

第二天精神不振，就這狀態，想考過很難。

甚至有的學員考試通不過嚎啕大哭，掛的次數越多就越緊張，對自己越沒信心，到後面乾脆棄考。

其實也不難理解，畢竟每次補考都需要大量時間、精力以及不少的補考費，不心疼那是假的。

S灣考試

二、考場因素

有些學員適應能力比較差，練車場地跟考試場地不一樣，一時難以適應，但是又不可能在考場里練車。

針對這種情況，學員可以提前到考場熟悉場地。

學員熟悉考場

側方停車

三、考試車因素

有些學員一看到考試車的品牌跟平時練習的車輛不一樣，馬上就慌了神。

另外，這里需要重點說一下，有些考試車年代已久，經過風吹日曬再加上學員的蹂躪，

會感覺很澀掛擋掛不進的感覺，有學員抱怨自己遇到一輛方向跑偏的考試車，本不該掛結果卻掛了。

考試車從考場破牆沖出

直角轉彎

這里順便說一下科目二掛科重災區--坡道起步

掛科幾乎都是因為熄火、溜車，究根結底就是沒掌握好離合油門手剎。

其實只要遵照以下操作方式，一準能過：

踩住剎車，掛擋後慢松離合，等車子抖動得比較厲害有向前行走的傾向時（也就是常說的半聯動），

開始逐步鬆手剎，右腳從剎車踏板移到油門踏板上並輕點油門，就能輕松上坡。

特別注意：慢抬離合輕踩油門，否則馬上熄火。

坡道定點停車與起步

您是不是也曾經歷過或者正在經歷駕照考試的煎熬？

⑵ 科目二練得好好的，為什麼考試就是過不了

如果說是你這種情況的話，那麼說基本上就是心理過於緊張。這個的話你需要去進行適當的放鬆。這一個的話就是說考試路線不是很熟悉。因為的話，考試路線跟你的練習路線有一定的差別。所以說的話您應該都去走一走，看一看路線。最主要的話還是要放鬆心情。畢竟科目二的話都是一些基本功能。

⑶ 科目二練得好好的，為什麼考試就是過不了

科目二平時練的好，為什麼考試就是過不了呢。其實在我們生活中還有很多這樣的實例，大家上學時候估計每個辦理都會有那麼一兩個平時學習成績很好，可是一到考試就不行了。畢竟練習和實戰還是有很大區別的。1.心理素質差，在駕校練車時候有教練在旁邊看著，不會有太多擔心，而且是練習，其實做錯了也沒事。可是進了考場考試不一樣了，這就相當於進入戰場了，一旦出錯就掛科了。考試時心裡壓力大，緊張，一些本來掌握的很好的點位也忘掉了。我考科目二時候，一個女孩子因為緊張，忘記拉手剎就起步，直接不合格。2.對考場不熟。畢竟練車一直都是在駕校的場地，練了那麼久，對場地已經非常熟悉了。而考試的考場最多也就是考試前模擬過幾次，非常陌生，如果考試時候再緊張，更容易出錯，導致扣分或者不合格。我去年考駕照時是在石家莊練車，然後去北京考試，對考場一點也不熟悉，當時也是特別擔心過不了。3.車輛問題。我自己的親身經歷，我在石家莊練車時用的是雪鐵龍汽車，到北京考試時候用的是現代汽車。這兩輛車的差距還是很大的，考試車座位比較低，好多以前練習的點位都不能用了，反光鏡的調整也不同了。如果是這樣的情況，對考試車不熟悉，也是很容易掛科的。再一個就是練的車和考試車是一樣的，但是有可能考試車的離合或者油門等不太好用，要麼就是比較靈敏要麼就是比較遲鈍，導致自己找不到以前練車時候的節奏。這樣也是掛科。和我同一批去北京考科目二的一個學員就是因為考試車的離合不好用，導致科目二考試失敗。其實考駕照不僅是考你駕駛技巧，更是對你心理素質，應急反應能力等綜合考驗。在熟練掌握駕駛技巧的前提下，考試時候一定要放鬆下來，可以深呼吸，調整心態，科目二出來在做項目時不能停車，其它路段是可以停車的，做完一個項目，再做下一個項目之前可以停下車，讓自己靜下心來，想想這個項目的要點，做到心理有數，然後按照你掌握的駕駛技巧去做。我當時考科目二時候，第一個項目是倒車入庫，由於半聯動壓的太死，導致時間超時，第一次一個項目還沒做完就掛了，當時心裡也是咯噔一下，還是非常緊張，等了一會，我馬上調整好心態，重新開始還是倒庫，這次沒問題，然後側方停車也是沒問題，當這兩個項目過了，我就心裡有數了，其它都不是問題了，剩餘三個項目都順利通過，科目二滿分。考試時候一定要記著不急不躁，慢慢來。 @2019

⑷ 為什麼有的人科目二練的挺好的，就是考試過不了

摘要 再就是技術問題。坐姿不正看點有誤。座椅，後視鏡沒調好，看點會出現偏差。上車後不要急於舉手認證個人信息，先把座椅調好，調成平常練車時的位置。再調後視鏡，每個考生身高不一樣，後視鏡高低也有差別，一定調到你看著合適為止。科二主要考察你對後視鏡掌握的熟練情況。座椅，後視鏡調節順序不能做反了。後視鏡調好了，座椅一動，後視鏡肯定又不合適了。

⑸ 科目二平時練得很好為什麼考試就是不過呢

在這個新時代，駕考似乎成了我們的必修課。但是我們去駕校學駕駛的時候，都有過高考的感覺，發現學起來並不容易，尤其是科目二幾乎涵蓋了所有的難點。回倉，總是壓線，側停車容易反方向轉彎，半坡起步容易熄火等等。

事實上，要說這第二個課題真的是一個很難看的項目，但事實上就是這樣。至於很多平時練習很好的朋友，考試都不及格。我也分析了幾個原因。

首先，測試場地和平時練習場地是有區別的。很多朋友都有識別場地的習慣，就像睡覺和識別床一樣。大家都知道正常情況下，考點不是平時練車的場地。可能是考前可以進去練幾次駕駛，肯定不熟悉。很多朋友犯錯也不是不可能。

二是心理承受能力低。其實心理素質對任何考試都有很大的影響，這一點很容易看出來。大部分考砸的朋友心理素質都不是很好。考駕照的時候，遇到那種平時不怎麼練車，但是態度很好的人，裸考通過了。所以這也告訴我們保持良好的心態有多重要。

第三，備考沒有做好。任何事情都可能出乎意料地發生。考試前一定要把一切准備好。檢查檢查，調整 後視鏡 和 座椅 。上路前試一試離合器的松緊，做好心理准備。

我想說的是，平時練得好但是考試不及格的朋友，絕大多數都是神經緊張的。沒有有效的方法來克服這個缺點。我們只能靠自己慢慢克服，相信會有好的結果。

⑹ 科目二平時練的挺好的，為什麼考試還是連續掛科

摘要 1、考試過於緊張，容易忘事

⑺ 科目二平時練的很好，為什麼考試卻掛了

這個跟自己的心態還有考場的環境有關，如果不熟悉考場，到考試時就很容易掛科，另外還是自己練的不熟練，不能把遇到的情況及時糾正，還是需要多加練習，加一個好的心態，這樣就比較好通過。

⑻ 科目二練太多反而不好原因是什麼

1、練太多導致過於自信，上車准備工作不到位。

養成良好的駕駛習慣，上車第一件事是調整座位和後視鏡系好安全帶。每個人的體型不一，前人的位置不一定適合自己，上車准備階段把這些調整工作做好，為進一步的訓練打下基礎。很多學員開始不調，雖然前兩圈也能把項目完成，但是隨著練習加深，身體越來越不適應，導致越練越差。

2、練太多容易導致方法不固定。

教練教授的點位和操作方法，因為教練的教學技巧來源於日復一日的訓練和積累，是一套被不斷實踐證明的科學的理論，謹記教練傳授的練車方法，不要輕易改變。練太多容易方法變來變去不固定，能做對完全憑運氣，碰巧蒙對一次，便不再正視自己的問題，或者不聽教練的教導只顧埋頭盲目練習都是不可取的。

3、注意力不集中。

科二越練越差和學員自身注意力不集中，練車不用心有直接關系。最初練車注意力非常專注，後來越練越不耐煩，散漫厭倦，再練下去只會越來越差，信心丟失。這個時候，下來休息一會兒，調整一下狀態，總結一下自己，讓自己踏實下來再去進行第二輪的練習。無論哪次練習都需要專注，注重細節和准確性。

4、練太多導致越練隨意。

科目二越練越差的原因主要是熟練了以後，沒有剛學車時那麼敏感了，隨意性也比較大，出錯的機率就會增高。不管自己科目二練得有多熟，千萬不能大意，一定要嚴格按照教練說的方法去做，不要心浮氣躁、自創方法，這樣才能避免「越練越差」。請一定沉下心，認真學，好好練。

5、練太多導致急功近利。

很多學員自尊心很強，不甘心比自己後來的學員都練得比自己好，還喜歡急功近利，倒庫都沒練好就急著練其他項目，還沒學會走就想跑，在簡單的項目不願意花費時間和精力，總想一次過，結果越練越差。學車是一個循序漸進的過程，最忌心態浮躁、火急火燎，學車的時候心態擺正，才能越練越好。

⑼ 科目二平時練的好，為什麼考試就是過不了

科目二平時練得好，考試就是過不了，是你考試時太緊張了，容易出錯。下次考試時放鬆心情。應該可以考得過。