中天汽貿為什麼便宜

1. 東風本田銷售部投訴電話

這是東風本田的免費投訴電話：8008809899，還有樓主你應該是在二三級汽車銷售商那裡買的你的車的吧，車價應該有些便宜吧，唉！沒辦法，誰讓你貪圖便宜呢！個人意見，僅供樓主參考！

2. 泰興東風雪鐵龍專賣店在哪裡

在南二環中天汽貿有的，還去揚州和泰州比較了價格，還是這家便宜點。
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3. 臨沂市沂南中天汽貿捷達2015款1.6手動舒適版售價7萬4靠譜嗎

你想被打嗎，關注WX：nsbgt8 回「打」。。。。。。。

4. 為什麼有人說榮威車好，有的說榮威車太差勁

怎麼說呢，首先，國人心中普遍對國產車存在偏見，國產車在前些年的質量也確實不好，但這些年的進步是不可否認的，尤其是2010年以後的國產車，似乎商量好的一樣，在品質上有質的飛躍。

第二，榮威作為國內最大車企的品牌，在品控質量上相信是不會比其他國產品牌差的，加上上海的嚴謹作風，應該不會差到哪裡去的，至少不會比其它國產品牌差。

第三，使用者的不同，使用不當任何車都會出問題，合資車為什麼比國產車耐操呢？配套廠商都差不多的，但是同價位的合資車比國產車配置要少很多，配置越少，越簡單，越過時，技術也就越成熟，也就越不會出問題。也同樣十萬的榮威和十萬的朗逸比比都是什麼配置就明白了，反正我十年的榮威350乞丐版到現在也沒出過什麼大問題，三大件依然好好的，整車也沒有任何異響，就是看上去舊一些罷了。

第四，國產車在技術整合，車輛調教方面可能和合資車存在差距，但家用車這個檔次上即便存在差距也不會是很大的差距，只是使用者的心態不同罷了。

你說發動機技術不如合資，那我倒要問問，你們連換個機油汽空濾都要去4s,修車鋪的人，真的能體會到那點差距嗎？

總的來說，我認為國產車不差，或差的不多，家用車領域合資車也沒出色到哪裡去，就是90分和95分的差距，但同級別同配置的價格卻相差明顯，一分價錢一分貨的道理不懂嗎？你花6元錢買了別人花10元才能買到的東西，而性能卻能達到那10元商品的九成，然後說著6元的東西不如10元的東西好，差在哪裡，差的最多的就是用戶的心態。買了合資的覺得高國產一等，買了國產的覺得不如合資的有面子，覺得不甘心。

題外話，有些人根本就沒好好開過幾輛車，甚至自己都沒車，也在那裡評論國產車哪裡哪裡不好，合資車哪裡哪裡好，這些有做過對比嗎，有做過長期測試比較嗎，同一個人用了十年的榮威和用了十年的大眾到底有哪些區別這些人能說出來嗎？不要對合資車出現的問題甚至是大范圍的缺陷選擇性失明，也不要對國產車的某些不足津津樂道揪著不放。

建國70周年了，普天同慶，要對國產有信心，也不要過於迷信合資進口。

這個問題只用過這個車的人才知道，每個人的用手習慣和行駛的路狀不一樣，對車的影響都不一樣。根據我用的榮威i5情況來分析下這個車的特點。

1.       空間舒適性高榮威i5本身的空間尺寸，尤其是軸距在同價位對手中有著一定的優勢，盡管整體造型偏向運動，前機艙占據了一定空間，但實際表現仍然非常不錯。

2.       1.5t渦輪增壓發動機版本，起步表現不錯.盡管不能夠與目前主流的合資1.5t對比，但性價比也是非常不錯。這台發動機渦輪介入比較早，這一點讓人驚喜，盡管中後段的加速不夠線性，但整體表現對於城市駕駛來說，表現可以。

3.       i5的油耗水平表現不錯，作為這個價位最具性價比的車型之一，百公里油耗在6.5L左右，表現也是可以的。

4.       i5的整體轉向比較輕盈，比較適合女性消費者駕駛，但似乎不太適合長時間高速駕駛，轉向比較靈敏，長時間高速駕駛比較容易產生疲勞感。

5.       後排懸掛濾振性不佳, 拉低了整車的舒適感。

可能很多人在第一眼看見榮威車標的時候，會被它整體的盾牌造型，圖案上的兩只獅子，以及那凸顯尊貴的紅、黑、金三個主要色調所吸引，乍看上去是不是很有一股英倫范兒？

沒錯！

榮威還真和英國有著那麼一丟丟的聯系，但壹車熱評還是毫不客氣地說一句，榮威就是一個披著洋裝的「 假洋鬼子 」。

與榮威有著千絲萬縷聯系的正是來自英倫的羅孚 汽車 ，當年羅孚 汽車 破產後，品牌被寶馬收購，但寶馬依舊沒給它帶來新的生機，最終只能落得個再次被拆分的悲劇。

在羅孚被寶馬收購的同時，它的核心技術被福特獲取，後來寶馬拆分羅孚後又把那些累贅統統扔給了福特，而福特也利用這些技術繼續搗鼓著路虎這款 汽車 ，只不過路虎後來又被印度的塔塔集團拿走。

在寶馬和福特把羅孚的核心東西都拿走後，上汽從強者的口中撈到了一些過時的生產線和技術，然後利用這些搗鼓出了榮威350這款車，而當年這款車也經常被某些經銷商冠上英倫血統的噱頭。

榮威為了讓自己和羅孚能掛上某些聯系，它把自己的名字命為「ROEWE」，而羅孚的英文則是「ROVER」，之所以榮威連最後羅孚的車標都沒撈到，原因就是福特的路虎車標是「LANDROVER」，因此為了不與路虎產生聯系，羅孚最後就算被分得七零八落，但依舊沒把車標交給榮威。

所以無論榮威如何宣傳自己有著某種英倫血統，但它依舊是一個徹頭徹尾的國產品牌，只是在早期的風格里，榮威 汽車 的設計與風格還真挺有英倫范兒的。

壹車熱評之所以先介紹一下榮威的 歷史 ，主要是想打消很多人誤以為榮威是合資車，認為合資車就比國產車質量好的錯誤觀念。

在榮威早期的車型里，比如350這款車，它確實存在諸多讓人不省心的問題，主要原因還是當時的上汽榮威的技術實力有待進步，而且榮威品牌又正處於早期發展階段。

不過隨著上汽將來自大眾的眾多技術骨幹，以及來自上汽通用的營銷人才招入麾下，利用他們長期在合資企業的工作經驗與技術水平，再加上上汽根據自身定位與實力思索出一整套的發展方案，這才讓榮威少走了奇瑞他們那種摸著石頭過河的彎路。

如今的榮威，「 科技 化」已成為它新有的標簽，正如它的口號「品味 科技 ，知你知行」，像榮威rx5、榮威rx8、榮威i6、榮威360等都給自己烙上了專屬的印記，而從這些年的 汽車 投訴來看，關於榮威的投訴多集中在銷售服務方面，在眾多質量投訴的案例中，關於榮威的質量投訴是國產車中數量較少的。

在知名的調研機構J.D.POWER提供的2017中國車輛可靠性研究中，榮威 汽車 的表現高於主流車市場平均水準。

綜上所述，榮威 汽車 走過被人詬病的那段糟糕歲月，但隨著自身發展的進步，榮威 汽車 在性價比和設計上都已達到自主品牌的上層水準，而接下來榮威要如何提升自己的品牌影響力，以及提高售後服務以及生產線質量，為以後打造精品車打好基礎，這些都是需要榮威進一步接受市場考驗的地方。

我是做 汽車 經銷商的，最早做廣州本田，下來是廣汽傳祺，然後是上汽榮威！

中立點來排名 廣州本田 上汽榮威 廣汽傳祺

別問我為什麼只拿這三個品牌 因為我就做過這三個 其他品牌我不清楚

客觀來說 榮威現款車普遍減震偏硬，影響駕駛及乘坐舒適感！

但個人感覺從i6P開始，可能是更換了減震器供應商，文件里顯示新的供應商是 德國ZF持有的 薩克斯 減震器

我來了兩個月，行駛七千公里 新的減震器 四條米其林輪胎 我感到了B級車的駕駛質感！越開越有感覺 特別去山裡連續轉彎路段 開著真心舒服

最後一句話

BBA 品牌照樣有人說好，有人說不好！不能客觀的去片面評價 只有用過後才有發言權

我是榮威550第一批（即09年6月購買）的車主，至今已超10年，當年買的時候，中央台正賣廣告說是數字化 汽車 ，其實就是公里表是數字化，其它都不是。去4S店一眼看上去有點寶馬范，對比過日產、別克、雪佛蘭等相同價位的車型，最終買了榮威。10年了，換過辟震一次、玻璃升降器一次、ABS報警裝置一次、車頂裝飾板一次、電池三次、方向機前平衡桿球頭三次，無大修過，除了方向機異響一直沒解決好，還有就是底盤調較偏硬，其他方面沒什麼問題。總體感覺不輸同價位的合資車，目前還在使用，本人認為不後悔買了榮威，以前使用過相同價位的合資車，如捷達、桑塔納、小別克等，覺得還不如榮威的質量。車偏重，油耗有點高，綜合質量挺好的，這是我真實的使用感受，支持國貨。

外觀好看，配置也不錯，不能總拿十幾萬的車，跟進口豪華品牌比，覺得沒有必要，國產品牌也在日漸崛起。

從外觀上看，這車的外形很漂亮，今年一月份在縣城中天汽貿差點給孩子買上了，是那款銀色車標的那個，十三萬多，全景天窗，前臉一側一個黃色字母，有跑車的感覺。但仔細看還是一些不盡人意的地方，後背箱蓋兩邊的縫隙不一樣大小，21的車，18年的電瓶，發動機外殼粗糙，這是一個外行人都不滿意的，最反感的還是銷售員的一句話，我立刻叫上家人，拿著現金就走了。

由於孩子看中了，我也想買這個車了，這時銷售員有事走開一下，一個暫替接待的銷售員過來了，我問了句，能不能再進一輛新的賣給我們，那個銷售員話很生硬:你以為是菜市場買菜？願要哪那個買哪個！就是這一句話，讓我澈底失望了，說什麼終生維護，去他的吧，買的時候都這樣子，以後他們會管嗎。

在去另一家汽貿的路上，榮威銷售打電話讓我回去，我說不回去了，再買車的時候再說吧，又打電話的時候，我告訴他們我們已買了大眾寶萊，他們還想問細節，我說別費心了，就掛電話了。

其實，車好與不好，還得看人，看人不是看智，主要是看誠，掙人家的錢，人家還得看你的臉，你是誰？其實，誰都不欠誰，我是拿錢買，不是白要，所以我何苦找氣受。在此討論的朋友們應該不乏專業的人，勸一句經營 汽車 的老闆們，不要只看賣了幾個車，也要看看自己用了幾個什麼樣的人。

上汽榮威這個車外觀好看，內飾配置豐富。動力十足。我喜歡

這其實就涉及到一個品牌的品控問題了。之所以有的人認為不錯，有的人認為不行，是因為榮威的產品質量參差不齊。當然也和使用者有關，所謂蘿卜青菜各有所愛，再者，因為各個車主接觸的車不一樣，所以對比起來就有所差別，有的車主開過比較好的車自然認為榮威不行。但是總得來說榮威品控不太好，是造成用戶反饋不一的主要原因。

原來弟弟是上汽榮威的區域經理能買來特價車。家裡兄弟共買了三輛榮威分別是550 350 360年限分別是9年7年5年，車質量無毛病，家用挺好。