二手東南dx7為什麼那麼便宜

❶ 東南DX7這款車新車大概13萬左右，而58同城上面的這款車開了幾個月的時間才賣5，6萬，而且不止一

保值低 就像姑娘是的結了婚就不值錢了

❷ 瓜7二手車東南suvdx7我想問一下這款車子在二手市場賣的怎麼樣怎麼剛開幾千公里就賣了呢！

二手車的新車雖然不多，但是經常有，零公里的車都有，有些是車主急著用錢，有的是又遇到合適的車了，我就見過一個新車七百公里的帝豪，直接在二手車那裡換了一輛二手的賓士，不是二手車就會有問題的。

❸ 東南dx7質量真的很差嗎

東南dx7質量真的很差嗎東南dx7質量真的很差嗎 東南dx7在外觀、內飾、配置方面都是另人滿意的，DX7搭載了全新三菱全鋁1.5T渦輪增壓發動機，可以有效降低油耗。 東南dx7車型的外形設計還有發動機質量可靠性不錯，不過該車型整體做工和質量可靠性與主流自主品牌的同級別車型相比還有些許差距。 對於汽車的質量，性能，配置等等方面，你不能拿個十萬左右的車跟二十幾萬的車來比，沒有可比性。個人而言，對於東南DX7，在同等價位中是屬於比較良心的品牌，性價比很高。對於安全方面是做的非常好的，可以在網上查看他們做的安全試驗，這些是國家認證的，假不了。還有他們的外觀設計，是請的義大利設計法拉利的團隊設計的，外觀比較符合中國大眾的審美標准。而發動機，採用的是航天三菱生產的4A91和4G63兩款，在穩定性，可靠性方面都很不錯，但是相對目前的其他一些高性能發動機而言，油耗會有一些偏高，總體而言，這款車表現都挺不錯。 @2019

❹ 東南DX7這個車怎麼樣性價比如何

東南DX7這個車性價比方面總體來說在自主品牌的同級別緊湊型SUV裡面還是相對比較高，外形設計也相對時尚漂亮，不過該車型缺點是品牌知名度還有保值性方面一般。

❺ 18年東南DX7二手車現在還能值多少錢

現在價格大約在5萬上下，具體還要到二手車市場根據實際車況和行情報價。

東南DX7前五年平均保值率分別為：58.3%，47.5%，42.3%，36.9%，33.5%；保值率在緊湊型SUV之中排第98名。對於消費者來說，購買保值率高的車型的優勢在於它的價格受降價風潮的影響不大，也能讓我們消費者承受較小的因產品貶值而造成的經濟損失。

介紹

東南DX7的汽車保值率是消費者在購車前作為判斷性價比的重要指標。

所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期後，將其賣出的價格與先前購買價格的比值，它取決於汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現。

❻ 東南dx7嚴重質量問題

中國SUV車市場的受歡迎，基本上每一款新車發布，只需長相能夠，價錢也如果可以的話，銷量肯定是不容易差到哪裡。東南dx7也是這般，發售後銷量飆漲，最大可做到月銷量9300輛。現如今呢，2021年二月份銷量僅有1720輛，連眾泰汽車T600、車風風神ax7銷量都比它多，更不要說前邊榮威rx5這種主宰。東南dx7銷量這般之差，終歸於其比較嚴重質量問題。

東南dx7質量問題比較嚴重到還上新聞報道，前不久，財經頭條就東南dx7質量問題開展了報導。而東南dx7質量問題最比較嚴重源自車身共震，除開這種也有發動機雜訊大、發動機異常響聲、油泵常見故障這些，質量問題類似遍及車身。

所以說高顏值不表示品質就很好，針對車輛，或是要忠誠品質。Dx7除開比較嚴重質量問題外，汽車4S店和代理商的業務也是備受客戶抱怨。在現象的解決上，汽車4S店和生產廠家常常推諉，把義務相互之間推脫，讓顧客長期性等候解決難題的結果。

除開產品品質不合格，東南dx7的發動機主要表現也是不盡人意。Dx7配用1.5T渦輪增壓器發動機，配對應用6擋手動變速器和5速手自一體化變速器。具體應用中，dx7發展驅動力較為肉，渦輪增壓干預也不足立即。快速驅動力還行，可是發動機響聲很響。

車內飾上，dx7看起來還行，設計理念也偏健身運動化，較為時尚潮流。可是手摸下去，塑膠感十足，離近點也有種臭味。期待東南車輛以內飾選材上進一步提高。車身構件機械加工工藝也不太理想化，許多地區的間隙非常大，非常容易導致異常響聲難題。

東南dx7的風噪較為顯著，尤其是行車在汽車行使或是碎石路表面。此外耗油量也是車友們不滿意的一點，但是做為緊湊SUV，在城區路面行車確實耗油量較高，終究本身凈重也挺重。

總體來說，東南dx7是一款品質不合格、室內空間主要表現較好的車子。假如東南車輛能立即處理這種質量問題，也許還能贏得顧客的認同。

❼ 東南DX7質量怎麼樣

東南dx7外觀時尚，內飾用料厚道，配置豐富，2.7米的軸距空間表現好，底盤做工好、操控性好，動力不錯，油耗較低，平均在8.5L左右，家用是很好的選擇，性價比較高

❽ 東南dx7為什麼不保值

東南dx7的保值性一般，不僅與合資品牌無法相比就是和奇瑞，吉利，哈佛這些一線的自主品牌相比也沒有他們的車型保值律高。東南DX7是目前東南汽車廠商旗下在售的一款緊湊型SUV,屬於自主車。

❾ 東南汽車dx7二手車值得買嗎

東南汽車dx7二手車值得買。

在2014廣州車展上，東南汽車的首款量產SUV車型正式發布，同時東南汽車還公布了該車的名字：DX7。

東南DX7是東南汽車推出的首款SUV汽車產品，東南DX7搭載了1.5T和2.0T兩款發動機。這是東南汽車與義大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的首款車型；指導售價為9.69萬-13.99萬。

DX7搭載的1.5T 發動機型號為三菱汽車4A91 turbo，但並非是4A91原機加渦輪的發動機，它在缸體、曲軸、排氣歧管等方面經過重新設計，並搭載了日本三菱重工原廠渦輪增壓器。

外觀設計

東南DX7由東南汽車聯合義大利著名設計公司——Pininfarina（賓尼法利納）共同操刀外觀、內飾設計。

DX7前臉採用鷹翼運動造型設計，兼顧視覺效果與空氣動力學設計，採用大面積的翼展造型黑色啞光上下進氣格柵，造型極具整體性與視覺沖擊力，頭燈組採用氙氣光源並搭配LED日間行車燈帶，符合該級別車型光源設計水平。

❿ 東南汽車dx7的報價是多少目前值得入手么

東南DX7的指導價是8.99~14.99萬元，分1.5T和1.8T兩種動力，匹配6MT、6DCT、6AT變速箱，目前終端優惠在2萬元左右，現在如果想買的話可以直接買了，價格也穩定了，也不知道後面東南會怎麼改款這個車。記得東南DX7前兩年剛上市的時候，因為國外設計師的造型設計以及較大的尺寸，確實收獲了不少關注，上市後維持了半年多的熱銷，單月銷量可以達到1~2萬輛，那時候這個車感覺就是東南的救星。不過隨著國產品牌更多SUV車型的推出，以及合資車價格的不斷下探，東南DX7慢慢失去了競爭力，現在一個月估計也就賣個兩三千台，勉強維持生計。

這個車有個問題，就是安全配置讓人無語，都10萬的車了，還只有2個氣囊，頂配才配6個，中間沒有車是4個氣囊。國產車這樣的配置安排真的調研過市場嗎？在那麼重視安全的背景下，還這樣安排安全配置。8.99萬的乞丐版幾乎什麼都沒有，只有發動機、變速箱和沙發。這個車在看得見的地方給的配置還可以，什麼前後倒車雷達影像、360度影像、大屏幕、自動駐車、定速巡航、全景天窗、自動空調幾乎都是全系標配。但是只有頂配的近光燈是LED光源的，其他都是鹵素，都賣到十多萬了，這個配置水平明顯失去了競爭力。另外，這個車如果要買的話，要做好動力一般的准備，1.5T的發動機只有215N·m的峰值扭矩，1.8T的發動機只有280N·m的峰值扭矩，已經過時太多了。還有，這個車如果二手車賣掉的話，也不會賣出好價錢，保有量低、品牌不好。所以綜合來看，建議還是不要買這個車，看看寶駿、吉利、長安的車，比這個車好太多了。