兩個輪的摩擦力為什麼不一樣

⑴ 自行車前後輪摩擦力不同的原因

原理很簡單：你在踏車時後輪給地面一個作用力,且此作用力是向後的（留心看看單車後輪轉動方向會發現的）,地面便產生一個反作用力,即摩擦力,方向相反大小相等,於是這個力的方向是向前的.而前輪受到的是推力（後輪產生）,地面也當然會出現一個摩擦力與之平衡（不夠大而已）.
這里後輪即為驅動輪,前輪為受動輪.
因為後輪是主動輪,前輪是從動輪.
後輪向前的動力是腳踩踏板提供的力,摩擦力方向和運動方向相反,所以向後.
而前輪本身沒有任何力給它提供動力,自行車本身卻要向前,那隻能地上的摩擦力給它提供向前的動力.
那麼前後摩擦力方向就相反了,雖然前後輪轉動方向相同,但從作用效果上來看,後輪驅動自行車前進,前輪實際上在阻礙自行車前進.
分析一下應該是這樣的吧!

⑵ 騎自行車為什麼兩輪摩擦力方向不一樣

後輪是驅動輪，驅動輪受到2個力，人的作用力和地面摩擦力，人的作用力通過齒輪、鏈條等傳遞到後輪時，方向向後，所以摩擦力就向前起阻礙作用；而前輪只受摩擦力，方向阻礙自行車運動朝後
1.滑動摩擦和平動摩擦的區別在於有無相對位移
2.前後輪都有平動摩擦
3.你說的很對，不能說摩擦力方向就與前進方向相反的。推行的時候兩輪摩擦力方向一致都朝後，騎車的時候後輪摩擦力向前，前輪向後

⑶ 自行車為什麼前輪和後輪受到的摩擦力相反呢

原因：當人騎在自行車上時，由於人和自行車對地面有壓力，輪胎和地面之間不光滑，因此自行車與路面之間有摩擦，這是依靠後輪與地面之間的摩擦而產生的，這個摩擦力的方向是向前的。

前輪的摩擦力是阻礙車的運動，其方向與自行車前進方向相反。正是這兩個力大小相等，方向相反，所以自行車作勻速運動。不過，當人們在地上推自行車前進時，前輪和後輪的摩擦力方向都向後。

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另外，人們騎自行車總是希望輕松、靈活、省力。而用滾動代替滑動就可以大大減小摩擦力，因此要在自行車轉動的地方安裝鋼珠。可以經常加潤滑油，使接觸面彼此離開，這樣就可以使摩擦力變得更小。

自行車剎車時，剎皮與車圈間的摩擦力，會阻礙後輪的轉動。手的壓力越大，剎皮對車圈的壓力就越大，產生的摩擦力也就越大，後輪就轉動的越慢。

如果完全剎死，這時後輪與地面之間的摩擦就變為滑動摩擦力（原來為滾動摩擦，方向向前），方向向後，阻礙了自行車的運動，因此就停下來了。

⑷ 為什麼自行車前後輪受到的摩擦力方向不一樣

後輪在鏈條帶動下運動時與地面接觸點，有向後運動趨勢所以受一個向前的摩擦力。後輪運動推動前輪運動，假設地面光滑前輪將不能轉動而向前滑動，所以前輪與地面接觸點有向前運動趨勢，所受摩擦力的方向是向後的。

⑸ 一個自行車的兩個輪子的摩擦力是否一致為什麼

不一樣，前後輪承重不一樣壓力也不一樣。後面是動力推動前面，所以摩擦力也就不相同

⑹ 為什麼汽車前後輪摩擦不一樣

主動輪和地面接觸的那點,相對於地面要向後運動,所以受到地面的摩擦力向前
從動輪和地面接觸的那點,相對於地面要向前運動,所以受到地面的摩擦力向後
主動：主動要轉動（發動機使它旋轉）
從動：自己不會旋轉,受到地面摩擦後才轉動

⑺ 一個自行車的兩個輪子的摩擦力是否一致 為什麼

不一致。
前輪受到的摩擦阻礙車前行，方向向後，是滾動摩擦；
騎行時，後輪受到的摩擦促使車向前運動，方向向前，是靜摩擦。

如果不騎，而是向前滑行，後輪也是向後的滾動摩擦。

⑻ 為什麼汽車加速時前後輪摩擦力大小不一樣

加速時重心後移，後輪摩擦力增大，剎車時重心前移，前輪受力大

⑼ 自行車前輪，後輪受的摩擦力方向為什麼不同啊

後輪是驅動輪要向前運動，地面給他一個向前的摩擦力，前輪是從動輪，地面要阻礙他運動，地面給他一個向後的摩擦力。

緊蹬自行車前進時，後輪受到的摩擦力方向向前，是自行車前進的動力，前輪受到的摩擦力方向向後，是自行車前進的阻力，自行車靠慣性前進時，前後輪受到的摩擦力方向均向後，這兩個力均是自行車前進的阻力。

(9)兩個輪的摩擦力為什麼不一樣擴展閱讀

人騎自行車在水平地面上加速行駛的情況，不考慮車輪和地面的形變，設車輪在地面上做無滑滾動。自行車的後輪是主動輪，如果地面和車輪間沒有摩擦力，後輪與地面的接觸點會向後滑動，摩擦力阻礙後輪與地面間的相對滑動，所以後輪受到的摩擦力向前。

自行車的前輪是被動輪，如果地面和車輪間沒有摩擦力，前輪與地面的接觸點會向前滑動，摩擦力阻礙前輪與地面間的相對滑動，所以前輪受到的摩擦力向後，由於地面對車輪的摩擦力的作用點是車輪與地面的接觸點，而在無滑滾動中車輪與地面的接觸點的速度υ＝0，所以地面對車輪的摩擦力不做功。