摩托車打標准氣壓為什麼不好騎

A. 摩托車輪胎的氣壓多少合適

前輪一般是170－180千帕，後輪是200－220千帕。

一般摩托維修店的電動充氣機會固定在氣壓3公斤左右，充氣充到氣流聲音消失就代表輪胎與充氣機氣壓一樣（空氣就不流動）。

摩托車的輪胎是後輪載重大，用手感覺是充氣後用力按壓，略微能壓下一點點就差不多了。

胎壓過低，剎車距離會相應變短，還有就是轉彎時抓地力會更好當然也不是沒有缺點，低壓會使車更加耗油。還有行駛過程中，胎壓過低會讓脆弱的輪胎側壁不斷地壓縮再還原，容易讓輪胎產生疲勞，加速升溫，定溫度時有可能弓|起爆胎。

胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標准胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1.6km時。輪胎冷卻時，所測胎壓最為准確。

B. 摩托車輪胎氣壓多少合適

摩托車胎壓2.2至2.5bar之間是正常。

輪胎一般由外胎、內胎和墊帶三個部分組成，輪胎的內層有氣密性良好的橡膠層，逐漸使輪胎向輕量化的方向發展，外胎主要由胎體、胎面胎側和胎圈組成，其中胎體和胎圈組成汽車的充氣輪胎的受力機構。

摩托車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活、行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸，也用作體育運動器械。摩托車可分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車。

摩托車胎壓的注意事項：

現在很多車胎充入的不是空氣，對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。並且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短摩托車輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

C. 摩托車輪胎氣壓多少合適

摩托車胎壓標準是：前輪壓力170千帕，後輪壓力200到220千帕。

摩托車平時的時間中輪胎的氣壓還是比較重要的，如果氣壓過低就會增加行駛阻力，而輪胎的氣壓過高不僅會影響車輛的抓地力，還會有爆胎的危險，所以輪胎合適的氣壓很重要。

摩托車胎壓不足的影響是：

1、滑行距離明顯減少；

2、下坡路段滑行的效果減弱；

3、平地推行車輛時感覺到費力；

4、輪胎磨損程度嚴重；

5、造成輪胎早期損壞。

D. 摩托車氣壓是多少

前輪一般是170－180千帕，後輪是200－220千帕。

一般摩托維修店的電動充氣機會固定在氣壓3公斤左右，充氣充到氣流聲音消失就代表輪胎與充氣機氣壓一樣（空氣就不流動）。

(4)摩托車打標准氣壓為什麼不好騎擴展閱讀：

除了預防胎壓過高、不足的異常現象以及爆胎這一類極端狀況的發生外，TPMS胎壓監測系統在日常使用中，還有著延長輪胎使用壽命、減少懸架系統磨損和有效避免油耗增加的作用。有資料顯示，在輪胎氣壓不足時行駛，胎壓比正常值低10%的，輪胎壽命將減少15%。

當胎壓過高時，輪胎與地面的接觸面積會隨之減小，輪胎所承受的壓力相對提高，抓地力也會受到影響。有了TPMS胎壓監測系統，駕駛者可以隨時讓輪胎保持在規定的壓力范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。

E. 摩托車輪胎氣壓如果不合適，會造成什麼後果

摩托車輪胎氣壓如果過高，會減少輪胎的隨著力，影響行駛穩定性。輪胎壓力如果過低，會出現行駛中有晃動感，並且更容易損壞輪胎，內外胎都更容易被碾壞，而且還會因阻力變大影響動力和油耗。輪胎氣壓過高或過低也都更容易出現爆胎等情況，危及行車安全。一般摩托車的輪胎氣壓，在2.0－2.2公斤（200－220千帕）比較合適，過低或過高都不好。

F. 摩托車輪胎氣壓標準是多少

摩托車輪胎氣壓標准根據前後輪胎不同而定：1、前輪是170到180千帕；2、後輪是200到220千帕。輪胎氣壓是指輪胎內部空氣的壓強，摩托車輪胎氣壓過高的影響是：1、不能減小來自路面的震動，影響騎乘的舒適性；2、轉彎時不能保證行駛的穩定性。摩托車輪胎氣壓過低的影響是：1、行駛時輪胎會劇烈變形，影響輪胎壽命；2、制動時輪胎容易滑出輪輞，內胎會破裂；3、在轉彎時容易翻倒。

G. 摩托車氣壓問題

你是無膽胎嗎？不是的話你打足氣用肥皂水試氣嘴是否漏，多試會時間，不漏就是胎有小洞，估計到壓力才漏。一般這現象都是氣嘴，還有換個氣嘴帽子，有時帽子上後會壓到氣嘴

H. 摩托車胎壓問題

是有些太足了，最好換說明書上的數值為輪胎充氣，氣壓過高會使輪胎的附著力下降，影響行駛中的穩定性，並且氣壓過高也容易發生危險，要用氣壓表檢測並放掉過高的氣壓。

I. 摩托車輪胎氣壓多少合適

正常情況下，前輪的胎壓是170到200kpa，後輪的胎壓是200到220kpa。

摩托輪胎氣壓前輪氣壓打2個，後輪氣壓打2.5個。摩托車的輪胎是後輪載重大，用手感覺是充氣後用力按壓，略微能壓下一點點就差不多了。如果能用輪胎氣壓表檢測最好，一般前輪壓力在170千帕，後輪在200-220千帕，在你的隨車說明書上會有準確的數據。

摩托車輪胎注意事項

一般來說，摩托車輪胎正常壽命約為3年，由於輪胎本身採用石化橡膠（尼龍材質）所製成，除了正常行駛狀態下本身的磨損之外，加上大排量輪胎多數屬於性能胎款，在高轉速狀態下，胎體會發熱進而發揮應有的抓地性，此現象以高性能胎的表現最為明顯，就在這經常性的高熱、低溫的周期性下，橡膠材質的變化也會加劇。

另外如果車輛長時間放置，隨著天候的影響（溫差環境太大的情況下），對輪胎而言也是無形的殺手。

J. 摩托車輪胎的氣壓多少合適

摩托車輪胎的氣壓它和車型，排量沒有絕對的關系，它只和輪胎的級別有關系，不同級別的輪胎會有不同的氣壓要求，通常情況下摩托車輪胎，前輪氣壓應該保持在2.0bar，後輪胎氣壓應該保持在2.5bar，因為汽車的四個輪胎平均氣壓都在2.2bar,所以這個參考值還是比較准確的。

每條輪胎都有它的最大氣壓限值，如果氣壓超過這個規定值就會有爆胎的危險，而輪胎的氣壓過低輪胎就會提前損壞，所以輪胎的氣壓一定要結合，輪胎級別的最大氣壓值進行調整，通常情況下摩托車輪胎的氣壓最大值都是280kpa，而這個氣壓值約等於2.8bar。

不過隨著輪胎層數的不同，花紋不同這個數值會有變化，所以前後輪胎保持2.2——2.5bar的氣壓還是比較合理的。

輪胎的氣壓是需要用，專用氣壓表進行測量的，而不是通過目測或者其它方式進行判斷的，因為其它方式的准確性不高，而氣壓表就可以很直觀的，准確的顯示出輪胎的氣壓，所以測量輪胎氣壓時一定要使用專用的氣壓表。

以上介紹只是輪胎的一個標准氣壓值，平時的使用中輪胎的氣壓還會隨著外界溫度的變化，會有所差異，一般情況下夏天會適當的降低輪胎氣壓以起到預防爆胎的作用，而冬天就可以適當的調高一點氣壓。但不管怎麼調它的數值應都該保持在2.2——2.5bar。