為什麼限號不好

㈠ 為什麼會限號

很多限號的城市的環境質量比較差，特別是秋冬季節，出台限號限行規則是為了防止秋冬季節時汽車尾氣排放過多導致環境污染加重，空氣質量下降。同時大城市的車輛和人口都過於密集，不實施限號限行，容易造成交通堵塞同時交警人員不夠不好管理。

法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

㈡ 為什麼老限號啊

因為國家把汽車行業當做支柱產業，來拉動經濟，無限制地生產銷售汽車，公路基礎建設又跟不上，導致車滿為患，交通堵塞成了常態，限號行使是飲鴆止渴的無奈之舉，真心在幫你期待採納，

㈢ 怎麼在辯論會上說出北京車輛限號的不好之處

據新華社電
北京市有關部門近日公布了緩解擁堵的十大具體措施。其中，北京機動車尾號限行措施再延續兩年。零點調查公司受政府委託，作為第三方對限行政策進行了民意調查，90.4%的被調查者支持繼續實行限行措施，但這一調查和與一些網路調查大相徑庭。例如，截至記者發稿時，新浪網推出的一項網路調查顯示，79.3%的受調查者反對尾號限行，贊成的只佔到17.8%。

贊同數據相差72.6%

根據有關部門公布的數據，北京零點調查公司調查顯示，90.4%的被調查者支持繼續實行限行措施，其中有車人佔87.6%，無車人佔94.8%。但記者注意到，這一「十人九頂」的調查結果與一些網路調查大相徑庭。截至記者發稿時，新浪網推出的一項網路調查顯示，79.3%的受調查者反對尾號限行，贊成的只佔到17.8%。兩者的贊同數據相差了72.6%。

對於北京尾號限行政策這項涉及公共利益的政府決策，民意基礎也是不容迴避的問題。「為什麼官方的調查和新浪網的調查差距那麼大呢？」網友提出疑問，並擔憂在限行問題上民意「被調查」。

限行方案應人大審議

對於北京尾號限行，記者認為，其積極作用是有可能為北京公交建設尤其是軌道交通建設贏得時間和空間。但是，其法律溯源問題

一直存在爭議。把道路交通安全法中相關條款作為尾號限行的法律出處明顯不合適。專家認為，長達一年或兩年交通限行的本質是對公民私產使用權的徵用，涉及對公民財產權的保護、補償等很復雜的問題，因此必須經人大審議。

應研討是否道路浪費

記者觀察北京市交管局網站首頁的交通流量圖發現，尾號限行是否對道路資源利用率造成浪費這一經濟學課題確實要引起有關部門關注。根據北京尾號限行規定，限行時間為工作日的早7時至晚8時，長達13個小時。然而除了早晚高峰時段，適時顯示的交通監測流量圖上，暢通的綠色成為主流。這從某種角度可以證明，在限行的一部分時間內，道路資源沒有被最大化利用。這正是從經濟學原理看，一刀切的限行是難以避免的低效率問題的表現之一。

歸根結底，北京等大城市交通問題的根本解決之道是依靠停車費、燃油稅、擁堵費等市場化的引導手段和完善公交硬體建設、服務質量實現公交出行比例的提升。要讓市民自由、自願地選擇出行方式，而不是從降低管理難度的角度一刀切地搞效率低下的限行。

4月1日，北京停車費價格變化當日，中心區停車數量的變化就顯示了這種經濟化引導

㈣ 為什麼要限號

你的這個問題表述的不是非常明確，你想問的是，為什麼汽車要進行限號出行嗎？如果是這個問題，那麼我從下面幾個方面來回答你。第一個是為了緩解交通壓力，隨著機動車保有量的增加，道路上擁堵問題日漸嚴重。特別是在早晚高峰期的時候，嚴重的交通擁堵已經影響了人們的正常出勤。第二個是為了改善生態環境，提升空氣質量。汽車尾氣已經成為影響空氣質量的主要因素之一，通過限號出行，可以減少汽車尾氣的排放量，進而達到保護城市空氣的目的。

㈤ 為什麼現在很多地方都實行汽車限行

尾號限行的目的，其一是為了緩解城市交通壓力，現在不管是大城市還是小城市，無一例外的都經常遭遇堵車，有時候一段幾公里的路能走四十多分鍾，我覺得我騎單車都比開車快。原因就是車太多了。雖然每天限號僅僅是針對兩個數字，但是，在交通出行上面發揮著非常重要的作用，在巨大的車輛基數上面，這兩個尾號車牌已經占據了非常重要的位置，對於大城市來說，限號使每天就有幾十萬輛的機動車沒有權利進入市內行駛，很大程度上面減少城市的交通壓力，這對於現在的大都市來說，其實還是有著非常重要的意義的。

根據數據所得，從去年開始汽車行業不好做了，20多年來汽車銷量首次出現下滑，到現在還沒有改善。汽車銷量持續下滑，出於力保國家經濟增長的需要，在以前刺激經濟最有效當屬汽車工業，政府鼓勵大家購買車輛，今天也是這樣。鑒於這個龐大的產業鏈與經濟過於緊密與關聯，汽車產業對上下游的鋼鐵、冶金、橡膠、石化，以及對基建各方面的帶動作用不必多言。龐大的汽車保有量為汽車維修保養、車險以及二手車交易等提供了巨大的資源。總而言之，我覺得目前的出行方式非常的便捷，對於普通的上班族，政策是會隨著現實的一些因素而改變的，我們不能僅僅的為了迎合政策，而不惜餘力的增加自己的生活壓力。

㈥ 限號不好的原因

可能是車流量符合正常水平吧。限號就是為了減緩堵車情況，像杭州都是限號的，不限號每天都堵車。

㈦ 成都車輛限號不好的理由有什麼

車主限號當日出行不便