大牌車為什麼這么便宜
『壹』 為什麼在美國買車那麼便宜到中國就很貴了呢
對於一些懂車的人都知道,在美國買車,特別便宜,但是如果在國內買,車就特別貴。之所以會出現這樣的情況,是因為國內的大部分車,都是進口,那麼從海關運到國內,可能會要繳納一些稅費。所以價格自然就會翻好幾倍。美國的技術,相對成熟。製造汽車的成本,還是比較低的。而中國大多的引進一些國外的先進技術,所以成本,也會有所增加。中國人和美國人在購車時候,觀念也會有所不同。
最重要的是,中國人在買汽車的時候,大多都特別喜歡合資車,特別是BBA這類型的車子。中國人買車的時候,也特別好面子,即使自己的經濟條件不允許,但仍然看不起買大眾車子的人。再加上中國,有很多黃牛黨,如果某輛車子,銷量特別好,那麼這些黃牛,就會提前購入。並且等大多數平台斷貨之後,再以高價售出,從中賺取利潤,這樣一來,也會導致車子的售價變高。
『貳』 為什麼林肯suv這么便宜
答案:其實這與我們上面談到的林肯進軍中國市場有關,在2008年由於車型老舊、性價比不高等因素造成的銷量不振,最終退出中國市場,2014繼任者福特CEO馬克·菲爾茲宣布卷土重來,也就是說,林肯有將近6年的時間沒有出現在中國民眾的視野,而如今豪華品牌在中國的競爭異常激烈,先前敗退的林肯本身沒有多少優勢可以在中國打「翻身戰」,如果價位定的過高很難打開市場的,最終只能以相對便宜的價格來出售。
(2)大牌車為什麼這么便宜擴展閱讀:
美國著名汽車企業福特公司旗下的一個豪華車品牌,創立於1917年,創始人為亨利·利蘭。其品牌名稱是以美國總統亞伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美國總統富蘭克林·羅斯福以來,由於林肯車傑出的性能、典雅的造型和無與倫比的舒適一直被白宮選為總統專車。它最"出名"的一款車是肯尼迪總統乘用的檢閱車。林肯品牌著名的產品有:MKC、MKZ、"大陸"(Continental)、"馬克八世(MarkⅧ)、"城市"(TownCar)和"領航員"(Navigator)等在中國使用的林肯轎車多為"城市"系列。2018年5月25日起,林肯汽車下調在中國全系進口車型的廠商建議零售價。
中文名稱林肯
外文名稱LINCOLN
總部地點美國
創始人亨利·馬代恩·利蘭
成立時間1917年
網站https://www.lincoln.com.cn
國別美國
經營范圍轎車,SUV,林肯加長
『叄』 現在的汽車為什麼都這么便宜,還是說汽車造價低了呢
不過慢慢的隨著技術的進步,基礎產業日漸發達,加工成本大幅下降,成本就下來了,同時國內汽車技術也發展起來了,早期國外的一些技術壟斷慢慢被打破。目前國產發動機技術已經有了很大的進步正在趨於成熟,捷達在12年之前還10萬起,13年開始就8萬了,除了從合資變成國產之外,主要是因為沒有市場競爭激勵,車商不得已只能減少利潤。
『肆』 路特斯跑車為什麼這么便宜路特斯在中國能買到嗎
路特斯(Lotus)是一個誕生於英國的汽車品牌,以生產跑車和賽車而聞名。路特斯於2011年進入中國,但是由於知名度不大所以一直比較暗淡,以至於人們甚至都不知道路特斯在中國能夠買到。目前路特斯在中國能買到的車型只有Evora一款,指導售價為97.20萬元。品牌知名度低,車型實用性差,這就導致了路特斯賣的便宜還要沒人買。當然了,路特斯也並非一無是處,因為路特斯的保有量少,而且外觀設計很有特點,所以開在路上吸睛率極高。如果路上遇到保時捷、蘭博基尼等大牌豪車,它還不一定跑得過你,這就非常酷了。
『伍』 重慶小龍汽車為啥那麼便宜
成本低和品牌小。
1、成本方面,重慶小龍汽車的生產製作,外殼都是採用的是最新型不銹鋼材料,為主製作材質,該材料的製作成本偏低,所以製作出的產品本身的價格也便宜。
2、品牌方面,重慶小龍汽車品牌名氣小,在國內眾多的大牌汽車品牌中,小龍汽車品牌的影響力不高,會為了產品銷量將產品價格降低,所以重慶小龍汽車便宜。
『陸』 網上很多豪華二手車為什麼賣的比普通車還要便宜
豪車的新車銷售其實成交價與指導價就存在很大差異了。再加上車輛隨著庫存時長、落地與否、款式更新、新聞事件等等因素的影響,價格波動個20%是很正常的。以一個真實事件為例,某豪華品牌高性能車,滯銷2年(普通車放半年已經要開始進入促銷處理的范圍),還遇上國5新標准,一度打六折還好不容易才弄出去賣到珠三角二線城市,這還是個完全沒落過地的一手車。
所以,豪車二手車是個各種奇葩情況都可能遇到,比較特殊的一個領域,車價差別巨大也不足為怪。網上那些明顯價格很低的二手車可信度很低,除了部分車輛是車主低價處理之外,很多車商發布的低價賣車的消息很多都是有問題的車,不是車輛的手續和來源有問題就是車輛的車況很不好,建議車主不要輕信這些低價賣車的消息,以免受騙。
『柒』 大眾的車為什麼優惠那麼大
指導價一般是恆定不變的,但車的成本和優惠是隨著車企工作的延續天天在變的。先說結論:一輛車優惠後的售價逐步下降才是正常現象。
先說成本。設計和研發的錢是車型上市之前就投進去的,車型上市之後,隨著產量銷量增加,這成本均攤到每輛車各自就是下降的,生產線建造,生產線調試,工人培訓,工藝升級,零件采購等都是同理。當然,jianpei之類的降本操作也有可能發生。很多車型幾年前沒有優惠,現在隨便優惠四五萬的(還有捷豹福特別克斯柯達等比大眾降價還厲害的),同銷量的話營收下滑確實廠家和經銷商賺的少了,但是是否虧損還得取決於現在的具體經營營收和成本。望採納。
『捌』 凱迪拉克在同級別中為何可以有那麼大幅度的降價降價的原因是什麼
凱迪拉克在市場上表現出銷量增長迅猛態勢,對於凱迪拉克的大幅降價,小編認為它是在爭取更多的市場佔有率。凱迪拉克在與同級的競爭上是十分激烈的,凱迪拉克作為豪華汽車代表能夠大幅降價也是因為它自身所具有一定的條件,接下來就是小編對此的分析。
出於對環境的保護和現有資源的考慮,中國汽車行業現有市場正在朝著新能源方向前進。在這一大趨勢下,凱迪拉克並沒有進行對新能源車的大范圍開發。又由於中國國內油價大幅升高的現狀,凱迪拉克必須採取降價措施來適應中國國內汽車行業市場的變化。
『玖』 為什麼國外汽車比國內便宜
進口車的關稅高、美國的汽車產業發展得更成熟、國內外人的購車觀念不一樣、中國的黃牛多1、進口車的關稅高
為了提高本國汽車銷量,國家對進口汽車實行了增加關稅的政策。一輛汽車的關稅價格可達普通商品的300%,再加上人民幣與美元之間的匯率差距,就使得進口汽車比國內貴上不少。再加上我們買車要交的車船稅、增值稅等等,成本一下就上去了,所以,進口車的價格往往比出國買要翻上幾倍。
2、美國的汽車產業發展得更成熟
眾所周知,美國是世界頭號大國,也是世界經濟發展最好的國家。而美國的汽車製造業已經有數百年歷史了,它們的各項技術都處於全球領先水平。所以,美國造車的成本很低,特別是一些全自動化的工廠以及批量地組裝零件機器,使得汽車製造的人力成本和時間大大降低,這也使得美國的汽車定價很親民。
3、國內外人的購車觀念不一樣
大家如果去國外買車,肯定會發現他們國家的人買車不是很挑剔。無論是什麼國家生產的,還是什麼品牌的車,只要性能好,性價比高,他們都會選購。而國內的人就不一樣,國內人崇尚合資,對BBA一類的汽車十分著魔。而普通人也喜歡買豐田、大眾一類車,對於一些小眾品牌,哪怕價格再便宜也不願意接觸。國人「好面子」的心態,要比老外強得多!
4、中國的黃牛多
在國外,汽車是不愁賣也不愁買的。但中國不一樣,一輛車假如很熱銷,它就會被賣斷貨,而許多貨源都被黃牛搶走。這些黃牛可能是一些中間商,也可能是收購二手車的公司或個人。而黃牛之下還有黃牛,這樣層層搜刮,導致許多車價都出現了「虛高」的情況。可能汽車出廠價只要10萬,被黃牛這么一搗鼓,就成了12萬,很不劃算。